새롭게 설립된 창고물류회사에 대한 타당성 보고서를 작성해 주세요. 감사합니다!

1. 기업(그룹) 기본 정보

Wuxi Pingan Logistics Co., Ltd.는 2002년에 설립되었으며 등록 자본금은 2,200만 위안입니다. , 민간 물류기업 총 투자액 5,000위안 10,000위안을 달성했습니다.

1. 기업 운영 및 관리의 기본 상황

Wuxi Taiyun Logistics Co., Ltd.(이하 'Taiyun Logistics')는 '생산 추구' 원칙을 고수합니다. 품질, 기술로 효율성 향상, 시장과 인재에 대한 신뢰성은 발전을 돕습니다. "항상 고객을 신으로 여기고 명성을 생명으로 여기십시오." 물류하역운송, 물류아웃소싱 정보서비스, 물류기업 집중관리 등 다양한 운영방식을 갖춘 복합물류기업입니다. 기업은 현대 기업 관리 시스템을 점차 개선함에 따라 산업 구조 조정 및 기술 업그레이드, 특히 물류 서비스 아웃소싱 모델 생성, 정보 관리 및 응용 시스템 도입을 지속적으로 구현하여 기업이 비용을 절감하고 경제성장 포인트를 개발하며, 운영 효율성이 향상되었습니다. 특정 결과가 달성되었으며 상당한 발전이 이루어졌습니다. 현재 기업그룹의 총자산은 10,000위안, 순자산은 10,000위안, 부채비율은 %입니다. 2009년에는 총 매출액이 10,000위안, 주요 사업 소득이 10,000위안을 달성하여 처음으로 3억 위안을 초과했으며 납부한 세금도 10,000위안을 초과했습니다.

2. 성 물류산업에서 기업의 위상과 역할

우시는 장쑤성 남부 중심부의 중요한 물류 거점이자 물류에서 중요한 역할을 담당하고 있다. 장쑤성 남부경제권의 산업은 장쑤성 북부와 장강삼각주 경제권, 나아가 전국의 경제권에서 강력한 지지 역할을 하고 있습니다. 회사는 물류 서비스 역량을 지속적으로 향상시키기 위해 물류 서비스 모델 혁신을 위해 노력하는 동시에 회사 산업의 핵심 기술 업그레이드와 공공 정보 플랫폼 기술 프로젝트의 추진 및 적용 및 중앙 집중식 관리에 큰 중요성을 부여합니다. 모델은 우시 지역 물류 "소매 상인"과 "관광객"이 함께 모여 시너지를 형성하고, 정보 운영 수준을 향상시키며, 비용을 효과적으로 절감하고, 운송 능력을 향상시키며, 운영 수입을 늘리고, 기업의 활력을 향상시키는 것을 효과적으로 홍보할 것입니다. 동시에 제조 및 상업 기업에도 이점을 제공할 수 있습니다. 물류 아웃소싱은 매우 편리한 서비스를 제공합니다.

