공식 자동차 뷰티 단계는 몇 개인가요?

1. 전문 세차 도구에는 다음이 포함됩니다.

세차기

현재 수동식과 컴퓨터의 두 가지 유형이 권장됩니다. 조건이 있는 매장에서는 컴퓨터를 사용하세요. 세차장은 매장 공간과 세차 수량 문제를 최대한 해결할 수 있습니다.

컴퓨터를 이용한 세차는 노동력을 대폭 단순화할 수 있지만, 휠 허브와 일부 굴곡진 부분은 청소할 수 없다는 단점이 있다.

이제 차량 곳곳에서 수동 세차가 가능해지며, 저렴한 투자비와 간편하고 유연한 운영으로 매장에서 인기를 끌고 있다.

거품기

중성 세차액을 희석하여 압력을 가해 풍부한 거품을 분사하는 데 사용됩니다.

진공청소기

자동차 내부 청소에 사용

공기압축기

폼머신에 압력을 가한 후 에어건을 사용하여 차체를 청소하십시오. 균열에서 물이 분출됩니다.

세탁기

세차 타월 청소

세차 단계

1. A가 차량을 위치로 안내합니다(차량 운전 동작을 명령합니다) : 손을 편평하게 유지하고 손을 펴고 손바닥이 자신을 향하게 한 다음 손을 몸쪽으로 휘두르면 손바닥이 차량을 향할 때 손바닥을 뒤집어 차량을 향하게 됩니다. 당신은 왼손을 오른쪽으로 휘두르며 좌회전을 나타냅니다. 후진할 때 제스처는 양손의 손바닥이 당신을 향할 때 오른쪽으로 휘두르는 것과 같습니다. 손을 왼쪽으로 돌려 바퀴를 왼쪽으로 돌리는 것을 나타내고 왼손 스윙은 그 반대입니다.) (제스처가 소리와 일치함) 자동차 소유자를 위해 문을 열고 미소를 지으며 환영 인사를 합니다. 안녕하세요! 환영!

2. 자동차 소유자에게 귀중품을 자동차에 보관하도록 상기시킵니다. 차량 전체를 꼼꼼히 점검하고, 도장, 장식 부품 등의 결함이 발견될 경우 이를 시공 주문서에 기재하고 차량 소유자에게 확인을 요청해야 합니다. 차체 결함에 대한 대처 방법을 조언받고 차량 소유자에게 결정을 요청합니다.

3. 차량 소유자에게 타이어 공기압, 엔진 오일, 유리수 등 기타 공통 사항을 확인합니다( 또는 36개 항목 무료검사 양식)을 작성하여 차량 소유자가 점검을 잊어버려 차량이 파손되는 일이 없도록 하세요. 그런 다음 차주에게 차를 마시며 휴식을 취할 수 있도록 휴게소로 안내/안내한 후, 영업관리자에게 고객과 공사지시를 인계합니다.

4. B는 차에서 카펫을 꺼냅니다(방법) 카펫 꺼내기: 운전석을 예로 들면, 왼손으로 앞부분을 잡고, 오른손으로 뒷부분을 잡고 양손으로 카펫을 살짝 들어 올려 양손 사이의 거리가 중앙에 가까워지도록 옮깁니다. 15cm 정도 카펫을 꺼내서 카펫을 반대로 놓아주세요. 주인의 지시에 따라 세탁하세요. 카펫의 앞면과 뒷면을 다시 물총으로 완전히 헹구고, 카펫 건조기의 용량에 맞게 카펫을 수평으로(앞면이 바깥쪽을 향하게) 놓아두었는지 확인한 후 기계를 켜십시오. 배치가 정확함, 3분 동안 탈수, 꺼내기) 또는 진공 청소기, 처리 후 카펫 건조 구역에 임시 보관(모든 카펫은 5x10cm 크기의 종이에 번호판 번호를 표시하고 왼쪽 상단 모서리에 못으로 고정해야 함) 각 카펫) ;

