우리나라 자동차 산업 액세서리 현황에 대한 10,000 단어 분석?

1. 자동차 부품 온라인 운영 현황

현재 소수의 자동차 부품 딜러가 온라인 거래를 하고 있으며, 자동차 부품 판매와 관련된 모든 서비스를 수행할 수 있습니다. 인터넷에서. 이러한 대리점의 영업사원은 광범위한 인터넷 지식을 갖추고 있으며 온라인 거래 경험이 없는 고객이 인터넷에서 구매 및 판매를 완료할 수 있도록 인내심을 갖고 도와줍니다. 고객이 필요로 하면 온라인 거래에 관한 다양한 지식을 무료로 전해줄 수도 있습니다. 고객은 회사 컴퓨터 앞에 앉아 회사 홈페이지에 접속하기만 하면 매장 전경 보기, 필요한 자동차 액세서리 사진 다운로드, 가격 파악, 주문 등 원하는 모든 작업을 할 수 있다. . 그런 다음 자신의 수리점에 앉아서 영업사원이 문앞으로 배달한 자동차 부품을 받을 수 있습니다.

자동차 부품회사가 인터넷을 통해 고객과 판매를 이루는 사례이다. 인터넷과 전자상거래를 통한 이러한 온라인 운영은 현재 자동차 부품 판매 산업에 있어 매우 중요한 참고 의의를 갖고 있습니다. 그러나 중국의 자동차 부품 제조업체/딜러는 아직 인터넷을 이해하고 활용하는 초기 단계에 있습니다. 2005년에 우리는 중국의 107개 자동차 부품 제조업체/딜러의 대표를 대상으로 조사했습니다. 제조업체/딜러 중 38%가 자체 웹사이트를 갖고 있었고, 35%의 제조업체/딜러는 자체 웹사이트를 갖고 있지 않았지만 외부 네트워크를 사용했습니다. 외부 네트워크와 관련하여 나머지 27%의 응답자는 여전히 인터넷 애플리케이션에 대해 주저하고 있습니다.

설문조사 데이터에 따르면 중국 자동차 부품 제조업체/딜러는 주로 제품 전시 및 소개를 위해 웹사이트를 사용하고 있으며, 기업 홍보 및 정보 공개, 온라인 판매, 온라인 설문조사, 온라인 제휴 및 고객 온라인 서비스 등의 순으로 사용하고 있는 것으로 나타났습니다. 기능 활용도가 매우 낮고, 아직 진정한 전자상거래 수준은 나오지 않은 상태입니다. 우리나라의 자동차 부품 제조업체/딜러가 사용하는 외부 웹사이트는 시나, 야후 등의 인기 포털은 물론 업계 전문 웹사이트, 바이두, 구글 등 검색엔진 등 매우 분산되어 있습니다. 아래 차트를 보면 자동차 부품 제조업체/딜러는 자신이 탐색하거나 사용하는 웹사이트에 별로 충성도가 높지 않다는 것을 알 수 있습니다. 그들은 제품 정보, 구매 정보 등을 확인하기 위해 다양한 웹사이트를 방문합니다.

일상 자동차 부품 판매 및 서비스 분야에서 '제로 킬로미터' 매출을 달성하려면 어떻게 해야 할까요? 어떻게 고객에게 가장 만족스러운 서비스를 제공할 수 있습니까? 인터넷을 사용하면 위의 두 가지 문제가 크게 완화될 수 있습니다. 현재 우리나라, 특히 대도시와 중소도시에서는 인터넷을 통한 이러한 협력과 거래가 급속히 증가하고 있다.

2. 자동차 부품 네트워크 운영의 장점

자동차 부품을 온라인으로 구매하는 것은 고객, 딜러, 자동차 부품 제조업체에게 좋은 일입니다. 우선, 자동차 부품 제조사 입장에서는 고객이 자동차 부품 구매 과정에서 제기하는 다양한 질문을 인터넷을 통해 보다 쉽게 ​​수집하고, 이러한 정보를 자동차 부품 제조사에 적시에 피드백할 수 있다. 제조회사는 이를 바탕으로 고객의 구매의도를 분석하여 시장 수요에 맞는 자동차 부품을 조속히 생산할 수 있습니다. 이는 시간과 비용을 절약할 뿐만 아니라 시장 기회를 포착합니다. 둘째, 제조회사는 인터넷의 정보와 편리한 서비스를 이용하여 부품 판매업체의 재고 및 판매 현황을 신속하게 파악하여 생산 및 자동차 부품 도입 계획을 조정할 수 있다. 자동차 부품 판매자는 재고를 줄이고 자본 순환을 가속화하며 만족스러운 수익을 달성했습니다. 사용자는 '메뉴 주문'처럼 인터넷을 통해 필요한 자동차 액세서리를 선택할 수 있다.

시장정보는 자동차 부품 제조사와 판매자에게 매우 중요한 정보로, 인터넷을 통해 쉽게 얻을 수 있다. 인터넷 자동차 부품 판매자는 생산업체에 고객에 대한 실시간 현장 정보를 제공할 수 있습니다. 이러한 수요 의지 정보는 제조업체가 일반적으로 자동차 부품 최종 판매 가격의 약 15%를 차지하는 자동차 부품 판매 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 판촉비까지 포함하면 그 비중은 더욱 높아진다. 실제로 인터넷은 광고와 판촉에서도 일정한 역할을 할 수 있습니다.

