하이랜더보다 더 크고 저렴한 현대 싼타페, 차세대 페이스리프트를 맞이하다

20만급 중형 SUV 시장은 늘 메이저 브랜드들의 전쟁터였으며, 이러한 '백학파 쟁탈전' 속에서 토요타 하이랜더는 무적의 경쟁자들을 물리칠 수 있는 또 다른 제품이다. 분명한 단점이 있지만, 소비자가 자동차를 좋아하고 싫어하게 만드는 자동차 주문이 어렵다는 문제도 있습니다.

하이랜더는 그토록 따라잡기 힘든 제품임에도 불구하고 다행스럽게도 시장은 여전히 ​​새로운 활력이 넘치고 있다. 다른 경쟁 제품들이 하이랜더를 벤치마킹하는 가운데 그들도 그들만의 고유한 장점을 만들어냈다. 현재 합작 모델을 눈여겨보는 대부분의 소비자들은 주로 일본과 독일 모델에 집중하고 있다.

하이랜더의 '독점'이라는 '이중압박'과 국산차 인기 하락세 속에 현대차의 중형 SUV-싼타페는 모두에게 잊혀진 듯하다. 현 최신세대(4세대) 국산 싼타페는 이르면 2019년 4월 교체를 완료했다. 그렇다면 교체 이후 시장에서는 어떤 성과를 냈고, 최근에는 어떤 새로운 조치를 취했는지.

최근 현대차는 신형 싼타페의 해외 버전(즉, 국산 싼타페)을 출시했으며, 해당 차량은 최신 디자인 언어를 채택해 올해 9월 유럽에서 판매될 예정인 것으로 알려졌다.

더 뉴 싼타페는 페이스리프트 모델답게 최신 디자인 요소를 적용했다. 전면부의 형태가 구형에 비해 팔각형 그릴이 더 커진 것을 볼 수 있다. 헤드라이트 그룹은 분할 디자인을 적용하고, LED 주간주행등으로 상부와 하부가 연결된다.

차체 측면은 크게 변하지 않았다. 윈도우 C/D 필러는 히든 디자인을 채택했고, 강조된 전, 후륜 아이브로우 라인은 차량 전체를 더욱 강인하게 보이게 한다.

신형의 변화는 테일 디자인이 안정적인 점이다. 인기 있는 관통형 테일램프 추가와 신규 범퍼 교체다.

인테리어 측면에서는 신형 싼타페는 새로운 플랫폼을 기반으로 편의성과 고급스러움을 대폭 개선했다. 신형 차량에는 최신 LCD 계기판과 10.25인치 멀티미디어 중앙 제어 화면이 탑재되었으며, 동시에 기어 변속 메커니즘이 기존 형태에서 플로팅 버튼으로 교체되었습니다.

또한, 페이스리프트된 싼타페의 가장 큰 업그레이드는 플랫폼이다. 따라서 신차는 현대차의 3세대 자동차 플랫폼을 기반으로 제작될 것으로 알려졌다. 자동차는 연료, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 전력을 제공할 것으로 예상됩니다. 신형 싼타페에는 다양한 주행 모드 간 전환이 용이하도록 선택 가능한 4륜 구동 시스템도 최초로 탑재될 예정이라는 점은 언급할 가치가 있습니다.

(2018 싼타페 해외버전)

국산 현대 싼타페가 출시된 지 1년밖에 안 됐는데, 해외 신형 모델이 나온 이유가 궁금하실 겁니다. 출시된? 이유는 해외 신세대 싼타페는 이미 2018년에 출시됐는데, 이는 중기적인 페이스리프트인 반면, 국내 신형 싼타페는 2019년에만 출시될 예정이기 때문이다.

(중국산 신형 싼타페)

(싼타페 해외 버전)

더 중요한 것은 베이징현대가 국내 시장의 요구에 부응했다는 점이다. 차세대 국산 싼타페를 위해 크기를 늘리고 디자인을 바꾸는 등 세밀한 조정이 이뤄졌다. 사진을 비교해 보면 국산 버전의 C필러 후면이 날렵해지고, 윈도우 라인이 더욱 일직선으로 변한 것을 확인할 수 있다. 둘째, 테일라이트 그룹은 더욱 패셔너블한 관통형 디자인을 채택했다.

동급의 강력한 경쟁자들에 맞서기 위해 신형 국산 싼타페는 차체가 해외 버전보다 길 뿐만 아니라 토요타 하이랜더, 혼다 크라운 로드와 비교해도 장점이 있다. 중형 SUV로 포지셔닝한 신형 싼타페는 두 모델보다 차체와 휠베이스가 길어졌으며, 휠베이스 역시 크라운로드의 2820mm를 훌쩍 뛰어넘는다.

