[회전] 중국과 외국 간의 수력 격차: 장 하이 핑 (Zhang haiping) 과의 인터뷰

1988 상하이 교통대학교에서 박사 학위를 받은 것은 당시 국내 최초의 유체전동과 통제학과 박사생이었다. 이후 1988 년 8 월부터 1990 년 3 월까지 독일 아헨공대 유압 공압공학연구소에서 박사후, 사단은 W.Backé 교수로 재직했다. 나는 특별한 시대에 지체된 세대에 속한다. 나는 상해 교외의 한 농장에서 10 년을 머물다가 늦게 전공을 시작했다. 나중에 유압 선생님이 되었지만 석사와 박사의 과목이 모두 시뮬레이션이기 때문에 시뮬레이션 말고는 유압 기술에 대해 잘 알지 못합니다. 아헨공대 유압 및 공압연구소에 도착한 후, 나는 그들의 기존 디지털 시뮬레이션 패키지 DSH 를 개선하려고 시도했다.

벅 교수는 처음에는 내가 스스로 하도록 시켰지만, 시간이 지나서야 그가 나에게 지적했고, 나도 몇 가지 실제적인 문제를 연구하고 싶다고 지적했다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 독서명언) 박사 후 기말에 벅 교수가 나에게 물었다. 끝나면 어떻게 될까? 나는 그에게 그가 돌아오면 반드시 대학에서 가르칠 것이라고 말했다. 그는 아헨공대, 공대 졸업생, 석사, 박사, 박사후 과정, 끝나면 직접 유학을 할 수 없다고 나에게 말했다. 그들은 이 업계에서 적어도 5 년 동안 일해야 대학 교수직을 신청할 수 있다. 그는 중국에 몇 번 가 본 적이 있는데, 비록 중국어를 이해하지 못하지만, 중국의 대학 유압 교재는 그가 여전히 하나 또는 두 개를 읽을 수 있다고 말했다. 그는 이론이 많지만 실제와는 거리가 멀고, 중국 대학의 유압 교육도 업계와는 거리가 멀다고 말했다. 그래서 그는 박사후 과정이 끝난 후 이 기회를 빌어 독일 공장에 실습을 가자고 제안했다. 당시 악채회사가 아헨에 유압 전공을 찾아왔을 때, 중형 공장이 비교적 좋아서 기업의 모든 방면에 접근할 수 있다고 제안했다. 만약 당신이 대기업에 가면, 수천 명의 엔지니어가 있다면, 당신은 소수의 업무에만 접근할 수 있습니다. 이런 식으로 나는 낙채회사의 R&D 부에 실습을 갔다. Zoeller-Kipper 의 참새는 오장이 모두 갖추어져 있지만 프랑스, 영국, 오스트리아, 체코, 폴란드 등 유럽 국가에는 지사와 자회사가 있으며 50 여 년 동안 폐컨테이너 트럭을 전문적으로 제조한 팽이-압축기, 리프트가 있습니다. 내가 간 후에, 나는 유압 시스템의 개선과 개발에 참여했다. 그 이후로, 난 완전히 실제 유압 공학에, 내가 대학에서 교사가 될 때, 내가 무능 하 고 무관심 했다 생각 하는 기술적인 문제에 초점을 넣어, 하지만 실제 유압 시스템의 성능과 신뢰성을 무시할 수 없습니다.

인턴 기간이 만료된 후, 나는 유압과 전기제어 시스템 개발을 담당하는 낙채회사의 R&D 부에 머물렀다. 동시에, 나는 전체 회사 그룹의 유압 시스템 책임자로서 각 부서와 자회사에 자문과 교육을 제공하고, 내가 은퇴할 때까지 스스로 해결할 수 없는 유압 문제를 해결할 책임이 있다. 지금 나는 중국과 독일 사이를 자주 왕복한다.

나는 Buck 교수가 나에게 가르쳐 준' 현실에 주목하고 실천에 들어간다' 는 가르침을 기억하고, 나의 전공학습의 궤적을 바꾸어 평생 이득을 볼 수 있게 해 준 것에 대해 나는 줄곧 깊은 감사를 느꼈다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언)

외국에서 신제품을 개발하는 절차는 무엇입니까?

미리 강조해야 할 두 가지가 있습니다.

첫째, 이 문제는 너무 크다. 나는 몇 개의 독일 회사만 알고 있다.

나는 또한 기존 솔루션으로부터 완전히 벗어나 새로운 원리의 새로운 구조를 찾는 제품을 처음부터 개발해 온 적이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) 기본 단계는 대체로 다음과 같지만, 사실 중국도 알고 있다.

1, 광범위한 시장 정보 및 고객 요구 사항 수집

2, 경쟁 제품의 수준과 특성을 이해하려고 노력하십시오.

기존 제품의 문제를 자세히 분석합니다.

4. 신제품이 달성해야 할 성능 수준과 비용 한도, 즉 경쟁사보다 우수한 성능과 저렴한 가격을 결정합니다.

