자동차 제동에 대한 매우 상세한 지식?

바퀴의 회전으로 자동차가 도로에서 주행할 수 있다. 차가 멈추려면 어떻게 해야 합니까? 운전자는 애니메이션처럼 발을 바닥에 놓고 자동차가 전진하는 것을 막을 수 없다. 이때 그들은 어쩔 수 없이 차의 브레이크에 의지하여 속도를 늦추고 주차해야 했다.

브레이크: 이름에서 알 수 있듯이, 자동차 속도를 늦출 수 있는 기계 제동 장치이며, 감속기라고도 합니다. 간단히 말해서: 자동차의 브레이크 페달은 스티어링 휠 아래에 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 레버가 눌려 브레이크 드럼으로 전달되어 브레이크 바퀴를 막고 자동차의 속도를 늦추거나 주행을 멈추게 됩니다. 자동차의 수동 브레이크는 기어 옆에 있어서 브레이크와 연결되어 있다. 흔히 볼 수 있는 자전거 브레이크도 있는데, 선반 위에 고정되어 있는 막대형 브레이크나 디스크 브레이크를 통해 속도를 늦춥니다.

바퀴에 숨겨진 제동 시스템은 주행 중인 자동차를 멈추게 하는 중요한 장치이다. 브레이크 장치는 브레이크 패드와 휠 드럼 또는 디스크 사이에 마찰을 일으키며, 마찰 과정에서 자동차의 운동 에너지는 열로 변환되어 소모된다.

일반적인 브레이크는 "드럼 브레이크" 와 "디스크 브레이크" 로, 기본 특징은 다음과 같습니다.

첫째, 드럼 브레이크:

허브에는 2 개의 반원형 브레이크가 장착되어 있으며, "레버 원리" 를 통해 브레이크를 밀어 브레이크가 허브 내부 표면과 접촉하여 마찰력을 발생시킵니다.

드럼 브레이크는 거의 한 세기 동안 자동차에 사용되어 왔지만, 안정성과 강력한 제동력으로 인해 드럼 브레이크는 여전히 많은 차종 (대부분 뒷바퀴에 사용됨) 에 배치되어 있다. 드럼 브레이크는 브레이크 드럼에 설치된 브레이크 패드가 유압에 의해 외삽되어 브레이크 패드가 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 드럼의 내부 표면과 마찰되어 제동 작용을 일으킵니다.

드럼 브레이크의 내부 표면은 브레이크가 브레이크 모멘트를 생성하는 위치입니다. 같은 제동 모멘트를 얻을 경우 드럼 브레이크의 브레이크 드럼 지름이 디스크 브레이크보다 훨씬 작을 수 있습니다. 따라서 강력한 제동력을 얻기 위해, 무거운 차량은 바퀴가 제한된 공간에만 드럼 브레이크를 설치할 수 있다.

드럼 브레이크의 작동 방식:

간단히 말해서, 드럼 브레이크는 브레이크 드럼 안에 정지된 브레이크 패드를 이용해 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 드럼을 마찰하여 마찰력을 발생시켜 바퀴 속도를 낮추는 브레이크입니다.

브레이크 페달을 밟을 때 발에 가해진 힘으로 브레이크 펌프에 있는 피스톤이 브레이크 오일을 앞으로 밀어 오일 도로에서 압력을 발생시킵니다. 압력은 브레이크 오일을 통해 각 바퀴의 브레이크 실린더 피스톤으로 전달되고, 브레이크 실린더 피스톤은 브레이크 패드를 바깥쪽으로 밀어 브레이크 드럼의 내부 표면과 마찰하여 충분한 마찰력을 발생시켜 바퀴의 회전 속도를 낮추어 제동의 목적을 달성한다.

드럼 브레이크의 장점:

1. 제동 시스템이 낮은 유압을 사용하거나 지름이 브레이크 디스크보다 훨씬 작은 브레이크 드럼을 사용할 수 있도록 하는 자동 제동 기능이 있습니다.

핸드 브레이크 메커니즘은 설치하기 쉽습니다. 일부 뒷바퀴에 디스크 브레이크가 장착된 차종은 브레이크 디스크 중심에 드럼 브레이크가 있는 핸드 브레이크 매커니즘을 설치한다.

3. 부품의 가공과 구성은 비교적 간단하고 제조 비용은 비교적 낮습니다.

드럼 브레이크의 단점:

1. 드럼 브레이크의 브레이크 드럼이 열을 받으면 지름이 커져 브레이크 페달을 밟는 여정이 커져 브레이크 응답이 예상보다 떨어지는 경우가 많다. 따라서 드럼 브레이크를 운전하는 차량을 운전할 때는 연속 제동으로 인한 고온으로 인해 브레이크가 가열되는 것을 피해야 한다.

