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이러한 측면은 또한 세 가지 차원을 포괄합니다. 즉, 디지털 경제의 발전은 요소 자원을 재구성하고 경제 구조를 재편하며 경쟁 환경을 변화시키는 핵심 원동력이 되고 있습니다. 재편, 개편, 변화는 단순히 원래의 경제 구조를 바꾸는 것도 아니고, 원래의 자원 요소를 늘리거나 줄이는 것도 아니고, 원래의 경제 구조를 완성하는 것도 아닙니다. 경제발전 패턴을 재편해야 한다. 그것이 가져오는 영향은 지난 한 세기 동안 볼 수 없었던 큰 변화 속에서도 매우 중요한 특징입니다. (3) 디지털 경제 발전 목표를 파악하는 것은 미래 디지털 경제 발전을 위한 매우 명확한 방향을 제시합니다. 그는 디지털 경제의 미래 발전에는 세 가지 방향이 포함되어 있다고 지적했습니다. 첫째, 디지털 경제와 실물 경제의 심층적인 통합을 촉진하는 것, 둘째, 전통 산업의 변화와 업그레이드를 촉진하는 것, 셋째, 새로운 산업을 창출하는 것입니다. 비즈니스 형식 및 새로운 모델. 우리는 연설을 통해 디지털 경제 발전의 시급성과 그 중대한 영향력, 발전 방향을 깊이 이해하고 더욱 이해해야 하며, 이를 최고 수준의 지침으로 활용하여 물류 및 공급망에서 디지털화를 수행해야 합니다. 필드. 연구를 통해 디지털 경제 발전의 기본 단계, 발전 현황, 발전 동향을 파악하고, 물류 및 공급망의 디지털화 전략을 명확히 하는 세 가지 주제에 대한 이해를 심화할 필요가 있습니다. 두 번째는 물류 및 공급망 디지털화의 가치입니다. 세 번째 주제는 디지털 작업을 발전시키는 방법에 대한 연맹의 생각에 중점을 둡니다. . 또는 중앙 에어컨 전원 코드가 제대로 연결되지 않았습니다. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 파악해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 우선, 디지털 경제가 생산의 요소라는 점을 분명히 해야 합니다. 그러므로 시진핑 동지는 과학기술은 생산력이며 과학기술은 새로운 생산요소라고 주장했다. 이제 디지털을 새로운 생산 요소로 활용해 보세요. 따라서 현재의 생산요소에는 노동력, 노동조건(생산도구), 토지자원, 수의 다섯 가지 측면이 포함된다. 둘째, 디지털이 생산의 요소가 되기 위해서는 디지털과 미쓰비시 네트워크가 강화되어야 합니다. 디지털은 실물경제와 긴밀하게 통합되어야 합니다. 정보는 하나의 산업으로 취급될 수 있지만 디지털화는 단순한 산업이 될 수 없습니다. 디지털 경제는 디지털 생산 요소를 통해 가치를 창출하기 위해 디지털과 다양한 산업을 심층적으로 통합하는 것에 관한 것입니다. 디지털 경제의 본질은 실물경제와의 긴밀한 통합과 통합이다. 경제적 행동이 발생하는 한 동시에 일련의 숫자가 생성됩니다. 디지털 경제의 목표는 경제 발전과 거버넌스 모델의 새로운 경제 형태의 재구성을 가속화하는 것입니다. 경제 발전을 재건합니다. 물류의 관점에서 물류의 조직모델을 재구성할 필요가 있다. 굳기 전에는 액체입니다. ? 