5, 신중하게 분석하고 정리하고 가능한 모든 솔루션을 상상해보십시오. 이때, 거의 이때에만 혁신을 발명하는 능력이 충분히 발휘될 수 있다. 이때도' 기상천외한' 과' 이단' 의 관용도를 시험할 때이다. 이때 아이디어만 허용되고, 천마할 수 있고,' 아니오' 라고 말할 수 없다.

6. 그런 다음 각 방안의 실현가능성과 장단점을 상세히 비교하고 기술적 경제적 관점에서 출발하기 시작한다.

7. 방안을 결정하고 설계를 시작합니다. 이때 유한 요소 강도 분석, 흐름 필드 분석 (CFD), 동적 특성 디지털 시뮬레이션과 같은 현대적인 수단도 사용되었습니다. 그러나 소수만이 대량의 테스트를 기초로 하고, 논문을 발표하는 것이 아니라 실제 목표에 초점을 맞추고 있다.

8, 프로토 타입 만들기;

9. 안전성 평가를 수행합니다.

10, 실험실 조건 테스트: 무부하, 완전 부하, 과부하;

1 1, 개선;

12, 현장 테스트, 다양한 기후 조건에서의 테스트

13, 그리고 개선;

14, 소량 배치 시험 생산;

15, 각 지역, 국가별 고객 평가판으로 집에서 고주파 고강도 수명 실험을 시작합니다.

16, 그리고 개선;

17, 대량 생산, 시장 출시;

18, 1 ~ 2 년 후 실제 적용 상황에 따라 다시 한 번 전면적인 개선을 한다. 오랜 시간, 큰 투자, 위험은 상당히 크다. 저는 2 년간의 R&D 시범 생산과 2 ~ 3 년간의 개선을 거쳐 repair rate 의 불만률이 거의 0 으로 낮아져 고객들에게 인기가 많아 회사에 상당한 이윤을 가져다 회사의 금모가 되었습니다. 한편, 몇 년간의 개선으로 성능이 시장의 요구 사항을 충족했지만, 제조 비용은 계획을 넘어 기본적으로 실패하여 대체 제품 개발을 시작했습니다.

나는 독일 수학 교수, IBM 고위 매니저 G.Dueck 씨의 보고를 들은 적이 있다. 그는 통계에 따르면 평균 10 개 (특허) 당 하나의 제품만이 성공할 수 있다고 언급했다. 따라서 신제품을 개발하려면, 우선 존재할 수 있는 위험을 고려해야 한다.

당신의 경험은 당신이 넓은 시야를 가지고 있다는 것을 결정합니다. 그렇다면 중국의 유압 산업과 독일의 주요 차이점은 무엇이라고 생각하십니까?

나는 확실히 독일에서 20 여 년 동안 생활하고 일했지만, 그것뿐이다. 나는 내 시야가 넓지 않다고 생각한다.

수력공업은 다른 공업 부문의 지원이 필요하다. 개인적으로, 우리는 재료, 주조 공정, 단조 공정, 열처리, 정밀 가공, 측정 장비, 밀봉, 작동 매체, 전자 부품, 서보 증폭기와 전자 컨트롤러, 밸브 전자석, 유압부품 지원 등에서 큰 차이가 있다고 느낍니다. 그러나 이것들은 점차적으로 국산화될 수 있으며, 일부 재료나 부품은 외국에서 도입되어 흡수를 소화하고 혁신할 수 있다.

중국 유압업계의 낙후에 대하여, 수밀협회 특별고문인 왕장강선생은 일찍이 세밀하게 총결하였다.

80 년대에는 제품이 낙후되고 생산 수단이 낙후되었다.

90 년대 체제는 낙후되고, 관리는 낙후되었다.

265438+20 세기 00 년대 관념이 낙후되고 시장 능력이 낙후되었다.

이것은 경험이 풍부하고 시야가 넓은 사람이 총결할 수 있는 것이지만, 나는 할 수 없다. 나는 그의 관점을 완전히 받아들였다.

나 자신의 매우 제한된 경험으로 볼 때, 나는 단지 두 가지 점만 보충할 수 있다.

첫째, 업무에 대한 직원들의 진지한 태도. 내가 아는 덕기업 중에서 지도자는 직원들의 자발적이거나 강제적인 근무 조건과 복지에 더 많은 관심을 기울이고, 직원들은 좋은 상품을 만드는 것을 자랑스럽게 여기며 지나칠 수 없다. 그들은 일할 때 대부분 긴장하지 않고 열심히 책임진다. 조금도 빈틈이 없어 거의 고지식한 지경에 이르렀다. 예를 들어 우리 회사의 재료 검사자는 구매한 솔레노이드 밸브의 연결선 길이를 측정해야 한다. 도면 크기보다 몇 밀리미터 길더라도 쉽게 석방할 수 없다. 나는 반드시 특별 비준서에 서명해야 한다. 기계 제조는 예술 창작과는 달리 완벽한 품질은 이런 판에 박힌 태도가 필요하다.