2. 브레이크 시스템은 반응이 느리고, 브레이크의 페달력은 통제하기 어렵고, 고주파 브레이크 동작에 불리하다.

3. 부품이 많고 구조가 복잡하며 브레이크 틈새를 조정해야 하고 수리가 어려워요.

차량 성능과 주행 속도가 급속히 향상되면서 고속 주행 시 차량의 제동 안정성을 높이기 위해 디스크 브레이크가 현재 제동 시스템의 주류가 되었습니다. 디스크 브레이크의 브레이크 디스크가 공기에 노출되어 있기 때문에 디스크 브레이크의 발열성이 매우 좋다. 차량이 고속으로 급브레이크를 밟거나 단시간 내에 여러 번 브레이크를 밟을 때 제동 성능이 떨어지기 쉽지 않아 차량이 더 나은 제동 효과를 얻고 차량의 안전성을 높일 수 있다.

그리고 디스크 브레이크가 빠르게 반응하여 고주파 제동 동작을 할 수 있기 때문에, 많은 차들이 ABS 시스템, VSC, TCS 등의 시스템과 함께 디스크 브레이크를 사용하여 이러한 시스템의 빠른 요구를 충족한다.

둘째, 디스크 브레이크:

브레이크 집게로 두 개의 브레이크 패드를 제어하여 브레이크 디스크를 바퀴에 끼우다. 브레이크가 브레이크 디스크를 끼울 때, 둘 사이에 마찰력이 있을 것이다.

고성능 스포츠카가 사용하는 브레이크 디스크는 대부분 천공 환기판으로 냉각 효과가 좋다.

찬 공기가 바퀴를 지나 브레이크 디스크를 식히다.

디스크 브레이크가 작동하는 방식: 이름에서 알 수 있듯이 디스크 브레이크는 정지 브레이크 디스크 클립을 사용하여 타이어가 회전하는 브레이크 디스크를 따라 마찰력을 발생시켜 바퀴를 저속으로 돌리는 브레이크입니다.

브레이크 페달을 밟으면 브레이크 펌프에 있는 피스톤이 추진되고 브레이크 오일로에 압력이 발생합니다. 압력은 브레이크 오일을 통해 브레이크 클램프의 브레이크 실린더 피스톤으로 전달됩니다. 브레이크 실린더의 피스톤은 압력을 받은 후 바깥쪽으로 이동하며, 브레이크 패드를 밀어 브레이크 디스크와 마찰하게 하여 휠 속도를 낮추고 자동차를 감속시키거나 주차합니다.

디스크 브레이크의 장점:

1. 디스크 브레이크는 드럼 브레이크보다 열을 더 잘 방출하며, 연속 제동 시 제동 후퇴와 제동 고장을 일으키지 않습니다.

2. 가열 후 브레이크 디스크 크기의 변화는 브레이크 페달을 밟는 여정을 증가시키지 않는다.

3. 디스크 브레이크 시스템은 반응이 빠르고 고주파 제동 동작을 할 수 있어 ABS 시스템의 요구에 부합한다.

4. 디스크 브레이크는 드럼 브레이크의 자동 제동 기능이 없어 좌우 바퀴의 제동력이 비교적 균일합니다.

5. 브레이크 디스크 배수성이 좋기 때문에 물이나 모래로 인한 제동 불량을 줄일 수 있다.

6. 드럼 브레이크에 비해 디스크 브레이크는 구조가 간단하고 유지 보수가 용이합니다.

디스크 브레이크의 단점:

1. 드럼 브레이크의 자동 제동 기능이 없기 때문에 디스크 브레이크의 제동력은 드럼 브레이크보다 낮습니다.

2. 디스크 브레이크와 브레이크 디스크의 마찰 면적이 드럼 브레이크보다 작아 제동력이 더 작다.

3. 디스크 브레이크의 단점을 개선하기 위해서는 큰 페달이나 유압이 필요합니다. 따라서 더 큰 지름의 브레이크 디스크를 사용하거나 브레이크 시스템의 유압을 증가시켜 제동력을 높여야 한다.

4. 핸드 브레이크 장치가 잘 설치되지 않아 일부 뒷바퀴 디스크 브레이크의 차종은 이를 위해 드럼 브레이크의 핸드 브레이크 기구를 추가했다.

브레이크 패드는 마모가 커서 교체 빈도가 높을 수 있습니다.