설명: 국경봉인\관봉(대량화물)?

세관 봉인: "관세 봉인"이라는 글자가 인쇄된 봉인 가능한 봉투로, 세관 내 내부 통신 및 관련 문서 전달에 사용됩니다.

기타 관련용어 설명(화물운송)

화물관리감독 : 화물관리를 말한다. 항구에서 국가를 대신하여 "관세법" 및 기타 국가 수출입 법률, 규정 및 정책에 따라 물품 및 운송 수단의 합법적인 출입국을 감독하는 것은 세관의 중요한 관리 기관입니다. 관세 징수를 완료하고, 불법 밀수를 중단하고, 관세 통계를 작성하는 등의 임무를 수행하는 것도 관세청의 중요한 관리 권한입니다.

화물 감독의 기본 시스템: 입국 및 출국 운송 수단과 이들이 운반하는 물품에 대한 검토(신고), 검사, 세금 징수 및 반출은 상호 제한적이고 상대적인 통일된 화물 감독 전체를 구성합니다. 독립적인 화물관리의 기본운영입니다.

검사(검사) : 검사를 받은 서류를 바탕으로 화주가 신고한 내용을 직접 확인·점검한다. 검사 면제자를 면제하는 특별한 규정이 없는 한, 입국 및 운송 수출 물품 모든 도구는 세관 검사를 받아야 하며, 이는 밀수 위반을 근절하고 과세 및 통계에 대한 실제 감독 기반을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다.

단일물품 적합성 : 수출입 통관 절차 시 화주가 신고한 수출입물품에 관한 서류가 실제 수출입 물품과 일치함을 확인한 경우 상품의 경우 단일 상품을 일관성이라고 부르는 것이 관례입니다.

단품 불일치: 수출입 통관 통과 시, 화주가 신고한 수출입 물품 서류가 확인 후 실제 수출입 물품과 불일치할 경우, 단일 상품과 일치하지 않는다고 부릅니다.

반출: 문서 검토, 검사, 세무 감독 절차를 거쳐 준비되고 매칭된 물품과 운송 차량에 서명하고 반출하는 규제 행위를 말합니다.

검사 개시: 세관에서 검사를 진행 중입니다. 일부 상품에 대한 정밀 검사를 실시할 때, 포장을 풀고 내부 및 외부 포장을 확인하는 행위가 이루어집니다.

포장해체 : 검사작업 중 세관에서는 검사가 필요한 물품에 대해 포장해체, 개봉 및 정밀검사를 실시합니다.

재봉인: 세관감독 대상 물품에 재검사 등의 사유로 다시 세관봉인을 하는 행위를 '재봉인', 줄여서 재봉인이라고 합니다.

세관 봉인: "관세 봉인"이라는 글자가 인쇄된 봉인 가능한 봉투로, 세관 내 내부 통신 및 관련 문서 전달에 사용됩니다.

관 자물쇠: 세관 감독 하에 물품을 봉인하는 데 사용되는 긴 일회용 금속 봉쇄 장치입니다.

종이 봉인: 세관 감독 하에 작은 품목을 봉인하는 데 사용되는 종이 봉인입니다.

세관봉인: 세관 감독 대상 품목에 대한 종이 봉인을 할 때 특정 세관명과 연월일을 표시하는 것을 봉인이라고 합니다.

서명 및 날인: 세관 절차를 밟을 때 세관은 관련 서류와 다양한 운영 링크의 내용에 따라 서류에 서로 다른 인감을 찍습니다.

심 봉인: 세관 감독하에 있는 물품에 대해 보관된 서류의 완전성을 보장하고 관련 서류를 확인하기 위해 서류 인도 장소에 봉인을 부착합니다.

서명: 특정 통관 절차를 밟을 때 세관원의 승인을 받은 후 관련 서류에 서명하고 주석을 달는 행위.

통관: 세관 감독 절차를 완료하거나 일시적으로 완료하는 행위.

수출입 허가 제도: 우리나라의 대외 무역 관리를 위한 행정적 보호 수단으로, 우리나라의 대외 무역 정책에 따라 수출입 물품을 종합적으로 관리하는 제도입니다.

수출입 허가증: 수출입 무역에 대한 국가 통관 증명서로 대외경제무역부와 그 권한을 위임받은 경제무역위원회 국 및 위원실에서 검토하고 발급합니다. 1992년부터 관련 성, 자치구, 직할시에서 수출입 허가증의 각 항목은 중국어와 영어, 상품명, 코드 및 측정 단위와 "조정 상품"으로 표시됩니다. 분류 및 부호화 체계'를 채택할 예정이다.

3단계 관리: 경제통상부, 경제통상부 특별관실의 구체적인 수출입 허가 발급에 대한 3단계 관리를 말합니다. 항구 및 지방 대외 무역 관리 부서.

면허 발급 기관: 구체적으로 국무원의 중앙 정부, 부처, 위원회 및 그 산하기관을 의미합니다. 수출입 허가를 신청하는 면허 기관은 대외경제무역부입니다. ; 중앙정부 직속 지방, 자치구, 지방자치단체의 모든 부서 및 산하기관 단위의 경우, 기타 14개 해안개방도시의 경우 성경제무역부(위원회)가 면허기관이다. 항만경제통상부특별청장실.