그들은 미신 이론을 믿지 않고 스스로 모든 것을 시험하려고 한다. 예를 들어 에어 트랩 현상은 유압 구성요소에서 흔히 볼 수 있습니다. 여러 해 동안 이치를 말하고 공식을 쓸 수 있다면 이미 매우 만족한다. 하지만 손독일 계열사의 실험실에서 나는 처음으로 공화 현상을 직접 보았다. 쌀알 크기의 파란 불꽃이 릴리프 밸브 출구에서 뿜어져 나왔다.

둘째, 유감스럽게도 우리나라 일부 대학의 유압교재와 실험장비도 상당히 뒤떨어져 있습니다 (귀간 2009 년 제 6 기에 발표한 졸견 참조). 이는 우리나라 유압업계와 독일의 큰 차이이기도 합니다. 왜냐하면 모든 것은 사람이 만든 것이기 때문이다. 만약 우리 대학에서 배양한 학생들의 사상이 보수적이고, 현실을 이해하지 못하고, 과학 연구 소양이 나쁘다면, 우리 업계는 누가 좋은 제품을 만들까?

우리는 매년 수십억 달러를 들여 외국 유압 제품을 수입하고, 수억 수입 생산 설비를 수입하기를 원한다. 직원의 전문적 소양과 연구 소양을 향상시키기 위해 우리가 얼마나 많은 돈을 쓰고 싶은지 모르겠다. 정말 시대와 함께 발전하는 수리학 교재를 쓰거나 번역하는 데 얼마나 많은 노력을 기울일 것입니까?

듣기 좋게 말하면, 우리 기업은 이러한 격차를 좁히려면 어떻게 해야 합니까?

제 생각에는, 만약 한 기업이 R&D 를 테스트하는 것이 아니라 단지 조사와 모방일 뿐이라면, 그것은 영원히 뒤떨어질 것입니다. 격차를 좁히려면 착실하게 버티고 꾸준히 높여야 한다. 이러한 개선에는 성능 향상, 품질 안정화, 수명 연장뿐만 아니라 더 많은 애플리케이션을 수용할 수 있도록 변형 추가도 포함됩니다. 개선도 R&D 에 속하며, R&D 에 없어서는 안 될 부분이며 신제품을 설계하는 것보다 더 중요하다.

거의 모든 리슬러 제품의 설명서를 보면 수정 날짜, 변경 날짜, 코드 개선만 보면 어떻게 계속 개선되는지 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 좋은 유압 제품은 모두 심혈을 기울여 개선된 것이다!

실제 사용 중에 발생한 문제와 고객이 제기한 의견을 우롱하는 것이 아니라 개선의 기회로 삼다. 이것들은 내가 알기로는 독일 기업들이 열심히 하는 것으로 알고 있다. 국내 많은 창업자들도 이해하고 열심히 한다. 중국 기존 기업의 작업장 청결도는 이미' 찐빵이 땅에 떨어져 주워먹을 수 있다' 는 정도에 이르렀다고 한다. 하지만 국내 모 기업의 유압조립공장도 참관했다. 사람들은 앞뒤 격리탈의실을 지나 모자를 쓰고 격리복과 신발을 신어야 하는데, 옆에는 대문이 하나 있어 계속 열려 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 가공소재를 운반하는 삽차가 소리를 내며 들락날락하며 바퀴에 조각이 가득했다.

정말이지, 이것은 일종의 미덕이다. 남을 우롱하는 사람도 결국 자신을 우롱했다.

당신의 관점에서 볼 때, 우리나라 유압 기업의 장점은 무엇입니까? 아니면 우리가 어떤 장점을 발양해야 할까요?

유럽과 미국 기업에 비해 중국의 유압 기업은 두 가지 장점이 있다고 생각한다.

첫째, 인건비에 관한 것입니다. 유럽과 미국에서 유체 기술 기업의 대부분의 수입은 직원의 임금과 복지를 지불하는 데 사용되어야 한다. 나는 세계 일류 유체 기술 기업들을 알고 있는데, 제품 가격은 높지만 이윤도 없고 소득세도 내지 않는다. 그들의 직원들은 임금과 복지 대우가 좋을 뿐만 아니라, 근무시간도 국내보다 훨씬 짧다. 한편, 직원들의 기술적 자질과 업무 진지함도 더 높다는 점에 유의해야 한다. 이것은 생산성과 제품의 품질을 결정하는 데 없어서는 안 될 요소이다. 그래서 저는 중국에 있는 우리 기업이 장기적으로 중국 인건비를 남용하지 말고 직원들의 대우에 관심을 갖고 기업 발전의 단맛을 공유하고 진정으로 안심하고 일할 수 있도록 해야 한다고 생각합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 시대가 변하면서 중국의 상업 지도자는 더 이상 현재의 직원들과 견습생과 같은 대우를 요구할 수 없다. 이와 관련하여 경기는 이미 조용히 시작되었다. 먼저 직원 대우를 제고하는 사람은 직원의 마음을 얻고 경험 있는 자질 직원을 유지하고 얻을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 사람 중심적인 것도 이 도리다. 누가 그것으로 그의 직원을 홀랑거리면 결국 그의 직원들에게 홀랑거릴 것이다. 그들이 손으로 투표할 수 없을 때 그들은 발로 투표할 것이다.

