전통문화대전망 - 전통 미덕 - 로더 8.25-16 타이어 사양은 무엇을 의미하나요?
로더 8.25-16 타이어 사양은 무엇을 의미하나요?
8.25-16 16인치 토우가 있는 8.25인치 바이어스 타이어(일반적으로 소형 트럭에 사용됨)
8.25-20 20인치 토우가 있는 8.25인치 바이어스 타이어(소형 트럭용) 덤프 트럭, 미니버스에 일반적으로 사용됨)
8.25R20 8.25인치 단면 강철 와이어 레이디얼 타이어(20인치 토우 포함)(소형 덤프 트럭 및 미니버스에 일반적으로 사용됨)
다음은 매우 자세한 답변입니다. 시청할 필요는 없습니다. 채택되길 바랍니다.
타이어 외경과 타이어 단면 폭의 두 숫자를 연결하려면 "×"를 사용하십시오. 즉, D×S이며 단위는 동물이 끄는 자동차 타이어 32×6과 같습니다. , 28×6; 초고압 항공 타이어 18× 4.4, 39×13, 56×16 및 기타 사양. "×"와 "-"가 혼합된 세 그룹의 숫자도 있습니다. 첫 번째 그룹의 숫자는 타이어의 외경을 나타내고, 두 번째 그룹의 숫자는 타이어 단면 너비를 나타내며, 세 번째 그룹의 숫자는 예를 들어, 항공 타이어는 545×175-254와 같은 미터법 밀리미터로 표시됩니다(예: 24×7.7-10). 360×135-6, 380×150-4 등
타이어 사양을 표시하는 방법:
타이어 사양을 표시하는 방법에는 전통적 표준과 국제 표준의 두 가지가 있습니다. 전통적인 방법은 마이너스로 연결된 두 개의 숫자로 타이어를 표시하는 것입니다. 첫 번째 숫자 세트는 단면 너비를 나타내고 두 번째 세트는 림 직경을 나타냅니다. 레이디얼 타이어 측벽인 경우 두 숫자를 연결하는 "-"는 일반적으로 문자 R로 대체됩니다. 이 원래 표시 방법은 미국에서 시작되었으므로 두 숫자 집합 모두 영국식 단위로 표시됩니다. 예를 들어 9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25 등은 모두 인치입니다. 또한 일부 국가에서는 미터법 또는 미터법과 영국식 혼합 표시를 사용합니다. 예를 들어 260-508의 두 숫자는 밀리미터(mm)이고, 185R15의 첫 번째 숫자는 밀리미터(mm)이고, 후자는 인치 등입니다.
타이어 단면적의 지속적인 발전과 발전으로 인해 기존의 전통적인 마킹 방법은 더 이상 새로운 요구 사항에 적응할 수 없습니다. 따라서 국제 표준에서는 타이어 단면적 폭(mm), 타이어 평탄도를 사용합니다. 비율(%), 타이어 구조 코드(예: R은 레이디얼 타이어를 나타냄) 및 림 직경 코드(in).
타이어 사양은 일반적으로 여전히 타이어의 주요 기술 매개변수를 사용하는 전통적인 표시 방법을 사용합니다.
(1) 바이어스 타이어
타이어는 일반적으로 마이너스 기호로 연결된 두 세트의 숫자로 표시되며, 첫 번째 숫자 세트는 단면 너비를 나타내고 두 번째 세트는 표시됩니다. 림 직경을 나타냅니다. 이 원래 표시 방법은 미국에서 시작되었으므로 두 숫자 집합 모두 영국식 단위로 표시됩니다. 예를 들어 9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25 등은 모두 인치입니다. 또한 일부 국가에서는 미터법 또는 미터법과 영국식 혼합 표시를 사용합니다. 예를 들어 260-508의 두 숫자는 밀리미터(mm)이고, 185R15의 첫 번째 숫자는 밀리미터(mm)이고, 후자는 인치 등입니다. 일반적으로 자동차용 타이어, 농기계용 타이어, 엔지니어링 기계용 타이어 등에 이 규격 표기 방식이 널리 사용되고 있습니다.
