전통문화대전망 - 전통 미덕 - 길리는 왜 기술 혁신 보드에 상륙했습니까?
길리는 왜 기술 혁신 보드에 상륙했습니까?
연문 자동차 회사는 왕석치에게 차를 몰았다.
길리의 IPO 는 방금 뉴욕 증권 거래소 상륙한 리와 Xpeng Motors 에 비해 자동차 업계에 큰 영향을 미치지 않는 것 같다.
중국 A-Share 시장에는 총 28 개의 자동차 제조업체가 있다. 사실, 다른 차량 제조업체가 부족하지 않은 것 같습니다.
하지만 사람들은' 길리' 가 왜 기술 혁신판에 접속했는지 묻는 것을 잊었습니다. A 주 마더보드가 아닌가요?
어제 미국 주식기술주가 폭락을 맞았는데, 애플과 테슬라를 포함한 기술회사들은 큰 손실을 입었다. 오늘 A 주의 성과도 미국 주식에 따라 일파만파로 하락했지만 다르다. 투자자들은 상당히 냉정하고 자제를 유지한다. 파장까지 상증종합지수는 0.87% 하락했고, 전력 반도체 등 기술판도 성장했다.
중미 주식시장의 변화로 중미 과학기술 분야에서의 경쟁이 자본시장에서 기승을 부리고 있다.
지난 9 월 1 일 상교소 홈페이지에 따르면 길리 자동차 기술 혁신판 IPO 상태가' 수락됨
길리 자동차는 민영 차량 기업으로 A 주 과학혁신판 상륙에 큰 의미가 있다. 또 다른 관점에서 볼 때, 전통적인 자동차 회사가 마침내 제조업에서 테크놀로지 회사로 전환하는 데 성공했다고 할 수 있다.
이것은 로고로 간주 될 수 있습니다.
왜 그렇게 말하죠? 과학혁신판 (WHO) 가 융자 프로젝트의 주업에 대한 요구가 있기 때문에, 모든 유망한 프로젝트가 과학혁신판 상륙을 할 수 있는 것은 아니다.
길리가 발표한 공모설명서에 따르면 길리 자동차는 이번에 A 주로 돌아오는 초기 발행 주식 수가 65,438+0,7365,438+0,666,448 주를 넘지 않아 총 발행 주식 수의 비율이 65,438+05.00% 를 넘지 않는다.
이번 길리 자동차는 신차 제품 R&D 프로젝트, 미래 지향적 기술 R&D 프로젝트, 산업 인수 프로젝트, 유동성 보충 건설 투자에 200 억원을 융자할 계획이다.
현재 A 주와 항주 시장에 상장된 것은 만리장성 자동차, 광기그룹, 비아디입니다.
길리는 어떤 방면에서 기술 혁신판에 상륙할 자격이 있습니까?
길리의 현황
현재 길리 자동차의 항구 주식 시가는 6543.8+0200 억 홍콩 달러에 달한다. 길리 자동차는 이미 3 년 연속 자체 브랜드 판매 1 위 기업으로 자리매김했으며, 올해 6 ~ 5 월 시장 점유율은 6.9% 였다.
천안찰에 따르면 길리 자동차는 지주자회사 56 개와 주식회사 7 곳을 소유하고 있다. 이 중 국내 지주자회사 46 개, 해외 지주자회사 10 개.
이들 56 개 지주자회사 중 * * * 는 1 급 자회사 5 개, 2 급 자회사 8 개, 3 급 자회사 22 개, 4 급 자회사 265,438+0 개를 보유하고 있다.
그 주주서에 따르면 20 17 년부터 20 19 년, 2020 년 상반기까지 길리 자동차는 각각 935 억 5300 만 원, 107335 만원, 98 원을 달성했다 귀모 순이익은 각각 654.38+00.493 억원, 654.38+02.463 억원, 82. 15 억원, 23.0 10 억원이다.
이에 비해 올 상반기에는 차량 상장에 나온 이하, 중태차, 리범차가 잇따라' *ST' 를 받아 채무 폭발로 인해 시장 이탈의 위험이 있었다.
중국 자동차 시장에서 브랜드의 생존 상황을 비교하면 두 세계의 상황이라고 할 수 있다.
판매량 수치로 볼 때 길리 자동차는 6 월 총 판매량이 530446 대, 업계 4 위, 중국 브랜드 1 위다.
브랜드는 출시 이후 30 만 대를 돌파해 국내 하이엔드 자동차 브랜드의 깃발이 되었다.
