전통문화대전망 - 전통 미덕 - ΰ11월 신에너지 자동차 시장 보유량 분석.
ΰ11월 신에너지 자동차 시장 보유량 분석.
1, 전체 판매량 추세: 새로운 에너지 자동차가 역세를 일으켜 성장이 점차 좁아지고 있다.
새로운 에너지 시장의 전체 판매량을 보면 2020 년 1 1 월, 새로운 에너지 자동차 * * * 판매16 만 4 천 대가 총 시장 판매량의 8.2% 를 차지했다. 지난달보다 신에너지 자동차 판매량이 39.3% 증가했다. 자동차 시장의 계절성과 주기성의 영향으로 리셀러는 연말에 충동압력이 심하여 165438+ 10 월이 2020 년 가장 많이 판매된 달이 되었다.
누적 판매량 수치에 따르면 2020 년 1- 1 1 기간 동안 신에너지 자동차의 누적 판매량은 84 만대로 전년 대비 7.2% 포인트 상승했다. 지난해 같은 기간에 비해 신에너지 자동차의 누적 판매량이 다소 증가했다. 지난 달 누적 변화에 비해 변화는 6 월 1- 10 보다 13.5% 포인트 증가했다. 9 월-6 월 10 판매량이 꾸준히 성장한 이후 6 월 1 10 누적 판매량 증가폭이 계속 확대되고 있다. 올해 말까지 신에너지 자동차 판매량이 작년보다 다소 상승할 것으로 예상된다.
2. 에너지 유형별 판매 추세: 순수 전기 자동차 판매량이 상승해 전기식 및 하이브리드 자동차 판매량이 크게 증가했다.
에너지 유형으로 볼 때 6 월 순수 전기자동차 판매량은 5438+0 1 4 만 대로 전년 대비 165.8% 증가하여 매출의 88.0% 를 차지하며 지난달보다1하락했다. 플러그 하이브리드 자동차 판매량은 2 만대로 전년 대비 65,438+036.9% 증가하여 판매량의 65,438+02.0% 를 차지했다. 플러그 하이브리드 자동차의 판매량은 강세와 성장률이 높지만 최근 65,438+02 개월 동안의 시장 판매량 비율로 볼 때 판매량은 변동보다 크고 안정적이지 않다. 보조금의 하락도 순수 전기 자동차의 가격 우위를 떨어뜨렸다. 미래의 시장 경쟁에서 플러그 하이브리드 자동차의 경쟁 우위는 갈수록 두드러질 것이다.
3. 차형 등급 판매 추세: 승용차 판매량 비중이 계속 상승하고 SUV 는 여전히 변동이 있다.
차량 판매 측면에서 6 월 5438+065438+ 10 월 신에너지 자동차 판매량은12 만 9000 대로 매출의 78.5% 를 차지하며 지난달보다 0.6% 포인트 하락했다. 지난해 같은 기간에 비해 자동차 판매량이 6.9% 포인트 올랐고, 각 자동차 업체들은 자동차 차종에 대해 어느 정도의 할인가격 정책을 갖고 있어 시장에서 어느 정도의 판매 비중을 확보하고 있다. 새로운 에너지 SUV 판매량은 3 만 4 천 대로 매출의 20.7% 를 차지하며 지난달보다 0.4% 포인트 증가했다. 지난해 같은 기간에 비해 SUV 판매량 비중이 6.8% 포인트 하락했고, 전체 SUV 판매량 비중은 다소 상승했지만 안정적이지는 않았다. 차업체들은 SUV 를 더욱 중시하고, 더 많은 전략적 정력을 투입하여 SUV 제품이 시장에서 일정 판매 지위를 다시 차지할 수 있도록 해야 한다. 새로운 에너지 MPV 판매량은 0. 1 만대로 매출의 0.8% 에 불과하며, 판매량은 지난달보다 0. 1 퍼센트 포인트 상승했다. 지난해 같은 기간에 비해 MPV 판매량이 0. 1 퍼센트 포인트 감소했다. 새로운 에너지 MPV 는 기술과 제품 수의 영향을 받아 전체 판매량이 낮다.
4. 유통업체 유형 시장 판매 추세: 중국 브랜드의 우세는 분명하고 테슬라는 시장을 교란한다.
제조사 판매량으로 볼 때, 신에너지 중국 브랜드는 6 월 5438+065438+ 10 월 판매량이12 만 400 대로 매출의 75.9% 를 차지하며 링비가 2.8% 포인트 하락했다. 중국 브랜드는 지난해 같은 기간에 비해 0.9% 포인트 하락했고, 중국 브랜드는 여전히 새로운 에너지 시장의 주요 점유율을 차지하고 있다.
해외 브랜드 (수입) 에너지 판매량 2000 대, 비중 1.4%, 지난달보다 0.3% 포인트 증가 해외 브랜드 (수입) 는 지난해 같은 기간에 비해 8.4% 포인트 하락했다. 해외 브랜드 (국내) 신에너지 판매량 654.38+0.6 만대로 매출의 9.5% 를 차지하며 지난달보다 0.4% 포인트 상승했다. 해외 브랜드 (중국제조) 는 지난해 같은 기간에 비해 0.4% 포인트 증가했다. 각 대합자기업이 자체 플러그 하이브리드 자동차와 국산 테슬라 차종을 내놓았기 때문인가? 3 의 인도로 사용자는 더 많은 자동차 구매 옵션을 갖게 될 것이며, 해외 브랜드 신에너지 (국내) 는 앞으로 새로운 상승세를 맞이할 것이다. 전반적으로 합자기업이 새로운 에너지 분야에서 가속화된 배치와 외자 브랜드의 진입으로 새로운 에너지 분야의 시장 경쟁이 심화되고 업계 통합도 심화될 것으로 보인다.