3. 물류 산업의 기술 혁신에서 기업의 역할과 경쟁력

'스마트 물류 사물 인터넷 공공 정보 플랫폼' 기술의 적용은 중국의 물류 산업 전통 모델을 변화시킬 것입니다 정보 관리의. 회사의 정보 플랫폼은 RFID 전자 태그, 다목적 센서, GPS 위치 확인, 3G 모바일, 인터넷 전자상거래 및 기타 현대 정보 기술을 최대한 활용하여 중국 물류 산업을 위한 새로운 산업 업그레이드 시범 시범을 실시할 것입니다. 장쑤성의 물류산업 육성은 전통적인 화물, 창고, 주차장에서 물류정보센터, 화물운송업체, 물류사무실 등의 경제방향으로 전환하고 있다. 인터넷 연결 기능을 통해 장쑤성의 다양한 유형의 물류 산업과 대규모 물류 기업을 효과적으로 통합하여 "장쑤 가상 물류 단지"를 형성할 수 있습니다. 이는 현재 현대 물류 기업의 발전을 제한하는 토지 제한을 근본적으로 해결할 것입니다. 장쑤성 남부의 대규모 토지자원을 점유하고 있는 전통적인 물류산업 주차장과 창고의 상황을 개선해야 한다. 인터넷과 3G 모바일 기술을 통해 장쑤성 남부와 장쑤성 북부의 물류산업이 발전할 수 있다. 상호 보완적이고 통합적인 방식: 장쑤성 남부는 발전에 중점을 둡니다. 물류 정보 서비스, 물류 대행사, 물류 선적 및 파견, 거래 결제, 물류 본부 경제 및 기타 현대 사무실 경제가 주로 사용됩니다. 장쑤성 북부와 주변 성 및 도시는 주로 기반을 두고 있습니다. 화물창고, 주차장 운영 등 이 공공 정보 플랫폼의 사용자가 지속적으로 확장되고 운영 모델이 계속 성숙해짐에 따라 회사는 더욱 강력한 산업 경쟁력을 갖추고 우시 물류 산업을 전통에서 현대로 선도하고 지속 가능한 발전을 위한 견고한 기반 마련을 실현할 것입니다.

2. 기업 기술 센터의 기본 상황

1. 기업 기술 센터의 발전 계획, 단기 및 중기 목표, 수립 및 구현 기술 혁신 전략

기업 기술 센터의 개발 계획은 5년마다 새로운 수준의 산업 핵심 기술을 달성하고 산업 구조 조정을 실현하여 "현대 기업 관리"를 완성하는 것입니다. 시스템"을 10년 이내에 기본적으로 표준화된 시스템 관리를 실현합니다. 기술적으로 선진화되고, 경영이 표준화되고, 규모와 사회 서비스가 효율적이며, 선도적이고 실증적인 역할을 하는 우시 물류 산업의 선도적인 물류 회사로 회사를 만들기 위해 노력할 것입니다.

단기 및 중기 목표는 '12차 5개년 계획' 말까지 '기반' 시설과 '공공 정보 플랫폼'을 고급 정보로 활용하는 것이다. 다양한 대, 중, 소규모 물류산업을 집결시키기 위한 서비스 기술 250개 기업(물류 및 운송 기업, 제3자 및 제4자 물류 아웃소싱 서비스 기업 포함)과 물류 기술 연구, 물류 산업 표준 제정, 물류 서비스 인력 양성 , 물류 전시회 등), "기본" 물류 거래량에서 전체 기업의 60% 이상을 차지하고 전체 네트워크 정보 운영을 구현하여 에너지 절약 및 30%의 효율성 향상을 달성합니다. 기반기업의 총 영업액은 30억~50억 위안에 달하고, 2,000개 이상의 신규 일자리가 창출되며, 세수 이익은 5,000만 위안을 초과할 것이다.

기술 혁신 전략 수립 및 실행: 이 목표를 달성하기 위해 회사는 해당 기술 전략 계획 및 실행 조치를 수립했습니다. 우선, 기업은 기술 진보와 혁신을 지속적으로 실현해야만 기업이 시대에 보조를 맞추고 시장에서 도태되지 않고 발전할 수 있다는 것을 위에서 아래까지 깊이 이해하고 있습니다.

이에 회사는 2003년 초 '기술혁신 역량은 기업 활력의 상징'이라는 슬로건을 내세우고 '5년마다 기업의 핵심 산업기술을 한 단계 더 업그레이드하고, 산업구조를 조정해야 한다."