그 밖에도 "×"를 사용하여 타이어 외경과 타이어 단면 폭의 두 숫자, 즉 D×S를 연결한 표현이 있는데, 단위는 임페리얼(Imperial)이고, 동물이 끄는 차량 타이어 32× 6. 28×6 초고압 항공 타이어 18×4.4, 39×13, 56×16 및 기타 사양. "×"와 "-"가 혼합된 세 그룹의 숫자도 있습니다. 첫 번째 그룹의 숫자는 타이어의 외경을 나타내고, 두 번째 그룹의 숫자는 타이어 단면 너비를 나타내며, 세 번째 그룹의 숫자는 예를 들어, 항공 타이어는 545×175-254와 같은 미터법 밀리미터로 표시됩니다(예: 24×7.7-10). 360×135-6, 380×150-4 등
2. 레이디얼 타이어
레이디얼 타이어는 일반적으로 문자 "R"을 코드명으로 사용합니다. R은 레이디얼 구조의 접두사이며, R은 "-" 기호를 대체합니다. 두 개의 숫자 세트를 연결합니다(예: 9.00R20, 11R22.5). 영국식 시스템을 사용합니다. 예를 들어 185R15의 경우 첫 번째 숫자 그룹은 미터법이고 후자는 영국식입니다. 프랑스 미쉐린 회사는 10.00-20X, 175-14X와 같이 "X"를 코드 이름으로 사용합니다. 소련은 155-13P, 5.90-15P와 같이 코드 이름으로 "P"를 사용하고 이탈리아는 "Cinturato"를 사용합니다. "라는 표시처럼요.
타이어 사양이 다양해짐에 따라 타이어 단면적도 크게 변경되었습니다. 따라서 원래의 기존 표시 방법은 더 이상 새로운 요구 사항에 적응할 수 없습니다. 따라서 국제 표준에서는 타이어 단면적 폭을 규정합니다. (mm), 타이어 평탄도 비율(%), 타이어 구조 코드(예: R은 레이디얼 타이어를 나타냄) 및 림 직경 코드(in). 예를 들어, 175/70SR14, 첫 번째 숫자 세트는 타이어 단면 폭이 175mm임을 나타내고, 두 번째 숫자 세트는 타이어 단면 비율이 70%, 즉 70 타이어 시리즈, 세 번째 숫자 세트를 나타냅니다. 14는 림 직경(영문), SR은 Rapid Grade 레이디얼 타이어, S는 Speed Grade 마크를 나타냅니다.
(3) 튜브리스 트럭 타이어
튜브리스 트럭 타이어를 깊은 홈 림으로 교체한 후 림 직경은 8-22.5(바이어스 타이어의 경우 7.50에 해당)와 같이 변경됩니다. 튜브) -20 사양), 10-22.5(내부 튜브가 있는 바이어스 타이어의 9.00-20 사양과 동일), 영국식 시스템 사용. 일부 튜브리스 타이어에는 "tubeless" 또는 "TUBELESS"라고 직접 표시되어 있습니다.
타이어 규격에 표시된 사이즈는 규격 코드일 뿐 실제 타이어 사이즈는 아닙니다. 인접한 두 규격의 차이는 일반적으로 10~15%를 초과하지 않습니다.
(4) 트랙터 타이어
a. 내로우 림 트랙터 타이어
이러한 유형의 트랙터 타이어는 점차적으로 폐지되고 있지만 여전히 일정 수치를 차지하고 있습니다. . 림 폭 대 타이어 단면 폭 비율이 65% 이내인 모든 내로우 림 트랙터 타이어는 단면 폭 코드가 다음과 같은 점을 제외하면 S-d 형식을 사용하는 바이어스 타이어와 기본적으로 동일합니다. 11.45 -24, 13.00-28, 9.00-36과 같이 소수점으로 표시됩니다.
b.광폭 트랙터 타이어
광폭 트랙터 타이어의 림 폭과 타이어 단면 폭의 비율은 약 80% 정도입니다. -림 트랙터 타이어 타이어 단면 폭은 10-28, 11-38, 12-38과 같은 정수로 표시됩니다.