5.C 자동차 문과 창문이 완전히 닫혔는지 확인한 후 세차용 스프레이 건을 부채꼴 모양으로 조정하고 위에서부터 순서대로 차체를 닦아줍니다. 하단(제1원칙) 및 앞에서 후면(제2원칙) 상부의 침전물 및 부유먼지 (순서: 루프 - 앞유리창 - 앞유리창 하단 배수로 - 엔진후드 - 우측 앞문 유리창 - 우측 뒷도어 창문 유리 - 뒷유리창 - 뒷유리창 하단의 배수 통로 - 뒷트렁크 커버 - 왼쪽 뒷도어 창문 유리 - 왼쪽 앞도어 창문 유리)

6. C가 헹군 후 A는 폼을 빠르고 균일하게 분사하기 시작합니다.

7. B와 C는 동시에 양모 장갑을 사용하여 범퍼 위의 폼을 문지릅니다. 각 부품을 문지른 후 세척합니다. A는 일반 스펀지를 사용하여 범퍼 아래 부품을 문지릅니다. 각 부품을 문지른 후 스펀지를 세척한 다음 타이어와 휠을 청소해야 합니다. 움직임의 단계는 일관되어야 하며 매우 깔끔하고 매끄러워야 합니다.)

8. C. 차량 전체 폼을 씻어내려면 이전 세척 절차를 따르세요.

9. A와 B는 먼저 큰 수건으로 넓은 면적의 물을 닦아낸 후, 샤무아를 이용해 위에서 아래로, 앞유리를 순서대로 조심스럽게 건조시킵니다. 동시에 차체를 건조시키십시오. 차량 이동 시 물 얼룩이 새지 않도록 블로우 건을 사용하여 틈새의 습기를 제거하고 깨끗하게 닦아주십시오. A가 차체를 닦은 후, 낡은 수건을 이용해 타이어 허브를 건조시킨다. (참고: 움직임의 단계는 일관되어야 하며 매우 균일하고 부드러워야 합니다.)

10. C는 자동차 청소를 담당합니다. 발 아래에 종이를 깔고 시트 타월을 사용하여 앞 유리 내부, 계기판, 스티어링 휠, 글러브 박스, 기어 박스 등을 청소하십시오. 시트 쿠션, 도어 내부 및 도어 가장자리 씰을 청소하십시오. 바닥 가죽은 수건으로 깨끗이 닦아야 합니다. 차량 내 재떨이를 모두 꺼내고, 담배꽁초와 기타 찌꺼기를 버리고 깨끗이 닦아 건조시킨 후 원래 위치에 놓아주세요. 청소기를 켜고 차량 내부 전체를 한 번 청소해 주세요. 공기 배출구, 글러브 박스, 카펫, 벨벳, 벨벳 쿠션 등 구석구석, 틈새 등 수건으로 닦을 수 없는 곳을 청소해 주세요. 모가 긴 브러시를 사용한 후 수건으로 깨끗이 닦아냅니다. 부스러기나 먼지가 없습니다.

11. B는 카펫 패드를 원래 위치에 다시 놓아야 합니다. 카펫을 한 조각씩 떼어낸 후 수건으로 주변을 닦아주세요. C. 차량 내부에 방향제를 살짝 뿌려주세요. (물체에 뿌리지 않도록 주의하세요.)

12. 차량 전체 운행이 완료된 후 A씨는 차량을 점검하고 인도가 가능한지 확인합니다.

13. A는 고객 휴게소로 가서 작업이 완료되었음을 차주에게 보고하고, 완성된 차량을 점검하도록 차주에게 안내한다.

14. 자동차 소유자의 검사가 제대로 된 후 A는 자동차 소유자에게 공사 명령서에 서명하고 귀중한 의견을 요청합니다. 고객을 계산원에게 안내하여 결제하세요.

15. B는 준비된 차량용 매트를 운전석 문 아래에 놓아둔다. A는 차 주인을 위해 문을 열고 웃으며 말한다. 다음에 우리를 방문하는 것을 환영합니다! , 차 주인은 차에 탄 뒤 살며시 문을 닫는다. (차에 다른 승객이 있는 경우에는 차량 매트를 깔고 문을 열고 닫아야 합니다.)

16. B씨가 차량 매트에 올라타고 A가 차량을 다음 방향으로 안내합니다. 뒤로 물러나 손을 흔들고 미소를 지으며 차량이 떠나는 것을 보거나 안내합니다. 다른 작업장에 입장

2. 연삭 및 연마 과정

연마의 예술적 본질

연마가 밝고 매끄러운 페인트 표면에 예술적 효과를 줄 수 있는 이유는 예술적 본질과 불가분의 관계에 있습니다. 위의 목적을 달성하려면 일반적으로 세 가지 방법이 있습니다.

l. 연삭, 즉 마찰재를 사용하여 미세한 흠집을 제거합니다.

