지리 필수 지식 포인트 2

제1장 인구 변화

§1 인구의 양적 변화

1. 지역 인구의 양적 변화에는 자연적 증가와 기계적 증가가 포함됩니다. 인구 ( 이주). 그 중 인구규모 변화에 영향을 미치는 결정적인 요인은 자연성장인 반면, 기계적 성장이 인구규모에 미치는 영향은 범위가 커질수록 약해진다.

2. 세계인구의 변화는 시대적 측면에서 볼 때 일반적인 추세에서 보면 제2차 세계대전 이후 급속한 성장기에 접어들고 있다. 1970년대 이후에는 증가했습니다. 공간적 관점에서 볼 때 유럽, 북미, 오세아니아에 집중된 선진국은 자연 인구 증가율이 낮으며, 독일, 프랑스, ​​헝가리는 아시아, 아프리카에 집중되어 있습니다. , 라틴 아메리카는 심지어 마이너스 인구 증가를 경험했습니다. 아메리카의 개발도상국은 자연 인구 증가율이 더 높습니다. 따라서 국가와 지역마다 서로 다른 인구 정책을 채택합니다.

3. 세계 인구 증가 모델은 출생률, 사망률, 자연 성장률의 3가지 지표로 구성되며, 원시형, 전통형, 현대형의 3가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

4. 그림의 곡선 ①은 출생률을 나타내고, 곡선 ②는 사망률을 나타낸다. A로 대표되는 인구증가모형은 원시형, B로 대표되는 인구증가모형은 전통형, C로 대표되는 인구증가모형은 현대형이다. 각 인구 증가 모델의 관련 특성을 표에 채워 넣으세요.

5. 인구모델 전환에 영향을 미치는 주요 요인은 사회생산성이다. 인구모델 전환 과정에서 가장 먼저 감소하는 것은 사망률이다.

6. 전반적으로 글로벌 성장 모델은 전통에서 현대로의 전환 단계에 있습니다. 부분적으로 선진국과 중국 등 일부 개발도상국은 현대 모델에 진입했으며 대부분의 개발 도상국은 현대 모델에 진입한 중국은 여전히 ​​전통에서 현대로의 전환 단계에 있습니다.

§2 인구의 공간적 변화

1. 인구이주는 국경 통과 여부에 따라 국제 인구이동과 국내 인구이동으로 구분된다.

2. 국제인구이주의 전반적인 특징은 집단이민과 대규모이민이다. ① 19세기 이전에는 유럽에서 아메리카와 오세아니아로의 이동, 신세계의 개발, 산업문명의 확산, 인류의 공간적 분포의 변화 등 사람들은 주로 새로 발견된 대륙으로 이주했다. ② 제2차 세계대전 이후 인구이동의 주요 특징은 정착이민의 감소와 단기 ​​유동인구의 증가이다. 이주방향은 주로 개발도상국에서 선진국 및 전 세계의 대규모 에너지기지로 이동한다. 지역은 라틴 아메리카이며 주요 이주 지역은 유럽, 북미, 서아시아 및 북아프리카입니다.

3. 우리나라의 인구이주는 두 단계로 구분된다. ① 1980년대 이전에는 주로 국경지역 개발을 위해 정책이민을 활용했다. ② 1980년대 이후에는 인구이동 규모가 증가하고 그 빈도가 가속화되는 것이 주요 특징이다. 이주방향은 주로 농촌에서 도시로, 내륙에서 해안지역으로 이루어지고 있다.

4. 우리나라 인구 이주의 주요 의의는: ① 인구의 공간적 분포를 조정하고, ② 인재의 과잉과 부족을 조정하고, ③ 민족 통합과 문화 교류를 강화하고, 지역적 경제적 격차가 좁다.

5. 인구 이주에 영향을 미치는 요인에는 자연적 요인, 사회 경제적 요인, 개인적 동기 및 필요 등이 포함됩니다. 전반적으로 가장 중요한 영향 요인은 경제적 요인인 경우가 많습니다.

§3 합리적인 인구 수용력

1. ① 환경 인구 수용력: 지역이 지원할 수 있는 최대 인구 수를 나타내는 환경 수용 능력의 가장 중요한 지표입니다. 합리적인 인구 수용력 지속가능한 발전을 전제로 한 지역이 지원할 수 있는 최대 인구 수를 나타냅니다. 둘 다 불확실합니다.