둘째, 지리적 (지리적) 이점. 중국은 이미 세계 최대의 유압 제품 시장이 될 것이다. 중국의 유압기업이 시장과 사용자와 가깝다는 점도 큰 장점이다. 이용을 잘 해야 한다: 사용자를 많이 뛰고, 현장 테스트를 많이 하고, 실제 사용 상황에 따라 제때에 진지하게 개선해야 한다. 이 우세를 얕보지 마라. 당신의 유압 제품 수출이 외국에 얼마나 많은 장애를 겪을 수 있는지 생각해 보세요, 당신은 이해할 수 있습니다. 일부 외국 기업은 선제적 우세를 가지고 있지만 중국 고객과는 거리가 있어 문제를 일으킬 수도 있다. 며칠 전, 나는 세계적인 회사인 중국 자회사의 직원을 만났다. 그는 관련 부서가 중국 수출 제품에 약간의 개선을 하도록 설득하기 위해 2 주 동안 모회사에 머물렀다고 한탄했다. 이러한 변화는 언제 실현될 것인가? 나도 몰라요

유압공압분야에서, 당신은 새로운 신상품이 있는지, 외국이 막 시작되었다고 생각하는데, 만약 지금 국내 기업이 개입한다면, 적어도 출발선에 머무를 수 있을 것 같습니까?

이런 신제품이 몇 개 있는데, 죄송합니다. 제 지식이 제한되어 있어서 특별히 이 문제에 관심을 가져본 적이 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 유압 산업은 전자 정보 및 생명 공학에 비해 비교적 성숙했으며 신제품의 출현은 그렇게 빈번하지 않다고 생각합니다. 그래서 오늘 유압업계의 경쟁은 100 미터 경주가 아니라 마라톤 대회다. 일찍 조금 늦게 해도 상관없다. 관건은 누가 계속 진보할 수 있는지 끝까지 견지하는 것이다. CY 펌프 리더인 선임 엔지니어의 경험은 귀지 제 5 호 2010 에 발표되었는데, 10 년은 호전되지 않고 20 년은 뒤쳐졌다. 정말 예리하다, 진실!

예를 들어, 우리 회사가 1997 에서 쓰레기 압축기를 개발할 때, 경험이 없기 때문에 먼저 다른 회사에서 배우고 세계 일류 회사의 유압밸브를 사용한다. 하지만 압축기의 작동 원리와 성능 요구 사항에 대해 생각해 왔습니다. 2004 년에 드디어 기회가 왔다. 나는 새로운 회로를 제안하고 다른 회사의 밸브를 채택했다. 1 년간의 테스트와 개선을 거쳐 2005 년부터 일련의 제품에 사용되기 시작했는데, 그 세계적인 회사의 제품은 더 이상 사용되지 않았다. 그들은 네 명의 영업 기술자와 부서 지도자를 파견하여 담판을 진행했다. 낙채회사의 지도자는 매우 간단하게 그들에게 대답했다: 죄송합니다, 당신들이 늦게 왔습니다. 우리의 새로운 유압 시스템은 성능이 더 좋고 가격이 더 싸기 때문에 당신들의 제품을 더 이상 사용할 수 없습니다. 나는 적어도 7 년 늦게 시작했지만, 마침내 따라잡았다.

또 다른 예를 들어 보겠습니다. 제가 아는 박사 엔지니어 J 씨는 아헨공대 유압공압연구소에서 박사 학위를 받았을 때 피스톤 펌프를 연구한 적이 있습니다. 1992 년 박사 학위를 받은 후 1996 년까지 연구소에 남아 수석 엔지니어로 근무한 후 울름리스락의 펌프 공장인 Brueninghaus Hydromatik 에서 수석 엔지니어로 근무했습니다. 그가 박사 학위를 받았을 때 연구소는 피스톤 펌프의 저압 공동에서 고압 공동으로의 전환 지역에 중압 완충강을 설치하여 펌프의 성능을 높이는 특허를 냈다. 2005 년 모임에서 그는 "이제 이 아이디어가 마침내 시리즈 제품에 적용되었다는 것을 보고하게 되어 기쁘다" 고 말했다. 펌프 한 대를 개선하는 데 거의 10 년이 걸렸다. 이것은 마라톤입니까, 아니면 100 미터 경주입니까?

