신 에너지 자동차 유지 보수 기술

어떤 사람들은 새로운 에너지 자동차가 유지 보수가 필요하지 않다고 말합니다. 어떤 사람들은 새로운 에너지 차량의 정비가 연료차와 비슷하다고 말합니다. 또 다른 사람들은 양자의 보양은 여전히 많은 차이가 있다고 말한다. 오늘 저는 여러분께 새로운 에너지 자동차의 정비에 대해 말씀드리겠습니다. 어떻게 제대로 관리합니까?

새로운 에너지 자동차는 정비가 필요합니까?

대답은' 예' 입니다. 새로운 에너지 자동차는 정비가 필요합니다. 순수 전동차든 혼동차든 정기 정비가 필요하다.

신 에너지 자동차의 정비 주기는 얼마나 됩니까?

순수 전기 자동차의 정비는 비교적 간단하다. 일반적으로 수보는 5000km 정도 진행되며 이후10000km 당 한 번씩 정비를 해 차종에 따라 약간의 차이가 있다.

혼동차의 보양주기는 연료차와 거의 동일하며, 보통 5000 ~10000km 또는 반년에서 1 년 사이에 일상적인 보양을 한다.

새로운 에너지 자동차는 어느 부위를 보수합니까?

전기자동차와 전통자동차는 운전 모드에서 약간의 차이가 있다. 유지 보수의 주요 차이점은 전통적인 차량은 주로 엔진 시스템의 유지 보수에 초점을 맞추고 있으며, 오일 필터는 정기적으로 교체해야 한다는 것입니다. 순수 전기 자동차는 모터에 의해 구동되며, 엔진오일, 삼필터, 벨트 등의 일상적인 정비는 필요하지 않다. 주로 배터리 팩과 모터의 일상적인 유지 보수로 청결을 유지한다. 이것은 또한 전기 자동차의 수리가 전통적인 차량보다 훨씬 편리하다는 것을 보여준다. 그렇다면, 새로운 에너지 자동차는 구체적으로 어떤 부위를 관리해야 합니까?

첫째, 외부

우선, 새로운 에너지 자동차의 보수는 자동차 페인트의 손상 여부, 전조등의 기능이 정상인지 여부, 와이퍼 등의 부품의 노화 정도, 타이어 검사 등을 눈으로 측정해야 한다.

둘째, 석유

전동차도' 부동액' 이 있어요! 그러나 전통적인 차량과는 달리 부동액은 모터를 냉각시키는 데 사용되며 제조업체가 정한 시간에 따라 교체해야 합니다. 일반 교체 주기는 2 년 또는 4 만 킬로미터이다. 기어 오일 (기어박스 오일) 도 전동차가 자주 교체해야 하는 기름이다.

셋째, 기초

평일에는 섀시가 항상 길가에 밀착되어 있으며, 도로의 복잡한 도로 때문에 자동차 섀시가 긁힐 가능성이 높다. 검사 내용에는 전동 부분과 매달린 부분이 느슨하거나 손상되었는지 여부, 섀시 부식 검사가 포함됩니다.

넷째, 타이어

타이어는 자동차가 지면에 닿는 유일한 부분이기 때문에 파손의 위험이 높다. 장시간 주행한 후 태압, 4 륜 균형, 노화 균열이나 손상이 있는지 점검한다. 추운 계절에 고무는 딱딱하고 바삭하게 변하여 마찰계수를 낮출 뿐만 아니라 다른 계절보다 공기가 새어 펑크가 나기 쉽다.

동사 (verb 의 약어) 배터리

새로운 에너지 자동차의' 심장' 으로서, 모든 동력원은 여기에서 시작한다. 배터리 보호가 좋지 않으면 배터리 수명에 큰 영향을 미칠 수 있습니다! 우리는 평소에 어떤 배터리 관리 세부 사항에 주의해야 합니까?

1, 충전 시간이 너무 길지 않습니다.

사용시 실제 상황에 따라 충전 시간을 정확하게 파악하고 평소 사용 빈도와 마일리지를 참고해 충전 주파수를 파악한다. 과충전, 과방전 및 충전이 부족하면 배터리 수명이 단축됩니다. 일반 배터리의 평균 충전 시간은 8- 10 시간 정도입니다. 충전 중 배터리 온도가 65°C 를 초과하면 위험을 방지하기 위해 즉시 충전을 중지해야 합니다.

2, 노출 및 과냉각을 방지하십시오.

새로운 에너지 자동차가 장시간 햇빛에 노출되면 고온 환경은 배터리 내압을 증가시켜 배터리 탈수를 일으켜 배터리 활성을 떨어뜨리고 전극판 노화를 가속화한다. 추운 환경에서 장시간 멈추면 수명이 급격히 떨어지며 배터리 팩의 성능에 악영향을 미칠 수 있습니다.

충전 시 플러그 발열을 피하십시오.

20V 전원 플러그 또는 충전기 출력 플러그가 느슨해지고 접촉면 산화 등이 있습니다. 스파크 플러그가 뜨거워질 수 있습니다. 가열 시간이 너무 길면 플러그가 단락되거나 접촉 불량으로 충전기와 배터리가 손상될 수 있습니다. 상술한 상황을 발견하면 제때에 산화물을 제거하거나 커넥터를 교체하십시오.

4. 매일 충전합니다.

매일 충전하면 배터리를 얕은 순환 상태로 두어 수명을 연장할 수 있다. 대부분의 충전기는 표시등이 켜지면 충전이 완료된 후 배터리를 97% ~ 99% 충전할 수 있습니다. 배터리가 1% ~ 3% 밖에 충전되지 않아 지속적인 작동능력에 미치는 영향은 거의 무시할 수 있지만 충전이 부족하기 때문에 전기변등으로 충전한 후에도 배터리는 가능한 한 계속 충전됩니다. 겨울에는 배터리 활성이 낮고 충전기가 가득 찼지만 내부 전기의 80% 에 달할 수 있습니다. 그래서 겨울철에 신에너지차를 충전할 때 충전한 후 2 시간 충전할 수 있습니다.

5, 장기 주차도 유료입니다.

정전이란 배터리를 사용한 후 제때에 충전하지 않은 것을 말한다. 배터리는 전기 손실 상태에서 저장돼 황산에 쉽게 염화되어 충전이 부족해 배터리 용량이 떨어진다. 정전 상태에서 유휴 시간이 길수록 배터리 손상이 더 심해집니다. 따라서 배터리가 유휴 상태일 때는 한 달에 한 번 충전하여 배터리를 건강하게 유지해야 합니다.

6. 시동 시 가볍게 밟으세요.

새로운 에너지 자동차가 갑자기 액셀러레이터를 늘리면 배터리 고전류 방전으로 인해 황산연 결정체가 생기기 쉬우므로 배터리 극판의 물리적 성능이 손상되어 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.

7, 감전 단락 방지

전동차는 정상적인 세차 방법에 따라 세척해야 한다. 청결할 때 물이 차체 충전 소켓으로 유입되지 않도록 주의하여 차체 회로가 단락되게 한다.

8, 정기 검사

사용중 전동차 항속 마일리지가 짧은 시간 내에 갑자기 10 여 킬로미터나 떨어지면 배터리 팩에 적어도 하나의 배터리에 문제가 있을 가능성이 높다. 이때 대합은 주로 전문 수리 부서를 찾아 점검 정비를 한다.