모델을 재구성하고, 더 중요한 것은 거버넌스 모델을 재구성하는 것입니다. 디지털 경제 촉진에는 4가지 차원이 포함됩니다. 우리에게 더 익숙한 디지털 산업화, 산업 디지털화 외에도 디지털 거버넌스와 디지털 가치평가도 있습니다. 첫 번째 차원은 디지털 산업화이다. 디지털 산업화란 정보통신산업을 말하며, 통신장비 제조, 통신산업 등 숫자의 형성, 숫자의 축적, 데이터의 저장, 데이터의 교환, 데이터의 처리 등을 촉진할 수 있는 산업을 의미한다. , 소프트웨어 개발, 인터넷 등 두 번째 차원은 산업 디지털화입니다. 산업 디지털화는 디지털 경제 발전의 주요 개척지입니다. 디지털화는 우리가 미래 물류 및 공급망에서 추진할 디지털화 프로세스의 기본 부분입니다. 세 번째 차원은 디지털 거버넌스입니다. 디지털 거버넌스는 실제로 두 가지 측면으로 나누어집니다. 하나는 디지털 경제의 발전 과정에서 디지털 자체의 거버넌스입니다. 더 중요한 것은 디지털화를 통한 사회, 경제, 심지어 가족의 거버넌스입니다. 네 번째 차원은 숫자의 가치를 평가하는 것입니다. 전문 중앙 에어컨 수리공을 고용하세요. ?디지털 가치평가에는 3가지 포인트가 포함됩니다. 디지털 자원화이며, 데이터가 자원을 형성해야 합니다. 두 번째는 디지털 자원이 디지털 자산이 된다는 것입니다. 세 번째는 자본을 형성하는 것, 즉 데이터를 자본화하고 변환하는 것입니다. 설치 인력은 소음에만 대응하면 됩니다. 일반적으로 조립은 집 장식과 동시에 수행됩니다. ? ? ? 3. 우리나라 디지털경제의 발전과정은 초발기, 급속발전기, 성장기의 4단계로 나누어진다. 변신 및 업그레이드 기간. 1994년부터 2002년까지는 태아기였다. 이 기간의 디지털화는 Sina, Sohu, NetEase 등입니다. 두 번째 단계는 2003년부터 2012년까지의 급속한 발전 기간이다. 이 시기 디지털 경제의 주요 발전 형태는 전자상거래였다. 상품을 위한 전자상거래 플랫폼이 등장하기 시작했고, 물류 차량과 상품을 매칭하는 전자상거래 플랫폼도 등장하기 시작했으며, 물류의 디지털화가 본격화되기 시작했습니다. 세 번째 단계는 성장기(2013년부터 2019년)이다. 현 단계의 디지털 경제는 두 가지 특징을 갖고 있는데, 하나는 전통 산업의 인터넷화이고, 다른 하나는 새로운 비즈니스 형식이다. 디지털과 산업의 통합이 더욱 깊어졌습니다.

이 세 단계는 디지털 경제 발전의 초기 단계입니다. 초기 단계의 중요한 징후는 디지털 경제 발전의 기본 형태가 여전히 소비자 인터넷이고 산업 인터넷이 아직 완성되지 않았다는 것입니다. 디지털 경제는 듀얼 코어 개발 패턴을 형성했습니다. 양국의 미래 경쟁을 둘러싼 화두는 디지털화다. 디지털 개발의 핵심은 디지털 역량을 갖춘 물류 및 공급망 분야입니다. 2020년부터 디지털 경제는 변화와 업그레이드의 단계에 진입하기 시작했습니다. 디지털화가 초기 단계에서 고급 단계로 넘어가면 큰 도전이 될 뿐만 아니라 우리가 반드시 붙잡아야 하는 물류 및 공급망의 디지털 발전을 위한 큰 기회도 창출됩니다. 표면 냉각기. 밤에 쉴 시간이 될 때까지 깨어 있기가 힘들었습니다. ?