동시에 차세대 국산 싼타페의 가격대는 202,800~272,800위안으로, 위의 두 경쟁 제품보다 시가가 202,800위안으로 높은 것을 알 수 있다. 폭스바겐 티구안 L 로우도요. 그럼에도 신형 싼타페는 저렴한 가격과 긴 휠베이스로 진정성을 보여주고 있지만, 출시 이후 판매실적은 여전히 ​​이들 주류 경쟁사들에 미치지 못하는 수준이다. 지난해 12월 출시 이후 월 최대 판매량이다.

실내 구성은 기본적으로 국산 싼타페와 동일하다. 모든 시리즈에는 10.25인치 중앙제어 화면과 7인치 LCD 계기판이 탑재됐다. 동시에 두 번째로 낮은 모델부터 차량 네트워킹 시스템, GPS 내비게이션 및 음성 인식 기능을 기본으로 갖추고 있습니다.

전체 동력계통은 2.0T+8단 수동조합이 탑재돼 최고출력 240마력, 최대토크 353Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진은 중저속 토크조절에 편중돼 있다. . 가속이 더 빨라졌습니다. 둘째, 고급 모델에는 HTRAC 지능형 4륜 구동 제어 시스템도 장착되어 있습니다.

더 뉴 싼타페는 판매 측면에서 열세에 있지만, 그래도 할 수 있는 게 있다. 신차 시리즈 전체는 2+2+2 6인승 레이아웃을 채택하고 있으며, 이 클래스에는 6인승 모델이 많지 않아 경쟁사와 차별화할 수 있다.

많은 소비자들이 6인승 SUV는 앞, 뒤가 없고, 5인승 트렁크 공간도, 7인승 승객 수용능력도 없다고 생각하지만, 사실 6인승 자동차도 독특한 장점을 가지고 있습니다. 신형 싼타페를 예로 들면, 3열 시트는 모두 접이식을 지원해 6명이 탑승할 수 있으며, 2열·3열 시트를 접어 공간을 유연하게 변경할 수 있다. 더 중요한 점은 6인승 차량은 7인승 차량에 대한 2년 검토 요건을 피할 수 있다는 것입니다.

그러나 싼타페는 하이랜더, 티구안 등 세그먼트 모델과 더 나은 경쟁을 하기 위해 몇 가지 준비도 했다. 채택된 시트 레이아웃은 2+3+2다. 국내산 성다의 서브탑과 최고급 모델도 3열 시트의 전동 리클라이닝을 지원한다는 점은 주목할 만하다.

더 뉴 싼타페가 6/7인승 레이아웃과 긴 휠베이스를 모두 갖췄다면 가족용으로 선호하는 중형 SUV임을 입증하며, 데일리 패밀리카로는 가족을 잘 돌보는 것이 가장 기본적인 요구 사항이며 Xin Sheng도 이 측면에 많은 노력을 기울였습니다.

첫 번째는 '맛없다'고 평가되는 지문인식이다. 2020년이면 다들 들어보셨을 거라 생각하지만, 실생활에서는 흔하지도 흔하게 사용되지도 않는 기능이다. 신형 싼타페의 차량 시동 버튼은 지문 입력 및 인증 기능을 담당하며, 2명의 사용자로부터 최대 3개의 지문을 수집할 수 있어 가족 2명이 차량을 이용하기에 편리하다. 지문 기능은 도어 개폐 및 차량 시동 등 기본 기능을 지원하는 것 외에도 지문이 다른 운전자가 프리셋을 통해 시트 각도, 아웃사이드 미러 각도, 멀티미디어 설정 등을 직접 지정할 수 있도록 해준다. 기다리다. 이 기능의 장점은 운전자가 차에 탑승하기 전 아이를 ​​안고 있거나, 무거운 물건을 들고 이동할 때, 다른 승객과 함께 여행할 때 편리함을 가져올 수 있다는 점이다.

지문 기능이 아직은 좀 쓸데없다고 생각한다면 신형 싼타페의 SEW 안전 하차 경고 시스템이 더 실용적일 수도 있다. 뒷좌석 탑승자의 안전을 보장하기 위한 시스템입니다. 뒷좌석에 탑승한 어린이가 뒤에 자동차가 있는지 무시하고 문을 열어 차에서 내리던 중, 뒤에서 오는 차량이 있으면, 문이 열리는 순간 사이렌이 울리는 시스템입니다.

