Reifeng 브랜드 독립, JAC는 상용차에 다시 집중

시장 실적이 좋지 않은 상황에서 Ruifeng은 자사 브랜드를 독립적으로 활성화하기를 희망하고 있습니다.

11월 20일 2020년 광저우 모터쇼에서 JAC는 Refine이 공식적으로 독립 자동차 브랜드가 되었다고 발표했으며, 새로운 독립 브랜드 LOGO-"refine"도 출시된 모델이 아직 남아 있습니다. 매트릭스는 M과 L이라는 두 가지 모델 시리즈를 파생시켰는데, 이는 JAC가 상용차에 다시 초점을 맞추었음을 의미합니다.

새 로고는 브랜드의 일관된 비즈니스 톤을 이어가기 위해 카본 블랙 배경색을 사용한 것으로 전해졌다. 이와 관련 JAC 모터스는 새로운 'L' 시리즈는 대형(공간), 리더(리더), 럭셔리(럭셔리)의 의미를 바탕으로 이 세 가지를 효과적으로 통합해 루이펑 'L'의 비즈니스 기질과 기능성을 강조했다고 밝혔다. " 시리즈. 속성.

또한 Refine 브랜드는 향후 5년간의 Focus와 제품 기획 이후 개발 아이디어도 발표했으며, 보급형부터 중급까지 다양한 세그먼트를 포괄하는 5년 내 10개 이상의 MPV 제품을 출시할 예정이다. -고급.

이번 모터쇼에서 JAC는 중급 MPV 시장을 위한 최초의 Ruifeng L6 MAX도 선보였으며 공식 가격은 172,800~208,800위안입니다. 이 차는 Refine 브랜드의 새로운 플래그십 모델로, 'Refine' 새 브랜드 LOGO를 채택했다. JAC는 L 시리즈가 중-고급 비즈니스 여행의 제품 사용과 고품질 제품 경험에 중점을 두고 있다고 밝혔다. Refine이 더 높은 수준의 멀티 스포츠로 이동하는 데 도움이 될 것입니다. 이는 여행 현장에 영향을 미쳤습니다.

그러나 루이펑의 기존 모델 판매량으로 볼 때 여전히 주류 자동차 회사의 MPV 판매량과 어느 정도 격차가 있는 것으로 보인다. 데이터에 따르면 Ruifeng은 10월에 3,095대의 차량만 판매했는데, 이는 전년 동기 대비 16.44대 감소한 수치입니다. 중국 자동차 제조업체 협회의 통계 분석에 따르면, 2020년 10월 상위 10개 MPV 제조업체는 108,500대를 판매하여 전체 MPV 판매량의 88.23%를 차지했습니다. 순서: SAIC-GM-Wuling, SAIC-GM, GAC 승용차, Dongfeng Corporation, Dongfeng Honda, SAIC Maxus, GAC Honda, SAIC Volkswagen, SAIC 및 Geely Holding.

판매가 이상적이지 않고 MPV 시장이 포화됨에 따라 JAC는 'L' 및 'M' 시리즈를 통해 '상업용'의 이중 시리즈 제품 레이아웃을 형성하여 다양한 커버리지를 달성하고자 합니다. 상업용 차량 시장 부문. JAC Motors는 Refine M3 및 Refine M4로 대표되는 기존 MPV 제품이 Refine "M" 시리즈를 구성하고 상업용 및 이중 용도 시장에 초점을 맞출 것이라고 밝혔습니다.

일부 분석가들은 JAC의 Ruifeng에 대한 일련의 제품 레이아웃이 상용차의 점진적인 쇠퇴와 관련이 있을 수 있다고 믿습니다. JAC는 상용차로 출발했고, 상용차는 언제나 JAC의 강점이었습니다. 그러나 중국자동차협회가 발표한 2019년 상용차 순위에 따르면 JAC 상용차 역시 하락세를 보이고 있다. 상반기 상용차 회사 순위는 Dongfeng Motors, Beiqi Foton, SAIC-GM-Wuling, China FAW, China National Heavy Duty Truck, JAC, Jiangling Motors, Changan Automobile, Shaanxi Automobile Group 및 Great Wall Motors입니다. 올해 JAC 상용차 판매 순위는 창안(7위)에 추월됐다.

Ruifeng이 독립 브랜드가 된 이후 JAC에서의 위상은 더욱 높아질 것입니다. 우리 모두 알고 있듯이 브랜드가 독립된 후에는 필연적으로 모든 측면에서 비용 투자를 늘려야 하지만 Ruifeng 브랜드의 독립은 JAC의 이전 계획과 일치하지 않는 것 같습니다. 약자의 장점. JAC에는 Jiayue와 Heyue라는 두 가지 승용차 시리즈가 있어 저가형 승용차로 자리매김하고 있는 것으로 알려졌는데, Jiayue와 Heyue 시리즈의 시장 실적을 보면 이러한 상황을 반전시키기에는 역부족이다. 통계에 따르면 Jiayue A5, Jiayue X4, Jiayue X7의 10월 판매량은 각각 1,323, 187, 183대로 전월 대비 각각 46.97, 83.33, 42.81 감소했습니다. 이전에 JAC는 항상 Jiayue를 통해 승용차 시장을 개척하고 싶었지만 Sihao 브랜드가 탄생하면서 Jiayue의 상황은 다소 당황스러워졌습니다.

사실 JAC는 Jiayue와 Heyue의 시장 실적이 만족스럽지 못하기 때문에 Jiayue와 Heyue 승용차 시리즈를 독립 브랜드로 분리하지 않고 대신 Sihao 브랜드를 설립하기로 결정했습니다. 폭스바겐 브랜드 활용 의지 이번 승인을 통해 승용차 분야로 발전할 수 있는 새로운 길을 찾았습니다. JAC도 Ruifeng을 분리하고 상용차 부문에서 노력을 기울이려고 노력했지만 브랜드의 지원이 없으면 JAC는 많은 큰 시험에 직면하게 될 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.