2. 자동차 왁스에 의지하세요. 대부분의 광택제에는 자동차 왁스 성분이 포함되어 있습니다. 어느 정도 광택을 낸 후 왁스의 광택을 이용하여 페인트 표면에 남은 결함을 보완할 수 있습니다.

3. 화학 반응에 의존하고 연마기의 회전 속도를 조정하여 연마제에서 화학 반응을 일으킵니다.

첫 번째 두 가지 방법은 데일리 뷰티에서 가장 널리 사용되는 방법입니다. 주된 이유는 초보자가 연마기의 속도, 연마 헤드의 재질(전체 울 소재, 혼합 소재)에 익숙하지 않기 때문입니다. , 스펀지 소재, 순면 소재 등), 도료 표면의 구조적 특성과 광택제의 효능 간의 관계에 대한 이해와 경험이 부족합니다. 따라서 연마에 대한 요구 사항은 높지 않으며 매우 밝지 않아도 문제가 되지 않습니다. 이는 왁싱으로 보완할 수 있습니다. 이 방법으로 얻은 도료 표면의 광택을 우리는 '가상광'이라고 부릅니다. 가상광의 특징은 궁극적으로 거울효과를 얻을 수 없고, 광택의 깊이가 부족하고 유지시간이 짧다는 점이다. 필요장비 및 제품 : 고압세척기, 폼머신, 삼용세척기, 폴리싱기, 왁싱기, 세차액 등

연삭 기능:

l. 페인트 표면의 먼지를 제거하고 심한 산화 및 얕은 스크래치를 제거합니다.

2. 페인트 손실, 산성비 등 표면 결함을 줄입니다.

3. 연마 요구 사항을 충족하는 좋은 베이스를 제공합니다.

연마 및 연마

연삭 시에는 도장면의 상태와 흠집의 깊이에 따라 적절한 연마재를 선택해야 하며, 일반적으로 연마재에는 세 가지 종류가 있습니다. 깊은 절단, 중간 절단 및 마이크로 절단. 스크래치의 경우 미드 컷과 마이크로 컷이 일반적으로 사용됩니다. 헤어라인 스크래치의 경우 직접 연마가 가능합니다. 4500rpm 속도의 고속 연마기를 사용하여 토끼 털볼과 전문 자동차 미용 연마제를 추가하여 거울 처리를 수행합니다. 연마 및 연삭시 자동차 도료의 강도와 두께, 가해지는 압력의 양에 따라 연마압력을 결정해야 합니다. 예를 들어 수입차 페인트는 일반적으로 경도가 상대적으로 높으며 연삭 압력은 약간 더 무거워야 합니다(다이아몬드 연마재를 사용하여 연삭할 수 있음). 국산 자동차 페인트는 일반적으로 경도가 낮고 페인트는 더 얇아지므로 연삭 압력이 약간 더 가벼워져야 합니다. 페인트 표면을 연마하는 동안 헤어 휠의 먼지를 적시에 청소하여 페인트 표면의 불필요한 손상을 방지해야 합니다.

참고:

1. 연마재를 고르게 흔들어주세요.

2 연마기는 작동 중에 항상 "우물" 모양으로 바깥쪽으로 움직여야 합니다.

3 연마기 1회 이동 면적은 약 30~40제곱센티미터 정도이다.

3. 페인트 왁싱 공정

자동차 왁스의 종류와 선택

현재 시중에는 고체와 액체 등 다양한 자동차 왁스가 나와 있습니다. , 고급 및 중급 제품은 물론 국내 및 수입 제품도 있습니다.

