귀삼고속도로 소개?

계림-삼강고속도로는 하문용 고속도로 (국가고속도로망) 의 중요한 구성 요소이자 광서포모고속도로 (바오터우-무명) 의 겹치는 구간이자 귀광고속도로 (귀양-광저우) 의 겹치는 구간이다. Zhongda 컨설팅은 다음과 같이 세 고속도로의 기본 상황을 소개합니다.

계삼고속도로도 광서장족자치구' 사종육횡삼지선' 균형 이관양 (성계) 에서 삼강 (성계) 고속도로망의 중요한 구성 요소이기도 하다. 샤먼고속도로는 중국 남방을 종횡으로 관통하여 푸젠 서남과 동남연해를 잇는다. 토지 개발의 균형을 맞추고 도로망 배치를 개선하는 것을 주요 기능으로 하는 국도이다. 포모도로는 국가도로망' 11-5' 기간에 건설된' 4-5-5-10-4-4-4-4-4' 중' 5-5' 중 하나이다 계삼고속도로 건설은 국가와 광시의 주요 골조도로망 배치를 보완하고, 우리나라 동서부 교통을 소통하고, 서부와 주강 삼각주, 광둥, 홍콩, 아세안 간의 연계를 촉진하고, 연선 관광, 가공업, 물류 등의 산업 발전을 촉진하고, 국가 서부 대개발전략 시행을 지지하는 데 중요한 의의가 있다.

디자인 규모

귀삼고속도로 간선 길이137km, 연결선 총 길이150km. 총 투자132 억 2 천만 원을 추산하다. 기점은 계림시 임계구 묘두에 위치해 건설된 계해고속도로를 연결하고 계림 연결선을 통해 계림 시내와 고속도로를 연결한다. 중부는 용승현 슬로언 (Longsheng County) 에 위치해 있으며, 국가고속도로망 포모선 호남단 () 과 연결되어 있다. 서쪽에서 삼강현 두동향탕조촌까지 광서봉황인터체인지 계획의 삼강에서 북해 고속도로까지 보류하고 있습니다. 본선은 4 차선 완전 폐쇄고속도로 표준건설에 따라 주행 속도 100 km/h, 전체 노상 폭 26 미터를 설계한다. 프로젝트 지역의 지질 구조는 복잡하고, 파괴 구조는 매우 발달하며, 암용 분포가 광범위하고, 공사 지질 조건이 좋지 않아, 산사태, 붕괴 등 좋지 않은 공사 지질 현상이 발생하기 쉽다. 다리 터널 마일리지는 회선 총 길이의 거의 절반을 차지하는데, 특히 기술이 복잡한 높은 교각은 교량과 지질 조건이 좋지 않은 터널을 가로지르고 있다. 깊은 절토 사면과 고충석 제방도 두드러지고, 시공 조건이 어렵고, 시공 공예가 복잡하며, 안전 관리가 어렵다. 이 프로젝트는 동, 묘족 등 소수민족이 모여 사는 지역으로, 용승, 삼강관광자원이 풍부하고, 숲이 무성하고, 자연환경이 아름답고, 생태환경이 취약하며, 환경보호 요구가 높고, 버려진 찌꺼기를 처리해야 한다. 환경 보호와 수보사업의 기술적 난이도와 투자는 모두 크다.

세부 정보

건설을 시작하다

지금까지 이 프로젝트가 완성한 주요 임무는 프로젝트 실현가능성 연구 보고서가 구 발전개혁위, 교통청 예심을 통과했다는 것이다. 지질 재해 위험 평가 및 상복 광물 자원 평가는 성공적으로 지역 국토자원부의 비준을 통과했다. 토지 이용 예심 보고서는 이미 구 국토자원부의 비준을 거쳐 국토자원부에 보고하여 심사하였다. 환경영향평가와 수토유지평가도 국가 관련 부처의 심사를 통과했다. 프로젝트 승인 보고서는 이미 편성되어 관련 부처의 비준을 받아야 국가발전개혁위 비준을 보고할 수 있다.

귀세 항목의 승인은 20 13 년 2 월 25 일에 국가발전개혁위원회의 승인을 받았습니다.

이 봄에는 꽃이 피고 만물이 소생하는 계절에, 오랫동안 기다려온 귀세 종목이 20 13 년 2 월 25 일에 국가발전개혁위원회의 승인을 받아 귀삼고속도로가 2 년여의 프로젝트 평가를 거친 후 전면 시행 단계로 넘어갈 것임을 상징한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 3 월 1 일 오후, 귀사는 전체 직원을 조직하여 4 층 회의실에서 귀삼 고속 프로젝트 착공 총동원대회를 열었습니다. 회의는 린리치부사장이 주관하고, 조지봉 부사장은 먼저 귀삼고속의 건설 계획을 소개한 뒤 유원 사장은' 전원 행동, 귀삼고속의 원활한 착공을 보장하기 위해 노력하다' 는 3 시간 총출동을 했다.