신제품을 만들려면 많은 투자와 위험이 필요하다. 제품이 기술적으로 흠잡을 데가 없어도 상품으로 전환될 수 있을지는 여전히 시장 수용도와 수용 가능한 비용의 문제다. 그래서 기존 제품을 열심히 하는 게 좋을 것 같아요. 현재 우리나라 유압장치 국내 시장은 수입부품이 약 3 분의 1 을 차지하며, 금액은 수백 억원 (수밀업협회) 에 달한다. 국제시장에서 중국 본토의 유체기술 제품은 3.2%, 대만성은 1.0% (VDMA, 독일, 2007) 에 불과하다. 중국 기업이 자신의 제품을 잘 만들어 몇 년 안에 수입 점유율을 줄이고 수출 점유율을 높일 수 있다면 큰 성과가 될 것이다. 나는 신제품에 반대하지 않지만 신제품을 추구할 필요가 없다고 생각한다. 기존 제품이 모두 좋지 않다면, 왜 신제품을 만들 수 있습니까?

그나저나, J 씨는 2 년 전에 아헨공업대학으로 돌아가 교수가 되었다. 이런 교수가 지도하는 학생회는 현실과 동떨어져 연구 소양이 부족하지 않을까요?

노영상 교수는 "우리 학과에는 종합적이고 통합적이며 통합적이며 혁신적인 응용이 많다" 고 지적했다. 응용 프로그램의 요구와 호소에 따라 기존 기술, 가장 적합한 기술, 가장 적합한 기술을 통합하여 새로운 기술을 형성하는 것도 혁신이다. " 이에 대해 나는 양손으로 찬성한다.

몸소 경험한 예를 들다.

1997 기간 동안 악채회사가 차세대 쓰레기 버킷 리프트를 개발할 때 차동 회로와 전기 유압비례 밸브를 사용했는데, 그것들은 적절하게 통합되었다. 구동 메커니즘은 눈에 띄는 변화도 없고 조작 습관도 바뀌지 않아 시장 수용도 문제가 없다. 그러나 성능이 크게 개선되고 효율성이 크게 향상되어 사용자들에게 인기가 많아 악채회사에 수억 위안의 생산액을 가져다 주었다. 미분회로의 원리가 이렇게 오래되어서, 모든 대학 1 학년 수력학은 모두 배워야 한다. 만약 네가 위에 논문을 쓰면, 너는 비웃음을 당할 것이다. 회사가 특허를 신청하려고 할 때 나는 매우 어색했다. 그러나 응용 프로그램의 요구를 충족시키는 동시에 작업 주기를 안전 표준에 허용된 한도로 줄였다. 이렇게 하면 그보다 더 빠른 상대가 없어 이런 제품 시장에서 회사의 지속적인 리더십을 보장할 수 있으며, 지금까지도 그것을 대체할 수 있는 제품은 없다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 희망명언)

그래서 제 경험은 혁신을 추구할 필요가 없다는 것입니다. 실제 문제를 중심으로 응용 프로그램의 요구와 요구를 충족시키는 것이 중요합니다.

몇 년 전, 저는 한 대형 공기업이 독일에서 새로운 기술 (비유압) 을 구매하려고 하는 프로젝트에 참여했습니다. 분합하여 몇 년 동안 왔다갔다했다. 중국은 이 기술이 반드시 세계 최신이어야 하며, 동시에 적어도 10 년 동안 실제로 사용하는 시험을 거쳐야 한다고 제안했다. 중국의 요구는 당연히 자신의 위험을 최소화했지만, 어떻게 그럴 수 있을까? 지난 10 년 동안 전 세계가 혁신적인 R&D 를 중단하지 않는 한. 이 공기업은 수천 명의 기술자가 있지만, 기성품 원형과 도면 세트만 살 준비를 하고 있다. 그러나 독일의 소수의 사람들만이 과감하게 혁신을 모험하는 이런 정신은 감탄할 수 없다.

당신의 의견으로는, 기술자로서, 어떻게 자신의 기술 수준을 빠르게 높여야 합니까?

개인적으로 국내 대학 기계류 졸업생의 실천 능력과 실제 이해 능력은 전반적으로 독일보다 나쁘다. 그래서 유압 산업에 진출한 국내 대학 졸업생들에 대한 제 제안은

(1) 작업장에 많이 가고, 공사장에 많이 가고, 테스트를 많이 하고, 실제 문제를 해결하는 데 집중하고, 자신을 속이지 않는다.

(2) 많이 배우고, 많이 생각하고, 미신을 믿지 마라. 국제 표준에도 착오가 있을 수 있다 (나의 수필' 시험은 유압의 영혼', 귀간 20 10 제 6 호 참조), 기타 표준, 수첩, 교재는 말할 것도 없다. 최근 모 유압밸브 테스트 방법의 기존 업계 표준 개정판을 우연히 보았다. 실수가 많다. 일부는 이전 버전 1998 을 베끼고 물려받은 것이다. 이것은 심사위원이 원하지 않거나 그것에 정력을 쏟을 능력이 없고, 자세히 심사하지 않았다는 것을 보여준다. 만약 이러한 실수가 최종 원고에서 수정될 수 없다면, 이러한 오류들은 또 5 년 동안 10 년으로 퍼질 것이다.

