닝보시의 도시 토지 이용 현황

22 년 1 월 촬영한 1 만 1, 천연색 항공 사진 자료에 따르면 닝보시 해수, 강북, 강동 3 개 구시가지의 도시용지 현황은 그림 8.28 에 나와 있다. 표 8.5 는 3 급에 따라 해수 강북 강동 3 개 지역의 각기 다른 지역 분포 상황을 분류했다. 22 년까지 닝보시 해수, 강북, 강동 3 개 도시의 도시건설용지 면적은 78.46km2 로, 그 중 상업과 서비스업천지 5.6km2(7.9%), 공광창고지 15.89km2(2.27%), 공공인프라지 12.62km2(16.1% 다음은 이 7 개 유형지의 현황을 각각 더 분석한 것이다.

8.6.1.1 상업, 서비스업지 현황 < P > 닝보시 () 는 중요한 항구 도시이자 역사 문화 도시로 통항은 오랜 역사를 가지고 있으며 상용지가 중요한 위치를 차지하고 있다. 22 년 해서구, 강북구, 강동구 상업용지 면적은 각각 1.9541km2, 1.34km2, 2.684km2 (표 8.5) 로 해서구와 강동구 상업용지가 강북구보다 훨씬 많았다. 그림 8.28 에서 볼 수 있듯이, 해수구 상업용지는 주로 삼강이 만나는 삼강구 부근에 집중되어 있다. 강동구는 주로 중산동로, 백장로, 흥녕로 일대에 분포되어 있어 분포가 비교적 분산되어 있다. 강북구는 삼강구 북과 성북로 일대에만 분포한다. 위의 분포 특징은 닝보의 상업지 현황이 닝보시의 지리적 위치 및 발전 역사와 매우 밀접한 관계가 있음을 반영한다. 해서구 상업용지가 많고 집중된 것은 주로 역사적 원인으로 형성된 것으로, 상업핵심구는 여요강, 봉화강, 용강이 닝보시의 삼강교처에 위치해 있다. 과거에는 육지 교통이 상대적으로 발달하지 못했고, 수로 교통이 중요한 위치를 차지한 시기에 삼강구 위치에서 고대 대형 상품 집산지를 형성하는 것은 자연스러운 선택이었다. 삼강구 서부의 북루 (당대의 해서루) 와 성황묘 등 고적은 이곳이 적어도 당대부터 중요한 통상항인 상인의 중지임을 반영한다. < P > 강동구 상업용지는 삼강구에서 멀리 떨어져 있는데, 그 현황은 근대 및 건국 이후 상업발전 상황을 반영한 것이다. 강북구는 상업용지가 적고 산발적으로 분포되어 있어 최근 2 년 동안 발전해 온 것이 분명하다. < P > 외식여관업의 경우 해서구도 다른 두 지역보다 훨씬 많기 때문에 상업용지 관점에서 해서구는 천부적인 장점을 가지고 있다.

8.6.1.2 공업광창고지 현황 < P > 닝보는 우리나라의 중요한 국제무역항구 도시일 뿐만 아니라 공업이 발달했다. 삼강편 3 개 구역의 공광 저장지 유형과 분포 상황도 이 특징을 반영하고 있다. 그중 공업지 3 개 구역은 모두 비교적 큰 비율을 차지하고 있다. 해서구, 강북구, 강동구는 각각 3.544km2, 5.1495km2, 7.1983km2 (표 8.5), 의례는 주택지에 버금가고 있다. 전반적으로 공업용지는 기본적으로 강을 따라 분포되어 있으며, 특히 닝보시 북동부의 용강 양안공업지가 연이어 집중되고 있으며, 이어 닝보시 남부의 봉화강 양안이 뒤를 이었다. 방직 및 식품 관련 공사: 업지 규모도 크다. 이런 공업지 구도는 닝보시 도심지에 미치는 영향이 적고 도시 환경 보호에 유리하다 (그림 8.28 참조). < P > 창고지 분포는 더욱 특색이 있어 강북구 철도운송허브의 장시 일대에 거의 전부 분포되어 있고, 임용강 전시, 순환북로가 중간에서 통과하고, 철도, 수로, 육로 운송이 사통팔달지로, 닝보시의 창고용지로서 매우 좋은 역할을 할 것이다.

8.6.1.3 공공시설지 현황

공공시설용지는 공공시설 * * * 기반시설 및 경관여가지를 가리키며 한 도시의 발전 완벽도와 환경상황의 좋고 나쁨을 반영하며 사람들의 일과 생활을 조절하는 데 중요한 역할을 한다. 선인들은' 삼강육당강, 일호거성' 의 자연경관으로 닝보시의 아름다운 환경을 요약하여 닝보시 공공시설 건설이 독특한 지리적 조건을 가지고 있음을 설명했다. 표 8.5 와 그림 8.28 에 따르면 강동구 공공시설용지는 5.8116km2 로 5.997km2； 가 뒤를 이었다. 경관여가지를 바라보면 해서구가 가장 큰 비율을 차지하는데, 면적은 1.4485km2, 강동구는 .546km2, 강북구계는 .358km2 입니다. 현장 조사에서도 해서구 도시 환경이 강북구와 강동구보다 훨씬 낫다는 사실이 밝혀졌다.