이 회사는 2002년 9월 설립됐다. 2003년 초부터 2007년 말까지 '품질 표준화 관리 시스템'을 주로 도입한 제1차 5개년 기술전략계획을 추진하기 시작했다. 현대 기업 관리 시스템의 "품질 표준화 관리 시스템". 2005년에 회사의 "근거리 네트워크" 구축이 완료되고 "정보 관리 시스템"이 가동되어 2006년에는 전 직원의 기술 백본이 주도하여 관리 효율성이 크게 향상되고 관리 비용이 효과적으로 절감되었습니다. 회사는 전문 기관의 지도에 적극적으로 협력하고 협력하여 같은 해 10월 GB19001-2000idtISO9001-2000 품질 경영 시스템 인증을 성공적으로 통과했습니다. 품질 인식은 사람들의 마음 속에 깊이 뿌리박혀 있습니다. 그리고 서비스 품질이 보장됩니다. 운영 모델 측면에서는 전통적인 단일 화물 운송 및 주차장 운영에서 화물 운송, 창고 보관, 보관, 물류 아웃소싱 정보 서비스, 집약적 운영 등 종합적인 물류 서비스를 제공하는 현대적인 물류 기업으로 점차 변모해 왔습니다. 첫 번째 A 5개년 기술 혁신 전략 계획을 성공적으로 실현했습니다. 2008년 초부터 2012년 말까지 회사는 두 번째 5개년 전략 계획을 실행하기 시작했습니다. 2008년 초 회사 총책임자 Bao Yilin은 기술 백본 그룹과 12명의 고위 관리자를 이끌었습니다. 저는 쑤저우, 상하이, 항저우를 방문하기 위해 쉬지 않고 광저우를 방문하여 업계의 신기술을 배우고, 새로운 시장 동향을 조사하고, 새로운 개발 동향을 파악했으며, 이를 통해 많은 양의 직접적인 정보를 습득했습니다. 회사의 다음 전략 계획을 수립하기 위한 과학적 의사 결정 기반입니다. 기술혁신팀은 약 3개월간 조사, 연구, 인증을 거쳐 사내 제3자 물류 서비스 개발을 위한 비즈니스 모델을 제안하고, 물류 사업 개발부터 서비스 프로세스까지 체계적으로 연구해 구체적인 보고서를 작성했다. 2008년 6월 기술 연구 개발팀은 두 번째 5개년 기술 전략 계획의 하이라이트를 공식적으로 발표했습니다. 즉, 회사는 "무석 물류 아웃소싱"을 구축하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. Base'와 '지능형 물류 사물 인터넷' 공공 정보 플랫폼(강소 가상 물류 단지라고도 함)'을 통해 기업 산업 핵심 기술 업그레이드를 실현하고, 물류 서비스 역량과 수준을 향상시키며, 물류 서비스 분야를 확대하고, 에너지 절약과 소비 절감의 잠재력을 갖고 녹색, 저탄소, 환경친화적인 발전을 도모하는 효율성 규모의 기업이 전진하고 있습니다. 2009년 6월, 당사가 신청한 "무석물류아웃소싱기지" 프로젝트가 무석발전개혁위원회의 승인을 받아 같은 해 10월 28일에 착공되었습니다. , 기지 건물 전체 건설 프로젝트의 55%가 완료되었습니다. 기지는 2009년 12월 31일 기술 파트너인 Wuxi Dalai Interactive Network Co., Ltd.는 2010년 2월 전체 네트워크 플랫폼 아키텍처 및 데이터베이스 개발을 완료했으며 2010년 6월 말까지 기능 모듈의 연구 개발을 시작했습니다. 기능 모듈 연구 개발이 완료되었습니다.

