체인백화점과 체인마트의 차이점은 무엇입니까?

체인 슈퍼마켓은 이미 전통 백화점 산업을 점차 대체해 현대 중국의 주류 상업으로 자리잡았고, 물류 관리는 체인 슈퍼마켓의 발전을 제한하는 주요 요인이다. 요약: 본 글은 체인마트의 발전 현황과 물류관리에 존재하는 문제에서 우리나라 체인마트의 물류관리 현대화를 분석해 우리나라 체인마트의 빠른 발전에 귀감 역할을 하기를 희망합니다.

슈퍼마켓은 서구 국가의 슈퍼마켓, 영국식 마트에서 유래한 것으로, 고객이 직접 고르고 구매하고 서비스할 수 있도록 하는 오픈식 고급 시장 판매 모델이다. 이런 판매 모델은 20 세기 말에 중국에 도입되어 소비자들의 주목을 빠르게 받았다. 소매업의 판매 모델인 슈퍼마켓은 빠르게 성장하고 실력이 풍부한 일부 슈퍼마켓 상인들이 지역 경계를 돌파하고 가능한 한 많은 시장 점유율을 차지하기 시작하면서 체인마트가 생겨났다. (윌리엄 셰익스피어, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 슈퍼마켓)

슈퍼마켓은 현재 소비자들이 상품을 구매하는 가장 직접적인 방법으로 알려져 있다. 현지 설문조사를 통해 소비자들이 슈퍼마켓을 선택할 때 주로 세 가지 요인이 작용하는 것으로 나타났다. 즉, 가격이 낮고, 품질이 좋고, 품종이 다양하며, 교통이 편리하다는 것이다. 값싸고 질 좋은 것은 소비자가 슈퍼마켓을 선택하는 첫 번째 결정적 조건, 즉 첫 번째 인센티브이다. 그렇다면 거의 같은 입고 채널과 가격 할인에 직면하여 어떻게 하면 제품 비용을 최소화할 수 있을까요? 물류는 이미 슈퍼마켓 체인점의 첫 번째 선택이 되었다. 합리적인 물류 관리는 상품 원가를 효과적으로 낮추고, 간접적으로 고객 출처를 늘리고, 슈퍼마켓 체인의 핵심 경쟁력을 높일 수 있다.

첫째, 중국 슈퍼마켓 체인 관리 현황

중국 최초의 슈퍼마켓인 동관미가마트에서 개업하여 1990 부터 12 까지 17 년 동안 체인마트가 우후죽순처럼 전국에 퍼져 소비자들의 수용과 환영을 받아 사람들의 일상생활에 없어서는 안 될 쇼핑 장소가 되었다. 최초의 식품 장사에서 일용 잡화, 의류, 소형 가전제품 판매에 이르기까지' 원스톱' 소비 모델은 슈퍼마켓 체인에 점점 더 많은 고객을 확보했다. 체인마트의 경영 모델이 중국에 도입된 지 얼마 되지 않았지만, 글로벌 경제를 배경으로 중국의 체인마트 업계는 외국의 선진 경험과 경영 이념을 공부함으로써 장족의 발전을 이루었다. 2005 년 전 30 개 체인업체 중 슈퍼마켓 (대형마트와 창고회원점 포함) 매출은 2004 년 같은 기간보다 19.4% 증가하여 30 개 기업 매출의 45.2%, 점포 수 증가 17.6% 를 차지했다 상무부가 발표한 2006 년 상반기 체인업체 30 대 명단에서 체인마트가 여전히 주도적인 지위를 차지하고 있다. 특히 중국이 WTO 에 가입한 이후 점점 더 많은 세계 소매 거물들이 미국의 월마트, 프랑스의 까르푸, 네덜란드의 만객론 등 중국 체인 슈퍼마켓 경영에 개입하기 시작했다. 이것은 필연적으로 중국의 슈퍼마켓 체인 산업에 큰 영향을 미칠 것이다. 국제 거물들에 비해 우리나라 체인 슈퍼마켓은 여전히 성장기에 처해 있으며, 표준화 수준이 낮고, 관리 체제가 원활하지 않고, 물류 배송 체계가 미비하고, 종업원의 자질이 높지 않은 등 몇 가지 문제가 있다.