보증서 : 보증인이 세관의 요구에 따라 세관에 제출하는 명확한 의무사항이 기재된 보증서입니다.

보증: 세관에 보증금을 납부하거나 보증서를 제출함으로써 일정 기간 내에 약속의 이행을 보장하는 법적 행위.

보증금 : 보증인이 세관에 현금으로 지급하는 보증 형태입니다.

신고 지연 수수료: 관세법 관련 규정에 따라 수입 물품은 운송 수단으로 입국한 날로부터 14일 이내에 세관에 신고해야 합니다. 신고 기한이 지난 경우 세관은 15일부터 지연 신고에 대한 벌금을 부과하며, 이를 지연 신고 수수료라고 합니다. 일일 부과금은 수입 가격의 0.5%이며, 시작점은 RMB 10입니다. 10위안 미만의 금액은 면제됩니다.

세관 신고 기간: 화물이 항구에 도착한 후 수하인 또는 그 대리인이 세관에 신고해야 하는 법적 기한을 말합니다.

승인서 : 수출입 수취인 및 그 대리인이 통관절차를 처리할 때 다양한 경제 및 무역 관리 내용에 따라 해당 관리 부서에 신청하는 수출입 승인서를 말합니다.

기계 및 전기 제품: 기계, 전기 제품 및 전자 장비를 사용하여 생산되는 다양한 유형의 농업 기계, 전기 제품 및 전자 성능 생산 장비 및 가정용 기계를 말합니다.

쿼타: 대외 경제 및 무역 활동에서 일부 상품의 수출입 수량을 제한하는 방법입니다.

쿼터 관리: 이는 국가의 대외 경제 및 무역 활동을 관리하는 수단입니다. 국제 관행 및 협정은 일부 상품의 수출입 수량에 특정 제한을 부과합니다.

자동 수출 할당량: 수입국의 경제적, 무역적 압력에 따라 또는 수출 가격의 안정성을 유지하기 위해 특정 상품의 수입국에 대한 수출을 자동으로 제한하는 수출국을 말합니다.

상품 수출 할당량 증명서: 외국 경제 및 무역 활동에서 국가 정부가 특정 상품의 수량이나 수입량을 특정 기간 내에 직접 제한한다는 사실을 말합니다. 그러한 제한 하에서는 수출국에 아무런 영향을 미치지 않습니다. 먼저 쿼터 증명서를 받아야 하며, 따라서 이러한 상품을 수출 쿼터 증명서 상품이라고 합니다.

대만과의 무역: 대만과의 직접 무역이라고도 하며, 경제통상부가 승인하고 지정한 해당 대외 무역 수출입 기업, 공업 무역 기업 및 기타 회사가 직접 무역을 할 수 있음을 의미합니다. 대만 지방과 경제 무역 활동을 수행합니다.

통관운송 물품: 수령인 또는 송하인이 신청하고 세관의 승인을 받아 수입 절차를 위해 세관의 선적지로 운송될 수 있는 수입 물품을 말합니다. 출국지 세관 수출수속 후 수출을 위한 확인 및 통관을 위해 출국지 세관으로 이송됩니다. 중계물품을 세관에 신고할 때 <중화인민공화국 세관의 중계운송물품 수입(수출)신고서>를 작성한다. . 해외 차량으로 운송된 후 국내로 반입되는 물품을 세관 감독하에 픽업합니다.

화물 하역 및 수출: 국내 차량으로 항구 세관 감독 구역으로 운송된 후 역으로 해외 차량으로 국외로 운송되는 세관 감독 대상 물품을 의미합니다.

세관 감독 물품: 국내외 세관 감독 대상 물품 중 아직 통관 절차를 완료하지 않은 물품을 말합니다. 세관 통제 대상 물품을 통칭합니다.

환적: 종종 상업 시스템 내에서 상품 운송의 중간 환적을 의미합니다. 즉, 물품이 목적지에 직접 도착하지 않고 운송수단을 바꾸거나 도중에 운송수단을 변경해야 하는 운송수단을 말한다.

운송인: 운송업체가 수탁업체로부터 물품 운송을 위탁받아 운송하는 행위를 말한다.

위탁: 위탁자가 운송회사에 위탁하여 물품을 지정된 장소까지 운송한 후 지정된 수하인에게 배송하는 것입니다.

인바운드 및 아웃바운드 운송 수단: 선박, 항공기, 기차, 자동차 및 기타 운송 수단을 포함하여 세관 감독하에 상품을 국가 안팎으로 운송합니다.

입국 및 출국 열차: 관세 지역을 출입하는 기관차, 승용차, 트럭, 우편 차량, 발전차, 승무원실 및 철도 차량을 의미합니다.

입출국 차량: 세관 감독의 대상이 되는 차량을 말하며 특수 차량을 포함하여 사람이나 화물을 운반하는 데 사용되는 차량을 말합니다.

