몇 가지 일반적인 릴레이 원리

릴레이는 전류, 전압, 시간, 속도, 온도 등의 신호를 이용하여 작은 전류 회로를 연결하고 분리하는 작은 신호 제어 기기입니다. 다양한 생산 기계의 모터 또는 회선 보호 및 자동 제어에 광범위하게 적용됩니다. 릴레이는 일반적으로 주 회로를 직접 제어하지 않고 접촉기와 같은 스위치 장치를 통해 주 회로를 제어하기 때문에 릴레이의 유류 능력이 작아 아크 소화 장치가 필요하지 않습니다. 릴레이는 부피가 작고, 무게가 가벼우며, 구조가 간단하다는 장점이 있지만, 그 동작에 대한 민감도와 정확도는 매우 높다. 일반적으로 사용되는 것은 열 릴레이, 중간 릴레이, 속도 릴레이 및 시간 릴레이입니다.

(1) 열 릴레이

열 릴레이는 모터 및 기타 전기 장비의 과부하 보호를 위한 제어 장치입니다 (그림 6-8).

그림 6-8 열 릴레이의 모양과 구조

(a) 모양 (b) 구조

1. 리셋 버튼 2. 전류 설정 장치 3 을 조정합니다. 접점 4 를 이동합니다. 작용 메커니즘 5. 열 구성 요소.

열 릴레이의 모델 의미는 다음과 같습니다.

열 릴레이는 그림 6-9 와 같이 작동합니다. 열 릴레이의 동적 접촉은 보호 된 2 차 회로에 연결되어 있으며, 열 요소는 낮은 저항 저항선으로 감겨 있고, 열 요소 근처의 바이메탈은 열 팽창 계수 차이가 큰 두 개의 금속 조각으로 겹쳐져 있습니다. 열 구성요소는 모터 또는 기타 전기 장비의 주 회로에 연결됩니다. 회로 또는 장비가 정상적으로 작동하는 경우 유동 과열 요소의 전류가 허용 값을 초과하지 않으면 열 릴레이의 바이메탈이 구부러지지 않고 열 릴레이가 정상 상태로 되어 회로가 전도됩니다. 회로에 과부하가 걸리면 큰 전류가 열 요소를 통해 바이메탈을 가열한다. 바이메탈 상층부 팽창 계수가 작고 하층부 팽창 계수가 커서 버클 플레이트가 스프링 힘의 작용으로 절연 견인판을 구동하고 제어 회로에 연결된 이동 접점을 끊고 주 회로를 차단하여 과부하 보호를 가능하게 합니다. 일반적으로 열 릴레이는 동작 직후 자동으로 재설정되지 않습니다. 전류가 정상으로 돌아가고 바이메탈이 재설정된 후 리셋 버튼을 눌러 접점을 닫힌 상태로 되돌립니다. 따라서 열 릴레이는 미동 모터의 과부하 보호에 적용되지 않습니다.

그림 6-9 열 릴레이 동작 다이어그램

1. 이중 금속판 2. 절연 견인판 3. 연락처 4. 핫 구성요소 5. 스프링 샤프트 6. 리셋 버튼 7. 전류 버클 보드.

열 릴레이 열 요소의 정격 전류는 원칙적으로 보호 대상 모터의 정격 전류에 따라 선택됩니다. 즉, 열 요소의 정격 전류는 모터의 정격 전류보다 가깝거나 약간 커야 합니다. 별 연결 모터와 전원 공급 장치가 대칭인 경우 2 상 구조의 열 릴레이를 선택할 수 있습니다. 삼각형 배선의 모터 또는 전원 공급 장치 대칭이 충분하지 않은 경우 3 상 구조의 열 릴레이 또는 끊어진 위상 보호가 있는 3 상 구조를 선택할 수 있습니다.

(2) 중간 릴레이

중간 릴레이는 일반적으로 다양한 인덕턴스 코일 증폭 관련 신호를 제어하는 데 사용되는 전자기 릴레이의 일종으로, 여러 컴포넌트에 동시에 신호를 전달하여 함께 작동하여 자동 제어 역할을 합니다.

중간 릴레이의 구조 및 작동 원리는 AC 접촉기와 유사하며 전자기 코일, 동철심, 정적 철심, 접점 시스템, 반력 스프링 및 리턴 스프링으로 구성됩니다. 그러나 접촉 시스템은 주 및 보조 시스템에 관계없이 각 접촉 쌍에 허용되는 전류가 동일합니다 (그림 6- 10).