물류 서비스 아웃소싱 모델과 제3자 물류 서비스 운영 모델. 2008년 상반기 기업기술연구개발 연구팀은 동종업계의 선진적인 운영 경험을 바탕으로 자체 운영 업무 특성을 결합하여 모든 운송 업무를 스스로 완벽하게 완료하는 기존 모델을 돌파하고, 처음으로 "제3자 물류 서비스로의 역할 전환"을 명확하게 제안했으며, 새로운 수익과 경제성장 포인트를 개발하기 위해 2009년 3월 공식적으로 운영을 마무리했습니다. 구체적인 운영 모델은 다음과 같습니다. 회사의 운영 경로와 일치하지 않고 차량 가동률이 80%에 도달하지 않는 물류 사업은 동종 업계 파트너에게 아웃소싱됩니다(전용 라인, 적절한 적재 공간 우선 제공). , 합리적인 가격), 안전하고 신뢰할 수 있으며 표준화된 물류 산업 사업자). 이 기업은 주로 상품의 시기적절하고 정확하며 안전한 배송 과정을 모니터링하고 물류 거래 정산을 담당합니다. 당사는 "제3자 물류 서비스"로서의 역할을 수행하기 위해 "다자간 상생이 이루어져야 한다"는 거래 무결성 원칙을 고수합니다. 그렇지 않으면 자체 희생을 감수할 것입니다. 따라서 회사는 "선 이익, 다음 이익"을 전제로 고객과 파트너의 신뢰를 얻었으며 회사의 물류 아웃소싱 서비스 사업이 빠르게 성장했습니다. 시범 운영 기간 동안 2,000만 위안 이상의 영업 이익을 달성했으며, 공식적으로 투자한 2009년에는 사업이 기하급수적으로 성장하여 매출이 6,900만 위안에 이르렀습니다.

'지능형 물류 사물인터넷 공공정보 플랫폼'. 산업 핵심 기술의 "업그레이드"를 구현하는 것은 우리 회사의 첨단 기술 협력 프로젝트입니다. 2008년 6월 연구개발을 시작하여 2009년 6월 인증을 통과하고 2009년 10월 시행에 들어갔습니다. 이는 국내 최초의 상용 '지능물류 사물인터넷 공공정보 플랫폼'으로, 연말 시범운영에 들어갈 예정입니다. 2011년 3월. 이 기술 프로젝트의 건설은 성 경제정보기술위원회, 성 발전개혁위원회, 성 교통부, 우시 경제정보기술위원회, 시 발전개혁위원회로부터 다양한 구체적인 지침과 강력한 지원을 받았습니다. , 시 교통 관리국 및 우시 베이 탕 지구 정부.

본 기술협력 프로젝트에서 우리 회사는 운영 비즈니스 모델 설계, 고객 자원을 활용한 마케팅 확장 계획 연구, 파트너인 Wuxi Dalai Interactive Digital의 캐리어 하드웨어 시설 구축을 주로 담당합니다. Co., Ltd.는 주로 응용 플랫폼 시스템의 소프트웨어 모듈 연구 및 개발을 담당하고 있으며 중국과학원 마이크로전자공학 연구소에서 주로 무선 센서 네트워크 네트워크 기술 응용 솔루션 제공을 담당하고 있습니다.

관련 내용은 다음과 같습니다.

1. 사업 운영 모델을 연구 중이며, 2010년 말까지 세부 계획을 제출할 예정입니다. 고객 자원은 다양한 전문 운송 회사, 제조 회사, 상업 및 무역 회사뿐만 아니라 다양한 대규모 전문 산업 원부자재 집적 창고 및 무역 시장을 포함하는 물류 산업 체인 기업입니다.

2. 응용 프로그램 플랫폼 소프트웨어 시스템의 기술 지표 및 기능 설계 계획은 2010년 2월에 완료되었습니다. 전체 응용 프로그램 시스템은 다음과 같은 네 가지 주요 부분으로 나뉩니다.

( 1) RFID 전자 태그: 이 프로젝트는 저주파(125KHz ~ 134KHz) 무선 주파수 식별 기술을 사용합니다. 주요 기능은 화물 유형, 화물 수량, 화물량, 화물 소유자 정보, 출발 시간, 출발 위치 등 화물 관련 정보를 표시하는 것입니다. , 도착 위치, 적하 및 창고 보관 과정의 관련 인력 및 현장 정보, 화물 대상 및 기타 관련 정보.