자동차 왁스마다 성질이 다르기 때문에 기능과 효과도 다르기 때문에 잘못된 선택은 차체 보호에 실패할 뿐만 아니라 차량의 변색을 가져오므로 주의가 필요합니다. 자동차 페인트. 일반적으로 자동차 왁스의 기능과 특성, 차량 연식, 도색 색상, 주행 환경 등의 요소를 종합적으로 고려해야 합니다. 고급 자동차의 경우 신차용 고급 자동차 왁스를 선택할 수 있습니다. 여름에는 차체의 광택과 색상을 보호하기 위해 유색 광택 왁스를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 왁스; 운전 환경이 열악한 경우 보호 효과가 뛰어난 나무 치즈 왁스를 사용하는 것이 더 적합합니다. 일반 차량의 경우 일반 진주 또는 금속 페인트 시리즈 자동차 왁스를 사용할 수 있습니다. 물론, 자동차 왁스를 선택할 때 자동차 도색의 색상도 고려해야 하는데, 일반적으로 어두운 자동차 도색에는 검정색, 빨간색, 녹색 자동차 왁스가 사용되고 경차에는 실버, 흰색, 펄 자동차 왁스가 사용됩니다. 그림 물감.

2. 자동차 왁싱 시 주의사항

(1) 새 차를 함부로 왁싱하지 마세요. 어떤 사람들은 새 차를 다시 구입한 후 왁스를 칠하는데, 이는 바람직하지 않습니다. 새 차의 도색층에 이미 보호 왁스 층이 있기 때문에 조기 왁싱을 하면 새 차 표면의 원래 왁스가 제거되어 불필요한 낭비가 발생하게 됩니다. 일반적으로 새 차에 왁스를 바르기 위해 서두를 필요는 없습니다. 구매 후 5개월 이내.

(2) 왁싱 빈도를 숙지해야 합니다. 차량의 운전 환경과 주차 장소가 다르기 때문에 왁싱 간격도 달라야 합니다. 일반적으로 차고에 주차되어 있고 주로 좋은 도로에서 주행하는 차량은 3~4개월마다 왁스를 발라야 하며, 야외에 주차된 차량은 바람과 비 때문에 2~3개월마다 왁스를 칠하는 것이 가장 좋습니다. 물론 이것이 꼭 정해진 법칙은 아닙니다. 일반적으로 차체를 손으로 만졌을 때 매끄럽지 않은 느낌이 들면 다시 왁스를 칠하면 됩니다.

(3) 왁싱 전, 세차수를 사용해 차체 표면의 흙과 먼지를 닦아내는 것이 가장 좋다.

주방세제나 비눗물을 함부로 사용하지 마세요. 여기에 함유된 염화나트륨이 차체 페인트, 왁스 필름, 고무 부품을 부식시켜 자동차 페인트의 광택을 잃고 고무 부품이 노화될 수 있으므로 무작정 사용하지 마세요. 특별한 세차수가 없을 경우 깨끗한 물로 차량을 청소하고, 차체를 건조시킨 후 왁스를 도포하면 됩니다.

(4) 차체가 뜨거워지지 않도록 서늘한 곳에서 자동차 왁스칠을 해야 합니다. 온도가 높아질수록 자동차 왁스의 접착력이 나빠져 왁스 품질에 영향을 미치기 때문입니다.

(5) 왁싱 시 스펀지를 이용하여 자동차 왁스 적당량을 묻힌 후 차체에 앞뒤로 일직선으로 바르고, 왁스 액을 자동차에 붓지 마세요. 일반적으로 왁스층을 균일하게 도포한 후 5~10분 후에 새 타올로 닦아주되, 빠른 자동차 왁스는 도포하면서 닦아야 합니다.

(6) 차체에 왁스를 칠한 후 일부 자동차 왁스가 자동차 조명, 번호판, 도어, 트렁크 등의 틈에 남아 차체가 매우 보기 흉해집니다. 이러한 장소의 왁스 스케일을 제때 깨끗하게 닦아내지 않으면 녹이 발생할 수 있습니다. 따라서 왁싱 후에는 왁스 스케일을 완전히 제거해야 완벽한 왁싱 효과를 얻을 수 있습니다.

간단히 말하면, 사람에게도 뷰티케어가 필요하듯이, 자동차 역시 더욱 아름답고 아름다운 모습을 유지하기 위해서는 잦은 왁싱이 필요합니다.

4. 페인트 표면 밀봉 및 유약 공정

기본 도구: 합성 사슴 가죽, 칫솔, 수건

재료: 액체 유약

시간 소요시간 : 상황에 따라 4~5시간(1인)

작업 단계

첫 번째 단계: 세차

두 번째 단계: 왁스 제거

1. 차체를 청소하고 아스팔트나 왁스층 등의 오염물질을 제거합니다. (왁스를 제거하려면 왁스 제거수를 사용하세요.)