그림 6- 10JZ7 시리즈 중간 릴레이

1. 접점 2 를 이동합니다. 접점 3 을 이동합니다. 스프링 4 를 재설정합니다. 코일 5. 반작용 스프링 6. 철심 7. 단락 루프 8. 철심을 옮기다

제어 전류가 5A 이하인 경우 중간 릴레이는 AC 접촉기로 사용할 수 있으며 작은 AC 접촉기와 같습니다. 중간 릴레이 모델의 의미는 다음과 같습니다.

중간 릴레이를 선택할 때는 제어된 회로의 전압 등급, 필요한 접점 수, 유형, 용량 등에 따라 종합적으로 고려해야 합니다.

(3) 속도 릴레이

속도 릴레이 (역방향 자동 릴레이라고도 함) 는 모터의 역방향 제동 제어를 실현하는 데 사용됩니다. JY 1 시리즈 속도 릴레이를 예로 들어 작동 원리를 분석합니다 (그림 6- 1 1).

그림 6- 1 1JY 1 속도 릴레이 구조

(a) 외관 (b) 구조 1. 이동식 스탠드 2,7. 회전자 3,8. 고정자 4. 엔드 캡 5. 커넥터 6. 모터 축 9. 고정자 권선 10, 18. 전나무 진자 1, 65438.

모터 제동이 필요할 때 제어 모터 구동 속도 릴레이의 회전자 회전, 회전자의 회전 자기장은 속도 릴레이의 고정자 권선에서 전동력과 전류를 감지한다. 왼손 법칙에 따르면 정자는 회전자와 동일한 전자기 토크를 받아 회전자와 같은 방향으로 회전합니다. 정자에는 고무나무 진자가 고정되어 있고, 고무나무 진자도 정자와 함께 회전하여 스프링 (끝에 움직이는 접점이 있음) 을 밀어 움직이는 접점을 분리하고 움직이는 접점을 연결합니다. 모터 정방향 회로를 차단하고 모터 반전 회로를 연결하여 반전 제동을 완료합니다. 모터 속도가 100r/min 보다 낮으면 고무나무 진자가 원상태로 복원되고 접점이 끊어지어 모터 반전을 방지합니다.

속도 릴레이는 주로 모터의 정격 속도에 따라 선택됩니다.

(4) 시간 릴레이

시간 릴레이는 전자기 원리 또는 기계적 동작 원리를 사용하여 접점 지연 폐쇄 또는 분리를 구현하는 자동 제어 기기입니다. 공기 댐핑 시간 릴레이는 광범위하고 구조가 간단하며 지연 범위가 큰 공기 댐핑 시간 릴레이에 대해서만 설명합니다.

공기 댐핑 시간 릴레이 (에어백 시간 릴레이라고도 함) 는 공기 댐핑을 이용하여 동작 지연의 목적을 달성한다. 주로 전자기 시스템, 작동 접촉, 가스실 및 전동 매커니즘으로 구성됩니다 (그림 6- 12).

그림 6- 12JST 시리즈 시간 릴레이

(a) 모양 (b) 구조 1. 코일 2. 반작용 스프링 3. 전기자 4. 철심 5. 스프링 6. 순간 접점 7. 레버 8. 지연 접점 9. 조절 나사 10. 밀판 1 1. 퍼터 12. 보탑천.

전자기 시스템은 전자기 코일, 정적 철심, 전기자, 반력 스프링 및 스프링으로 구성됩니다. 작동 접점은 두 쌍의 순간 접점과 두 쌍의 지연 접점으로 구성됩니다. 공기실은 고무막, 피스톤, 껍데기로 이루어져 있으며, 공기실에는 조절너트가 있어 공기실의 흡기 속도를 조절하여 지연의 길이를 조절할 수 있다. 전동 매커니즘은 레버, 종동륜, 밀판 및 보탑 스프링으로 구성됩니다.

공기 댐핑 시간 릴레이의 모델 의미는 다음과 같습니다.

시간 릴레이를 선택할 때는 제어 회로의 실제 요구 사항에 따라 지연 방법이 다른 릴레이를 선택해야 하며, 동시에 선택한 솔레노이드 전압은 제어 회로의 전압 수준과 일치해야 합니다.