국내 전통 자동차 비디오

모터쇼가 끝나자 지행군은 하루 휴가를 내고 이 광기애안 V 를 몰고 광저우의 거리를 돌아다니며 이 도시의 아름다운 경치를 감상할 수 있었다.

내연 기관의 열렬한 팬으로서 지행군은 처음에는 전동차에 대해 아무런 느낌이 없었다. 하지만 제가 이 시대에 살았을 때, 내연기관의 믿음은 대도시의 한계 앞에서 일격을 당할 수 없었습니다.

순전차에 대해 자세히 알게 되면, 그들의 항속 마일리지는 휘발유차처럼 당신의 생활 반경을 풍요롭게 할 수 있다는 것을 알게 될 것이다. 차 안의 지능은 손끝에 닿을 수 있어 순전차가 전통 연료차와 비교할 수 없는 차의 편리함을 제공한다. 국내 충전망의 대규모 커버로 순전차가 자가운전이 더욱 현실화되었다.

아이안 V 광기 신에너지 아이안 시리즈가 내놓은 세 번째 차종은 경쟁이 치열한 15-20 만 순수 전기 SUV 차종 중 상장된 지 얼마 되지 않아 선두를 달리고 있다. 어떤 제품력이 그 상당한 판매 데이터를 지탱할 수 있습니까? 그것의 긴 NEDC 항속 마일리지는 마일리지 불안을 일으키지 않기 때문에, 우리는 그것의 실제 차량 경험에 더욱 신경을 쓴다.

여행 경험, 600km 의 수명은 무엇을 할 수 있습니까?

우리가 이번에 받은 차형 버전은 80MAX, 즉 이 차의 NEDC 인가? 600 킬로미터의 항속. 차를 타고 시내를 어슬렁거리다가 아이안 V 가 보여주는 나머지 60% 의 전력은 광저우 해주구 빈강서로 도로의 충전지였기 때문에 지행군은 차를 몰고 충전하기로 했다. 그런데' 빈' 을 잠시 했다.

우리가 이번에 사용한 충전기는 남방 전력망에서 제공한 것이다. 남방전력망은 차량 동력 배터리 팩을 보호하기 위해 충전파일의 충전 SOC 값을 98% 정전으로 설정했습니다. 즉, 차량이 사용될 때 거의 충전이 됩니다.

식사 후 억누를 수 없는 호기심으로 지행군은 핸드폰을 켜서 차량 충전 정보를 확인하게 했다. 30 분쯤 배터리는 60% 에서 98% 로 충전됩니다.

충전율 방면에서 지행군이 사용하는 남방전력망 120kW 충전말뚝은 차량을 충전한다. 먼저 고속 충전 모드에서 차량의 충전 시간을 살펴보자. 전력이 낮을 때 충전전력은 초기에 40~50kW 정도로 안정되어 80 ~ 85% 까지 충전할 때 충전전력이 20kW 정도로 떨어지는 것은 충전 전략에서 배터리를 보호하는 것이다. 60~98% 의 충전율은 30 분 정도입니다.

충전 후 도로로 돌아오자 지행군은 차량 내비게이션 시스템을 켰다. 그는 빈강서로 출발해서 백운산 옆에 있는 노호공원으로 갔다. 이곳은 아름다운 풍경과 나무가 있는 아름다운 곳이다.

네비게이션 시스템 소개가 명확하고 다른 시나리오를 선택할 수 있습니다. 지행군이 선택한 노선은 내부 루프와 동호정 상승, 전체 길이 12km 입니다. 일상차 상태를 시뮬레이션하기 위해 그는 차에서 무엇을 사용하고, 에어컨은 22 단, 풍력은 3 단 설치한다. 동시에 주부운전의 좌석 통풍도 켜지고 순항 속도는 60km/h 입니다.

그런 다음, 7%, 24 분 동안 주행시간을 소비하는 루호공원에 도착했습니다. 게이지에 표시된 전력은 16kWh/ 100km 이고 남은 전력은 9 1%, 남은 항속 마일리지는 543km 입니다. 이후 걸베이구 사면공원, 전체 길이13km, 전기설정은 변하지 않고 순항 속도는 60 km/h 입니다.

이 표는 마지막 36km 전력 소비량이 13.8kWh/ 100km 이고 전력은 89%, 수명 마일리지는 53 1km 임을 보여줍니다. 이 차는 시내에서 통근하는 전력 소비량이 여전히 상당히 상당하다.

