평압법이란 무엇입니까?

포장 예압에 의해 형성된 파티클 보드 블랭크는 핫 프레스에서 슬래브 표면에 수직인 압력으로 판재를 균일하게 압축하는 가공 방법입니다. 평압은 파티클 보드를 만드는 주요 방법입니다. 간헐적이고 연속적인 두 가지 가압 방법이 있습니다. 단층 및 다층 가압 장비가 있습니다. 보드 방법은 패드, 패드 없음, 패드 없음 세 가지로 나눌 수 있습니다.

역사를 발전시키다

파티클 보드 가공에 사용 된 최초의 핫 프레스는 다층 핫 프레스입니다. 한때 세계를 풍미했던 압착법과 구별하기 위해 평압법은 이것으로 붙여졌다. 파티클 보드 산업은 줄곧 평압을 위주로 하고 있다. 세계 압착 파티클 보드 전성기의 60 년대 중반에도 평평한 파티클 보드 생산량은 여전히 90% 를 차지하고 있다. 일찍이 50 년대에는 압착과의 경쟁에서 다양한 성능이 우수한 유명 평압 조립 라인과 설비가 등장했다. 연방 독일 벨레 1954 ~ 1955(B? 가구용 세면파티클 보드는 제철소가 양방향 공기 흐름 성형법으로 생산한 것으로, 이 방법의 기본 원리는 지금까지 계속 사용되고 있다. 1957 ~ 1958 다크호스 컴퍼니가 리필 보드 냉각 시스템을 출시했습니다. 이 시기에 연방 독일의 일부 기업들은 투자를 줄이기 위해 닛산 20 ~ 40 입방미터의 단층열압기를 선보였다. 1 년 후, 생산 규격이 7.20× 1.80m 이고 두께가 19mm 인 단층프레스를 생산하여 생산능력을 80 ~ 90 m3/ 일로 높였다. 이후 평압열프레스의 생산 능력이 점점 커져 60 년대까지 600 ~ 800 입방미터/일, 각종 쿠션이 없는 슬래브 수송 시스템도 잇따르고 있다. 1970 년대 이후 간헐적인 열압시스템의 경우 다층이나 단층프레스를 사용하든 수많은 새 모델이 등장했고, 그 성능도 계속 향상되었다.

연속 평판 열압기는 줄곧 파티클 보드 공업이 갈망하는 것이다. 산업 생산에서 연속 생산은 항상 그 고유의 우세를 가지고 있기 때문이다. 일찍이 1960 년대 상반기부터 영국에는 무한궤도식 바틀레프 연속 열압기가 등장해 한때 사람들의 높은 중시를 받았다. 그것의 복잡한 기계 구조 때문에, 이런 모형은 광범위하게 응용되지 않았다. 1970 년대에, 연방 독일은 각종 형태의 연속 압압압기를 개발하려고 시도했다. 1980 년대에는 이 나라의 여러 파티클 보드 장비 제조업체가 몇 가지 연속 핫 프레스를 출시했으며, 일부 국가에서도 잇달아 채택하였다. 유명한 비슨의 유압 열압기, Siempelkamp 의 연속 롤러형 열압기와 Kiisters 의 연속 열압기가 있습니다. 이 프레스에서 생산되는 판자 표면의 느슨한 사전 경화층 두께는 다층압기 및 단층프레스에 비해 크게 낮고, 두께가 균일하며, 밀도가 낮고, 접착제가 적다. 연속 핫 프레스의 생산 능력이 비교적 크기 때문에 조립 라인에도 상응하는 변화가 있다.