8.6.1.4 공 * * * 건축지 현황 < P > 공 * * * 건축용지에는 기관단체지, 교육지, 과학연구설계지, 문체지, 의료위생지가 많이 포함되어 있다. 기관단체지의 경우 강동구 면적이 가장 크며, .1523km2, 해서구는 .1434km2, 최소한의 강북구는 .524km2； 에 불과하다. 교육용지 면적은 해서구가 가장 많아 2.746km2, 강동구와 강북구가 각각 1.7967km2 와 .9572km2； 로 뒤를 이었다. 과학 연구 설계 단위인 강동구는 분포가 비교적 많아 .1163km2, 강북구는 거의 없고, 해서구도 매우 적고, 단지 .125km2； 에 불과하다. 문체지 해서구는 다른 두 지역보다 높고 면적은 .1888km2, 강동구와 강북구는 각각 .699km2 와 .265km2； 입니다. 의료위생천지의 세 지역은 비슷하며 모두 .9km2 정도이다 (표 8.5 와 그림 8.28 참조). < P > 표 8.5 닝보시 토지 이용 현황 통계 결과 (22 년: 단위, km2)

참고: 이 표의 통계 범위에는 진해구, 북륜구, 여주구가 포함되지 않습니다. < P > 그림 8.28 닝보시 22 년 도시천지 현황 항공 원격 감지 해석도 < P > 지도의 지도류는 표 8.1 의 2 급 분류로, 진해구, 북륜구, 여주구 < P > 를 포함하지 않고, 해서구는 강동구 공 * * * 건축천지와의 비율이 크다.

8.6.1.5 주택지 현황

해수, 강북, 강동 3 개 구 주택지 총면적 25.542km2 로 22 년 도시건설천지 총면적 78.477km2 의 32.51% 를 차지했으며, 그중 도시 단일 주택천지는 각각 해서구는 강동구의 도시 단일 주택지 면적과 비슷하며 항공사진 해석지도 (그림 8.28) 에서도 볼 수 있다. 강동구는 해서구의 자연위치와 비슷하고 발전공간도 비슷한 점이 있지만 강북구 지리는 그것들과 큰 차이가 있다. 우선, 삼강구 북쪽의 여요강과 용강 사이의 강북구 지역이 좁고, 그 사이에 여요강이 남겨둔 멍에 호수가 있어 강북구의 전체 개발 건설에 심각한 영향을 미쳤다. 또한 강북구 대부분의 천지 유형은 공업용지로, 인근에서 주택지를 개발하는 것은 현재의 주거요구에 맞지 않는 것 같다 (표 8.5 및 그림 8.28 참조). < P > 도시 혼합 주택천지의 경우 해서구는 강북구와 강동구의 합보다 더 많으며, 해서구가 주택 개발 건설에서 상업적 장점을 충분히 활용하고, 거리지대에서 도시 혼합 주택 건설을 대대적으로 발전시키고 있음을 반영하고 있다. 원격 감지 해석 범위 내의 농촌 택지천지는 강동구로 가장 많았으며, 도시 발전 과정에서 강동구 도시 확장 속도가 상대적으로 느리고 남아 있는 농촌 택지천지가 많다는 것을 반영했다. 이는 강동구의 향후 주택건설천지 발전을 위한 중요한 예비기지이기도 하다 (표 8.5 및 그림 8.28 참조). < P > 총분석, 삼강구를 핵심으로, 닝보시 주택건설은 해서구와 강동구에 앞으로 더 나은 발전공간과 조건을 갖게 될 것이다.

8.6.1.6 교통용지 현황 < P > 표 8.6 닝보시 1987.1994.22 년 토지 이용 비교 (22 년; 단위. km2)

표 8.7 닝보시 1987 ~ 22 년 도시건설용지 구조변화 < P > 교통은 한 도시의 존재와 발전의 대동맥이며 닝보시도 교통건설 방면에서 큰 성과를 거두었고, 특히 도로건설 방면에서 큰 성과를 거두었다. 원격 감지 해석 범위 내에서 3 개 구역의 교통용지 면적 합계는 13.3688km2 (표 8.5) 로 도시 건설지 면적의 17.4% 를 차지한다. 닝보시 도로 구조를 살펴보면, 주성구 외곽 북쪽은 도시 북로로 동서를 가로지르고, 서쪽은 공항도로와 도시 서로 남북을 연결하고, 남쪽은 항주 () 고속도로가 성남공업구 한가운데를 가로질러, 성동 () 은 세기대로 () 가 용강 () 에 닿아 있다. 만약 강을 가로지르는 대교를 하나 더 건설하면, 도시 외곽 간선 도로가 닝보시를 둘러싸고 닝보의 교통수송에 대한 줄기와 더 좋은 전환 작용을 할 것이다. 더하여, 2 개의 평행한 연장은 닝 보 도심의 중산 도로와 Liuting 거리 및 baizhang 도로, 중앙 지역에 있는 소통량 대동맥을 교차 한다. 삼강이 모여 하늘만 두터운 닝보에게는 수로 수송이 더욱 바쁘다. 항공해석도에서는 닝보시의 상품유통과 화물운송에 중요한 역할을 하는 4 개의 항구부두가 거의 같은 간격으로 분포되어 있으며, 부지면적은 .272km2 에 달하며 닝보시의 상품유통과 화물운송에 중요한 역할을 한다 (그림 8.28 참조).

8.6.1.7 특수용지 현황 < P > 특수용지는 닝보시에서 차지하는 비율이 매우 작고 총면적계는 .26km2 로 주로 군사시설천지, 종교지, 감독장소 용지입니다 (표 8.5 참조).