2. 환경인구 역량에 영향을 미치는 요인으로는 주로 자원, 기술수준, 생활문화소비수준 등이 있다. 가장 중요한 요인은 자원과 기술수준이 환경인구에 정비례한다. 생활수준과 문화소비 수준에 반비례한다.

3. 합리적인 인구 수용력을 유지하는 열쇠는 삶의 질을 향상시킬 뿐만 아니라 다양한 국가와 지역의 생태, 경제, 사회의 지속 가능한 발전을 유지하는 것입니다. 합리적인 인구 수용은 핵심 대책이 다릅니다. 개발도상국은 합리적인 규모 내에서 인구를 통제하기 위해 최선을 다해야 하지만, 선진국은 공정한 질서를 확립하고 대부분의 사람들이 삶의 질을 추구할 수 있는 동등한 권리를 갖도록 보장해야 합니다.

제2장 도시와 도시화

§1 도시 내부 공간 구조

1. 도시 형태는 클러스터(중경)와 덩어리(베이징, 청두, 워싱턴주 허페이), 방사형(옌안), 스트립(란저우, 뤄양, 시닝, 이창) 등

2. 도시 형태에 영향을 미치는 요인으로는 자연조건(지형, 하천 등)과 사회경제적 조건(교통, 경제, 문화, 역사 등)이 있습니다. 예를 들어, 평야 지역의 도시 형태는 대부분 울퉁불퉁한 반면, 산간 및 구릉 지역의 도시 형태는 대부분 밀집되어 있습니다.

3. 도시에서 가장 흔한 기능지역은 주로 주거지역, 상업지역, 산업지역이다. 기능 영역 사이에는 명확한 경계가 없습니다. 각 기능 영역은 서로 다른 토지 용도를 가질 수 있습니다. 도시의 크기와 유형은 서로 다릅니다.

4. 주거 지역: 도시에서 가장 광범위한 토지 이용이 가능하며 중급 및 고급 주거 지역이 반대 방향으로 개발됩니다.

5. 상업 지역: 편리한 교통이 필요하고 많은 수의 소비자가 시장 최적화 또는 교통 최적화 원칙에 따라 주로 도심, 교통 간선 또는 양쪽에 위치합니다. 길모퉁이 교차로에서 주로 점 모양 또는 스트립 형태입니다.

6. 산업 지역: 고도로 전문화되고 고도로 협력적이며 교통이 편리한 지역(도로, 철도, 강 등에 가깝습니다)에 분산되어 있습니다.

7. 도시 내부 공간구조에 영향을 미치는 가장 중요한 요인은 토지임대료 수준(주로 교통의 편리성과 도심과의 거리에 따라 결정됨), 각종 토지의 임대료 지불 능력 등 경제적 요인이다. 방법 등을 사용합니다.

8. 그림에서 A는 산업을, B는 주거를, C는 상업지역을 도시 중심에서 외곽으로 갈수록 변화가 빠른 지역은 상업지역이다. 주거지역 개발에 적합한 곳은 ②이며, ③산업지역 개발에 적합한 곳, ①상업지역 개발에 적합한 곳입니다.

9. 대표적인 도시지역구조에는 동심원모델, 섹터모델, 멀티코어모델이 있다.

10. 도시 계획의 합리성은 생태학적, 경제적, 사회적 이익을 고려해야 합니다. 예를 들어, 편리한 교통 조건이 있어야 하고, 오염을 줄이기 위해 상호 위치 관계를 조정해야 하며, 필요한 위성 도시 건설 등을 설정해야 합니다.

§2 다양한 수준에 따른 도시의 서비스 기능

1. 도시 수준이 높을수록 제공되는 서비스 유형이 많아지고 서비스 수준도 높아지며 서비스 범위도 넓어집니다. 범위. 도시 서비스의 범위는 일반적으로 고정되어 있지 않으며 명확한 경계도 없습니다. 일반적으로 도시의 서비스 범위에는 도시 자체, 주변 소도시 및 광대한 농촌 지역이 포함됩니다. 전국으로 확대됩니다.