그러나, 우리는 어떤 데이터가 틀릴 수도 있기 때문에 그것을 버리지 말고 비판적인 시각으로 공부해야 한다. 사고를 통해 이해를 깊게 하다. 가능한 잘못을 발견하는 것도 일종의 진보이다.

(3) 가능하다면 업무와 관련된 단기 학습, 기술 강좌 및 세미나에 많이 참가한다.

Barker 교수는 그의' 유체기술의 과거와 미래' (여행 편집장, 5 호, 20 10)

실제로 나사 카트리지 밸브는 가능할 뿐만 아니라 작은 유량 분야에서도 큰 역할을 했습니다.

(1) 카트리지 밸브는 다른 조립 밸브에 비해 클램프가 없는 밸브로, 단독으로 작동할 수 없으며 밸브나 복합 블록에 설치해야만 작동합니다. 하지만 이 때문에 다른 플러그 밸브인 통합 블록과 함께 양복을 입는 것이 특히 잘 어울립니다. 매우 촘촘해 보입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 연결 파이프 감소, 압력 손실 감소, 누출될 수 있는 부품 감소, 작업 신뢰성 향상, 건설 비용 및 운영 비용 절감 등의 효과를 얻을 수 있습니다.

(2) 3D 설계 소프트웨어와 디지털 제어 기계의 보급으로 통합 블록 설계 제조 기술의 병목 현상을 극복하고 납품 기간을 단축하고 비용을 절감했습니다. 통합 블록의 공급업체는 시스템 구조도를 받은 후 통합 블록 설계, 제조, 조립, 디버깅의 전 과정인 열쇠를 넘겨주어 호스트 공장의 설계 비용을 크게 절감했습니다. 따라서 카트리지 밸브 복합 블록의 조립 방법은 유압 시스템 설계자에게 선호됩니다. 관형 밸브, 판형 밸브, 중첩 밸브의 응용은 이미 크게 배제되었다. 특히 관형 밸브와 중첩 밸브는 더욱 그렇다.

(3) 나사 삽입 밸브는 이동기계에 많이 사용되며, 유압을 걷는 것은 전체 유압업계에서 비중이 갈수록 커지고 있다. 2009 년 통계 보고서에 따르면 유압은 이미 유럽 유압총생산액의 3 분의 2 를 차지하며 세계 4 분의 3 을 차지한다. 나사 식 카트리지 밸브의 적용도 크게 증가했습니다.

(4) 이튼은 2003 년 제품 샘플에서 플러그 밸브 통합 블록 사업의 성장률이 다른 유압 업계의 2 ~ 3 배에 달한다고 언급했다. Sun Hydraulics 보고서에 따르면 전 세계 유압밸브 시장은 약 35 억 달러, 나사 삽입 밸브와 그 통합 블록은 이미 654 억 38+0 억 3 천만 달러에 달했다. 미국은 나사 삽입 밸브와 그 통합 블록을 전문적으로 제조하는 HydraForce 회사가 최근 5 ~ 6 년 동안 생산액이10.5 배 증가하여 9 천만 달러에서 2 억 4 천만 달러로 증가했다고 한다.

(5) 나선형 카트리지 밸브의 발전 전망이 좋기 때문에 최근 몇 년 동안 각 유압 거물들이 잇달아 나선형 카트리지 밸브 업체를 인수하였다. 예를 들어, 부셰 유압 그룹은 스위스 푸트겐을 인수했고, 파이크 그룹은 영국 스털링 유압 회사를 인수했습니다. 이튼그룹은 영국 종합유압회사를 인수했고, 보세-리스악그룹은 이탈리아 유류회사를 인수했고, 셜-덴버스그룹은 이탈리아 Comatrol 을 인수했다. 현재 HydraForce 와 Sun Hydraulics 를 제외한 모든 세계적 수준의 스레드 카트리지 전문 제조업체가 인수되었습니다.

당신은 "3D 설계 소프트웨어와 디지털 제어 기계의 보급으로 통합 블록 설계 제조 기술의 병목 현상을 돌파했다" 고 언급했습니다. 내가 아는 한, 국내 3 차원 소프트웨어는 주로 구멍 교정에 사용됩니다.

해외에서 복합 블록의 디자인이 2 차원 도면을 사용하는지 알고 싶습니다. 직접 3 차원 디자인인가요?

통합 블록 설계 및 제조 전문, 독일 Fluitronics, 미국 SUN 독일 지사, 영국 Integrated Hydraulics, Sterling Hydraulics 에 가본 적이 있습니다. 7 ~ 8 년 전, 예외없이 NX, Solidworks, Solidedge, VEST 등과 같은 3 차원 소프트웨어를 사용했습니다. 복합 블록을 직접 설계합니다. 3d 설계를 완료해야 2d 시트를 생성할 수 있습니다. 내가 아는 한, 국내 일부 기업들은 이미 모두 3D 소프트웨어를 사용하여 통합 블록을 직접 설계했으며, 한 엔지니어가 하루나 이틀 만에 하나의 통합 블록의 완전한 설계를 완성할 수 있다.