c. 광폭 림 트랙터 타이어
광폭 림 트랙터 타이어의 타이어 단면 폭에 대한 림 폭의 비율은 85~90입니다. %이며 그 규격 표현이 광폭 림 트랙터 타이어와 다릅니다. 림 트랙터 타이어의 장점은 타이어 단면 폭이 11.2-28과 같이 소수점 아래에 "0"이 아닌 숫자 하나만 있다는 것입니다. (10-28 대체), 12.4-38 (11-38 대체). 13.6-24(12-24 대체). 현재 농업용 타이어 시리즈는 림이 매우 넓은 트랙터 구동 타이어로 발전했습니다.
d. 낮은 단면의 농기계 타이어
트랙터 가이드 타이어와 농기계 타이어는 낮은 단면을 향해 발전하고 있음을 의미합니다. 단면 폭 값은 다음과 같습니다. 정수 또는 밴드. 소수점 이하 1개의 숫자(예: 9.5L-15, 11L-15, 14L-16.1) 30.5L-32 등 임업용 타이어. 7.50-10SL, 10.00-15SL 등과 같이 농업용 타이어에만 사용되는 "SL" 기호도 있습니다. (5) 트럭 타이어
트럭과 트럭 타이어는 크기에 따라 소형, 경량, 중형, 대형 타이어로 나눌 수 있습니다.
(1) ISO 국제표준 타이어 규격 마크
ISO 국제표준에서 규정하는 타이어 규격 마크에 따른 거리와 설명은 다음과 같습니다.
255 / 70 R 22.5 140 /137 J
그 중:
255 - 타이어의 공칭 단면 폭, mm
70 - 타이어 평탄도 비율, %
R 타이어 구조 표시, 방사형 구조;
22.5-림 공칭 직경(튜브리스 림), in;
140-단일 타이어 하중 지수, 24.5 KN;
137-트윈 타이어 하중 지수, 22.5KN;
J-Speed 마크, 100km/h. (2) 기존 영국 규격 표시
a. 미니 트럭 타이어
일반적으로 공칭 타이어 단면 폭이 4.50~5.00인치이고 공칭 림 직경을 갖는 소형 트럭 타이어를 나타냅니다. 10~12in . 일반적으로 분할 또는 깊은 홈 림에 설치되며 사양 표시는 다음과 같습니다:
5.00 - 12 ULT
그 중:
5.00 - 공칭 타이어 단면 폭 , in;
- - 하이픈
12 - 림의 공칭 직경, in;
ULT - 자동차 유형 지정(소형 자동차)
b. 경트럭, 트레일러 및 다목적 승용차 타이어
이런 종류의 타이어는 일반적으로 5에 장착됩니다. 깊은 홈이나 세미 깊은 홈 림에서는 대부분 도로에서 주행합니다. 림 직경은 일반적으로 16인치 미만이고 공칭 타이어 단면 폭은 9.00인치 미만입니다. 사양 표시의 예는 다음과 같습니다:
8.25 - 16 LT
8.25 - 공칭 타이어 단면 너비, in;
16 - 림의 공칭 직경(in)
LT - 유형 지정.
c. 트럭 및 트럭 타이어
일반적으로 공칭 림 직경이 18~24인치이고 단면 너비가 7.5~14인치 *자동차 타이어. Type I, II, III 림에 장착되는 타이어로 주로 도로 주행에 사용됩니다. 9.00-20 바이어스 타이어, 11.00R20 등과 같은 그 중:
9.00 - 20
9.00 - 타이어의 공칭 단면 폭,
- 하이픈
20 - 림; 공칭 직경.