RFID 전자 태그는 태그, 리더, 데이터 전송 및 처리 시스템의 세 부분으로 구성됩니다. RFID 태그는 지속성, 정보 수신 및 전송의 강력한 침투성, 대용량 저장 용량 및 다양한 유형의 정보 특성을 가지고 있습니다. RFID 태그는 읽기 및 쓰기 기능을 지원하며 대상 개체의 정보를 언제든지 업데이트할 수 있습니다. 리더기는 휴대형과 고정형의 두 가지 유형으로 구분되며 송신기, 수신기, 제어 모듈 및 트랜시버로 구성됩니다. 트랜시버는 제어 컴퓨터 또는 프로그래밍 가능 논리 컨트롤러(PLC)에 연결되어 통신 기능을 구현합니다. 리더에는 정보를 수신하고 전송하는 안테나도 있습니다. 데이터 전송 및 처리 시스템: 리더는 태그에서 방출되는 전파를 수신하여 데이터를 수신하고 읽고, 제어 계산기는 관리 제어를 위해 이러한 데이터를 처리할 수 있습니다.

(2) 무선 차량 탑재 단말기: RFID 표지판 판독, 양방향 네트워크 음성 통화, GPS 측위 모듈, COMS 센서, 가속도 센서, 각속도 센서 내장을 통한 양방향 물류 정보 구현 , 온도 및 습도 센서 및 기타 응용 시스템 배송, 차량 추적 및 위치 확인, 화물 구현 모니터링, 화물 수집 및 배송 확인 등과 같은 일련의 기능

주로 포함

a) 화물차량의 기본정보: 차량등록정보, 소유자, 모델, 번호판, 운전자 및 승객 정보, 연락처, 신용등급 등;

b) 화물 차량 위치 정보: 출발지, 목적지, 화물 작업의 현재 위치 등;

c) 화물 차량 동적 정보: 차량 속도, 객실 온도 및 습도, 실시간 도로 상황 정보 등

d) 물류 차량 화물 정보: 차량이 운반하는 물품의 종류, 수량, 적재 여유량 등

e) 정보 플랫폼 기능: 3G 무선 네트워크를 통해 대중교통에 연결* **정보 플랫폼은 플랫폼에서 해당 물류 정보를 실시간으로 수신합니다.

f) RFID 식별 및 판독 기능: RFID 리더 내장, 실제 무부하 마진에 따라 운송 작업 중 언제든지 처리할 수 있습니다. 효과적인 적재

g) 양방향 음성 통신 기능: 다자간 통화를 위해 내장된 음성 통신 소프트웨어를 사용합니다.

h) 안전 경고 기능: 의약품, 깨지기 쉬운 물품 등 특수 물품의 경우 물품 및 위험물의 운송 과정을 전체적으로 모니터링하는 것 외에도 질문하는 기능도 있습니다. 자연재해, 교통사고 등 긴급상황 발생 시 자동으로 센터에 도움을 요청하고, 차량의 과속이나 운전 피로도를 자동으로 감지하여 운전자에게 안전 경고 메시지를 발령합니다. 승객.

(3) 선적 및 배차 플랫폼: 정보 센터는 이 시스템을 사용하여 화물 물류 정보 및 차량 정보를 적시에 동적으로 이해하고 이를 3차원 내비게이션 GIS 시스템과 결합하여 관련 정보를 얻을 수 있습니다. 도시고속도로 정보를 적시에 제공합니다. 한편으로는 화물 야적장에서 화물 차량 및 물품의 시기적절하고 효과적인 선적 및 배차를 실현할 수 있으며, 화물 당사자에게 최고의 선적 장소, 보관 공간, 화물 방법 및 기타 연락처 및 서비스를 제공하며 가장 빠르고 원활하게 제공할 수 있습니다. 화물 차량에 최적화된 이동 경로를 제공합니다.