2. 자동차에 남은 액체와 왁스 잔여물

세 번째 단계: 광택 및 광택 공정

기본 도구: 광택기, 양모 광택 디스크, 가장자리 테이프, 대형 수건, 물뿌리개 , 순면 타월

공급품: 강력한 광택제, 환원 광택제, 광택 강화제.

소요시간 : 상황에 따라 2~3시간(1인).

(1) 스펀지 폴리싱 디스크를 담그고 그라인더에 설치한 후 5초 동안 공회전시켜 과도한 물을 털어냅니다.

(2) 연마제를 고르게 흔든 후 해수면 연마 디스크에 약간 붓고 연마 디스크를 사용하여 페인트 표면에 고르게 펴 바릅니다.

(3) 연삭기 속도를 1800-2200r/min으로 조정하고 연삭 및 연마기를 시작한 다음 차체 방향으로 직선으로 앞뒤로 움직입니다. 연마 디스크는 서로 1/3을 덮고 페인트 누출 영역이 넓지 않습니다.

연마 부품 순서

오른쪽 루프 - 오른쪽 프론트 후드 - 왼쪽 프론트 후드 - 오른쪽 프론트 펜더 - 오른쪽 프론트 도어 - 오른쪽 리어 도어 - 오른쪽 리어 펜더 - 트렁크 오른쪽 그라인딩 차체 절반은 커버와 같은 순서로 연마하고, 차체 왼쪽 절반은 역순으로 연마합니다. 자동차 지붕을 만들 때 자동차 문을 열고 문 옆에 수건을 놓고 문 가장자리를 밟아 조작하면 됩니다.

(4) 연마하는 동안 연마 디스크와 페인트 표면은 상온을 유지해야 합니다. 페인트 표면의 온도가 20°C 이상 상승하면 연마된 페인트 표면에 물을 뿌려야 합니다. 식히기 위해.

(5) 연삭 및 광택 기계를 사용하기 적합하지 않은 자동차 모서리 부분은 수동 광택 방법을 사용하고 광택제에 담근 마른 수건을 사용하여 광택을냅니다. 도장된 범퍼를 포함하여 차체의 모든 도장된 부분을 마무리하십시오. 이곳의 온도가 너무 높지 않도록 주의하십시오. 모서리나 가장자리에 주의하고, 이 부분의 도막이 얇기 때문에 세게 던지지 마십시오.

(6) 페인트 표면을 광택 처리한 후 순면 타월로 차량 전체를 닦아냅니다.

핵심 사항: 연마 디스크의 회전 속도와 습도를 제어하고 페인트 표면의 온도와 가장자리에 주의하십시오.

품질 기준: 연마 전과 비교하여 페인트 표면의 색상이 일정하고 밝기가 대폭 향상되어 새 자동차에 가까운 자연스러운 광택이 나타나고 페인트 표면의 반사가 나타납니다. 신문을 사용하면 깨끗해집니다.

참고:

연마기의 회전 속도를 제어하고 선택한 속도 범위를 초과하지 마십시오.

연마 방향의 일관성을 유지하려면 다음이 필요합니다. 특정 순서여야 합니다.

광택제를 변경할 때 스폰지 휠을 교체하고, 스폰지 휠을 혼합하지 마십시오.

페인트 광택을 위한 기술 구성 표준:

In 빛이 잘 들고 시원한 곳 폴리싱을 위한 전문 뷰티 워크샵입니다. (모래가 페인트 표면에 떨어져 긁힘이 발생하지 않도록 하십시오.)

모든 연마 디스크는 사용하기 전에 청소하고 평평하게 펴서 남은 입자가 없는지 확인해야 합니다. 사용 후에는 즉시 세척하고 서늘한 곳에 놓아 자연 건조시켜야 합니다.

좋은 효과를 유지하려면 사용하기 전에 광택제를 세게 흔들어주세요.

광택 작업을 위한 전문 작업복을 착용하세요. (건설 노동자는 자동차 페인트가 쉽게 긁힐 수 있는 장식물을 착용할 수 없으며, 의류에는 단추를 착용할 수 없습니다.)

광택 후 페인트 표면은 새것처럼 밝고 섬세하며 매끄러워야 합니다.

