신 에너지 변환 3 파 전쟁

전통 자동차 기업의 새로운 에너지 변화는 이미 크게 세 파로 나뉜다.

대중류: 내부 개혁, ID 시리즈 추진, 브랜드, 신에너지 제품, 대중, BBA 와 포르쉐도 이 유파에 속하며 도요타도 이 유파에 속한다.

전기마류: 새로운 에너지 시리즈를 하위 브랜드로 분류하여 하위 브랜드를 새로운 에너지 브랜드로 만듭니다. 포드가 야생마를 전기마로 개조한 볼보도 이 유파에 속한다.

새로운 브랜드 흐름: 새로운 에너지 브랜드의 출시로, 많은 본토 자동차 회사들이 길리와 베이징, 광기와 아이안, 동풍과 란토끼, SAIC, 지길과 같은 이 유파에 속합니다.

중국으로선 본토파의 효과가 가장 두드러지고, 중국은 새로운 에너지 분야에서 경쟁이 가장 치열한 지역 시장이며, 이는 새로운 브랜드 전략이 확실히 효과가 있다는 것을 증명하는 것 같다. 새로운 에너지를 바꾸는 길에서, 새로운 브랜드는 확실히 전통 자동차 기업들이 많은 문제를 피할 수 있도록 도와주었다. 가장 중요한 점은 새로운 브랜드가 새로운 에너지 제품과 기존 제품을 분리한다는 것이다.

대중류의 딜레마: 저팔계가 거울을 본다.

변신이 막힌 대중을 예로 들어보겠습니다. 그들은 새로운 브랜드를 홍보하지 않기 때문에 새로운 에너지 계열 차종은 항상 기존 차종과 명확한 관계가 있다. 게다가, 이 유파의 많은 전통차업체들의 변신 결심은 그리 크지 않으며, 많은 경우 유전제품을 밀고 있다. 새로운 에너지 차종과 기존 차종의 관계가 더욱 밀접해졌는데, 이것은 후자에서 전환된 것이다.

그래서 소비자들에게 이런 인상을 줍니다.

소비자들의 마음속에서 프로토타입 연료차는 이상화된 차종으로 지위가 높으며, 새로운 에너지차종은 정책과는 달리 프로토타입 연료차의 영혼을 잃었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 연료차, 연료차, 연료차, 연료차, 연료차, 연료차, 연료차)

새로운 에너지 차종은 왕왕 프로토타입 연료차보다 더 비싸다. 새로운 에너지 차종은 원래 강제적으로 개조한 것이었는데, 소비자의 눈에는 프로토타입 연료차보다 훨씬 낮은 위치에 있었지만, 가격은 후자보다 더 비쌌다.

이 새로운 에너지 차종이 시장에 출시되었을 때, 테슬라, 비아디, 웨샤오리 등 3 대 동력 시스템을 기반으로 한 오리지널 신에너지차가 많았다. 전통 자동차 기업의 신에너지 차종은 이러한 진정한 신에너지 자동차에 비해 제품 구조에 선천적인 결함이 있다.

이 파벌에서는 많은 전통 자동차 회사들의 새로운 에너지 차종이 잘 팔리지 않는다. 브랜드 내 비교는 원차 연료차보다 못하며, 심지어 후자보다 가격이 더 비싸다. 테슬라, 비아디, 웨소립은 외부 시장보다 전기놀이, 내외교난으로 시장 실적이 자연스럽게 곤궁하다.

새로운 브랜드 프로세스, 새로운 로고, 새로운 스타일, 새로운 가격 체계, 3 전기 시스템을 기반으로 한 새로운 에너지 아키텍처를 살펴보십시오. 프로토타입 연료차가 없으면 유령처럼 얽혀 있다. 오히려 점진적이고 효과가 훨씬 좋다.

대규모 흐름의 근본 원인: 간당, 전붕원수.

이것은 대중 트래픽의 새로운 에너지 전략이 새로운 브랜드 트래픽만큼 좋지 않다는 것을 증명합니까? 그렇지 않아요. 대중유량과 새로운 브랜드 유량은 모두 자신의 능동적인 경로가 아니다. 이 학교들은 차업체들이 환경에 따라 선택한 선택일 뿐이므로 차이가 있을 것이다.

대중진영의 전통차 업체들은 모두 호소력이 강한 브랜드를 가지고 있다. 대중, 도요타, BBA 는 모두 소비자들이 생각하는 유명 브랜드이기 때문에 기존 브랜드를 유지하는 것이 합리적이다.

길리, 광기전기, 동풍, SAIC 의 원래 브랜드는 모두 건설 중이어서 새로운 에너지차에 어떤 브랜드 지원도 줄 수 없다. 판매량이 좋지 않으면 기존 브랜드의 발전에 영향을 줄 수 있기 때문에 아예 새 브랜드를 내세운다.

포드는 전기마와 볼보가 북극성을 밀는 것과 비슷하다. 자체 브랜드는 대중 도요타 BBA 만큼 강하지 않으며, 신에너지 자동차가 로고에 걸어도 충분한 브랜드 도움을 받을 수 없다. 단순히 고성능 하위 브랜드를 걸어 놓으면 일부 고성능 후광을 얻을 수 있어 원래 브랜드에 대한 위험을 줄일 수 있습니다.