일부 복잡한 제어에서는 기존의 유압 시스템 회로 설계가 쉽지 않고 실제로 이해하기 쉽지 않지만 비례 밸브 기술과 서보 모터가 보급됨에 따라 유압 시스템 회로가 점점 더 간단해질 수 있습니까? 그렇다면 유압 시스템 엔지니어에게 전자지식 학습을 강화해야 할까요?

당신 말이 맞아요. 전자 기술, 특히 마이크로프로세서 기술의 급속한 발전은 유압 기술에 심각한 변화를 가져오고 있다. 전기 유압 비례 기술의 응용이 갈수록 많아지고 있다. 유럽 쓰레기 컨테이너 차량에 익숙한 압축기와 리프트만 말하다. 중급에서는 일반적으로 마이크로프로세서로 유압 시스템을 제어하고 트럭 섀시의 다양한 전기 제어 시스템과 정보를 교환한다. 고급, 전기 비례 밸브, 동적 계량, CAN 버스, GPS 위성 위치 확인, 그리고 7 ~ 8 개의 마이크로프로세서가 사용되었습니다. 쓰레기 수거차는 이 정도에 이르렀는데, 다른 선진적인 공사 기계는 말할 것도 없다. 이러한 포괄적인 전기 유압 제어 및 구동 시스템에 직면하여 유압 시스템 엔지니어는 전자 지식을 이해하지 못하면 전기 엔지니어, 프로그래머와 협력하기가 어렵고 설계나 유지 관리가 어렵습니다. 유압은 파이프로 구동되기 때문에 기계가 움직일 수 없어 항상 처음으로 유압을 의심한다. 따라서 유압 엔지니어가 문제를 분석하고 기계나 전기 엔지니어를 설득할 수 있다면 생활이 더 좋아질 것이다.

전기 유압 비례 기술, 서보 모터 등을 사용합니다. 유압 시스템 회로는 더 간단해 보일 수 있지만 기술적 어려움은 확실히 증가하고 있습니다. 전기 비례 밸브와 서보 모터는 모두 고유한 정상 상태와 일시적인 특성을 가지고 있기 때문에 그렇게 이상적이지 않다는 것을 알고 있습니다. 현재 이러한 추세의 주요 목적은 유압 회로를 단순화하는 것이 아니라 유압 시스템의 제어 가능성, 안전, 적응성 및 에너지 효율성을 높이는 것입니다.

나는 당신의 책' 테스트는 수리학의 영혼' 을 읽었고, 중국 기업들이 보편적으로 테스트에 대한 중시가 부족하다는 것을 깊이 느끼고 있으며, 물론 조건도 부족할 수 있습니다. 앞으로 유압 시험대의 건립 방법, 실험방법, 실험결과 분석을 좀 더 소개해 주시길 바랍니다.

격려해 주셔서 감사합니다. 최선을 다하겠습니다.

유압 시험대의 건립에 대하여 내가 말하고 싶은 것은: 목적을 겨냥하고, 화려하지 않게 하는 것이다. 조훈은 "문외한은 구경만 하고, 전문가는 문도를 본다" 고 말했다. 언뜻 보면 아헨공대 유체기술연구소의 그 시험대들은 뒤죽박죽이다. 하지만 바로 여기서 세계에서 가장 선진적인 연구가 진행 중이며, 현재 응용보다 최소 5 년에서 10 년 앞당겨졌다.

테스트 방법, 미신적 기준을 믿지 말고 차이만 측정하면 된다. 본인은 현재' 유압나사 삽입밸브' (기계공업출판사, 20 1 1 상반기 출판 계획) 한 권을 편성하고 있습니다. 이 책에서는 다양한 밸브의 정상 상태 성능과 동적 성능에 대한 테스트 회로 및 프로세스를 정리하려고 합니다. 독자들에게 도움을 줄 수 있기를 바랍니다.

테스트 결과의 분석, 특히 테스트 곡선의 분석은 큰 학문이며, 나는 아직도 배우고 있다. 어떤 곡선은 내가 칠팔점을 읽을 수 있고, 어떤 곡선은 서너 점만 읽을 수 있다. 그러나 나는 이것이 실제에서 벗어난 이론 공식을 가지고 노는 것보다 더 재미있고, 더 실용적이며, 실제 문제를 더 잘 해결하고, 실제 효과를 볼 수 있다고 생각한다.