11.00 R 20
11.00 - 공칭 타이어 단면 폭,
R - 방사형 타이어 마크
20 - 공칭 림; 직경, 인치
d. 튜브리스 타이어
(1) 경부하용 튜브리스 타이어를 계산하여 15에 장착합니다. 깊은 홈 림의 경우, 림의 공칭 직경은 동일한 레벨의 튜브 타이어보다 1.5인치 더 크고, 단면 폭은 6.50인치를 제외하고 동일한 레벨의 튜브 타이어보다 1인치 더 큽니다. 그리고 단면 너비 치수 뒤의 소수점 자리는 0으로 채워지지 않습니다. 동급 튜브리스 타이어의 규격 표시와 해당 규격은 아래 표에 나열되어 있습니다. 소형 트럭용 튜브리스 타이어 규격
튜브리스 타이어 규격은 튜브형 타이어 규격과 일치합니다
7-17.5 6.50-16
8-17.5 7.00-16
8.5-17.5 7.50-16
10-17.5 9.00- 16 (2) 트럭용 튜브리스 타이어 타이어
튜브리스 트럭 타이어의 림 직경은 같은 레벨의 튜브형 타이어보다 2.5인치 더 크고, 타이어 단면 폭은 같은 레벨의 튜브리스 타이어보다 1인치 더 큽니다. 7.50과 8.25의 두 가지 사양을 제외한 튜브 타이어. 단면 너비는 정수로 표시되며, 소수점 이하에는 0이 추가되지 않습니다. 해당 사양 마크는 다음 표에 나열되어 있습니다.
테이블 적재 용량 및 버스 튜브리스 타이어 사양
튜브리스 타이어 사양은 튜브리스 타이어 사양과 일치합니다.
8-22.5 7.50-20
9-22.5 8.25-20
10-22.5 9.00-20
11-22.5 10.00-20
12 -22.5 11.00-20
13-22.5 12.00-20 e. 기타 트럭 타이어 사양 표시
ML은 광산 및 임업용 트럭 타이어입니다.
HT는 대형 트럭 타이어
MH는 가족 여행용 타이어입니다.
ST는 고속도로 트레일러 타이어입니다. 자동차 타이어 표시
자동차 타이어 표시에는 크기와 구조적 특성, 하중과 속도 특성, 기타 사용 특성이 포함됩니다.
(1) 타이어 크기 및 구조 표시
타이어 사양 이름은 일반적으로 다음 항목을 나타냅니다.
a. 공칭 단면 폭/공칭 평탄도 비율;< / p>
b. 타이어 구조 코드 타이어 구조 코드는 다음 문자로 표시됩니다. D는 대각선 구조를 나타내고 R은 방사형 구조를 나타냅니다.
c. 기존 림에 조립된 타이어의 공칭 림 직경 코드는 아래 표에 나와 있습니다.
테이블 림 직경 및 공칭 직경
림 코드 공칭 림 직경, mm 림 코드 공칭 림 직경, mm 림 코드 공칭 림 직경, mm
10 254 13 330 15 381
12 305 14 356 16 406 (2) 조건 기능 사용
조건 기능 사용에는 하중 지수, 속도 플래그가 포함됩니다.
a. 속도 표시 속도 표시는 특정 사용 조건에서 하중 지수에 해당하는 하중을 타이어가 견딜 수 있는 속도 수준을 나타냅니다. 국제 표준에 따르면 자동차 타이어의 속도 표시는 L~H이며 해당 속도 수준은 120~210km/h입니다.
b. 타이어 측벽에 표시되는 기타 사용 특성에는 하중 및 공기압이 포함됩니다. 타이어가 튜브리스인 경우에는 "튜브리스"라는 단어가 표시되는 경우가 많으며 때로는 다른 특수 표시도 설정되어 있습니다. , 패턴 유형 및 회전 방향 등.
(3) 타이어 사양 표시의 예
a. 일반적인 단면 바이어스 자동차 타이어로 종횡비가 약 0.96이고 단면이 원형에 가깝습니다. 이 타이어의 단면 폭 표시는 5.20, 5.60, 5.90, 6.40, 6.70, 7.10, 7.60, 8.20입니다. 6.70-13, 7.60-15 등과 같은
b. 낮은 단면의 고무 자동차 타이어(가로세로 비율은 약 0.88입니다.) 타이어 단면 너비 표시의 꼬리는 .00 또는 .50입니다. 5.00, 5.50, 6.00, 6.50, 7.00, 7.50, 8.00 등. 6.00-15, 7.50-14 등과 같은
c. 종횡비가 약 0.82인 초저 프로파일 바이어스 자동차 타이어. 이 유형의 타이어의 단면 폭 표시는 5.95, 6.15, 6.45, 6.95, 7.35, 7.75, 8.25, 8.55입니다. 6.95-14, 7.35-15 등과 같은
d. 미터법 타이어의 경우 미터법은 단면 폭을 나타내고 영국식 체계는 림 직경을 나타내며 "R"은 방사형 구조를 나타내고 문자는 속도 등급을 나타냅니다. 155SR13, 215HR15 등과 같은 미터법 자동차 타이어 섹션 너비는 125에서 시작하여 235까지 10mm 단위로 끝납니다.
