Zhiji 자동차는 SAIC와 알리바바 뒤에 숨어 있는 푸둥 신지구에는 여전히 큰 꿈이 있습니다.

최근 인터넷상에서는 '자동차 산업에 여전히 새로운 브랜드가 필요한가'라는 뜨거운 논의가 이뤄지고 있다. 이번에 화제의 '주인공'은 SAIC자동차와 알리바바.

11월 26일 SAIC, 푸둥신구, 알리바바그룹은 루자쭈이 상하이센터 전망대 꼭대기층에서 소박한 조인식을 갖고 3자가 협력해 나가기로 했다고 밝혔다. 새로운 고급 자동차 브랜드 만들기'는 업계에서 오랫동안 기다려온 'L 프로젝트'가 공식적으로 출범했음을 의미한다.

그날 밤, SAIC와 Zhangjiang Hi-Tech는 SAIC, Zhangjiang Hi-Tech 및 Hengxu Capital이 Shanghai Yuanjie Intelligent Technology Equity Investment Fund Partnership (Limited) Partnership 설립에 공동 투자할 것이라는 발표를 연달아 발표했습니다. ), 3자가 출자한 총 자본금은 72억 위안이며, 그 중 SAIC 그룹이 53억 9900만 위안, 장장 하이테크 18억 위안, 헝수캐피탈 1000만 위안을 출자했습니다. 이 특별 기금은 알리바바(지정된 제휴 투자 기관 포함)와 협력하여 고급 지능형 순수 전기 자동차 프로젝트(예: "Zhiji Auto")에 사용될 예정입니다. 또한 SAIC의 한 임원은 "이 프로젝트의 창립 자금 조달 규모는 100억 위안에 달했는데 이는 자동차 제조 분야의 신생 세력 중 최대 규모"라고 지적했습니다. 앞으로 더 많은 국내외 자본이 합류하게 될 것입니다.

SAIC가 약 3~4년 전에 SAIC 회장 Chen Hong이 Zhiji Automobile의 전반적인 기술 아키텍처 계획 착수를 승인했다고 밝힌 것도 이번 서명식에서였으며, 2년 만에 준비 작업은 2018년 이전에 시작되었으며, 차량 프로젝트와 동시에 일련의 핵심 기술에 대한 연구 개발 및 레이아웃도 진행되었습니다. Zhiji Auto 준비팀 부국장이자 SAIC Zero-Beam 소프트웨어 지점 총괄 책임자인 Li Jun은 Zero-Su가 설립 이후 수행한 많은 작업이 실제로 Zhiji Auto를 위한 서비스라고 말했습니다. 최근 SAIC 캠퍼스 모집에서 Zhiji Automobile은 "SAIC의 새로운 스마트 전기 자동차 프로젝트"라는 이름으로 주요 대학의 젊은 인재를 모집했습니다. 현재 Zhiji Automobile 프로젝트에는 200명이 넘는 회원이 있으며, 그 중 절반은 SAIC 소속이고 나머지 부분은 국경을 넘나드는 자동차 업계 출신입니다. 올해 말까지 해당 프로젝트에 참여하는 인원은 300명에 이를 것으로 예상되며, 내년 말에는 기하급수적으로 늘어날 것으로 예상된다.

보도에 따르면 Zhiji Auto는 2021년 1월 상하이, 런던, 라스베이거스에서 열리는 CES에서 3차례 동시 글로벌 온라인 기자간담회를 열고 새로운 고급차 브랜드와 두 가지 모델을 출시할 예정이다. , 세단(A형) 및 SUV용 각 1개. Zhiji Auto는 4월 상하이 국제 오토쇼에서 세 가지 제품을 선보이고 첫 세단 예약을 공개할 예정입니다.

"현재 모델 A의 인테리어 디자인은 트리플 스크린이다. 알리바바가 프로젝트에 참여하게 되면 더욱 흥미롭고 재미있는 소프트웨어가 등장하게 될 것이다. 사용자와의 소통과 소프트웨어 업그레이드를 통해 결국 이것이 되기를 바란다. 자주 운전할 수 있고 항상 새로운 자동차입니다.” SAIC 내부자에 따르면 Zhiji Automobile의 첫 번째 세단은 미국 SAIC의 Silicon Valley Technology Company로부터 관련 지원을 받았습니다. "올해 말 헤이허에서 겨울 테스트가 진행될 것으로 예상되며, 내년에는 도로에서 수많은 신차를 볼 수 있을 것입니다."

모두가 우려하고 있습니다. 고급 브랜드 구축을 보류해 온 SAIC와 자체 '제조'인 알리바바는 사실 '자동차'에 꽤 익숙하지만, 이번 협력의 상대인 푸동 신지역은 조금 신비롭게 느껴질 수도 있다.

올해는 푸동 개발개방 30주년이 되는 해로, 푸둥 장장하이테크파크가 개장(1992년 7월 28일)된 지 28년이 됐다. 1999년 상하이는 "장장(Zhangjiang)에 집중" 전략을 시작했고, 장장 하이테크 파크(Zhangjiang High-tech Park)는 2014년 12월 급속한 발전 단계에 진입했습니다. 중국(상하이) 자유무역구는 장장 하이테크 구역 37.2평방킬로미터를 포함하도록 확장되었습니다. . 2017년 7월, 상하이시 정부는 총 면적이 약 95평방킬로미터에 달하는 '장장 과학도시 건설 계획'을 원칙적으로 공식 승인했습니다.