자동차를 배송하기 전에 자동차 표면과 모서리 이음새가 깨끗하고 먼지와 흰 반점이 없어야 합니다.

4단계: 글레이즈 밀봉

첫 번째 글레이즈 밀봉

제품을 충분히 균일하게 흔든 후, 제품을 차체에 직접 붓고, 직사광선이 닿지 않는 상온에서 작업하는 것이 가장 좋습니다. 깨끗하고 부드러운 천을 사용하여 유약이 사라지고 광택이 나타날 때까지 빠르고 힘차게 "원을 만듭니다". (손의 압력이 클수록 얼룩 제거력이 강해지며, 페인트 표면의 산화층이 더 선명하게 제거되고, 페인트 표면이 더 윤기나고 접착력이 강해집니다.) 이 단계에서는 글레이즈 실링기를 선택할 수 있습니다. 최고의 효과를 위해.

중요: 햇빛 아래에서 작동하지 마십시오.

품질 기준: 깊은 시각적 반사가 부족하고 얇은 필름의 외관, 극히 부드러운 느낌만 있을 뿐입니다.

실링 글레이즈 2차 코팅

1차 코팅을 10~20분 정도 건조시킨 후 닦아내면 거울 ​​같은 글레이즈 효과가 바로 나타납니다.

품질 기준: 시각적으로 반사가 깊고 얇은 막처럼 느껴지며, 촉감이 매우 부드럽습니다.

주의사항:

페인트 광택에 대한 건설 기술 표준을 따르세요.

유약을 밀봉할 때는 페인트 표면이 깨끗하고 건조해야 합니다.

충격 연마 전에 거울 유약이 페인트 표면에서 약간 건조되었는지 확인하기 위해 유약 밀봉을 조각으로 수행해야 합니다.

차량 페인트 표면 전체에 충격 연마를 적용하지 마십시오.

유약을 밀봉한 후 페인트 표면에 투명하고 단단한 필름 효과가 있어야 합니다.

차량 전체를 글레이즈로 밀봉한 후 차량 표면과 모서리에 있는 글레이즈 가루를 닦아냅니다

5. 섀시 아머 제작 과정

왜? 섀시 갑옷이 필요합니까?

여름에 지표면이 굽는 것, 산성비의 공격, 자갈길에 날아온 돌의 충격, 특히 겨울에는 눈길에 제설제의 부식, 심지어 강철까지. 쇠뼈가 으스러지고 상처를 입을 것이다. 대부분의 인기 있는 중저가 자동차가 공장에서 출고될 때 제조업체에서는 비용을 고려하여 섀시를 매우 간단하게 처리합니다. 많은 자동차는 바닥 페인트를 얇게만 도포하고 일부 모델은 부분적으로만 도포하는 반면, 국산차는 거의 전혀 도포하지 않습니다. 정상적인 기후와 지리적 조건에서 원래의 방청 조치는 섀시를 보호하는 데 여전히 제한된 역할을 할 수 있지만 이상이 있는 경우 작업을 수행할 수 없습니다. 예를 들어, 가격을 인하해 온 제타의 섀시는 처리가 안 된 반면, 비오스의 바닥은 양쪽에 10센티미터 정도만 뿌리고 청소를 한 뒤 바닥면 전체가 사라졌다.

섀시 아머는 어떤 자동차에 필요한가요?

메르세데스-벤츠, BMW, FAW-폭스바겐, 상하이폭스바겐 등이 생산하는 아우디, 파사트, 보라 등 중·고급 차량은 이미 공장 출고 시 비교적 완벽한 섀시 보호 조치를 갖추고 있다. . 새 차에는 섀시 장갑이 거의 필요하지 않습니다. 20만~15만 위안 이하의 다른 자동차, 특히 국산차와 국산차가 가장 적합할 것입니다.

샤시 아머의 시공과정 및 주의사항

1. 샤시 표면을 고압 물총으로 닦아 샤시에 붙어있는 모래, 먼지를 제거합니다. 섀시를 완전히 청소하는 데 주의하십시오.

2. 공사 현장의 차량 리프트에 차량을 주차하고 지지점을 고정합니다. 네 개의 바퀴를 제거하고 각 바퀴의 해당 위치를 표시합니다.