올해도 전염병의 영향이 심했지만 4 월부터 판매량이 증가하고 있다. 5 월과 6 월은 전년 동기 대비 20% 와 2 1% 증가하여 회복세가 양호하다.
하지만 길리는 회복이 잘 돼 국산 브랜드 1 위를 차지했지만 2306543.8+ 억원의 이윤은 지난해 같은 기간에 비해 크게 감소했다. 이때 자본시장 융자에 들어가면 자동차 산업이 높은 투자기간의 현금 흐름을 보완하여 R&D 자금 투자가 줄어들지 않도록 보장할 수 있다.
길리는 기술 혁신판에 위치한다.
그러나 길리의 규모와 경영 상황으로 A 주 보드에 정상적으로 상륙하는 것은 문제없다. 왜 기술 혁신판이라는 규모가 비교적 작은 상장 회사를 선택하는가?
기술 혁신 보드에 대한 일반적인 이해가 필요합니다. 과학기술혁신판은 20 19 년에 정식 출시되었으며, 우리나라가 과학기술혁신을 추진하는 전략적 조치이자 우리나라가 과학기술기업의 증가자본개혁에 적응하는 중요한 조치이며, 미국의 나스닥에 해당한다.
기술 혁신 보드 선택 기업은 명확한 요구 사항을 가지고 있습니다.
세계 과학 기술의 최전선, 경제 주전장, 국가의 중대한 수요를 견지하고, 주로 국가 전략에 부합하고, 핵심 핵심 기술을 돌파하며, 시장 인지도가 높은 과학 기술 혁신 기업에 서비스를 제공한다.
과학혁신판 기능으로 볼 때 시장은 주로 자본 시장과 과학 기술 혁신의 더 깊은 통합을 실현하고 있다.
첫 공식 발행 가격을 제한하지 않고 기업이 이중 소유권 구조를 채택할 수 있도록 하는 것이 특징이다.
과학기술혁신판의 처음 5 거래일 가격은 오르지 않았고, 나중에는 20% 였다. T+ 1 의 거래 메커니즘을 채택했지만, 시세 후 고정 가격 거래를 추가했습니다.
재경 미디어 자료에 따르면 올해 들어 과학기술혁신판 상장회사 주가가 평균 107.87% 상승했다. 이 가운데 상하이 실리콘업 (688 126) 누적 상승폭이 979.69% 에 달했다. 상하이 실리콘업을 포함해 주가 상승폭이 200% 를 넘는 과학기술혁신판 주식은 2 1 밖에 없다.
또한, 기술 혁신 보드 자체는 어느 정도의 유연성 이점을 가지고 있으며, 감사 속도가 빨라지고, 감사 시간이 더 선명하며, 감사가 더 투명합니다. 동시에, 기업의 활력을 더욱 자극하기 위해 과학기술혁신판 지분 인센티브 조건도 완화되고 있다.
지난 4 월 30 일, 증권감독회가 발표한' 혁신형 시범 레드칩 기업 내 상장에 관한 공고' 에 따르면 해외 상장 레드칩 기업의 시가요건은 다음 기준 중 하나를 충족하면 과학혁신판 문을 두드릴 수 있다.' 시가는 2000 억 위안 이상이다. 또는 시가가 200 억 원 이상이며 자체 R&D, 국제 선도적 기술, 강력한 기술 혁신 능력을 갖추고 있어 업계 경쟁에서 비교 우위를 점하고 있습니다. "
길리 자동차의 이번 상장 기준은 "시가 200 억원 이상, 자체 R&D, 국제 선도적 기술, 강력한 기술 혁신 능력을 갖추고 있어 업계 경쟁에서 비교 우위를 점하고 있다" 는 것이다.
그러나 상하이 증권거래소의 최신' 과학혁신판 기업 발행 상장신고 추천에 관한 잠행규정' 에 따르면 과학혁신판 신청 기업은 다음 7 개 업종에서 나와야 한다.
차세대 정보 기술 분야
하이 엔드 장비 분야
신소재 분야
새로운 에너지 분야
에너지 절약 및 환경 보호
생물 의학 분야
다른 분야는 기술 혁신 보드의 포지셔닝에 부합한다.
대조적으로, 길리의 자동차 제조는 완전히 요구 사항을 충족시키지 못하고 새로운 에너지와 관련이 있는 것 같지만, 고급 장비, 에너지 절약, 친환경, 신소재 등과도 관련이 있는 것 같다.
자동차 공업의 외연은 오늘 무한히 증폭되었다.