둘째, 중국 슈퍼마켓 체인 물류 시스템 분석

중국의 슈퍼마켓 체인은 물류 관리 방면에서 확실히 많은 일을 했다. 예를 들면 자체 물류 배송 체계를 구축하는 것과 같다. 합병을 통해 통일배송을 실현하고 유통비용과 구매비용을 낮추다. 그러나 전반적으로 우리나라 슈퍼마켓 체인업의 물류 관리 수준은 아직 충분히 높지 않아 복잡하고 치열한 국제 경쟁 환경에 적응할 수 없다. 중국의 슈퍼마켓 체인 물류 관리에는 여전히 몇 가지 문제가 있습니다.

물류 운영 비용이 높다. 현재 국내 체인마트에는 자영업점, 가맹점, 편의점 등 여러 가지 형태가 있는데, 이들 점포 중 소수만이 체인마트 본부의 물류센터에서 각 지점의 수요와 판매 상황에 따라 통일적으로 배송되고 있다. 사실, 대부분의 지점, 특히 가맹점은 자기 가게의 상품 흐름에 따라 스스로 입고됩니다.

이런 채널의 직접적인 결과는 상품 원가 상승, 상품 분포 불균형, 재고 잔고 증가이다. 물류 운영 비용은 낮출 수 있을 뿐만 아니라 간접적으로 상품으로 전가할 수도 있다.

분배율이 낮다. 대부분의 슈퍼마켓 체인은 정보 전달 고리가 많아 정보 왜곡이 발생하기 쉬우며 배송 비용을 늘리기 쉽다. 현재 많은 슈퍼마켓 체인은 아직 수거와 배송의 초급 단계일 뿐, 기술 함량이 높지 않다. 이렇게 낮은 출하율은 연차 적재율이 낮고, 공항률이 높으며, 많은 용량 낭비가 있을 뿐만 아니라, 화물의 배송 속도와 효율성에 영향을 미친다. 선진국 체인업체들의 배송비율은 일반적으로 80 ~ 90% 인 반면 우리나라 체인마트의 평균 배송률은 30 ~ 60% 에 불과한 것으로 집계됐다.

서비스의 표준화와 개인화가 낮다. 표준화는 체인 경영의 중요한 특징 중 하나이지만, 현재 대부분의 슈퍼마켓은 외관 인테리어에만 통일되어 있고, 상품 유통 과정 (예: 하역, 취급, 운송, 창고 등) 에는 통일된 요구 사항이 없고, 여전히 수동 조작을 위주로 하고 있다. 바코드 정보 기술은 POS 시스템에서만 간단한 응용을 거쳤으며, 범주 관리 및 판매 결제에 대한 표준화는 거의 없습니다.

셋째, 중국 슈퍼마켓 산업의 물류 관리 현대화 가속화

정보 관리를 강화하다. 체인 산업 내부 정보 관리 시스템을 구축하고, 현대통신정보기술과 인터넷 수단을 이용하여 상품 배송계획을 미리 제정하고, 전자주문업무를 개설하는 등. 급변하는 시장에 신속하게 대응할 수 있습니다. 내부 의사 결정 지원 시스템, 자동 보충 시스템, 운송 정보 관리 시스템 등을 개선하다. , 가능한 한 빨리 정보화, 과학적 관리를 실현하다.

표준화 수준을 높이다. 점포 인테리어를 규범화해야 할 뿐만 아니라 판매 고객 서비스 상품 진열 등 방면의 규범 관리 (예: 상품 가격 할인 판촉 등) 도 중시해야 한다. 또한, 전문 부서의 설정과 인력 서비스는 규범적이어야 하고, 통일된 요구 사항이 있어야 하며, 본사의 의사결정 방안을 판매 집행으로 신속하게 전환할 수 있다.

분배 조치를 개선하다. 원래의 단일 배송을 * * * 배송과 혼합 배송으로 바꿀 수 있어 비용을 절약하고 상품의 배송 효율을 높일 수 있습니다. 동시에 단순한 서비스 배송을 수익성 배송으로 하여 재고를 합리적인 과학으로 유지하다.

상가는 중국에서 가장 성실한 투자 플랫폼으로 풍부한 비즈니스 정보와 창업 경험, 더욱 전문적인 창업 정보 및 투자기업을 갖추고 있다.