입출국 항공기: 세관 감독의 대상이 되는 차량을 말합니다. 세관 감독을 위해 사용되며 사람이나 물건을 운반하는 데 사용됩니다. 사람, 화물 또는 다양한 비행 도구를 포함한 기타 목적을 운반하는 데 사용되는 입국 및 출국 항공기.

컨테이너 트럭: 밀봉된 상자 컨테이너를 자동차 섀시에 고정한 운송 차량을 말합니다.

컨테이너 트럭: 하역이 가능한 컨테이너를 운반하는 데 사용되는 특수 운송 차량을 말합니다.

입국 및 출국용 동물: 세관의 감독을 받으며 물품을 국내/외로 운송하는 데 사용되는 동물을 말합니다.

수출입물품 운송을 위한 특수운송방법 : 세관의 감독을 받고 물, 전기, 석유 등 특수한 운송 및 운송방법으로 수출입되는 물품을 말합니다.

수출입물품증명서: 물품의 실제 수출입을 증명하기 위해 세관에서 발급하고 인증한 서류입니다.

통관운송: 세관의 감독을 받는 수출입 물품을 입국지 또는 출발지 세관에서 목적지 또는 출발지 세관으로 이송하는 방법입니다. 통관운송이라고 합니다. 세관의 승인을 받아 관세 운송을 위한 물품 운송에 다양한 운송 수단을 사용할 수 있습니다.

호송 운송: 품질 불량 또는 배송 지연으로 인해 구매자가 거부하거나 잘못 배송되거나 잘못 배송된 특정 수출입 상품의 과적, 하역 누락 및 반품.

통관반환물품 : 출입국 통관절차를 거친 물품에 대하여 어떠한 사유로든 세관의 동의를 얻어 해당 물품의 수출입이 취소되고 통관반환 절차가 진행되는 것 세관 규정에 따라 처리되는 물품을 관세반환 물품이라고 합니다.

사업범위 : 경제통상당국의 승인을 받은 수출입권한을 가진 각종 기업, 기업이 수출입할 수 있는 물품의 범위를 말한다.

1류수입물품 : 곡물, 철강 등 국가가 일률적으로 관리하고 대행발주를 통해 국민경제와 국민생활에 영향을 미치는 크고 민감한 중요 수입물품을 말한다. .

범주 II 수입 상품: 상대적으로 집중된 공급, 가격 민감도, 국내 부족, 국내 및 국제 가격 차이가 큰 국제 시장에서 공동 거래되는 것으로 국가가 지정한 대량 수입 상품을 의미합니다. 등.

제3류 수입품: 국가가 규정한 제1류 및 제2류 상품 이외의 상품을 의미합니다.

통일 관리: 우리나라의 대외 경제 무역 활동에서 국익을 보호하기 위해 국제 시장에서 치열한 경쟁을 벌이는 일부 대량 민감 상품은 국가가 지정한 전문 대외 무역 회사가 관리합니다. 해당 물품을 균일하게 운영하는 운영 권한.

섬유수출쿼터 증명서: 우리나라와 섬유수입을 제한하는 국가 간에 체결된 양자간 섬유무역협정을 이행하기 위해 섬유수출쿼터 증명서는 경제통상부 또는 관련 지방정부가 발급해야 합니다. 협정 국가로 수출되는 섬유에 대한 경제 및 무역 당국.

국내물품 역수입: 본국으로 물품을 수출한 후 재수입을 위해 관련 경제무역 절차를 밟는 것을 통칭하여 국내물품 역수입이라고 합니다.

수입 전기 기계 장비 심사 및 승인 기관: 국무원은 국가경제위원회에 전기 기계 장비 수입에 대한 국가 검토 및 관리를 담당하도록 임무를 부여했습니다. 국가경제위원회가 승인한 범위 내에서. 현재 국무원은 검토 및 승인을 위해 원래의 국가 경제위원회를 대체하기 위해 기계 및 전기 장비 검토 및 조정 사무국을 설립했습니다.

과학 및 교육 도구: 과학 연구 및 교육의 발전을 촉진하기 위해 과학 연구 및 교육에 직접 사용되는 수입 도구 및 장비를 과학 및 교육 도구라고 합니다.

마약 검사 : 국민에 대한 피해를 방지하기 위해 '중화인민공화국 약품관리법'에 따라 건강의약품이 국내로 유입되는 경우, 수입의약품(의약원료) 및 수출특허의약품은 모두 항만약품 검사를 통과해야 합니다. 검역소에 수입 및 수출이 허용되기 전에.

문화재 수출: 우리나라의 문화유산을 보호하고 영리를 목적으로 하는 문화재 밀수를 방지하기 위해 '중화인민공화국 문화재 보호법'에 따라 문화재를 수출하거나 소지하는 개인이 국외로 반출하는 문화재는 사전에 세관에 신고해야 하며 국가 문화재 관리 부서의 인증을 받아야 하며 지정된 항구에서 수출 신고를 해야 합니다.

멸종위기종의 수출입 관리 : '희귀·희귀야생동물의 엄격한 보호에 관한 국무회의 회람'과 우리나라의 멸종위기 야생 동식물 국제거래에 관한 협약 가입 의사에 따름 계약 당사자로서 멸종 위기에 처한 동식물의 모든 수출입, 모든 수출입 통관 절차는 중화인민공화국과 국가멸종위기종 수출입 관리국이 발행한 '수출입 허가증'에 따라 처리됩니다.