반면에, 제 개인의 힘은 매우 제한되어 있습니다. 국내에는 여전히 많은 인재가 있습니다. 벅 교수는 "공대 졸업생은 먼저 업종에 가야 하고, 적어도 5 년 동안 일해야 교수직을 신청할 수 있다" 고 말했다. 이는 국내에서 현재 하기 어려울 것 같다. 그러나, 많은 대학의 유압 교사들이 실천적인 과학 연구나 엔지니어링 프로젝트에 적극적으로 참여하여 성과를 거두고 실천 경험을 얻어 교육 내용을 풍부하게 하고 교육의 질을 높였다. 이것은 또한 중국의 현재 국정에 부합하는 정확하고 전도유망한 길이다. 나는 그들을 존경하고 존중한다. 그들은 반드시 많은 우수한 학생들을 양성하여 중국 유압공업의 발전을 촉진할 것이다.

유체 기술의 미래에 대해 어떻게 생각하십니까?

나는 기계공업과 유압공업이 국민경제의 기둥이라고 생각한다. 기계를 사람에 비유하면 강철 구성요소는 기계의 뼈대에 해당하고, 유압 시스템은 기계의 근육에 해당하며, 전기 제어는 기계의 신경에 해당한다. 이런 모델은 점점 보편화되고, 점점 더 조화를 이루며, 당분간은 큰 변화가 없을 것이다. 유압 기술이 의존하는 두 가지 기본 점, 즉 전동보다 높은 에너지 밀도와 기계적 전동보다 더 큰 유연성은 그리 쉽게 돌파할 수 없기 때문이다.

이제 고정 장치의 유압 부분은 전기 구동-서보 모터 등에 의해 돌출됩니다. 그것은 전기가 일반적으로 직접 얻을 수 있고, 물을 이용하면 에너지 변환, 에너지 손실이 한 개 더 많기 때문이다. 그러나 이것은 저전력 고정 장치에서만 발생합니다. 수천 ~ 수만 톤의 수압기에서는 20 년 후에 유압이 적수가 없게 된다.

현재 걷기 장비의 동력은 기본적으로 내연 기관에서 나오기 때문에 전기 구동이든 유압 구동이든 에너지 변환을 거쳐야 한다. 따라서 전기 구동은 이와 관련하여 이점이 없습니다. 나는 유럽의 쓰레기 수거차 회사가 한 도시에서 주문을 받았다는 것을 알고 있다. 환경당이 시의회에 들어왔기 때문에 쓰레기 수거차는 전기적이어야 하고 유압이 아니어야 하기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) R&D 비용과 조립 인력은 말할 것도 없고, 큰 힘을 들여서야 해냈다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 노력명언) 구매 비용만으로도 전기 구동 제어 요소는 일반 원리 유압 부품의 10 배 이상이며 성능이 크게 희생되었습니다. 미래가 있는지, 모든 당사자는 회의적입니다.

연료 전지와 실온 초전도체는 한때 연료 전지가 연료의 화학에너지를 전기로 직접 변환할 수 있는 반면 실온 초전도체는 전류 강도를 크게 높여 자기장 에너지 밀도를 크게 높이고 전자기 액츄에이터의 부피를 크게 줄일 수 있기 때문에 큰 기대를 받았다. 그런데 한동안 더워진 것 같아요. 또 기온이 내려가는 것 같아요.

어느 날 연료 전지와 실온 초전도 기술은 보행장비에 적용할 수 있는 실용적인 단계에 들어갈 수 있으며, 유압기술이 보행장비에 응용하는 것은 이미 강한 도전을 받고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그때가 되면 유압 기술의 수명은 적어도 65,438+00 년이 될 것이다. 어떤 신기술의 보급에도 점대면으로의 점진적인 확장 과정이 필요하기 때문에, 유압과 같은 널리 사용되는 기술은 그렇게 쉽게 대체되지 않는다. 그 전에 유압 연구개발에 얼마나 많은 새로운 성과가 있을까요?

우리 잡지에 대한 제안이 있습니까?

독자 포럼을 열어 독자의 의견 건의와 원고에 대한 논평 비평을 발표하는 것이 적절한지 모르겠다. 나는 우리가 토론의 정신을 장려해야 한다고 생각한다. 실사구시는 문제를 까놓고 옳고 그른 것을 분간할 수 있다. 벅 교수는 항상 내가 참석한 학술 세미나에서 수십 명이나 수천 명의 대규모 국제 회의에 대해 질문을 한다. 독일인들은 종종 속담을 사용하여 질문을 격려한다: 어리석은 대답만 있고 어리석은 질문은 없다. 나의 대답이 모두 바보 같은 말이 아니라 독자들에게 영감을 주어 진일보한 토론의 기초로 삼기를 바란다.

결론: 면접이 끝났습니다. 제 가장 큰 느낌은 자신감이 있다는 것입니다. 외국의 일부 회사들은 확실히 선제 우세를 가지고 있지만, 우리는 시장과 사용자에 더 가깝기 때문에 자신의 장점을 최대한 활용하는 법을 배워야 한다. 유압 산업은 비교적 성숙한 산업이다. 그 경기는 100 미터 경주가 아니라 마라톤이다. 지금 모든 어려움은 일시적이다. 우리가 진지하고 실용적이며 견지한다면 반드시 경쟁에서 승리할 것이다.