레이디얼 자동차 타이어 규격 표시에는 'R' 표시 외에 일부 브랜드에서는 측벽에 다른 표시를 추가하기도 합니다.
예를 들어 Michelin Tire Company는 "×"를 추가하고, Prelli Tire Company는 "Cinturato"를 추가하며, 소련에서는 "P"를 사용하여 155-13P와 같은 방사형 구조를 표시합니다.
e. "70" 시리즈 승용차 타이어는 널리 사용되는 타이어입니다. 규격은 미터식 타이어와 동일하게 구조 및 속도 기호 앞에 70만 추가하면 됩니다. 이 타이어의 단면 폭은 145에서 10mm 단위로 시작하여 215에서 끝납니다. 단면 폭이 동일할 때 수차 림의 직경이 커짐에 따라 타이어의 하중 용량이 증가합니다.
'60' 시리즈와 '50' 시리즈 자동차 타이어는 '70' 시리즈 자동차 타이어와 사양이 동일합니다. '70'을 '60'이나 '50'으로 바꾸면 됩니다.
f. 미국 문자 숫자 시스템 자동차 타이어는 림 직경의 크기에 관계없이 동일한 문자 코드를 가진 타이어의 하중 용량이 동일합니다. 예를 들어, ER70SR14 및 ER70SR15 승용차 타이어는 특정 내부 압력 하에서 동일한 하중 용량을 갖습니다. 사양의 첫 글자는 타이어의 하중 용량을 나타냅니다. 문자-숫자 체계에서 문자는 내부 압력이 0.17MPa 및 0.22MPa일 때의 최대 하중을 나타냅니다. 항공타이어 규격
항공타이어에는 7가지 종류가 있습니다.
유형 I: 매끄러운 프로파일 타이어, 유형 III: 저압 타이어, 유형 6: 로우 프로파일 타이어, 유형 7: 초고압 타이어, 유형 8: 초고압 로우 프로파일 타이어. 그 중 1, 2, 4, 6번은 예약생산 타이어다.
항공 타이어 사양을 표현하는 방법에는 세 가지가 있습니다.
(1) 저압 타이어 단면 폭-림 직경, 예: 6.00-6
(2) 초고압 타이어 외경 타이어 사양 앞에 문자 C, B 또는 H를 추가하는 것은 다음을 의미합니다.
타이어 사양 앞에 문자 C B H가 추가됨 문자 없음
림 폭/타이어 단면 폭 0.5~0.6 0.6~0.7 0.6~0.7 0.7 이상
림 비드 시트 경사 15 15 5 5 예: H40×14.5-19
표시: 타이어 외경, 단면 너비 및 림 직경은 각각 1016mm, 368mm 및 483mm입니다.
림 너비와 타이어 단면 너비의 비율은 0.6~0.7입니다.
비드 시트 림의 경사는 5 입니다. 오토바이 타이어 규격 표시
ISO 표준에서 타이어 규격 규격은 주로 단면 폭 표시, 구조 표시, 림 직경 표시로 구성됩니다. 일반적인 구조의 타이어 단면폭 표시는 소수점 이하 2자리의 숫자로, 정수의 자리는 2~6, 소수의 자리는 0.25단위로 "00", "25", "50", "75"이다. 바이어스 카커스의 구조는 "-"로 표시되어 있으며 두 자리 직경의 표시는 4~23의 정수로 각 숫자는 기어입니다. 4~12는 소경 타이어, 14이상은 일반 오토바이 타이어.