금은 및 그 제품의 수출입 관리 : "중화인민공화국 금은관리조례"에 따라 금은 수입에 대한 제한은 없습니다. 가공무역용 금, 은 원료 수입 시 반드시 중국인민은행에 신고하고, 중국인민은행의 승인을 받은 후에만 수출할 수 있습니다. 금, 은 및 그 제품이나 금, 은 함량이 높은 제품을 수출하는 사람은 반드시?/ca>

출국 물품의 일반 검사에 필요한 서류

1. 양식

2. 대외 무역 계약서(판매 확인서 또는 주문서), 상업 송장, 포장 목록, 외국환이 신용장으로 결제되는 경우 신용장(신용장에는 특별한 요구 사항이 있음) 참고)

3. 공장검사 결과서(출국 섬유제품은 표시검사 기록이 필요함) 4. 출국 화물운송 포장실적 검사 결과서

5. 자체 운영 수출입 권한이 없는 자 기업이 검사를 신청할 때 출입국 검사 및 검역에 대한 위임장을 제공해야 합니다.

6. 입고 물질 처리

7. 품질 라이센스 및 건강 등록증 제공 등록 번호 또는 라이센스 번호, 사전 포장 식품은 "수출입 식품 라벨 검토 증명서" 또는 "라벨 검토 승인 결정"을 제공합니다.

8. 수출되는 특수 품목에 대해서는 법률 및 규정 문서에 따라 제공되어야 하는 관련 승인이 있습니다.

통관 절차

한국의 수입 통관 절차는 일반적으로 다음과 같은 절차를 거치게 됩니다. 한국 보관 상황 조사, 세율 결정 및 세금 계산을 위한 세관 검사 및 교정, 세관 정정 통지, 관세 납부, 보세구역 등 반출 승인 물품의 화주 또는 위탁받은 세관원이 수입신고를 처리합니다. 상품 소유자에 의해. 수입신청서에 기재해야 하는 사항은 포장 및 표시, 물품 자체에 대한 정보, 운송 국가 및 운송 시작지점, 세번호, 세율, 관세 납부 가격, 감면 요청에 대한 법적 근거 등입니다. 기타 참고사항, 보충사항, 증빙서류 및 기타사항을 첨부합니다.

수입관세

한국 관세의 4대 요소는 과세품목(과세대상), 납세자, 세율, 과세표준이다. 과세 품목은 수입품 또는 물품을 의미합니다. 납세의무자는 수입품의 소유자를 말합니다. 다만, 수입대행기관이 수입업무를 처리할 때에는 위탁수입자가 되며, 보세구역 물품을 양도할 때에는 수입정부가 물품을 양도할 때에는 해당 부서의 담당자가 된다. 기타 품목에 대한 할당을 신청하는 경우, 수취인은 납세자의 경우, 현행 관세율은 국내 관세율과 국제적으로 합의된 관세율로 구분되어 있으며, 세금 표준은 실제 거래 가격을 기준으로 합니다.

수출입 분류 관리

한국 관세청은 다양한 수출입 방법에 따라 분류 관리를 실시하고 있습니다.

송금 방식에 따른 수출입 승인 송금 방식에 따른 수출이란 수출 대금을 외국환으로 받은 후 수출하는 대외 무역 방식을 말하며, 특히 상호간 계약이나 주문 주문 등을 통해 수출이 이루어집니다. 쌍방이 무역을 성사하고 송금하는 방식에 의한 수입이란 상품 대금을 미리 결제하고 외환 금액, 서명 및 요구 사항에 따라 일정 기간 내에 해당 상품을 수입하는 무역 방법을 말합니다. 물품이 해외로 출국하기 전에 지정통화 및 기타 대외지불수단을 제공합니다. 정상적인 상황에서는 단순히 송금방식으로 수입하는 경우 물품 통관 전 360일 이내에 모든 대금을 송금하는 경우 일반적인 절차에 따라 처리됩니다. 수입결제방법은 외국환은행장의 승인을 받아야만 가능합니다.

가공무역 수입허가

가공무역 형태의 수출입은 위탁가공무역과 위탁가공무역, 위탁가공무역의 두 가지로 구분된다. 가공할 원자재의 전부 또는 일부를 가공을 위해 인도하는 조건으로 외국무역업자에게 수출하고, 상대방은 가공한 제품을 위탁자에게 수출하는 무역방식을 말한다. 위탁가공무역이 재수입절차를 면제받기 위해서는 다음 각호의 요건을 갖추어야 하며, 이 중 수입승인서가 외국환은행장의 서명 및 승인을 받아야 합니다. 수출물품과 수입물품의 상품코드(H.S)가 동일한 경우에는 수출공고 시 수출입물품에 대한 제한이 적용되지 않습니다. 수입유효기간 내에 가공제품을 재수입하는 경우에는 반입일로부터 30일 이내에 재수입신고를 제출하여야 하며, 위탁가공무역방식으로 수입하는 경우에는 수입허가증 사본을 첨부하여야 합니다. 수출승인은 외국환은행장의 승인을 받아야 하며, 가공물품을 재수출하는 경우에는 수입통관일로부터 30일 이내에 서면신고서와 사본을 제출하여야 합니다. 수출 라이센스의.

