일본에서 조용히 떠오르는 컨테이너하우스와 트레일러하우스에 대해 이야기해보겠습니다.

컨테이너의 탄생은 물류의 구세주

어떤 사람들은 20세기의 가장 큰 발명품 중 하나가 컨테이너나 트레일러라고 말하곤 합니다. 세계 최초의 물류통일이라 할 수 있는 수평교역이 탄생한 것입니다.

21세기가 예측된다면 '이사'라는 단어로 요약하는 사람들도 있을 것이다. 사람들은 더 이상 주말에 야생으로 나가거나 긴 휴가 기간에 여행을 가는 등 고정된 장소에 만족하지 않을 것이다. . 2009년 '비행' '집안여행' 아직도 감상이 남아있나요? 따라서 '이동'에 대한 사람들의 요구를 충족시키기 위해 컨테이너 및 트레일러 주택이 탄생했습니다.

수십 년 전, 건축가들은 변덕스러웠습니다. 사람들의 활동을 수용할 만큼 큰 컨테이너에 살 수 있을까? 어떤 사람들은 버려진 컨테이너를 창고로 사용하고, 다른 사람들은 노숙자들에게 바람과 비를 피할 수 있는 피난처를 제공할 것을 제안합니다. 대규모 재해 발생 시 임시 거주지 등 특히 일본에서는 재해나 대규모 행사가 발생한 후 임시 시설로 사용됩니다. 그러나 건설기본법을 깨뜨릴 수도 없고 대중화할 수도 없다.

그러나 물품을 운송하는 데 사용되는 컨테이너의 구조가 하중 지지력, 단열, 조명 및 환기 등 많은 문제를 충족할 수 없다는 것은 누구에게나 분명합니다. 방수, 내구성.

일본에서 항해가 순조롭게 진행되는 것은 아니다

컨테이너 하우스와 유사한 이동식 주택이 실제로 일본에서는 약 30년 동안 사용되었다. 원래 캠핑에 사용되던 트레일러 하우스는 미국에서 수입해 야외 스포츠를 좋아하는 사람들에게 큰 인기를 얻었고, 이후에는 캠핑장 내 숙박 시설로 활용될 뿐만 아니라 물, 전기 등 다양한 용도로 활용되기 시작했습니다. 연결되어 있어 실내에서 아무런 장애물 없이 사용할 수 있었습니다. 그러나 지금까지 일본에는 존재하지 않았던 '타이어가 있는 집'으로 활용에 있어 행정적인 어려움을 겪었다.

업계 규정 및 기준을 두고 행정부 내 의견 차이가 있어 자동차 산업에 속하는지, 건설업에 속하는지, 도로 통행 제한 여부 등에 대해서는 명확한 결론을 내릴 수 없다. 그러나 당시에는 소규모 지역에서만 사용됐고 그 수도 많지 않았다. 지자체에서는 그냥 눈감아주었다.

동일본 대지진으로 인해 이동 주택의 활용도가 재검토되었지만 이동 주택 또는 예정된 시설을 운송하는 과정에서 운영자가 도로 운송 차량법 위반으로 기소되었습니다. 건물 관리 위반을 신청하지 않고 이동 주택에서 운영을 시도하는 것은 건물 관련 규정을 위반하는 것입니다. 이 산업은 초기부터 불법으로 알려지면서 균열 속에서 살아가고 있다.

규정을 준수하여 운영하는 것이 필수적입니다

동일본 대지진 당시 이동식 주택은 임시 진료소, 임시 상점, 임시 사무실, 임시 숙소로 주목을 받아 놀았습니다. 없어서는 안 될 역할.

이러한 이동식 주택은 매우 편리하고 사회에 꼭 필요한 것이지만, 현재 이동식 주택에 관한 법률이 없어 크게 대중화되지는 못했습니다.

이에 따라 일본이동주택협회가 설립돼 사업자들이 현행법을 엄격히 준수하고 적법한 운영을 하도록 감독하는 한편, 소비자가 편리한 이동주택을 안전하게 이용할 수 있도록 새로운 기준을 마련한다. 또한, 행정기관에 지속적으로 법을 개선하고 이동주택의 상품성을 대중화하기 위해 노력할 것을 제안했습니다.

자동차인가요, 건물인가요?

이동 주택이 자동차의 일부로 도로에서 이동하는 경우, 토지에 고정되어 지역 전기, 가스, 수돗물 및 기타 생활 인프라에 연결되는 경우 차량으로 간주됩니다. , 건축 기준법 조항이 적용됩니다. 반대로, 지역 생명선 시설과 연결되어 있지 않은 경우에는 자동차로 간주되어 건축기준법의 적용을 받지 않습니다.

반면, 이동주택은 바퀴만 있으면 되는 것이 아니고, 도로에서 안전하게 주행할 수 있고, 도로운송차량법에서 정한 차량 기준을 준수하는 것이 중요합니다.

컨테이너하우스에 주목하는 투자자들

'컨테이너하우스 임대'도 조금씩 늘고 있다.

앞서 옥외 컨테이너를 창고로 임대하는 방식을 소개한 바 있지만, 이번에는 컨테이너하우스를 주거용 임대주택으로 실제 활용하는 방법에 대해 설명하고자 한다.

디자이너가 망친 컨테이너 하우스

일부 흥미로운 디자이너들은 영역(장소, 공간)에 새로운 가치를 창출하는 '공간의 최대 활용'을 보여주기 위해 "디자인", "품질", "유지관리" 3가지 완벽한 요소입니다.

다음 사진은 인터넷에서 가져온 사진입니다

두 가지 크기의 컨테이너하우스

컨테이너하우스의 성능 측면

생활공간으로서, 디자인은 사람에게 즐거움을 선사할 뿐만 아니라, 삶의 편안함도 보장해야 합니다

컨테이너하우스의 단열 성능

금속 용기에 아무런 변형을 가하지 않는다면, 그들은 "겨울에는 춥고 여름에는 더운" 거주지가 되었습니다. 단열 등급의 냉난방 시설도 필수입니다.

홋카이도 니세코 겨울 한정 매장에서는 고객 유치를 위해 대면적 유리 디자인을 채택했다. 이에 따라 단열 성능이 떨어지게 되자 대책으로 내벽에 스프레이를 뿌렸다. 단열재 발포 폴리우레탄 층은 50mm로 단열 성능이 우수할 뿐만 아니라 결로 방지 효과도 있습니다. 또한 가열됩니다.

컨테이너하우스의 강도와 내구성

일반적으로 컨테이너는 라면을 재료로 제작되기 때문에 외관 디자인에서도 효과적인 개구부 면적을 확보할 수 있습니다. 벽 구조를 갖춘 일반 ISO 선적 컨테이너의 벽 두께는 1.6mm~2.0mm에 불과합니다. 일단 개구부가 생기면 즉시 변형됩니다. 반면에 건물로서 일정한 내진성을 갖추고 있습니다. 평균 내구성은 40년 정도라고 합니다.

용기는 금속으로 만들어져 있기 때문에 아무런 조치를 취하지 않으면 녹이 슬게 됩니다. 그러나 도장 등 일반적인 방청 조치는 수행할 수 있습니다.

에히메현 이마바리시에 위치한 셀프 세탁실과 셀프 샤워실. 대부분이 해변에 건설되어 방청 처리된 표피 구조를 사용해야 합니다.

건설 측면에서는 건설 도구가 필요 없는 인프라 연계 공법으로 이동주택협회가 특허를 출원했다. 이동주택 산업이 성장하고 있어 기쁘다.