2. 도시의 규모와 수준은 지리적 위치에 따라 결정되며, 풍부한 자원과 편리한 교통을 갖춘 지역에 위치하여 도시의 수준을 향상시킵니다.

3. 합리적인 도시 배치 원칙: ① 상위 도시는 적고 하위 도시는 많다. ② 하위 도시는 상위 도시 주위에 분포되어 있다. 낮은 수준의 도시는 서로 멀리 떨어져 있습니다. ④ 서로 다른 수준의 도시의 서비스 범위는 계층별로 중첩됩니다(고수준 도시의 서비스 범위에는 다음이 포함됩니다). 하위 도시의 서비스 범위)

§3 도시화

1. 도시화는 인구가 도시와 마을에 모여 도시 지역이 계속 확장되고 농촌 지역이 점점 더 인구가 많아지는 과정입니다. 마을. 그 수준에 대한 주요 측정 기준에는 도시 인구 비율, 도시 인구 수, 도시 토지의 규모 및 면적 등이 포함됩니다. 가장 중요한 기준은 도시 인구 비율입니다.

2. 도시화를 촉진하는 주요 이유는 다음과 같습니다. 농촌(푸시): 인구 과잉(토지에 대한 높은 압박), 빈번하고 심각한 자연재해, 저소득, 도시(풀) 취업 기회가 많고, 사회 복지 수준이 높으며, 문화 시설이 완비되어 있고, 교통이 편리합니다.

3. 선진국의 도시화는 높은 수준의 도시화(도시 인구의 많은 비율)와 느린 개발로 일찍 시작되었으며, 도시화의 후기 성숙 단계에 진입했으며 종종 반도시화 현상을 나타냅니다. 그 결과 수많은 위성 도시가 탄생하게 되었습니다.

4. 개발도상국의 도시화는 늦게 시작되어 도시화 수준이 낮고(도시 인구 비율이 낮음) 급속도로 발전하고 있으며, 교외 도시화가 자주 발생하고 있습니다. 도시의 규모와 면적은 계속해서 확장되고 있습니다.

5. 도시화는 토지 평탄화, 수자원 보호 시설 건설, 환경 녹화 등 환경을 개선할 수도 있지만 환경을 파괴할 수도 있습니다. 환경오염 문제(대기오염), 수질오염, 고형폐기물 오염, 소음공해, 빛공해, 전자기파 오염 등) 및 생태학적 피해 문제(생물다양성 감소 등)를 유발할 수도 있습니다. 생활 조건, 현저한 실업 및 고용 문제, 사회 혼란, 도심 쇠퇴 및 기타 현상.

6. 도시화 문제 해결을 위한 인간의 주요 대책(생태도시 건설):

① 환경오염을 줄이기 위해 에너지 절약형 건축물과 녹색교통수단을 개발한다.

② 도시와 자연환경 간의 조화를 유지하고 선순환을 구축합니다. 예: A. 도시화 개발은 경제 및 사회 발전과 양립하고 환경 보호와 조화되어야 합니다. B. 대도시의 규모를 통제합니다. 도시 기능, 새로운 도시 지역 및 위성 도시 건설 C. 적절한 도시 계획 및 도시 기능 영역 간의 관계 처리 D. 녹화 개선 E. 기타 조치: 교통 전환, 주택 개조, 사회 질서 강화를 적절하게 수행 산업구조를 합리적으로 조정하고 관리한다.

제3장 농업지역의 형성과 발전

§1 농업의 입지 선정

1. :

자연적 요인: 지형, 기후, 토양, 수원

사회경제적 요인: 교통, 시장, 노동력, 기계(산업 기반), 정책,

기술적, 역사적 이유(생산습관)

2. 농업입지선정의 핵심은 농지의 합리적 이용이다. 농업에 영향을 미치는 입지적 요인은 끊임없이 변화하고 있으며, 자연조건은 상대적으로 안정적인 반면, 사회경제적 조건은 변화할 가능성이 더 높습니다.