재수출 무역 수출입 허가

재수출 무역이란 수출을 목적으로 물품을 수입한 후 제3국으로 수출하는 무역 방식을 말합니다. 재수출 무역을 위한 수출입 허가증은 반드시 외국환은행장의 승인을 받아야 하며, 보세구역 밖으로 반출될 수 없습니다. 수출입품목에 대한 서류는 반드시 외국환은행장이 발행해야 합니다. 수출입 승인을 승인한 은행은 수출입 공고 및 기타 규정의 적용을 받지 않습니다. 제한 사항: 재수출 무역 수입 물품이 한국으로 운송되는 경우 외환 총장의 승인을 받아야 합니다. 은행.

공동 무역 형태의 수출입 허가

공동 무역은 일반적으로 물물교환 무역과 보상 무역을 포함한 수출과 수입 무역을 합친 것을 의미하며, 공동 무역과 여러 무역의 위험이 있습니다. 공동 및 다중 무역 인정을 받으려면 다음 조건을 충족해야 합니다. 수출과 수입은 원칙적으로 하나의 계약으로 작성되어야 합니다. 수출은 공동 및 다중 무역과 관련된 특수 신용장을 사용해야 합니다. 특수 상황에서는 상환 보증으로 대체해야 하며, 공동 계산 시 외환 관리 요구 사항에 따라 결제해야 합니다.

제3국 상륙 수입허가증

제3국 상륙 수입이란 국내에서 수입대금을 지불하고 제3국 항구에서 물품을 인수하는 것을 의미한다. 제3국 수입양륙조건 : 수입제품은 수입승인을 받은 외국장비로서, 수출입승인을 받은 고객이 가공할 원자재의 일부를 제3국에서 구매하여 그대로 발송하는 것 해외건설촉진법에 의거하여 수출제품을 가공한 국가로 건설현장으로 보내야 하는 장비, 원자재 및 설비입니다. 또한, 한국 정부는 수입물품 관리를 강화하기 위해 상공업계 무역위원회를 설치하고 있으며, 수입물품에 대한 위생검사도 매우 엄격하게 실시하고 있습니다.

1. 수출입 선박의 세관 신고

영국 관세법은 수출입 선박, 항공기 및 기타 운송 수단이 지정된 항구와 공항을 통해 입국 및 출국해야 한다고 규정하고 있습니다. 세관에 의해 통관 절차를 거쳐야 합니다. 외국 선박이 해안을 따라 12마일 영해에 진입할 때 영국법을 준수해야 하며 선실을 열거나 화물을 버리는 행위, 잔해물을 마음대로 버리는 행위는 허용되지 않습니다. 선박이 항구에 입항한 후 지정된 장소로 항해해야 하며, 그곳에서 세관 ​​밀수 방지 직원이 선박에 탑승하여 면책 여부를 확인하고 나머지 선박 품목을 봉인하며 선박과 승객의 신고서를 수락합니다. 선장은 선박이 수입된 후 24시간 이내에 홍콩 세관에 신고해야 하며, 수입 물품 상태에 대한 보고서(수입 적하목록)를 2부 제출해야 합니다. 한 부는 터미널에서 근무 중인 세관원에게 전달됩니다.

2. 수입물품의 세관 신고

수입업자 또는 그 대리인은 선장의 신고가 세관에 제출된 날로부터 14일 이내에 세관에 신고해야 합니다. 신고 시에는 세관이 정한 신고서식에 따라야 하며, 수입물품의 수하인, 발송인, 출발항, 표시, 개수, 물품명, 세율, 가격, 납부세액 등을 기재해야 합니다. 기타 제출서류와 함께 세관에 제출하여 세금납부 및 입금절차를 진행합니다. 원본 신고서는 터미널에서 근무하는 세관원이 확인하고 발급해야 합니다. 수입 신고 형식에는 세 가지 유형이 있습니다. 1. 면세 신고서 2. 특별 세금 신고서 3. 종가세 신고서(송장 첨부 필수) 영국 세관 규정에 따르면 수입 물품은 선박 도착 후 21일 이내에 하역되어야 합니다. 그렇지 않으면 세관은 선박을 억류할 것입니다. 국내 통관 증명서(국내 통관 증명서)는 포함된 모든 물품이 지불되고 반출될 때까지 수출 물품 선적의 증거로 발행될 수 있습니다. 현재 접근 방식은 수입된 화학물질을 세관에서 특별히 설치한 하역 게이트로 하역하는 것을 허용하는 것입니다. 터미널은 보관을 담당합니다. 기한 내에 세관에 신고되지 않은 물품은 세관에 의해 압류되어 공식 창고로 옮겨집니다. 모든 비용과 손실은 물품 소유자가 부담합니다. 최근에는 대기업 협의회의 요구 사항에 따라 물품을 수령하기 전에 관세를 납부해야 합니다. 은행은 수입업자에게 30일 수령 신용을 제공하고 관세가 통관된다는 보증을 제공할 수 있습니다. 기한 내에 수입자가 물품을 미리 수령할 수 있도록 하는 방식을 관세후지불제도라고 합니다.