실제 전력 소비량을 계산하기 위해 지행군은 즉시 차량을 89% 에서 100% 로 충전하고 마지막으로 12.9 1 도로 충전했다. 간단한 변환을 통해 해당 도시 작업 조건의 전력 소비량이 약 16.3kWh/ 100km 이라는 것을 알 수 있습니다.

연비 차종으로 유명한 준일씨를 예로 들어 봅시다. 공신부의 정보에 따르면, 높고 편안한 100 킬로미터의 기름 소비는 5.3 리터 정도이다. 현재 5.52 위안/상승하는 유가에 따르면 킬로미터당 차량 비용은 약 30 센트이고, 에안 V 는? 80MAX 100km 평균 전력 소비 14.8kWh, 1km 1.4. 전력 소비량이 16.3kWh/ 100km 인 경우에도 차량 비용은 반밖에 되지 않습니다.

멋진 기갑 스타일, 이것은 젊은이들이 좋아하는 음조이다.

아이안 V 의 외관 인식도가 높다. 앞얼굴은' 기갑 야수' 의 디자인 원형에 기초해 종횡무진 자태가 특히 위압적으로 보인다. 한편, 가족들의' 구름을 입고 화살을 뱉는다' 는 눈썹 조합은 공상과학적이다.

측면 디자인은 전후를 관통하며 독특한' 광발전기' 분리형 LED 대등부터 견고하고 강력한' 강철' 허리선, 꼬리에서 옆으로 흔들리는 블레이드 미등,' 날으는 날개' 식 블랙 백미러와 백변성륜의 조합으로 각지의 경이로움을' 기갑 전투복' 으로 연결시켰다.

숨겨진 문고리 디자인은 지행군이 특히 좋아하는 기술감이다. 차량에 접근하거나 버튼을 눌러 잠금을 해제하면 차문 손잡이가 자동으로 튀어나오고, D 기어가 주행할 때 손잡이가 자동으로 수축되어 의례감이 넘친다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차량명언)

차문을 열고, 아이안 V 인테리어의 디자인과 레이아웃은 기술감으로 가득 차 있고, 투명한 계기 디자인은 현재의 패션 트렌드를 보여주며, 재료도 공을 들였다. 곳곳에서 볼 수 있는 가죽 소포와 부드러운 플라스틱 에나멜 외에도 페인트와 나뭇결로 장식된 요소가 많이 있어 고급스러운 분위기가 아주 좋습니다.

덧붙여 말하자면, 이 연결 화면은 중앙 제어 패널의 표면 디자인을 취소하고 부조종사의 사용에 더 친숙하며 운전 중 표면의 빛의 산란을 줄입니다.

시작 시 액셀러레이터의 피드백은 시작이나 저속으로 모두 가볍고, 동력의 출력/응답이 부드럽고, 우리가 기억하는 순전차의 맹렬한 밀림감과는 크게 다르기 때문에, 에안 V 뼈 속의 편안한 방향도 관찰할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

정상 모드에서 액셀러레이터를 깊이 밟아도 아이안 V 의 강력한 토크는 순식간에 풀려나고, 나는' 탄환' 에 강한 밀림감을 느낄 수 있다. 동력 출력은 매우 일치하여 추월 동작이 단숨에 이루어지게 하고, 일상적인 운전은 운동 모드가 전혀 필요하지 않다.

구석에있는 에코 모드의 경우 브레이크 보조 구성이라고 생각할 수 있습니다. 발이 액셀러레이터를 떠날 때, 차량은 뚜렷한 운동 에너지 회수 제동 효과를 가지고 있지만, 이런 회수 동작은 갑작스럽지 않고 집행력이 완만하다. 그래서이 차는 성능 사용자의 요구를 충족시킬 수있을뿐만 아니라 이케아는 매우 편안합니다.

지행은 할 말이 있다.

당신은 Aian V 광전기의 순항력에 더 관심을 가질 수 있습니다. 지행군은 일부러 기록하거나 테스트하지 않았다. NEDC 600km 의 순전차에는 항속 불안을 잊는 것이 그 가치이기 때문이다.

뛰어난 편안함, 뛰어난 순항력 성능, 국내 충전망의 넓은 커버와 함께 애안 V 를 선택하면 안심할 수 있습니다. 이번 경험은 대부분 도시에서 이뤄졌지만, 지행군은 여전히 그것에 대한 기대로 가득 차 있다. 장거리 자가운전으로 조국의 아름다운 강산을 보러 갈 것을 기대하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.