3. 주요 농업 지역 유형: ① 재배가 주를 이루는 농업 지역 유형: 몬순 논 농업, 상업용 곡물 농업. ② 목축산업이 지배적인 농업지역 유형: 대규모 방목업, 낙농업. ③ 식목과 목축이 병행되는 농업지역의 형태 : 혼합농업.

§2 재배를 주요 산업으로 하는 농업 지역의 유형

1. 혼합 농업은 머레이(Murray)와 같이 재배와 축산업을 동시에 발전시키는 농업 지역의 유형입니다. - 호주 남동부의 머레이(Murray) 달링 분지(Darling Basin)는 밀 재배와 양 방목이 주를 이루는 혼합 농업 지역입니다. 주요 특징: ① 스스로 양성 생태계를 형성할 수 있습니다. ② 시간 활용 효율성이 높습니다. ③ 시장 적응력이 강합니다.

2. 계절풍 논 농업은 주로 아시아 계절풍 지역(동아시아, 남아시아, 동남아시아)에 분포하며, 주로 벼를 재배하는 것이 특징이다. 집약적 농업, ② ​​소규모 농민이 주로 운영함((가족을 생산단위로 함), ③ 단위면적당 생산량은 높으나 상품비율이 상대적으로 낮음, ④ 기계화 및 과학기술 수준이 상대적으로 높음 낮음(일본 제외) ⑤ 물 보존 프로젝트의 규모가 크다(홍수와 가뭄을 통제하기 위해 정부 투자가 필요함).

3. 상업용 곡물 농업은 주로 미국, 캐나다, 아르헨티나, 호주, 러시아, 우크라이나 등에 분포하며(모두 주로 가족 경영), 북동부 및 중국 북서부 지역(주로 국영). 상업용 곡물 농업은 밀과 옥수수를 주요 작물로 하는 전형적인 상업 농업이다. 상업 곡물 농업의 주요 특징은 다음과 같습니다: ① 생산 규모가 크고, ② 높은 수준의 기계화, ③ 높은 상품율입니다.

§3 축산업이 지배적인 농업 지역의 유형

1. 대규모 목초지 방목은 축산업에 속하며 주로 가축 방목이 이루어지는 미국과 아르헨티나에 분포합니다. 주요 산업은 양 방목이며, Lord's Australia, New Zealand, South Africa가 주요 산업입니다. 대규모 목초지 방목의 주요 특징은 다음과 같습니다: ① 시장 지향적(높은 상품 비율), ② 대규모 생산, ③ 높은 수준의 전문화.

2. 낙농산업은 축산업에 속하며 주로 젖소를 생산대상으로 하여 우유 및 관련 제품을 생산합니다. 낙농 산업은 주로 북미 오대호, 서유럽, 중부 유럽, 호주, 뉴질랜드 등 경제적으로 발전된 지역에 분포되어 있습니다. 유제품과 축산물은 보관이 어렵고 운송이 불편하기 때문에 그 배치가 소비자 시장과 가까워야 하므로 대부분 대도시 교외 지역에 위치한다. 낙농업의 주요 특징은 ① 도시 시장에 직면하고 ② 상업화되고 있다.

제4장 산업지역의 형성과 발전

§1 산업 입지 요인 및 입지 선정

1. 산업에 영향을 미치는 입지 조건: ①자연 조건: 토지( 지형, 임대료), 수원. ②사회경제적 여건: 시장, 교통, 노동력, 원자재, 전력, 정책, 과학기술, 농업 기반

2. 경제적 이익의 관점에서: ①사탕수수 또는 사탕무 설탕 생산, 수산물 가공, 과일통조림 제조업 등은 원료 중심 산업이고, ② 식품, 병음료 제조(맥주, 탄산음료), 가구 제조, 인쇄, 석유화학 등은 시장 중심 산업이다. ③ 비철금속 제련(알루미늄, 구리) , 니켈, 주석...)은 전력 중심 산업입니다. ④ 의류, 전자 조립, 끈 묶기, 우산 제조, 제화, 의류 공장은 노동 중심 산업입니다. ⑤ 위성, 항공기, 집적 회로, 정밀 기기 등은 기술 중심 산업입니다. 지향하는 산업.