3. 항공 화물 세관 신고

항공 화물 세관 신고 절차는 운송 절차와 유사하며, 세관 신고 기간은 7일입니다. 영국 관세청은 무전기 작동 속도를 높이고 물품 검사 및 출고 속도를 높이는 데 주력하고 있습니다. 세관에 연간 예치금을 미리 납부한 수입업자는 물품 도착 후 세관검사관에게 직접 임시신고서를 제출함으로써 물품을 미리 반출하고, 이후 납세절차를 완료할 수 있습니다. 저세물품은 보세창고등록부에 등록 및 반출이 가능합니다.

영국 런던 히드로공항에는 세관, 항공사, 화물회사를 연결하는 전자정보처리시스템(LACES)이 있다. 이 시스템을 이용하면 신고수리, 신고서 검토, 관세 및 부가가치세 검토, 다수의 신고서 중 검사 대상 물품 선택, 검사 결과에 따른 세금 계산, 항공사별 관세납부내역 출력 등이 가능합니다. 터미널북. 아무리 계산이 복잡해도 각 신고서는 5초 안에 계산이 가능하고, 모든 세관신고 절차는 1시간 안에 완료됩니다.

4. 세관 창고에 있는 물품에 대한 세관 신고

세관 창고에 있는 물품은 특별 신고서를 작성하여 세관에 신고해야 합니다. 따라서 공공 또는 민간 여부를 불문하고 해당 창고는 현지 세관의 검사를 거쳐 관세 물품 보관에 적합하다고 판단되어야 하며 적절한 보증이 있어야만 설립될 수 있습니다. 상품의 보관 기간은 일반적으로 3년입니다. 상품을 보관하는 동안에는 포장 변경, 상품 선택 및 분류, 보관 또는 판매와 관련된 작업만 수행할 수 있습니다. 상품. 관세물품 소유자가 국내판매를 목적으로 수입하기로 결정한 경우에는 세관에 창고출고신고서를 제출하고 수입신청을 하여야 합니다. 세관의 심사를 받은 후 신청자는 세금을 납부하고 창고에서 출고해야 합니다. 수입을 신청하는 관세창고 물품에 대해서는 창고에 파견되거나 상주하는 세관원이 동시에 창고 신고서를 작성해야 합니다. 물품을 부두까지 호송하고 운반합니다.

5. 관세 지불

영국 세관 외부 관세는 "브뤼셀 관세 분류 카탈로그"를 사용하여 99 및 1097 관세 숫자로 구성됩니다. 마지막 두 자리는 품목과 품목을 나타냅니다. 세율에는 독립적인 승수와 합의된 세율이 포함되며, 특혜관세와 차등세가 적용됩니다. 세칙의 과세기준은 종가세와 종량세를 모두 포함하며, 종가세를 주된 과세표준으로 합니다. 대부분의 공산품에는 종가세가 적용되는 반면, 농산물에는 모두 특정세가 적용됩니다. 세율은 유럽 계산 단위로 표시됩니다.

6. 임시 수입이 허용된 상품의 감독

영국은 임시 수입이 허용된 상품에 관한 1960년 관세협력이사회 협약의 서명국입니다. 회사는 화물 차량과 컨테이너가 회원국 국경을 통과할 때 국경 검문소에서 검사를 받을 필요가 없도록 보장합니다. 따라서 영국으로 물품을 배송하든, 다른 회원국으로 환승하든 관계없이 운전자가 제출한 임시수입물품신고매뉴얼 "ATA Gamet"로 통관이 가능하며, 별도의 세관신고를 거치지 않아도 됩니다. 절차.

영국 관세청이 발행한 "일시적으로 허용되는 물품 수입 및 재수출의 범위 및 면세 절차에 관한 통지"에는 수입업자가 보증금을 지불하거나 보증을 제공하여 물품에 대한 담보를 제공해야 한다고 규정되어 있습니다. 물품에 대해 납부하는 세금. 위 물품이 재수출되는 경우, 정책이 취소되고 보증금이 반환될 수 있습니다. 재수출 기간은 12개월로 설정되어 있으며 신청 시 연장할 수 있습니다. 임시 수입권을 갖는 물품은 일반적으로 산업 생산, 수리 또는 기술 검사에 사용되는 기계, 공장 장비, 기구 등입니다.

화물 서류에 대한 기본 지식

수출입 물품의 안전한 인도를 위해서는 운송 전 과정에서 각종 서류를 준비해야 합니다. 이러한 각 문서는 고유한 특정 목적을 갖고 있으며 서로 상호 의존적입니다. 선박, 항만, 화물 당사자를 연결할 뿐만 아니라 각자의 권리와 사업을 구분합니다.

실제 업무 절차에 따른 주요 선적서류를 소개합니다.