5. 여러 나라의 판매 추세: 중국 브랜드가 사용자들에게 가장 사랑받고 있으며, 미국의 상승세가 강세를 보이고 있다.
국가별로는 6 월 5438+0 1.2% 의 중국 신 에너지 브랜드 판매량이 75.7%, 미국 독일 일본 등 국가의 신 에너지 브랜드 판매량 비중은 각각 14.3%, 7.4% 였다. 중국 브랜드와 미국 브랜드의 신에너지차가 가장 인기가 많고, 다른 국가 브랜드의 신에너지차 판매량이 상대적으로 적고 경쟁력이 약하다. 지난달에 비해 미국의 신에너지 자동차 판매량이 크게 증가한 것은 주로 테슬라 판매량의 영향으로 전체 신에너지 시장의 판매량에 영향을 미쳤다. 중국 브랜드 신 에너지 자동차는 여전히 전체 시장 판매를 주도하고 있다. 앞으로 다른 민족 브랜드가 더 많은 새로운 에너지 제품을 출시할 때, 다른 민족 시장에서 새로운 에너지 자동차의 판매 구조도 그에 따라 변할 것이다.
6. 하위 브랜드 시장 판매 추세: 전통적인 새로운 에너지 브랜드는 여전히 상위권에 있으며, 자동차 신세력이 새로운 에너지 시장을 교란하고 있다.
브랜드로 볼 때 6 월 5438+065438+ 10 월 신에너지 자동차 판매량이 가장 높은 5 개 브랜드는 각각 오링 자동차, 테슬라, 비아디, 오일러, 광기애안, 각각 3 1 만, 판매량 새로운 에너지 자동차의 급속한 발전에 힘입어 브랜드 제품은 더욱 개인화되고, 기술 함량이 높아져 일부 소비자들의 눈길을 끌며, 전통적인 새로운 에너지 제조사에 어느 정도 충격을 주었다.
6 월 5438+065438+ 10 월 신에너지 자동차 판매량이 가장 높은 3 개 지역은 각각 화동 화남 화북으로 총 판매량은 12.4 만대로 총량의 75.5% 를 차지한다. 이 지역들은 우리나라의 주요 신 에너지 판매 지역이며 연해 지역도 인구가 밀집되어 있어 자동차 소비 능력이 비교적 강하다. 판매량이 가장 낮은 지역은 동북 지역으로 판매량이 0 만 2000 대밖에 되지 않는다. 신에너지 자동차는 충전과 사용 과정에서 저온의 영향을 받아 동북지역 전체 판매량이 적다.
6 월 5438+065438+ 10 월 신에너지 자동차 판매량이 가장 높은 5 개 성은 각각 광동, 상하이, 하남, 절강, 베이징으로 각각 2 1 만, 2/KLOC-를 판매한다. 지난달보다 상승폭이 가장 높은 3 개 성은 각각 하이난, 상하이, 충칭으로 각각 136.0%, 132.0%,1/Kloc-0 이었다 앞으로 경제 발전 성에서의 새로운 에너지 시장의 우세는 더욱 확대될 것이다.
165438+ 10 월 신에너지 자동차 판매량이 가장 높은 도시급은 1 급 도시로 6 만대로 매출의 36.6% 를 차지하며 지난달보다 0.8% 포인트 상승했다. 일선 도시는 전년 대비 1 0% 포인트 하락했고, 고일선 도시의 배합이 완벽해 새로운 에너지 자동차의 판매 추세에 직접적인 영향을 미쳤다. 판매량이 가장 낮은 도시는 5 급 도시로, 판매량은 1 0/7 만 대로 10.6% 로 지난달보다10% 포인트 하락했다. 5 선 도시는 전년 대비 1.4% 포인트 하락했다. 새로운 호적 정책의 개방과 고선 도시 자동차 제한의 영향으로, 저선 도시는 새로운 에너지 판매 열풍을 가져올 것이다.
9. 요약
165438+ 10 월 신에너지 자동차 판매량은 여전히 상승세를 보이고 있다. 시장의 전체 판매량이 하락한 상황에서도, 새로운 에너지 자동차 판매량은 여전히 역세를 보이고 있다. 테슬라 모델을 통해? 3 납품과 양산의 영향으로 미국의 새로운 에너지 자동차 판매량은 급속히 증가했지만, 중간 판매량의 주력인 중국 브랜드는 여전히 뚜렷한 우세를 가지고 있으며, 자동차는 새로운 에너지 자동차 시장의 주력차종으로 내던졌다. 전반적으로, 새로운 에너지 자동차 보조금 정책의 영향을 받아 미래의 새로운 에너지 시장 판매량 증가율은 계속 좁아질 것이며, 공급업체는 새로운 에너지 시장의 현황에 대응하기 위한 전략을 조정해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 에너지명언) 문/자동차 집? 수설 산업)