살롱 브랜드 하이라이트 카드: 수소 전기 이중에너지를 주력, 독립운영, 독립융자

살롱브랜드 CEO 문비 < P > 가 22 년 말 공식 출범을 선언한 이후 반년을 낮췄던 만리장성 자동차 프리미엄 브랜드' 살롱' 이 또 새로운 소식을 전했다. < P > 는 6 월 15 일 살롱 브랜드에서' 살롱 새 파트너에게 보내는 편지' 를 발표했다. 이 공개 편지에서 살롱 브랜드 CEO 문비는 살롱 자동차의 브랜드 이념, 기술 노선 등을 전면적으로 소개했다. < P > 편지에서 밝혀진 내용으로 볼 때 살롱 브랜드는' 순전+수소에너지' 의 기술노선을 채택할 예정이며, 목표칼은' 세계 1 위의 수소전기 쌍에너지 호화 브랜드' 를 가리킨다. < P > 브랜드 운영에서 살롱 브랜드도 향후 발전이' 가치 중심 및 사용자 가치 * * * 를 포지셔닝하는 자동차 기술 회사' 에 있다고 분명히 밝혔다. 만리장성 자동차 실력 배서에 의거하여 완전히 독립된 시장화 운영이 진행될 것이다. < P > 검지 세계 1 위 수소전기 쌍에너지 호화브랜드 < P > 는 전통차업체들이 집단적으로 힘을 발휘하는 고급 신에너지 열풍에서 탄생한 브랜드로 길리의 극인, 장안의 아비타, 상기의 R, 북차의 극호 브랜드, 동풍의 아라시 등 브랜드들은 대부분 순전기나 순전+증설 프로그램을 선택하는 기술노선과는 달리 살롱 브랜드와는 다르다. < P > 공개 편지에서 살롱은 "수소에너지 전략을 착지하여 전체 종류의 수소에너지 승용차를 양산한 최초의 브랜드" 에 자신을 배치했다. 이어 "테슬라가 세계 1 위의 전기 브랜드라면 가까운 장래에 SALOON 이 세계 1 위의 수소 쌍에너지 호화 브랜드가 될 것으로 믿는다" 고 밝혔다. < P > 만리장성 자동차가 하이엔드 신에너지 분야의 최신 배치로서 실제로 살롱 브랜드의 발전을 되돌아보면 그 발전 경로도 끊임없이 조정된 과정을 거쳤다. < P > 탄생 초기에 살롱 브랜드도' 하이엔드 스마트 전기' 브랜드 개발 목표를 제시했다. 이번 기술 노선 조정 뒤에는 만리장성의 미래 에너지 노선에 대한 판단과 자신의 수소 기술 수준에 대한 자신감이 눈에 띈다. < P > 는 올해 3 월 말 만리장성 자동차가 보정에서 자신의 수소 전략을 공식 발표한 적이 있다. 이 전략은' 상류 수소-중류 수소-하류 수소 제품' 일체화 공급망 생태, 차급' 수소 동력 시스템' 솔루션, 수소 기술 등을 포괄하며 발표회에서도 선보였다. < P > 와 지난 5 월 만리장성 자동차는 또 중국석화와 베이징에서 수소 전략 협력 프레임워크 협정을 공식 체결하여 앞으로 수소 산업, 수소 기술, 수소 자본 분야에서 여러 가지 협력을 전개할 예정이다. 만리장성은 수소 산업 전체의 상류 하류에 비교적 완전한 배치를 가지고 있다고 할 수 있다. < P > 현재 만리장성을 제외한 주류 자동차 업체들이 수소 연료 전지 승용차를 배치하는 경우는 드물다. 제로탄소 사회를 구축하는 것이 국가 전략이 되고 있는 현재 만리장성이 선기를 선점하고 고지를 점령할 수 있다면 살롱의 발전은 무한할 것이라고 할 수 있다. < P > 더 중요한 것은 각종 하이엔드 신에너지 브랜드가 끊임없이 등장하는 현재' 수소전기 쌍에너지' 의 기술노선도 살롱 브랜드에 독특한 기억점을 부여한다는 점이다. 