과거에는 판매자가 유통하는 자동차 부품 중 일부는 항상 인기가 있었고 일부는 판매되지 않았습니다. 판매 불가능한 부품으로 인한 비용은 자금을 점유하여 판매된 자동차 부품에 할당됩니다. 제조업체와 판매자는 인터넷을 통해 시장에서 잘 팔리지 않는 자동차 부품을 생산, 판매하는 것을 즉각적으로 피할 수 있다. 인터넷의 편리한 서비스를 통해 시간과 비용을 절약할 수 있을 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 인터넷이 개념의 변화를 일으켜 자동차 부품 제조업체와 판매자, 고객을 더 가깝게 만들 수 있다는 것입니다.

3. 우리나라의 자동차 부품 네트워크 운영 발전 추세

우리나라의 자동차 부품 네트워크 운영과 전자상거래는 발전 추세를 보이기 시작했습니다. 현재 중국의 많은 대형 및 중형 자동차 수리 회사는 컴퓨터 관리 시스템을 구축하고 내부 네트워킹을 구현했습니다. 이 네트워크는 유지보수 사업 전체를 포괄합니다. 업무접수부터 직원 파견, 자재 선별, 검사 및 정산까지. 컴퓨터화된 실시간 제어를 통해 운영자는 언제든지 공장의 실시간 상태를 이해할 수 있어 각 직원의 모니터링이 가능하고 작업 효율성이 크게 향상됩니다. 더 중요한 것은 수동 회계 및 조정을 대체하고 부품 관리를 강화할 수 있다는 것입니다.

동시에 사업 규모가 크고 성과가 좋은 일부 자동차 부품 판매업체도 전산화된 관리를 도입했습니다. 자동차 부품 제품이 다양하기 때문에 이러한 유형의 관리 소프트웨어를 사용하는 인력에 대한 요구 사항은 상대적으로 높으며 업무를 시작하기 전에 일정 기간의 교육을 받아야 합니다.

이러한 유형의 자동차 부품 운영 및 관리 네트워크는 자동차 부품 운영의 전 과정을 포괄합니다. 상품 입고부터 도소매 가격 결정, 차종별, 일련번호별 분류 관리, 배송, 정산, 회계 및 상각까지. 체인 운영이 좋은 딜러들은 이러한 네트워크 관리를 전체 유통 지점으로 확장하여 일정 규모의 인트라넷을 형성했습니다. 많은 자동차 부품 딜러들이 네트워크 관리의 이점을 누리고 있습니다. 가장 중요한 특징은 상품 배분에 반영됩니다. 네트워크 관리를 통해 절반의 노력으로 두 배의 결과를 얻을 수 있습니다.

자동차 부품에 대한 온라인 운영과 전자 상거래에 있어서 일부 사람들은 자동차 부품에 대한 전화 쇼핑이 실제로 전자 상거래라고 생각하는 사람들도 있습니다. 둘은 통신 플랫폼만 다르고 백엔드 작업은 기본적으로 이루어지기 때문입니다. 똑같다. 사실 이러한 이해는 정확하지 않습니다. 전화 상거래와 전자 상거래는 여러 측면에서 본질적으로 부족합니다. 첫째, 소비자가 전화를 통해 얻는 정보는 제한적이며 고객 요구 사항을 완전히 충족할 수 없습니다. 둘째, 고객에게 광고를 보내거나 액세서리 카탈로그를 인쇄하면 액세서리가 점점 더 많이 판매됨에 따라 인쇄 비용이 점점 더 높아지고 업데이트 속도도 점점 느려질 것입니다. 또한, 전화 통화 시 환경, 음성, 말하는 속도, 사투리 등의 영향으로 인해 전화 서비스 담당자의 업무 난이도와 오류율이 지속적으로 증가하고 있다. 단순히 전화 사업을 하는 것만으로는 깊이와 폭 측면에서 비즈니스 콘텐츠의 추가 개발이 제한됩니다.

4. 자동차 부품의 온라인 운영은 발전과 개혁의 유일한 길이다

중국에서 자동차 부품의 온라인 판매 발전은 중국의 국가 상황에 적합하고 그 길을 따라야 한다. 중국 특성을 지닌 인터넷 운영의 길. 중국의 국내 상황과 인터넷 발전의 특성을 어떻게 결합하고 실제적인 방식으로 일부 실무를 수행하는지는 오늘날 자동차 부품 네트워크 운영 발전의 최우선 과제입니다. 중국의 자동차 부품 전자상거래 및 네트워크 기반 운영은 기업 통합의 길을 택해야 합니다. 즉, 네트워크 회사와 물리적 기업을 통합하여 조직 조정과 조달, 유통, 금융 및 시장 정보의 재구성을 실현해야 합니다. 그것은 진짜 인터넷 사업이 될 것입니다.

현재 자동차 부품의 네트워크 운영은 아직 갈 길이 멀다. 그러나 전통적인 기업은 인터넷 시대에 적응하고 선택을 해야 한다. 네트워크 운영은 자동차 부품 마케팅을 개혁하는 유일한 방법이자 길이어야 한다.