장강과학도시는 '첨단기술단지'로 출발한 이래 창립, 급속한 발전, 현재의 변화와 업그레이드를 경험해 '공원'에서 '도시 지역'으로의 변화를 진정으로 실현했다. "명백한 과학적 특성, 과학기술적 요소의 집적, 환경적, 인문생태적, 혁신적 활력이 넘치는" 세계적 수준의 과학도시로 발전한다.

완성차 및 관련 부품업체와 생산기지가 다수 밀집해 있는 자딩구와 비교하면 F1 레이싱 서킷, 국내 최초 전기차 국제 시범구(EVZONE), 1차 양산차 배치 등이 있다. 국내 자율주행 시험도로 금융, 기술, 서비스 등 산업이 집중된 푸동신구 안팅(상하이국제자동차도시)은 자동차 분야에서는 그리 유명하지 않다.

그러나 테슬라의 신에너지차 구축과 양산을 기회로 푸동신지구는 '3전기'를 비롯한 핵심부품과 지원산업을 적극 배치하기 시작했고, 이를 위한 실증을 제안했다. 지능형 네트워크 차량을 촉진합니다. 응용 및 산업화 프로세스는 기존 전통 자동차의 기술 수준을 더욱 향상시키고 0 대 전체 비율을 향상시켜 국경을 초월한 통합 지능형 ​​네트워크와 신에너지 자동차 산업 시스템을 형성할 것입니다. 계획에 따르면 2025년까지 푸둥신구 자동차 산업 총생산액은 4500억 위안에 달하고 산업 규모는 두 배로 성장하며 신에너지 자동차 판매량은 30%를 차지하게 된다.

이번 조인식에서 푸동신지구는 장장하이테크파크에서 세계 최고 수준의 첨단산업 클러스터 생태와 AI, 칩 등 핵심기술 자원을 활용하겠다고 밝혔다. 인터넷 거대 기업인 Alibaba는 사용자의 빅 데이터, DAMO Academy의 최신 기술, Alibaba Cloud 및 기타 생태계의 시너지 이점을 모두 활용하여 Zhiji Auto를 완전히 강화할 것입니다.

Zhiji Auto의 데이터 기반 센터와 지능형 운전 센터는 사용자 운영 센터, 브랜드 운영 센터와 함께 Zhangjiang Intelligent Park의 핵심 지역에 위치할 것으로 밝혀졌습니다. Zhangjiang Intelligent Park의 C 위치는 유명한 Alibaba의 "Pingtou Ge" Semiconductor Co., Ltd. 및 다수의 국내 최첨단 과학 기술 기업과 인접해 있습니다. 회사 맞은편에는 Zhangjiang의 미래 랜드마크인 320m가 있습니다. 하이 트윈 타워 장장 "과학 기술의 문". Zhangjiang Hightech Park는 정착 등 일련의 복지 정책을 포함하여 Zhiji Auto의 인재 도입에 대한 지원도 제공하고 정책 도킹, 자원 도킹, 공공 서비스 및 종합 지원 시설 등보다 포괄적인 지원을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 이로써 글로벌 스마트카 분야 1위를 차지하게 됐다.

동시에 SAIC 그룹은 SAIC-GM, 범아시아 기술 센터, SAIC 승용차 링강 베이스, SAIC 인터내셔널 및 기타 기업을 포함해 푸동의 기존 프로젝트에 대한 투자를 늘리겠다고 약속했습니다.

관계자들은 푸둥이 개혁개방의 최전선이자 국내 최초의 인공지능 혁신 및 응용 시험지역으로서 인공지능 혁신 원천, 응용 시범, Highlands는 인공 지능 기술을 사용하여 산업, 운송, 금융 및 의료와 같은 산업에 힘을 실어주고, 칩 및 기타 하드웨어 및 관련 소프트웨어 응용 프로그램의 연구 개발을 가속화하고, 완전한 산업 체인을 만들고, 인공지능의 상업적 응용. 이번에 Pudong과 SAIC Group ***은 강력한 동맹이라고 할 수 있는 "Zhiji Auto"에 공동 투자했습니다. 이는 전통적인 자동차 산업 체인의 포괄적인 재구성을 달성할 뿐만 아니라 더욱 매력적인 혁신 생태계를 구축할 것입니다. 지능형 네트워크 연결과 신에너지 차량을 통해 푸둥 신지구 자동차 산업의 미래 발전을 촉진하고 푸동의 산업 에너지 수준과 과학 기술 혁신 기능을 두 배로 높일 수 있습니다. 푸동은 'Zhiji Auto' 프로젝트를 통해 'Made in Shanghai' 브랜드 구축에 도움이 되고 인공지능 등 선도적인 기술을 활용해 중국 자동차 산업의 고품질 발전에 기여할 수 있기를 바라고 있다.

초기 계획으로 볼 때 Zhiji Automobile의 운영 모델은 전통적인 국유 기업 모델에서 완전히 벗어나 시장 지향적인 자본 운영 모델을 채택할 것입니다. 보고서에 따르면 SAIC 그룹의 Zebra, Lianchuang 및 기타 회사는 다자간 기금 보유 및 우리사주 소유를 통해 유연한 인센티브 메커니즘을 시도하기 시작했으며 Zhiji의 조치는 훨씬 더 클 수 있습니다. SAIC가 탄생한 최초의 자동차 스타트업 기업으로서, 근본적으로 파괴적인 혁신의 길을 시작할 수 있을지 모두의 기대를 모으고 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.