이 기억은 살롱 브랜드 인지도를 열고 융자 과정에서 더욱 풍부한 이야기를 들려주는 데 유리하다. < P > 물론, 순수 전기 자동차에 비해 현재의 수소 에너지 자동차 발전은 여전히 기술 수준, 시장 수요, 보조시설 등 방면의 단판에 직면해 있으며, 어떻게 이 문제들을 일일이 해결할 수 있을지에 따라 초창기 살롱은 여전히 큰 시련에 직면해 있다. 포지셔닝 테크놀로지사+창업사 < P > 는 "최초로 수소 전략을 착지하고, 모든 종류의 수소 승용차를 양산한 브랜드" 라는 특별한 포지셔닝 외에도 이번 공개 편지에서 살롱 브랜드는 자신을' 가치로 주도하는 첫 번째 사용자 가치 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 가치로 만들어야 한다 < P > 구체적으로 사용자 서비스 방면에서 살롱은 사용자에게 고품질의 제품을 제공할 것이며, 사용자를 존중하고 사용자와 친구가 되는 것을 브랜드 구축의 중점으로 삼을 것이다. < P > 특정 브랜드 운영 차원에서 살롱은 새로운 에너지 플랫폼, 3 전기 시스템, 수소 기술, 스마트 네트워킹, 자동 운전, 전자전기 아키텍처 분야의 기술 역량을 통합하는 것 외에 완전히 인터넷화된 운영 모델, 독립 R&D, 독립 운영, 독립 융자 등을 채택할 것이라고 밝혔다. < P > 역시 살롱이 미래 발전에서 외부적으로 중시하는 전통차기업의 기술력과 인터넷사의 유연한 운영을 하나로 융합한다는 의미다. < P > 사실 만리장성 자동차 산하의 새로운 프리미엄 브랜드로서 살롱 브랜드는 탄생 초기부터 하버드, 오일러, 만리장성 피카, 심지어 WEY 와는 다른 전략을 채택했다. < P > 예를 들어 만리장성 전체가 보정을 중심으로 하는 것과는 달리 살롱은 설립 초기부터 상하이에 본사를 두고 있다. 최근 관리차원에서 살롱은 본부를 베이징으로 옮겼지만 위치 선택에서 과거 만리장성의 인재 흡인력 방면에서 가장 큰 족쇄를 깨뜨렸다고 할 수 있다. < P > 관리체제상 이전에 살롱 내부 직원들은 만리장성의 관리체계와는 달리 "살롱의 조직구조가 평평하고, 전통적인 과층제보다는 협동사무를 더 강조한다" 고 밝혔다. < P > 이런 관점에서 볼 때 유연한 체제도 살롱 브랜드의 미래 발전을 더욱 기대케 한다. < P > 는 < P > 며칠 전 살롱 브랜드가 공식적으로 본부를 상해에서 베이징 이장으로 이전하기로 결정했을 때 많은 의문을 제기했다. < P > 하지만 사실 베이징이 앞서 발표한 정책과 살롱의 포지셔닝을 보면 살롱에 더 잘 어울릴 것 같다. < P > 는 이미 22 년 9 월 베이징이 대흥에 국제 수소 시범구 설립을 공식 발표한 바 있다. 올해 4 월 베이징 억화통은 도요타 자동차회사와 합작하여 설립된' 화풍연료전지유한공사' 도 이장경개구에 정식으로 착지했다. < P >' 베이징시 수소연료전지 자동차 산업 발전 계획' 에 따르면 223 년 전 베이징은 5 ~ 8 가구의 국제적 영향력이 있는 수소에너지 산업 체인 선두 기업을 육성할 계획이며, 경진 () 지역은 수소 산업 체인 규모를 누적하여 5 억원을 돌파할 계획이다. 37 개의 수소역을 건설하여 연료 전지 자동차 3 대를 보급하려고 노력하다. < P > 이들 정책은 살롱 브랜드의 미래 발전에 유리한 지원이 될 것이다. < P > 앞서 관련 보도에 따르면 살롱 브랜드의 첫 차종은 올해 12 월 SOP (소량 시험 생산) 를 실현할 예정이다. 오늘날, 제품 전략 및 운영 아이디어가 점차 명확해짐에 따라, 독자적인 살롱 브랜드가 큰 미래를 가질 수 있을지 기대됩니다.