동시에 BVM 시스템을 통해 사각지대 이미지를 계기판 중앙에 배치해 외부 환경을 빠르게 확인하고 도어 열림의 안전성도 확보할 수 있다. 교수는 이 기능이 장난꾸러기 아이들과 부주의한 부모들에게 매우 유용하다고 믿습니다.

현대 싼타페는 여전히 높은 구성으로 국산차의 장점을 계승하고 있다. 상대적으로 낮은 진입 가격에도 불구하고 모델 구성은 같은 가격대의 경쟁 제품보다 단연 앞서 있다. 예를 들어 2019년 싼타페 자동 2륜 구동 지준 에디션(242,800위안)과 2018년형 하이랜더 2륜 구동 엘리트 버전(248,800위안)은 가격면에서 매우 비슷한데 비해 싼타페의 구성도 좀 우스꽝스럽다. .

중국에서 판매되는 현대 싼타페***는 총 8가지 구성으로 구성되며, 모델은 크게 일반 버전(2개 모델), Zhizun 버전(4개 모델), 플래그십 버전(2개 모델)으로 나눌 수 있습니다. 그중 Zhizun 에디션 4개가 주요 모델이며 가격 범위는 242,800~258,300위안입니다. 가격대는 크지 않지만 2륜 구동 모델과 4륜 구동 모델이 포함되어 있어 어느 것이 더 비용 효율적입니다. ?

가정용으로 주로 사용하고 도심 도로에서 주로 사용하는 중형 SUV인 만큼, 교수는 먼저 2륜 구동 버전을 추천했다. 교수는 2륜 구동 모델 중 가격이 248,300원인 자동 2륜 구동 Zhizun Edition PLUS도 추천했습니다. 그 이유는 이 구성 모델에는 파노라마 선루프, 풀 LED 조명 세트, 자동 에어컨, 후면 통풍구 등 풍부한 구성 외에도 머징 어시스트, 360도 파노라마 이미지, 측면 사각지대 이미지, 후진 기능도 갖췄기 때문이다. 하위 모델에서는 차량 측면 경고 시스템을 통해 더욱 안전하고 편안한 주행 성능을 제공합니다.

(산타 HTRAC 4륜 구동 시스템)

하지만 가족, 아이들과 함께 자주 여행해야 하고, '불모의 산과 능선'을 탐험하고 싶다면 4륜 구동 - 륜구동 버전 싼타페 전체 모델 중 4륜 구동 버전이 해당 2륜 구동 버전보다 1만원 더 비싸지만 주행 모드의 차이를 제외하면 전체적인 구성은 변함이 없다.

현대를 비롯한 한국 브랜드들이 아직까지 큰 관심을 받지 못하고 있지만, 자동차 시장이 좋아지면서 베이징현대도 반가운 소식을 전했다. 최신 자료에 따르면 베이징현대의 5월 판매량은 전년 동기 대비 11%, 전년 동기 대비 18% 증가했다. 이 중 ix25, 투싼, ​​싼타페로 구성된 SUV 제품군은 5월 누적 판매량이 브랜드 전체 판매량의 33.4%를 차지해 전월보다 9.3% 증가했다.

물론 이 데이터는 전염병이 끝난 후 '보복적 소비'와 관련이 있지만 베이징현대는 실제로 지난해부터 소비자들에게 업데이트된 제품과 기술 경험을 선보였으며 앞으로 더 많은 신차가 출시될 예정이다. 가까운 미래에 새로운 모습이 소비자를 맞이합니다.

그래서 브랜드 차원에서 보면 실제로 북경현대는 지속적인 발전을 거듭하고 있다. 국내에서 생산되는 투싼의 경우, 브랜드의 플래그십 SUV 제품으로서 판매량 측면에서는 분명 주요 기여자는 아니지만, 소형/주로 컴팩트한 제품이 더 지배적입니다. 따라서 투싼의 판매량이 주류 모델에 비해 낮은 주된 이유는 제품 포지셔닝 때문일 수 있다.

국산 싼타페는 중국 시장을 겨냥해 외관 디자인이 더 개성있고 시장지향적이다. 6인승 레이아웃은 2열에 넉넉한 공간과 좋은 편안함을 선사한다. 많은 경쟁 제품에는 장점이 없습니다. 가장 중요한 것은 가격과 구성 성능 모두 만족스럽기 때문에 전체적으로 신형 싼타페는 좋은 경쟁력을 가지고 있습니다. 신형 싼타페에 대해 어떻게 생각하시나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.