생산공예

판지

평압 생산의 가장 큰 특징은 다양한 원료를 사용하여 다양한 규격과 품종의 제품을 생산할 수 있다는 것이다. 또한 단일 레이어 균질 구조, 3 층 또는 다중 레이어 구조, 방향 구조 등과 같은 다양한 사용 요구 사항에 따라 다양한 구조와 성능을 갖춘 파티클 보드를 만들 수 있습니다. 다음 페이지의 그림은 다층프레스의 전형적인 평압 조립 라인의 도식입니다. 그러나 파이프 라인의 유형은 다양합니다. 주된 차이점은 슬래브 포장부터 열압까지 생산하는 방식입니다. 다양한 유형의 파이프 라인의 주요 특징은 다음과 같이 요약할 수 있습니다. 1 공기 흐름 포장 또는 롤러 던지기 포장. 예압은 일반적으로 열압기의 개구부를 줄이기 위해 얇은 판을 생산하기 쉽도록 설정되었다. 핫 프레스 부분은 로더가있는 다층 핫 프레스입니다. 패드 전이는 열압 과정으로 제한됩니다. 이런 조립 라인은 1950 년대 연방 독일과 80 년대 중국의 소형 파티클 보드 기업에만 있었다. ② 포장에서 슬래브 열압까지 하는 과정은 위에서 언급한 파이프 라인과 거의 같다. 반면, 판자는 포장부터 패드에 의해 운반되어 여러 층의 열압기에 의해 재료가 나올 때까지 운반된다. 빈 패드는 측면 또는 하단을 통해 반환됩니다. 이 과정은 공정 1 에서 포장에서 열압으로 전달되는 과정에서 가공물 균열 현상을 피한다. (3) 가공물은 포장에서 열압까지 거의 동일하지만, 가공물은 포장에서 예압까지 쿠션으로만 전달됩니다. 즉, 반무방석법이라고 합니다. 이 방법에서는 반드시 예압기를 사용하여 가공물을 견고하게 하고, 패드가 없는 파티클 보드 슬래브를 다층 핫 프레스에 쉽게 적재할 수 있도록 해야 합니다. 패드가 핫 프레스에 들어가지 않기 때문에 패드의 냉각 과정을 없애고 열 응력이 패드에 미치는 악영향을 없앴습니다. 패드의 반환 방법에는 측면 전동과 하단 전동이 포함됩니다. 유연성 있는 플라스틱 패드 컨베이어 공정은 이 프로세스의 맨 아래 반환 방식에 속합니다. 4 포장에서 슬래브 열압까지 하는 과정은 위의 세 가지 과정과 거의 동일하며 포장, 예하 중, 다층 열압기 등의 장비도 있습니다. 전체 슬래브 운송에는 패드가 없으며, 그 장점은 주로 에너지 소비를 절약하고 파티클 보드 두께 편차를 줄이는 것입니다. 이 과정에서 반드시 예압기를 설치해야 하며, 좋은 예하 조건을 가져야 한다. 롤러 압력, 고정 또는 이동 평압과 같은 몇 가지 유형의 예압기가 있습니다. 가공물을 운반하는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 회전 가능한 벨트가 있는 스탠드를 프레임의 하단으로 사용하는 것입니다. 대패는 이러한 스탠드 프레임에 깔려 있습니다. 가공물이 예압기에 도착하면 프레임을 이동하고 스탠드 프레임이 측면, 아래쪽 또는 직선을 따라 포장지로 돌아갑니다. 둘째, 판자로 포장하고, 금형 베이스와 가공물은 예압기를 통과한 후 바로 탈모한다. 탈모 시 하단은 프레임에서 분리되고, 플랫 백플레인은 설치 전까지 슬래브 작동을 지탱합니다. 빈 플레이트는 프레임 정지기로 다시 운반되어 프레임 본체와 일치한 다음 함께 포장 스테이션으로 돌아갑니다. 위의 두 종류의 프레임 파티클 보드는 질감이 비교적 단단하고 가장자리가 평평하다. 패드가 없는 연속 벨트 파이프 라인을 사용하여 대형 파티클 보드를 생산하는 데 적합합니다. 위의 ① 다양한 형태의 조립 라인은 다양한 블랭크 성형 및 운송 방법을 포함하지만 모두 다층 핫 프레스를 중심으로 한 장비입니다. 슬래브 운송 방식은 패드, 반패드에서 패드에 이르는 발전 과정을 통해 성형 슬래브의 품질이 점점 높아지고, 조립 라인의 길이와 복잡성이 점점 낮아지고 있으며, 장비 설계, 제조 공정 및 재료 성능에 대한 요구가 높아지고 있음을 알 수 있습니다. ⑤ 공기 흐름 또는 롤러 포장기를 사용하고 예하 중 장치를 설정하십시오. 가공물을 규격에 따라 톱질한 후 벨트로 단일 층 핫 프레스로 보냅니다. ⑥ 단일 층 핫 프레스와 포장기를 중심으로 동일한 컨베이어 벨트로 슬래브를 운반한다. 연속 포장과 간헐적인 열압을 균형있게 하기 위해 일부 파이프 라인은 컨베이어 벨트에서 포장기를 앞뒤로 움직여 열압기를 고정하도록 설계되어 있습니다. 일부 설계는 열압기를 앞뒤로 움직여 포장기를 고정시킨다. ⑦ 예열 및 예압기가 있는 단일 층 핫 프레스 조립 라인을 사용합니다. 예열예압기는 가공물을 촘촘하게 만들 뿐만 아니라, 가공물 운송 및 열압 과정에서 빠르게 상승할 수 있을 뿐만 아니라, 열압시간을 단축하고, 가공물 상하 표면의 온도차를 조절할 수 있다. ⑤ ~ ⑦ 의 세 가지 평압 생산 라인은 모두 단일 층 열압기와 포장기를 중심으로 한 것으로, 연속 포장과 간헐 열압시간차의 균형을 맞추는 방법이 다르고, 재질이 다른 컨베이어 벨트, 예열예압기 설정 등 여러 가지 디자인이 다르다는 점이다. ⑧ 압력 프레스를 주체로 하는 평압 공예. 스택형 핫 프레스는 패드와 슬래브를 핫 플레이트에 배치하고 핫 프레스의 아래쪽에서 삽입하며 그 위에 쌓인 핫 플레이트와 슬래브에 의해 압력이 유지되는 것이 특징입니다. 열압판과 가공물은 바닥에서 상단으로 점차 올라간 다음 맨 위에서 운반됩니다. 열압판은 불어오는 뜨거운 공기를 통해 강화된다. 이런 식으로 각 판은 일정한 압축 과정을 거쳐 판을 형성한다. 이런 프레스는 시멘트 파티클 보드, 석고 파티클 보드 생산과 같은 냉압에 매우 적합합니다. ⑨ 현대 연속 핫 프레스를 주체로 하는 평압 조립 라인은 현대 연속 핫 프레스가 엄청난 생산 능력을 발휘하여 고품질의 판재를 생산할 수 있기 때문에 조립 라인 설정이 전통과 다르다. 첫째, 빠른 핫 프레싱의 요구 사항을 충족하기 위해 대패에 높은 온도가 요구됩니다. 따라서 대패 저장실에 가열관을 설치해 조립 라인 내 운송 거리를 최소화해 대패 냉각을 방지한다. 접착제를 조절하기 전에 가열 장치를 설치하여 대패가 기후변화의 영향을 받는 온도차를 조정하고, 고주파 가열 장치를 설치하여 예하 전에 대패질을 가열한다.