흥미롭게도 20 18 말,' 길리그룹 주식유한공사' 는' 길리기술그룹 주식유한공사' 로 이름이 바뀌었고, 기업은 대행생태 분야의 새로운 에너지, 신기술, 새로운 모델에 대한 산업 투자에 더욱 집중하고 위성 통신망, 위성 데이터 애플리케이션, 고정밀 시공서비스를 계획하고 있다.
이런 관점에서 볼 때, 길리와 기술 혁신판은 절묘하다고 할 수 있다.
Geely "세계 통합" 과학 기술 레이아웃
현재 길리 과학 기술의 배치는 주로 세 가지 방면, 즉 새로운 에너지, 여행, 항공우편으로 나뉜다.
새로운 에너지 자동차 방면에서 길리 산하에는 기하학 브랜드와 고급 전동차 브랜드인 Polestar 가 있다. Polestar 는 중국에서 매장을 대폭 확장할 계획인 순수 전기자동차 Polestar? 2 중국에서 배달되었습니다. 8 월 유럽 노르웨이 시장이 테슬라를 물리친 차종? 3 지역 최초의 브랜드가되었습니다.
6 월, 길리 신에너지자동차 직접임대행플랫폼' 영견여행' 은 A 라운드 융자 6 억 877 억원을 받아 R&D 테스트 확대, 지능시스템과 차네트워킹 관련 기술 투입 확대, 호스트공장 협력 확대, 도시배치 및 채널 확장에 사용될 예정이다.
현재 길리는 전 세계에 5 대 공사 R&D 센터를 설립하여 매년 수백 억 R&D 비용을 투자하고 볼보, 루터스와 브랜드 협력 및 R&D 협력을 실현하며 공급망 기술 표준의 통합을 누리며 유럽 럭셔리 자동차 표준을 갖춘 차세대 동력총인' 길리 엔진' 을 구축했다.
이동여행 방면에서 현재 길리자동차 산하 조조조가 베이징사 등록자본을 654.38+0 억 6000 만 원으로 늘려 220% 증가했다. 조조 전용차가 길리' 기하학 A' 자동운전차량 개조를 진행 중이며 3 월 이미 테스트를 시작했다는 소식도 있다.
항공 우주 방면에서 양학량 길리 자동차그룹 부사장은 4 월 길리가' 로켓' 분야에 발을 들여놓을 것이라고 확인했다.
현재, 이 회사는 시공어도가 자체적으로 개발한 최초의 쌍성분계 원형 제품을 이미 생산했으며, 주요 하중은 지상 검증을 완료했으며, 위성 조립 후 각종 환경실험으로 옮겨가고 있으며, 6 월에는 별화살조합체 실험을 진행할 예정이다. 올해 말까지 우주과학공으로 개발한 요트 로켓이 주천위성 발사센터에서 발사될 예정이다.
흥미롭게도, 지난 10 년 동안 길리지주그룹은 R&D 에 총 투자액이 1000 억원을 초과했고, 그룹 내에는 2 만여명의 R&D 디자이너가 있으며 총 17677 건의 특허를 보유하고 있습니다. 2065438+2009 년에만 길리지주의 R&D 투자는 207 억원에 달하며 총 판매소득의 6.3% 를 차지하며 이미 외자 브랜드의 평균 수준에 이르렀다.
종합적으로 볼 때, 지가군은 길리 상륙 기술 혁신판이 하늘, 지리, 사람, 세 가지 요인이 함께 작용한 결과라고 생각한다.
외부 환경의 변화로 인해 중국 금융시장은 양질의 국내 기업들이 A 주에 상장되기를 기대하고 있다.
유리한 위치는 중국이 새로운 금융개방을 진행하고 있고, 과학기술혁신판의 문턱이 상대적으로 낮아져 융자 채널이 편리하기 때문이다.
사람과 화해는 길리 자체가 과학기술 기업으로 변화하고 있기 때문에 전염병의 영향과 일치하여 더 많은 돈줄이 필요하다.
이 세 가지가 없어서는 안 되며, 공동 * * * 은 길리가 기술 혁신판에 상륙할 수 있는 기회를 조성했다.
최근 몇 년 동안 자동차 제조사들은 전통 제조업에서 기술 여행 회사로의 전환을 호소하고 있다. 우연히, 길리 상륙 기술 혁신판은 이러한 추세와 일치한다. 자동차 브랜드 간의 경쟁은 차종과 제품의 경쟁뿐만 아니라 금융능력과 R&D 투자의 지속성이 100 년 최대 전환의 최종 결과가 계속 비약할지 아니면 버림받을지를 결정짓는다는 점도 설명했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.