BOOKINGNOTE

일반적으로 선적서류로 알려진 위탁장은 무역계약서 및 신용장의 조건에 따라 발송인이 작성하고 위탁업무를 처리하는 서류입니다. 운송인 또는 그 대리인에게 물품을 전달합니다. 운송인은 위탁서류의 내용, 선박항로, 기항지, 항해일자, 객실 및 기타 조건을 고려하여 적절하다고 판단한 후 위탁을 수락합니다.

배송지시(SHIPPINGORDER)

해운회사는 화주의 선적신청을 수락하고 이를 화주에게 발행하여 선장에게 서류의 화물을 선적하도록 명령한다. 선적명령은 선적의 기초로 사용될 수 있을 뿐만 아니라 화주가 수출물품을 세관에 신고하는 데 사용하는 주요 서류 중 하나이므로 선적명령을 "관세명령"이라고도 합니다. 화주, 선적 명령은 운송 회사 또는 그 대리인의 경우, 선적 명령은 선박에 물품 선적을 수락하도록 알리는 지시 문서입니다.

MATESRECEIPT

항해사 영수증이라고도 알려진 영수증은 선박이 물품을 수령했다는 영수증으로 물품이 본선에 선적되었다는 증거입니다. 발송인은 청구서를 확인한 후 첫 번째 항해사의 영수증에 서명합니다.

위 세 가지 문서의 주요 항목 때문에 우리나라의 일부 주요 항구에서는 운송장, 선적 순서를 결합하는 것이 기본적으로 동일합니다. 영수증, 화물 운송장 등을 최대 9페이지까지 하나의 문서로 묶을 수 있습니다. 각 페이지의 기능은 다음과 같습니다. 첫 번째 페이지는 예약자가 보관하는 배송 문서입니다. 보관되고 네 번째 사본은 선하증권과 함께 발송인으로부터 수집됩니다. 릴리스 스탬프를 찍은 후 선박은 선적할 물품을 수령할 수 있습니다. 영수증 메모의 다섯 번째 및 여섯 번째 페이지는 화물 할당자에 의해 남겨집니다. 여덟 번째 페이지는 운송 영수증이고 아홉 번째 페이지는 상품이 선박에 선적된 후 항구에서 배송업체로부터 항구 요금을 청구하는 페이지입니다. p>선하증권은 상품의 소유권을 증명하는 문서입니다.

선하 증권 소지자는 물품을 인출하거나 은행에 청구서를 작성하거나 선박이 인도를 위해 목적지 항구에 도착하기 전에 물품을 양도하는 데 사용할 수 있습니다.

적재목록(LODINGLIST)

적재목록은 선적목록을 기준으로 운송업체가 남기는 최종선으로, 선박에 선적할 물품을 항구에 따라 분류한 것입니다. 목적지 및 물품의 성격, 항해에 따라 선적 순서 번호, 화물 이름, 개수, 포장 형태, 총 중량, 예상 크기 및 항만 순서로 작성된 선적 순서 요약 목록. 특수 물품 등의 배송 요건이나 주의 사항에 대한 지침 선적목록은 선박의 일등항해사가 적하계획을 작성하는 주요 근거이며, 현장 집계요원이 집계, 바지선 배치를 위한 항구, 창고 입출고 등을 수행하는 업무문서이기도 합니다. 상황을 이해하는 통신사.

매니페스트(MANIFEST)

매니페스트는 화물항에 따라 선박 전체에 운반되는 물품의 요약 목록입니다. 물품 선적 후 영수증 또는 선하증권을 토대로 운송회사에서 작성합니다. 주요 내용에는 화물 세부 정보, 선적 및 하역 항구, 선하 증권 번호, 선박 이름, 발송인 및 수취인 이름, 표시 번호 등이 포함됩니다. 이 문서는 해당 선박이 나열된 물품을 운송하고 있음을 증명하는 역할을 합니다.

화물 적재 계획(CARGOPLAN)

화물 적재 계획은 화물의 실제 적재 상태를 기준으로 작성된 객실 계획입니다. 선박이 화물 운송, 보관, 하역 작업을 수행하기 위한 참고서이기도 하며, 하역항에서 화물 집계, 선석 배치, 화물을 선실에 투입하기 위해 사용하는 문서이기도 합니다.

DELIVERYORDER

선하증권은 운송업체 또는 그 대리인의 수취인에 의해 유효한 보증과 함께 선하증권 원본 또는 선하증권 사본과 함께 교환됩니다. 상품 픽업을 위한 바우처는 항구 선적 및 하역 부서에서 얻을 수 있습니다.

첨부서류 : 선하증권의 종류

선적선하증권 SHIPPEDORBOARDB/L은 물품이 선적된 운송업체가 화주에게 발행한 선하증권을 말한다.

배송 수령 선하 증권 또는 배송 선하 증권 RECEIVEDFORSHIPPINGB/L은 운송업체가 상품을 수령했지만 아직 배송하지 않았을 때 발행된 선하 증권을 말합니다.

직접 선하증권 DIRECTB/L은 선적항에서 물품을 선적한 후 환승 없이 직접 하역항으로 항해하여 하역한 후 발행되는 선하증권을 말합니다.

운송선하증권 또는 환적선하증권 THROUGHB/L은 선적항에서 운송회사가 발행한 선하증권으로서 목적지까지 환적할 수 있는 선하증권을 말한다.