대중유량이 새 브랜드 유량보다 약간 열등한 근본 원인은 확고하지 않고 투입이 부족하다는 것이다. 대중류 진영에는 새로운 에너지차를 진지하게 만드는 사람이 적지 않다. 새로운 브랜드 트래픽 진영에서, 절대다수의 사람들이 새로운 에너지 자동차를 진지하게 건설한다.

대중진영의 많은 전통차업체들은 신에너지 자동차 건설에 진정으로 투자하지 않았기 때문에 그렇게 많은 기름 개조가 있을 것이고, 제품 경쟁력이 떨어지고, 브랜드의 힘에 의지하고, 상징적인 외형을 브랜드화하는 것을 더 꺼리게 될 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

이 때문에 차종은 프로토타입 연료차에 더욱 얽매여 있어 언짢은 관계를 한눈에 알 수 있어' 원래 연료차인데, 리모델링 후 더 비싸요' 라는 딜레마에 빠져들고 있다.

품질 흐름의 이질성: 품질의 품질 흐름의 예측.

대중은 대중류 중의 이종이다. 그들은 정말 새로운 에너지차를 만들겠다고 굳게 결심했고, 선천적인 조건과 유파 전략도 최고였다.

대중 자체는 강력한 호소력을 지닌 브랜드이며, 소비자의 마음속에는 설득력 있는 존재이다. 그것을 유지하는 것은 절대적으로 옳다. 대중 신분증. Series 는 여전히 대중차형으로 볼 수 있지만, 기존 연료차의 스타일링과 연관이 약해 대중진영의 다른 자동차 기업과는 달리 새로운 에너지차가 연료차처럼 보이고, 대중의 새로운 에너지차가 진정한 순수 전기 기반이다.

하지만 ID 시리즈의 시장 성과는 여전히 테슬라와 비아디만큼 좋지 않다. 물론, 제품력은 한 방면이다. 후자의 양자가 새로운 에너지차를 만든 지 10 여 20 년이 지났는데, 격차가 단번에 평평해질 수는 없다.

더 복잡한 이유는 브랜드 시스템에 있다. 브랜드 호소력으로 볼 때, 대중이 반드시 테슬라에게 지는 것은 아니다. 대중의 곤경은 낡은 브랜드 체계의 갈등에 있다. 아이디에도 불구하고. 상점도 상권에 지어져 있는데, 역시 연료차와 병행하여 파는 것이다. 원래 구매 모델보다는 대리 모델이지만 판매가 더 좋고 연료차 홍보에 더 능하다. 결국 대중 연료차는 이미 잘 팔리고 할인해 줄 수 있다.

비아디는 여기서 사례 참고로 사용할 수 있다. 비아디의 새로운 에너지 변화도 대중류로 대폭발을 맞았다. 매우 중요한 노드 중 하나는 연료차 판매를 중단하는 것이다. 일이 바로 이렇다. 대중은 아직 연료차 판매를 중단할 수는 없지만, 독립인터넷, 새로운 판매상만 사용하면 효과가 좋다. (물론 배후에는 많은 이익이 관련되어 있어 쉽지 않다.)

대중은 잘 해냈고, 보유된 브랜드를 보존하고, 창조된 새로운 에너지 구조를 만들고, 부분적으로 버려야 할 연료차의 외관을 버렸다. 하지만 핵심은 이런' 부분 포기' 입니다. 대중교통 진영의 모든 브랜드는 예외 없이 완전히 빼기를 할 수 없다. 아무리 좋은 대중이라도 부분적으로 포기할 수밖에 없다.

만약 BBA 가 대중처럼 완전히 새로운 에너지 시리즈를 만든다면-연료차 체계로 새로운 에너지를 만드는 대신-만약 BBA 와 대중이 기존 연료차 판매 채널을 버리고 새로운 에너지 판매망을 만들 수 있다면, 원래 네트워크는 연료차를 팔고, 새로운 네트워크는 트램을 팔면, 그들은 반드시 테슬라에게 지지 않을 것이다. 결국, 80 이후, 90 후, 심지어 00 후의 소비자들은 이 브랜드와' 독일 제조' 와 함께 자랐고, BBA 에 대한 뿌리 깊은 정서를 가지고 있다.

만약 대중과 BBA 가 일찍 이렇게 한다면, 모델 3 이 출시되기 전에 그들은' 테슬라를 완전히 터뜨릴 것' 이지만, 이때는 이미 지나갔다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

결론: 질량 유량 및 amp; 새로운 브랜드 스트림, PPAP 꿈.

유행류에는 가장 소중한 유산이 있습니다. 바로 브랜드입니다. 하지만 그들은 여전히 잘 팔리는 연료차와 쓰러질 수 없을 정도로 큰 연료차 판매망인 유령도 있다. 새로운 브랜드 흐름에는 아무것도 없고, 사용할 수 있는 브랜드 자산도 없고, 버릴 수 없는 고민과 고민도 없다.

굳이 억지로 구분해야 한다면 글을 쓰지 않아도 되지만, 기상천외한 간단한 방법으로 상상할 수 있다. 만약 당신이 강력한 브랜드 효과를 누릴 수 있다면 벗어나지 못하는 유령에 얽매이지 않을 것이다. (존 F. 케네디, 브랜드, 브랜드, 브랜드, 브랜드, 브랜드, 브랜드, 브랜드, 브랜드)