전염병 속에서丨자동차 소비자 수요의 '변형 경로'

전국의 노력 끝에 신형 코로나 바이러스 폐렴 전염병 예방 및 통제 상황이 점차 개선되고 있으며 각지의 생산 및 생활 질서가 점차 회복되고 있습니다. 그러나 전염병이 자동차 시장에 미치는 영향은 여전히 ​​지속되고 있으며 더욱 확대될 수도 있습니다. 특히 터미널 판매항에서는 소비자 수요가 크게 감소하는 동시에 새로운 수요 지점이 등장한 현 시장 상황에서 어떻게 대처해야 할까요?

소비자 수요가 급격히 감소하고, 여러 부처와 위원회의 '정책'이 시장을 안정시켰습니다

승용차시장정보합동회의에서 발표한 자료에 따르면, 국민승객은 2020년 2월 자동차 시장 소매 판매량은 대만 252,000대로 2019년 2월 전년 동기 대비 78.5% 감소했습니다. 2019년 2월 춘절 요인으로 인해 전년 동기 대비 19% 감소한 것과 비교하면 이미 다양한 지역의 자동차 보급률이 상대적으로 높기 때문에 자동차 판매가 지속적으로 감소하고 있으며, 전염병의 발생은 단기적으로 자동차 산업에 큰 영향을 미칠 것입니다. 최근 국가발전개혁위원회와 상무부 등 23개 부처가 공동으로 발표한 '소비 확대 및 품질 촉진과 내수강성시장 형성 가속화에 관한 이행의견'(이하 '시행의견')이 최근 발표됐다. 소비 촉진 시스템과 메커니즘의 개선을 가속화하고 소비 환경을 더욱 개선하고 소비의 기본 역할을 발휘하며 강력한 국내 시장을 형성하는 데 도움이 되는 일련의 의견을 발표했습니다.

'시행의견'에서는 폐자동차의 폐차 및 갱신을 촉진하고, 폐자동차 재활용 관리조치 실시내용을 공표하는 데 속도를 내며, 폐자동차 재활용 및 해체 기업을 대상으로 하며, 농업 기계 폐차 및 개조 실시 지침을 개선합니다. 자동차 구매 제한을 사용 안내 정책으로 전환하도록 촉진하고, 자동차 구매 제한 지역에서는 자동차 번호판 할당량을 적절하게 늘릴 수 있도록 장려합니다.

2월 20일 오전 기자간담회에서 왕빈 상무부 시장운영부 부국장은 다음 단계로 상무부가 중앙정부의 조치를 철저히 이행할 것이라고 밝혔다. "적극적인 "자동차 등 전통적인 대량 소비 안정화"는 중요한 의사 결정 배치입니다. 우리는 관련 부서와 협력하여 자동차 소비를 더욱 안정시키고 전염병이 자동차 소비에 미치는 영향을 줄이기 위한 정책과 조치를 연구하고 도입할 것입니다.

부진한 자동차 시장과 관련해 산업정보부는 지난 2월 24일 발표한 '산업통신 기업의 업무 재개와 생산의 질서 있는 촉진에 관한 지침'에서 적극적인 대응이 필요하다고 지적했다. 자동차와 같은 전통적인 대량 소비를 안정화하고 자동차가 구매 제한이 있는 지역에서 자동차 번호판 할당량을 적절하게 늘려 자동차 및 관련 제품의 소비를 촉진합니다.

중국자동차제조업협회는 후베이성을 포함한 기업의 업무 재개와 생산 촉진을 포함해 '안정적인 성장과 소비 촉진'을 위한 관련 정책 제안을 내놨다. 이중 포인트' 평가 및 지연'국가 VI' 표준 모델과 같은 적극적인 부담 감소 정책, 신에너지 보조금 정책을 최적화 및 확대하고 신에너지 자동차 산업을 적극적으로 발전시키며 가능한 한 빨리 소비 잠재력을 자극하는 일련의 정책을 도입합니다.

지연된 수요는 '감소'가 아니다? 고객이 '단기'로 전환하기 어렵다.

전염병으로 인해 소비자 시장은 큰 영향을 받았으며 최근 자동차 소매판매 실적은 부진했다. 많은 딜러들의 피드백에 따르면 2월 많은 딜러십의 판매량이 전년 동기 대비 70% 이상 감소했으며, 소매 판매도 거의 동결된 것으로 나타났습니다. 그렇다면 자동차 구매 수요 감소로 자동차 판매가 급감한 것은 아닐까?

중국자동차협회와 오토홈이 발표한 '2020 뉴크라운 전염병 중국 자동차 소비 통계 보고서'에 따르면 전염병은 자동차 구매 수요 감소로 이어지지는 않았지만 부족분을 억제했을 뿐이다. 기간 수요 변환. 온라인 조사에 따르면 현재 자동차 소매판매의 급격한 감소는 주로 전염병과 계절적 요인의 영향을 받고 있으며 대부분의 소비자가 집에서 격리되고 시승 및 차량 예약이 제한되어 일부 사용자가 강제로 석방되었습니다. 연기해 달라고 요구합니다. 그러나 이러한 요인은 모두 단기적인 요인으로 시간이 지남에 따라 방역이 해제되면 사라질 것입니다. 단서 수의 단기적인 감소는 수요 감소보다는 수요 지연에 기인합니다.