MTB/L 복합운송선하증권은 해상, 내륙수로, 철도 등 2가지 이상의 운송수단으로 화물을 운송하는 경우 운송과정 전 과정에 적용되는 선하증권을 말한다. 도로, 항공 등

Liner 선하증권 LINERB/L Liner는 공시된 시간표에 따라 특정 항로와 특정 항구 사이에서 지속적으로 화물 운송에 종사하는 선박입니다. 정기선은 정기노선과 비정기노선으로 나눌 수 있습니다.

용선계약 CHARTERPARTYB/L은 일반적으로 용선자의 모든 물품 운송을 위해 선주가 용선자에게 서명한 선하증권 또는 선주가 용선자에게 서명한 선하증권을 의미하며, 또는 용선자의 물품이 모두 선적되는 것은 아니지만, 용선자의 물품이 선박에 의해 선적되는 경우. 선주 또는 용선자가 발행한 선하증권.

등록된 선하증권 STRAIGHTB/L은 선하증권에 기재된 수취인만이 물품을 인도받을 수 있는 선하증권으로, 일반적으로 협상이 불가능합니다.

명령 선하 증권 ORDERB/L에는 일반적으로 목록에 없는 지침(ORDER만 작성)과 목록에 있는 지침(ORDEROFSHIPPER 또는 ORDEROFCONSIGNEE**COMPANY, ORDEROF**BANK)이 있습니다. 이러한 종류의 선하증권은 지시자의 승인을 받은 후 양도할 수 있습니다.

BLANKB/L 또는 OPENB/L 선하증권에는 수취인이나 주문이 없습니다. 이는 선하증권 보유자 누구나 상품을 배송받을 권리가 있음을 의미합니다.

선하증권 CLEANB/L 물품 인도 시 표면 상태가 양호하며, 운송업체에서 선하증권 발행 시 화물 손상, 불량 등을 표시하는 문구를 추가하지 않습니다. 교환결제를 방해할 수 있는 포장 또는 기타 사항.

더티 선하증권(Dirty Bill of Lading) FOULB/L 물품 인도 시, 포장 및 표면 상태가 견고하고 완전하지 않은 경우 선박에서 주석을 달 수 있는데, 이는 선하증권이 불결하다는 의미입니다.

소포 선하증권 PARCLERRECEIPT 또는 NON-NEGOTIABLERECEIPT는 소량의 상품, 수하물 또는 샘플 등에 적합합니다.

최저 운임 선하 증권 또는 최소 선하 증권 MINMUMB/L은 운임이 운임에 규정된 최소 금액에 도달하지 못하지만 규정된 최소 운임에 따라 부과된다는 의미입니다. .

여러 개의 선하증권 OMNIBUSB/L 또는 COMBINEDB/L을 하나의 선하증권으로 결합하거나, 동일한 액체 화물의 여러 배치를 하나의 탱크에 포장하여 여러 개의 선하증권을 발행하는 경우, 전자 이를 통합선하증권이라고 하고, 후자를 통합선하증권이라고 합니다.

선하증권 분할 SAPAPARATEB/L 한 묶음의 물품, 즉 동일한 적재 목록을 가진 물품을 발송인의 요구에 따라 2세트 이상의 선하증권으로 분할할 수 있습니다.

만료된 선하증권 STALEB/L 수출자가 외국환결제를 위해 은행에 선하증권을 제출한 날짜가 선적 및 항해일로부터 너무 멀어 선하증권을 발급할 수 없습니다. 선박이 목적지에 도착하기 전에 목적지 항구의 수하인에게 인도됩니다. 은행 이러한 종류의 선하증권은 일반적으로 허용되지 않습니다.

선하증권 교환 SWITCHB/L 출발항에서 선하증권이 발행된 후, 일괄 환승역 또는 환승역인 중간항에서 선하증권 세트가 교환됩니다. 상품.

소급 선하 증권 ANTE-DATEDB/L 운송인이 화주의 요청에 따라 물품 발송 후 실제 선적 완료일보다 빠른 날짜로 선하 증권을 발행하는 선하 증권 로드됩니다.

선하증권 ADVANCEDB/L 신용장에 명시된 배송기간 및 교환결제기간이 만료되어 어떤 이유로든 상품을 즉시 배송할 수 없으나 이미 관리하에 있는 경우 운송인이 선적을 시작했거나 선적을 시작한 경우 물품은 위탁 배송됩니다. 개인이 보증서를 발행하고 운송인에게 선하증권 선불을 요구합니다.

갑판 선하 증권 또는 갑판 화물 선하 증권 ONDECKB/L은 선박의 개방형 갑판에 물품이 적재되고 "on Deck"이라는 문자가 표시된 선하 증권을 말합니다.

화물선하증권 HOUSEB/L 화물운송업자가 발행한 선하증권. 화물 선하증권은 상품이 국가 내륙으로 배송될 때 발행되는 경우가 많습니다. 이러한 종류의 선하증권은 기술적, 엄밀한 법적 의미에서 선하증권의 타당성이 결여되어 있다.