유원 사장은 우선 광서 3 기 프로젝트 착공의 유리한 조건을 분석해 654.38+0 억 4 천만 원을 투자할 계획이다. 모든 일은 이 목표의 실현을 중심으로 전개되어야 하며, 모든 직원들이 행동하고, 정신을 진작하고, 전심전력으로 프로젝트 착공 준비에 투입할 것을 요구한다.

유 사장은 광서교통업무회의 당조 서기 황화폭 국장의 연설정신도 전달했다. 이후 그는 국가 거시조절, 12 5 계획, 광시 고속도로망 발전계획, 교통현황 등에서 형세를 분석했다. 광서 () 가 교통건설 개혁 발전을 대대적으로 추진하는 좋은 형세에 직면하여, 그는 전체 직원들이 관념을 바꾸고, 발전 사고방식을 혁신하고, 발전 모델을 갱신하며, 구청에서 제기한' 표준화, 정규화, 정교화, 휴머니즘' 의 새로운 아이디어에 적극적으로 대응해 이 중요한 점을 포착하여, 선생이 5 개 방면에서 동원하여 요구를 제기하였다.

첫째, 새로운 시대, 새로운 상황에서 새로운 아이디어, 새로운 대책으로 귀삼고속도로 건설 임무를 원만하게 완수하는 것이다.

둘째, 임무가 빡빡하고 일이 번거로운 상황에서 전심전력으로 세심하고 세심한 마음으로 각항 준비 작업을 잘 하는 것이다.

셋째, 공사 환경이 불리하고 정부 정책이 긴박한 상황에서 머리를 써서 방법을 강구하고 성과를 내고 프로젝트가 계획대로 건설을 시작하도록 보장한다.

넷째, 지형지질 여건이 좋지 않고, 공학기술이 복잡하고, 시공력이 약한 조건에서 과학관리, 헌신, 시공관리의 새로운 국면을 개척하다.

다섯째, 겸손, 단결, 자율성, 성실성, 가정의 화목한 성공을 위한 도로 건설업자가 된다.

이번 총동원대회를 통해 모든 직원들은 현재의 새로운 형세를 더욱 인식하고, 사상을 통일하며, 목표 임무와 업무 사고방식을 명확히 하고, 각 업무에 좋은 기초를 다졌다.

작업 계획

(삼강단) 20 13 10 10 월 24 일 삼강동자치현에서 계삼고속도로 (삼강단) 징집철거 동원회가 열렸다. 회의는 징집철거 보상 배치 실시 방안을 상세히 해석하고, 징집철거 작업 임무를 전면적으로 배치하고, 프로젝트가 순조롭게 건설을 시작할 수 있도록 최선을 다했다. 올해 9 월 말 현재, 이 현은 본선 징지 109 1 무 () 를 완성하여 징지 보상금 19307 만원을 지불했다. 건설투자 5 억 4 천만 원, 투자 65438+ 올해 0 ~ 9 월, 65438+6200 만원.

공사 축척 막대

귀삼고속은 계림시 임계현묘에서 시작되어 이미 건설된 계림 우회 도로 서단과 접해 결국 두동향당 (계구이저우 국경) 까지 구이저우성 20 1 1 년 8 월에 개통된 물꼬 (계구이저우 국경) 와 두윤고속도로를 잇는다. 그중 삼강단 정선은 길이가 38 킬로미터이고 연결선은 길이가 5.82 킬로미터이다. 강두, 고역, 바강, 동공, 두동 등의 마을을 경유하며, 도중에 고역황행, 악동맹채 두 개의 인터체인지를 설치하였다. 본선은 4090 무 () 를 징발하고, 64 가구13500 ㎡및 부착물 배치를 설계하여 총 48 억 9500 만 원을 투자할 것으로 예상된다.

공사의 의미

이 프로젝트의 건설은 의의가 크다. 구이저우계 접계를 건설하는 교통허브, 현대무역물류센터, 동문화관광레저센터는 삼강의 현실적 필요와 근본 수단이다. 삼강경제의 도약을 촉진하는 중요한 엔진이자 내수 촉진, 취업 촉진, 발전을 위한 견인공사다.

영업시간

광서신문망 임계신 (기자 이등반) 20 12 년 7 월 9 일 계림에서 삼강고속도로 착공식이 임계현에서 열렸다. 간선 도로 길이 1 35km, 총 투자 약1,5 1 억 원. 2065 년 개통을 계획하고 있으며, 438+06 은 서남을 통해 광서를 통해 광둥과 홍콩과 마카오를 연결하는 편리한 통로가 될 예정이다. 자치구 당위 서기, 자치구 인민대 상임위원회 주임 곽성우 () 가 프로젝트 착공을 선포하다.

자치구 당위 상임위와 사무총장이 착공식을 주재했다. 구이저우성 부총독 무덕귀 출석식.

이상은 건설망이 귀삼고속에 대한 소개입니다. 고속도로에 대한 자세한 내용은 중달 컨설팅의 건축 지식 칼럼을 주목해 주세요.

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