(4) 온라인 결제 플랫폼: 화물 거래를 위한 제3자 전자상거래 플랫폼을 제공하며, 제3자 보증을 통해 다양한 결제 방식을 통해 화물 당사자 모두에게 안전하고 효과적인 결제 결제 방법을 제공합니다. 행동 양식. 사용자는 관련 물류업체 또는 개인을 기반으로 온라인 정보 공개 플랫폼과 승인된 쿼리 기능을 개설하여 관련 상품, 물류 경로, 소요 차량, 보관 공간, 적재 위치 및 기타 특정 정보에 대한 특정 정보를 빠르고 쉽게 플랫폼에 게시할 수 있습니다. 동시에 화물보험제도를 도입하고 물류화물거래 건전성 평가 시스템 데이터베이스를 구축하고 건전성 평가 메커니즘을 개선했다.

3. 다목적 물류 정보 협업 처리 플랫폼을 구축합니다. 장쑤성 물류 산업의 실제 상황 및 발전 특성과 결합하여 국내외 선진적이고 성숙한 센서 네트워크 기술, 3G 모바일, GPS 위치 확인 시스템, 인터넷 플랫폼 등을 기반으로 현대적인 통신 네트워크를 구축하는 데 약 2년이 걸릴 것입니다. 현대 물류 산업의 발전 다양한 기능이 함께 작동하는 정보 플랫폼의 형태로 물류 및 운송 분야의 모든 당사자에게 기술을 통합하고 기술 지원을 제공하는 대규모 상업용 센서(사물 인터넷) 네트워크 정보 플랫폼, 물류 산업 공공 정보 플랫폼의 "지능형" 특성을 강조합니다.

공급망 이론을 활용한 새로운 물류 운영 모델 혁신 요약표

물류 운영 모델 주요 내용 혁신 시기 비고

자재

흐름

아웃소싱

아웃소싱

서비스

서비스 수행되는 모든 물류 사업은 회사의 운영 경로 및 차량과 "호환"되지 않습니다. 가동률 왕복 80% 미달시 동종업계 협력업체에 위탁 운송(전용선, 적정 적재량, 합리적인 가격, 안전성과 신뢰성, 표준화된 운영을 갖춘 물류업체 우선) . 이 기업은 주로 상품의 시기적절하고 정확하며 안전한 배송 과정을 모니터링하고 물류 거래 정산을 담당합니다. 동시에 우리는 "모든 당사자가 윈윈(win-win)할 수 있는 상황을 달성해야 한다"는 거래 무결성 원칙을 고수합니다. 이를 활용해 평판을 쌓고 지속적으로 시장 점유율을 높이세요. 2009.03

완료 단일 화물에서 '제3자 물류 서비스'로의 전환이 실현되었습니다.

상업

'지능형 물류 사물 인터넷

공공 *** 정보 플랫폼'은 주로 '공공 *** 정보 플랫폼'의 지능 기능에 의존합니다. " 인터넷, 모바일 3G, 차량 탑재 단말기 등의 정보 도구를 통해 언제 어디서나 역동적인 물류정보 공유, 물류산업 체인 기업의 수급 정보 공개, 물류 거래의 완전한 온라인 운영, 동적 모니터링 등을 실현할 수 있습니다. 편리성과 효율성, 안전성, 저탄소 및 저소비, 녹색 환경 보호, 그리고 경제적인 현대 물류 목표를 최신으로 추구합니다. 그 적용 범위는 매우 광범위하여 모든 물류 공급 및 수요 기업, 상인, 시장 및 개인을 포괄하며 우리 성 및 시의 현대 서비스 산업에 새로운 하이라이트를 추가할 것입니다.

2008년 6월 제안

2009년 10월 정식 시행

2011년 9월에 모든 연구개발 업무를 완료할 예정이다.

> 2011년 3월 시험 가동에 들어갈 예정이며 이를 통해 회사의 산업 핵심 기술이 또 다른 변화와 업그레이드를 거쳐 새로운 수준의 개발로 나아갈 수 있게 될 것입니다.