타이어의 적재 능력을 설명하기 위해 사양 표시 뒤에 레이어 표시가 있습니다. 소경 타이어는 2층 타이어와 4층 타이어로 구분되고, 일반 오토바이 타이어는 4층 타이어와 6층 타이어로 구분됩니다. 레벨이 높을수록 적재 용량이 커지고 지정된 속도에서 타이어 공기압이 커집니다. 레이어의 기호는 "PR"("PLY-RATING"의 약어)입니다. 예를 들어 "2.75-184PR"은 새 타이어의 팽창 단면 폭이 75mm, 림 직경이 458.7mm, 4인치라는 의미입니다. 레이어 바이어스 카커스 구조 "2.75-18 6PR"은 부풀려진 외부 가장자리 크기와 두 자리 직경을 갖춘 모터사이클 타이어입니다. 타이어 하중과 공기압, 하중과 속도의 대응 관계는 각종 관련 규격 및 제조사의 제품 매뉴얼에 규정되어 있습니다. 저단면 오토바이 타이어의 사양은 단면 폭이 미터법과 밀리미터로 표시되어 있으며 단면 폭 표시 뒤에 공칭 평탄도가 세미콜론으로 연결되고 그 뒤에 구조 표시 "-"가 표시됩니다. 오토바이 타이어의 두 자리 직경 표시. 타이어의 하중 용량과 타이어가 달성할 수 있는 최대 속도를 표시하기 위해 사양 표시 뒤에 하중 지수 및 속도 등급 기호가 표시되는 경우가 많습니다(예:
120/80-18 65S<). /p>
의미:
120미터 단면 너비 표시;
80-공칭 평탄도 비율;
-구조적 표시;
18-림 직경 표시;
최대 하중이 2.84KN임을 나타내는 65-하중 지수;
최대 속도를 나타내는 S-Speed 등급 기호 시속 180km.
낮은 단면 오토바이 CIS의 단면 종횡비는 1.0, 0.9, 0.8 등과 같이 1.0 이하의 숫자이므로 공칭 평탄도 비율은 100, 90, 사양마크 등의 80으로 표현하고 있습니다. 저단면 오토바이 타이어의 경우 단면 폭을 표시하기 위해 소수점 이하 두 자리의 숫자를 사용하는 경우 소수점 숫자는 일반적으로 10 또는 60이며 공칭 평탄도 비율은 표시되지 않습니다. 둘째, 속도 등급 기호가 표시됩니다. 구조적 표시의 위치에 있습니다.
예를 들어, 5.10-18 및 4.60H16, 새 타이어의 팽창된 단면 폭 치수는 각각 단면 폭 5.00 및 4.50으로 표시된 것과 동일합니다.
미국 TRA 표준에서는 오토바이 타이어의 단면 폭을 표시하기 위해 문자를 자주 사용합니다. 일반적인 단면 폭 표시와의 비교는 다음과 같습니다.
표 TRA 표준 단면 폭 표시 비교
TRA 시리즈 표시 E F G H J L M N P R S T 일반 단면 폭 표시 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75 5.10 표준 사양 조합에서는 모두 앞쪽부터 시작합니다. 오토바이 타이어를 표시하는 "M" 표시 뒤에는 단면 폭 코드(고정 요금), 구조 표시 및 림 직경 표시가 있으며 일부에는 특수 림 표시의 접미사가 있습니다. MF-17, MF90-17 및 MM90-19T와 같은 전자는 일반 구조의 2.50-17 오토바이 타이어를 나타내고, 두 번째는 평탄도 비율이 90인 2.50-17 로우 프로파일 오토바이 타이어를 나타내고 후자는 90 평탄도 비율을 나타냅니다. 3.75-19 로우 프로파일 오토바이 타이어이며 이 타이어는 5개로 제한됩니다. 캠버 각도와 안쪽으로 볼록한 코어 시트는 소위 2.50CM 림이라고 불리는 깊은 홈 유형입니다. 유럽 ETRTO 표준 시리즈에는 "4.18VB18"과 같이 구조가 "VB"로 표시된 저단면 바이어스 벨트 구조의 오토바이 타이어가 있습니다. 일본 JIS 표준 시리즈에는 저단면 타이어와 초저압 오토바이 타이어가 있으며, 단면 폭은 5.4-6/6.7-10 등과 같이 소수점 한자리 숫자로 표시됩니다.
작동 압력은 60~120kPa입니다