3. 환경 편익의 관점에서 첨단 기술 제품, 식품 및 기타 기업은 환경에 매우 민감하며 고품질 환경을 지배적인 입지 요인으로 삼아야 합니다. ① 대기오염을 유발하는 산업은 바람이 부는 쪽, 최소풍속의 역풍, 몬순 방향에 수직인 교외 지역에 위치해야 합니다. ② 수질 오염을 유발하는 산업은 하수 배출구를 하천 상류에서 떨어뜨려야 합니다. ; ③ 고형 폐기물 발생 폐기물로 오염된 산업체는 주거지 및 농경지와 멀리 떨어져 있습니다.

4. 국가 정책, 기업 의사결정자의 사상, 심리적 요인 등 사회적 요인의 영향을 받아 발생하는 현상: ① 우리나라는 1980년대 이전에 본토에 대규모 산업기지를 건설하였고, 서부의 일부 비섬유 원자재 생산 지역, 소비 집약 지역, 경제적으로 낙후된 지역에서 ② 개혁 개방 정책을 시행하면서 연안 지역의 경제가 급속히 발전했습니다. ④ 최근 몇 년 동안 대만, 홍콩, 마카오의 많은 동포들이 우리나라에 투자하고 있습니다.

5. 현대산업의 발전에 있어서 ① 과학기술(냉동보존기술)과 교통의 발달로 인해 산업입지에 대한 원자재지역의 영향력은 점차 약화되는 반면, 산업 입지 시장이 점차 강화되고 있습니다. ② 중요한 허브와 간선 노선은 여전히 ​​산업에 매우 매력적이지만, 일부 선진국의 교통 개선으로 인해 산업 배치는 더 이상 교통을 주요 입지 요소로 포함하지 않습니다. 산업에 대한 정보 및 통신 네트워크의 접근성이 점점 더 중요해지고 있습니다. ④ 노동력의 품질 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다.

§2 산업 지역의 형성

1. 산업 연결의 유형: ①공정 내 산업 연결, 즉 서로 다른 산업 간의 제품 및 원자재 공급 관계가 있습니다. 활용 산업 연결, 즉 생산 공정 연결이 없는 산업 기업은 다양한 인프라, 서비스 시설, 저렴한 노동력 및 기타 요인(예: 많은 경제적, 기술적 요소)을 활용해야 하기 때문에 동일한 지역에 배치될 수도 있습니다. 우리나라 지역의 발전상황 ③정보연락처 등

2. 산업지역의 형성: 산업연계 → 산업집적 → 산업지역. 산업 집합체는 자발적으로 형성될 수도 있고 계획적으로 형성될 수도 있습니다.

3. 산업 집합체의 역할: ① 기업 간의 정보 교환 및 기술 협력 강화, ② 중간 제품의 운송 비용 및 에너지 소비 감소, ③ 생산 비용 절감, 생산 효율성 및 이익 향상, 경제 달성 ④ ***인프라 활용을 동기화하고 생산 및 건설 투자를 절약합니다.

4. 철강 산업 지역(안산), 석유 화학 산업 지역(다칭), 자동차 산업 지역(스옌), 기계 제조 산업 지역 등 고도로 발달된 산업 지역. 주요 특징은 다음과 같습니다. 포함: ① 많은 협력 기업과 복잡한 산업 연결이 있습니다. ② 생산 규모가 크고 넓은 영역을 포괄합니다.

5. 식품 산업(제분소, 제과 공장, 사탕 공장) 등 저개발 산업 지역. 그 특징은 주로 다음과 같습니다. ①주로 지역 천연자원과 농산물을 활용하여 1차 가공을 개발합니다. 산업 ② 공장이 적고 산업연계가 단순하다. ③ 생산규모가 작고 면적이 작다.

6. 분산형 레이아웃이 필요한 산업은 주로 운송 및 통신을 기반으로 하며 선진국에서는 흔히 볼 수 있으며 다국적 기업을 설립하기 쉽습니다. 보다 일반적인 분산형 산업에는 주로 제품이 "가벼우며, 얇고, 짧고, 작고 고가"인 첨단 산업(예: 전자 산업)과 복잡한 구조와 수많은 부품을 갖춘 복잡한 제품 제조업체(예: 자동차 산업)가 포함됩니다. .