? 4. 물류와 공급망의 디지털화는 피할 수 없는 추세입니다. 나는 이전에 매우 명확하게 설명했지만 여기서는 경제 발전의 여러 단계, 다양한 발전 단계 및 소비 변화와 결합하여 그 불가피성을 간단히 논의하겠습니다. 이후 중국의 경제발전은 네 단계를 거쳤다. 물론 우리 Ming 가족도 마찬가지지만 때가 잘못되었습니다. 첫 번째 단계는 부족 경제 시기이며, 이 시기의 생산 방식은 대량 생산이며, 생산 및 물류의 조직 방식은 물리적 유통 방식을 중심으로 체인이 비교적 짧은 것이 특징입니다. 소비. 두 번째 단계는 1970년대 후반부터 1980년대 중반까지의 과잉경제 시대이다. 생산 및 운영 프로세스의 목표가 비용 절감과 효율성 향상으로 전환되기 시작했습니다. 세 번째 단계는 과도기적 경제 단계이다. 생산 조직 방식은 기업의 경계를 허물고 산업 체인을 기반으로 한 자원의 통합 및 최적화와 프로세스 최적화를 기반으로 합니다. 경제 변화의 목표는 비용을 더욱 최적화하는 것입니다. 넷째는 현재의 디지털경제 단계이다. 디지털 경제의 본질은 산업의 통합이다. 이 단계의 핵심은 가치창출과 가치재구성이다. 동시에 이는 모든 사람에게 상기시켜 주는 것이기도 합니다. 그녀는 이전에 오프라인 매장에 중앙 에어컨을 설치했습니다. ? ? ? 6. 물류 및 공급망의 디지털화 의미를 파악합니까? 국유자산감독관리위원회의 디지털 전환 문서에서는 물류 및 공급망의 디지털화가 주로 다음과 같은 측면을 포함한다고 명시하고 있습니다. 둘째, 운영은 지능적이어야 하며, 셋째, 서비스 민첩성, 다섯째, 산업 생태학을 향상해야 합니다. 이는 컴퓨팅 능력을 마스터하는 것을 의미합니다. 즉, 디지털 표준과 디지털 인재, 디지털 이론 구축이다. 물류구매연맹은 디지털 작업을 촉진하는 데 소폭의 혁신을 이루었습니다. 통합 스토브 회사는 R&D에 대한 투자를 늘리고 올바른 결정과 제품 결정을 내렸습니다. 연막난로는 가정의 핵심 주방가전이지만 공간, 기름 연기, 소음 등의 문제를 완벽하게 해결할 수 없어 소비자가 이를 교체할 필요성이 있다. 일체형스토브는 현재 가장 큰 일체형 주방가전 제품으로 빠른 성장세를 유지하고 있습니다. 중앙 에어컨 유지관리 인력 2명이 낭 씨의 집을 찾았습니다. ? ? 이미 좋은 결과를 얻었습니다. 새로운 상황에서 물류조달연맹은 어떻게 업계 조직으로서의 역할을 수행하고 디지털화 프로세스를 촉진합니까? 나는 몇 가지 생각을 가지고 있습니다. , 우리는 먼저 디지털적으로 생각해야 합니다. 나는 디지털 사고를 연결(link), 탄생(birth), 현재(present), 혁신(innovation)이라는 네 단어로 요약한다. 이런 사고를 우리 스스로 확립해야 하고, 이런 디지털 사고를 물류와 공급망 분야로 확장해야 합니다. 둘째, 디지털 업무를 수행할 때 물류 및 공급망 디지털화의 기본 방향을 파악해야 합니다. 즉, 산업 인터넷을 매개체로 산업 통합을 촉진하는 데 중점을 두어야 합니다. 셋째, 디지털 발전의 핵심 포인트를 파악해야 한다. 넷째, 물류와 공급망의 디지털화를 촉진하기 위한 기본 경로를 파악해야 합니다. 다섯째, 우리 플랫폼의 장점을 활용하여 물류 및 공급망 분야의 디지털화 프로세스를 안내해야 합니다. 여섯째, 견고한 기반을 마련해야 합니다. 즉, 표준화 작업을 강화해야 합니다. 최근에는 중앙난방이 없는 곳도 있습니다. 하지만 둘이나 셋. ? 상품 운송 거리는 일반적으로 운송 거리, 상품 중량, 상품 크기를 포함하는 시작 가격이 있습니다. 초과시 2. 요금상황에 따라 추가요금이 부과됩니다. 상품의 크기: 일부 상품은 무게는 가볍지만 부피가 매우 클 수 있습니다. 이 경우 소규모 물류회사에서는 상품의 부피와 무게를 기준으로 재평가하여 수수료를 부과합니다. 일반적으로 물류회사는 물류 서비스를 제공하고 상품 가격을 보장합니다. 따라서 상품을 운송할 때 물류회사가 특정 보증 서비스를 제공할 수 있도록 상품의 가치를 명확하게 설명해야 합니다. 운송 전에 명확하게 설명되지 않고 운송 중에 문제가 발생한 경우 물류 회사는 보상하지 않을 이유가 있습니다. 보험료(보험금액 요율).

교통수단의 성격이 낮다고요?