동시에 보고서는 전염병의 발생으로 인해 개인 건강 보호에 대한 사람들의 관심이 더욱 높아졌다는 사실도 보여주었습니다. 따라서 갑작스러운 전염병은 일부 사용자가 자동차를 구입하도록 유도하는 요인이 되기도 했습니다. 조사에 따르면, 이전에 자동차를 구입할 계획이 없었고, 전염병 발생으로 인해 자동차 구매 수요가 강화된 사용자를 분석한 결과, "감염 가능성을 줄이기 위해 운전"과 "가족 여행 안전이 필요합니다" "가 자가용 구매를 강화하는 주요 요인이다.

일반적으로 중국 자동차 시장에서 소비자의 자동차 구매 수요는 '감소'하는 것이 아니라 '지연'되는 것으로 나타났다. 일평균 매출은 2월 중순 대비 5.6% 증가했으며, 1월 말부터 전월 대비 지속적인 마이너스 성장을 이어가며 플러스 성장세로 돌아섰습니다. 그 중 자동차 수요의 반등세가 더욱 뚜렷해 전월 대비 14.8% 증가했다.

방역이 긍정적인 성과를 거두면서 주민들의 불안이 완화되고, 기업의 업무 재개가 가속화되고, 생산과 생활 질서가 빠른 속도로 회복되고 있다. 전염병으로 인해 초기에 억제되었던 소비의 일부가 점차적으로 풀리기 시작했습니다. 전염병이 점차 효과적으로 억제됨에 따라 생산과 생활 질서가 더욱 회복되고 시장 판매도 더욱 꾸준히 회복될 것입니다. 의도한 고객을 잠재고객으로 전환하는 어려움은 점차 줄어들 것입니다.

전염병으로 인해 자동차 구매 의도가 자극되었으며 자동차 구매에 대한 '새로운 요구'가 충족되어야 합니다.

3월 6일 J.D. Power는 'The Impact of the New'에 대한 보고서를 발표했습니다. 소비자의 자동차 구매 의향에 대한 코로나 바이러스 전염병 "조사 보고서".

설문조사에 따르면 일부 소비자의 자동차 구매에 대한 열정은 전염병으로 인해 어느 정도 자극을 받은 것으로 나타났습니다.

설문조사 데이터에 따르면 전염병의 영향에도 불구하고 응답자의 거의 절반은 계획이 없었습니다. 자동차를 구입할 계획은 원래 없었습니다. 소비자(48.8%)는 자동차를 "구매할 수도 있다" 또는 "확실히" 구매한다고 답했습니다. 이는 전염병이 사람들의 자동차 구매 여부에 상대적으로 분명한 영향을 미친다는 것을 나타냅니다.

중국자동차협회와 오토홈이 발표한 '2020 뉴 크라운 전염병 중국 자동차 소비 통계 보고서'에 따르면 전염병으로 인해 자동차 구매에 대한 소비자 수요가 감소하지는 않았지만 단기적인 수요 변화만 억제되었을 뿐입니다. 전염병으로 인해 새로운 소비자 수요가 발생했습니다. 대부분의 사용자는 차량에 '공기 정화 및 바이러스 백신' 기능을 추가할 수 있기를 희망하며 이러한 기능에 대해 1,000~3,000위안을 기꺼이 지불할 의사가 있습니다.

전염병은 오늘날까지 계속되어 전국 사람들의 여행에 영향을 미치고 있지만 건강과 위생에 대한 인식도 강화되었습니다. 자동차에 관심이 많은 사용자에게는 전염병 상황에서 차량 내 공기 정화 시스템, 차량 소독 등의 기능이 더욱 매력적입니다. 조사 데이터에 따르면 '차량 내 공기 정화 시스템'은 전염병의 영향으로 사용자가 매우 중요하게 생각하는 자동차 기능으로 거의 70%를 차지합니다.

현재 볼보 S60, BYD 탕 등 모델에는 차량내 공기청정 시스템이 탑재돼 있다. 지리오토도 곧 N95 마스크 수준 기준과 에어컨을 탑재한 차량 내 공기청정 시스템을 출시할 예정이라고 밝혔다. 더 높은 여과 효과로 정화되는 필터 실내 공기, 차량 구성 및 기능의 증가는 또한 더 많은 자본 투자를 의미합니다. 조사 대상 사용자의 84%는 '공기 정화 시스템 및 바이러스 백신' 기능에 대해 기꺼이 비용을 지불할 의향이 있지만 소비 기대치가 3,000위안 미만인 사용자가 대다수이며 사용자 중 17%는 3,000위안 이상을 감당할 수 있습니다. 일반적으로 현재 자동차 시장의 판매 감소는 불가피합니다. 그러나 전염병이 끝난 후에는 필연적으로 전염병이 경제에 미치는 영향으로 인해 단기적인 '자동차 구매 정점'이 나타날 것입니다. 정부와 자동차 회사, 딜러들이 계속해서 소비 진작 노력을 기울여도, 전체 글로벌 경기 침체 기간 동안 자동차 판매가 증가하지 않을까 두렵습니다. 오랫동안 특히 높은 수준인 '횡보 판매량'은 이미 좋은 것으로 간주됩니다.

자동차 시장이 성숙해지면서 소비자들은 자동차 자체의 외관과 성능에만 관심을 두는 것이 아니라 자동차를 판매하면서 공기 건강 등 지능형 안전 측면에도 관심을 갖기 시작합니다. 현재 상황에서 소비자의 새로운 요구를 충족하는 방법은 자동차 회사가 시급히 해결해야 할 새로운 문제가 되었습니다. 수요의 '전환 경로'에서 일부 기업은 필연적으로 '쇠퇴'할 것입니다. 더 훌륭하고 더 뛰어난 기업이 일어나 새로운 시대의 '업계 유니콘'이 되어보세요. 쇼핑몰은 그야말로 전쟁터와도 같습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.