§3 전통 산업 지역과 신 산업 지역

1. 독일의 루르 산업 지역, 영국의 중앙 산업 지역, 미국의 북동부 산업 지역(오대호 산업 지역) , 중국 요녕성 중남부 산업구 등은 모두 전통 산업 지역입니다. 주요 특징은 (1) 풍부한 석탄, 철광석 및 기타 원자재 및 연료 기지 근처에 설립되었습니다. (2) 다음과 같은 전통 산업이 주도합니다. 석탄, 철강, 기계, 화학, 섬유 등 (3) 대기업에 중점을 둡니다.

2. 전통 산업 지역의 현재 발전 상황: (1) 원자재 및 에너지 소비가 많고, 운송량이 많고, 오염이 심각합니다. 1970년대 이후 쇠퇴하고 있어 변화가 시급한 상황이다.

3. 독일 루르 산업 지역: (1) 주요 입지 조건: ① 풍부한 석탄 자원(프랑스와 스웨덴에서 수입해야 하는 철광석이 적음) ② 풍부한 수원; ; ④시장이 넓습니다. (2) 쇠퇴 이유: ① 생산 구조가 너무 단일하다. ② 석탄 상태가 쇠퇴하고 있다. (3) 개선 조치: ① 산업 구조를 조정하고, ② 3차 산업을 발전시키고, ③ 산업 배치를 조정하고, ⑤ 오염을 제거하고 환경을 아름답게 합니다.

4. 새로운 산업 지역의 기본 특징: (1) 시대의 새로운 것: 제2차 세계대전 이후 등장했습니다. (2) 지역의 새로운 것: 전통적인 산업 기반이 없는 농촌 지역에 형성되었습니다. 형태: 중국 기반 주로 소규모 기업; (4) 새로운 부문: 주로 수출 지향적인 경공업 또는 하이테크 전자 산업. 신산업지대에는 크게 두 가지 유형이 있다. (1) 미국의 실리콘밸리, 독일의 뮌헨, 일본의 규슈, 영국의 스코틀랜드 등 신흥산업, 즉 첨단산업에 초점을 맞춘 산업지대, 그리고 러시아의 노보시비르스크. (2) 이탈리아의 사수올로(Sassuolo), 프라토(Prato) 등 수출지향형 경공업을 중심으로 한 수출지향형 산업지대.

5. 이탈리아 산업 공동체 모델: 하나의 비즈니스 활동을 중심으로 하며 상대적으로 견고한 협력 관계와 생산, 공급 및 마케팅 시스템을 갖추고 있습니다. 기본 특징: ① 주로 중소기업, ② 주로 경공업, ③ 다수의 유사 또는 관련 기업이 집중되어 있음, ⑤ 기업은 소규모 도시 및 농촌 지역에 분산되어 있음. 프로세스가 분산되어 있습니다.

6. 미국 실리콘밸리 전자 산업 지역: (1) 주요 위치: 기술, 환경 및 교통. (2) 주요 장점: ① 우수한 지리적 위치와 아름다운 환경 ② 밀집된 대학, 발전된 과학기술, 집중된 인재 ⑤ 안정적인 시장(미 국방부의 군사 명령) ; 혁신 환경과 혁신 문화. (3) 주요 특징: ① 직원은 높은 수준의 지식과 기술을 보유하고 있습니다. ② 기존 산업보다 성장 속도가 빠르고, 제품 교체 주기가 짧습니다. ③ 연구 개발 비용이 매출에서 차지하는 비중이 높습니다. 세계시장을 지향합니다.

제5장 교통구조와 그 영향

§1 교통수단과 구조

1. 주요 교통수단의 장점과 단점: ① 철도: 가장 중요한 모드는 운송량이 많고 장거리 운송에 적합합니다. ② 고속도로: 가장 널리 사용되며 가장 기동성이 뛰어나고 유연하며 자연 조건에 대한 적응성이 강하고 단거리 운송에 적합합니다. 낮은 비용, 느린 속도, ④ 항공: 빠른 속도, 작은 운송량, 높은 화물량 ⑤ 파이프라인: 운송 차량과 라인이 하나로 결합되어 운송량이 많고 연속성이 강합니다.

2. 현대 교통 발전 동향: 고속화, 대규모화, 전문화.

3. 주요 지점 교통 시설: 항구, 역, 공항

주요 선형 교통 시설: 철도, 고속도로, 수로 및 노선

4. 교통망 배치: ① 자연 조건: 위치, 지형, 기후, 하천 등 ② 사회 및 경제적 조건: 경제 수준, 기술 조건, 사회적 요인.

§2 교통 배치 변화의 영향

1. 주거지의 공간적 형태는 교통 간선을 따라 확장되는 경우가 많아 교통 간선이 주거지의 주요 개발 축이 됩니다. : 주저우 및 쓰쿠바, 교통 노선의 상승 및 하락(교통 방법 변경, 고속도로 경로 변경, 하천 확장 및 변경)은 가흥과 같은 주거지의 공간적 형태에 변화를 가져옵니다.

2. 산간지역은 지형이 기복이 많고 교통노선이 적으며, 상업시설의 밀집도가 낮고, 평야에는 지형이 기복이 많고 교통노선이 다양하며, 그리고 상업 매장의 밀도가 높습니다.

3. 도시 상업 중심지와 상업 단지의 배치에는 두 가지 주요 상황이 있습니다. 고속도로 등), ② 도시와 주거 지역의 기하학적 중심에 가까운 시장을 최적의 원칙으로 삼습니다.

제6장 인류와 지리적 환경의 조화로운 발전

§1 인간-토지 관계 개념의 진화

1. 토지 관계:

자연 숭배(원시 시대) → 자연 변형(농업 시대) → 자연 정복(산업 시대) → 인간과 토지의 조화(즉, 인구, 자원, 환경 및 개발이 조화됨) ( 현재)

2, 인간은 생산 활동을 통해 계속해서 환경으로부터 물질과 에너지를 얻습니다. 환경은 환경으로부터 다른 응답을 받게 됩니다(환경 피드백).

3. 인간이 환경으로부터 자원을 요구하는 속도는 자원 자체와 그 대체물의 재생 속도를 초과하여 인간이 배출하는 폐기물의 양과 자원 부족 등의 문제를 야기합니다. 환경에 환경의 자기 정화 능력을 초과하면 환경 오염 및 기타 문제가 발생할 수 있습니다.

4. 환경문제는 크게 환경오염과 생태훼손으로 나누어진다. 그 분포로 보면, ① 도시는 환경오염이 지배하고, 농촌은 생태파괴가 지배적이며, ② 선진국은 환경오염이 지배하고, 개발도상국은 인구와 발전의 이중압력을 받고 있으며, 선진국은 심각한 문제가 많다. 오염 문제. 산업이 개발도상국으로 이전되면 환경 오염과 생태계 파괴가 심각해질 것입니다.

5. 환경 문제의 근본 원인은 일방적인 경제적 이익 추구와 생태적, 사회적 이익의 무시입니다. 즉, 환경 문제의 본질은 개발 문제입니다.

6. 지속가능한 발전의 의미: 생태학적 지속가능성, 경제적 지속가능성, 사회적 지속가능성이 기반이고, 경제적 지속가능성이 조건이며, 사회적 지속가능성이 목표입니다.

7. 지속 가능한 개발 원칙: 공정성 원칙, 지속 가능성 원칙, 동질성 원칙.

§2 중국의 지속 가능한 발전 관행

1. 중국이 지속 가능한 발전의 길을 택하는 주요 이유는 다음과 같습니다. ① 인구 기반이 크고, 인구 순증가율이 매년 높습니다. , 인구의 질이 상대적으로 낮다. ② 자원이용효율이 낮고, 폐기물과 피해가 심각하며, 자원이 상대적으로 부족하다. ③ 각종 환경문제가 계속해서 심화되고 있다.

2. 지속 가능한 개발을 구현하는 가장 중요한 방법은 순환 경제를 개발하는 것입니다. 기본 원칙은 자원 투입 감소, 자원 재사용 및 폐기물 재활용입니다.

3. 순환경제 실현의 핵심은 산업에서는 청정생산을 실천하고, 농업에서는 생태농업을 발전시키며, 일상생활에서는 적당한 소비에 관심을 기울이는 것입니다.