3. 차량을 적절한 시공 위치로 올리고 섀시 표면을 계속 청소하며 모서리에 쌓인 녹과 먼지를 제거합니다. 차량 휠 아크, 펜더 및 펜더 라이닝의 먼지에 주의하십시오.

4. 휠 아크, 펜더, 펜더 라이닝을 물로 세척하세요. 잘 지워지지 않는 먼지는 브러시를 사용하여 문지르면 됩니다.

5. 압축 공기를 사용하여 청소한 부품을 건조시킵니다. 건조하기 어려운 부분은 수건으로 건조시켜주세요.

6. 마스킹 테이프로 마스킹 페이퍼를 준비하고, 스프레이 물질로 인해 얼룩이 지지 않도록 휠 허브를 마스킹 페이퍼로 감싸주세요. 스프레이 물질로 인해 얼룩이 지지 않도록 차체 주변의 스커트를 마스크합니다.

7. 차량의 도장된 부분과 오일 파이프, 배기 파이프 및 섀시의 기타 부품을 덮습니다. 공사현장에 마스킹 필름을 깔아두면 공사 후 청소가 용이해집니다.

8. 제트의 공기압이 충분한지 확인하고, 부족할 경우에는 충분히 충전한 후 사용하세요. 차량 펜더에 먼저 분사한 후 용기를 잘 흔들어 사용하세요. 참고: 작업자는 건설 중에 필요한 보호 조치를 취하고 마스크와 장갑을 착용해야 합니다.

9. 분사 후 충돌방지 및 방청 프라이머는 균일하게 도포되어야 하며 충분한 두께로 도포되어야 합니다.

10. 그런 다음 펜더와 동일한 단계로 차량 섀시에 스프레이를 뿌립니다.

11. 약 30분 후 두 번째 스프레이를 뿌립니다.

12. 작업 후 분사된 부위가 건조될 때까지 기다리세요. "섀시 아머"는 고르게 분포되어 검은색 입자로 나타납니다.

13. 마스킹지를 제거하고 현장을 청소합니다. 작동 중에는 스프레이가 차량 성능에 영향을 미치지 않도록 비구조 부품을 보호해야 합니다.

14. 타이어를 장착한 후 차체 페인트 표면에 장갑 잔여물이 있는지 주의 깊게 확인하세요.

15. 건설 오더에 필요한 건설 항목이 완료되었는지 확인합니다.

6. 자동차 태양광 필름의 공정

필름 도포 단계

외관 청소

자동차를 따라 시계 방향으로 이동(" 승객의 앞문에서 시작하여 1시 위치부터), 각 유리판의 외부 표면을 잘 청소하여 잠재적인 먼지를 최소화해야 합니다. 각 유리판을 약간 낮추어 유리 상단을 문지릅니다. , 먼지가 더 많기 때문입니다.

윤곽 커팅

창 유리 바깥면에 윈도우 필름 설치액 소량을 뿌리고, 박리 필름이 바깥쪽을 향하도록 윈도우 필름을 덮은 후, 조심스럽게 슬라이딩 위치를 지정하고 시작하십시오. 윈도우 필름을 테두리 크기에 맞게 자릅니다. 절단 작업 중에 필름을 유리에 단단히 부착된 상태로 유지하십시오. 숙련된 설치자는 프레임을 맨손으로 직접 절단할 수 있습니다. 절단 시 프레임을 손상시키지 마십시오.

설치자는 측면 윈도우 필름을 모두 절단, 다듬기, 설치하는 작업부터 시작한 다음 후면 윈도우 유리 설치를 진행하는 경우가 많습니다. 이론적으로는 먼저 쉬운 것, 그 다음 어려운 것이 가장 좋은 설치 순서입니다.

열 설정

윈도우 필름을 크기에 맞게 자르고 나면 유리가 구부러진 것이 눈에 띄게 나타납니다. 거의 모든 후면 창(및 많은 측면 창)에는 창 필름이 유리 위에 편평하게 놓이는 것을 방지하는 구형 활 모양이 있습니다. 윈도우 필름에 나타나는 이러한 현상을 주름이라고 합니다. 휴대용 히트건을 사용하면 윈도우 필름을 대부분의 자동차 창문의 복합 곡면에 정확하게 수축시키고 모양을 만들 수 있습니다. 곡면에 나타나는 주름을 제거합니다. 과거에는 대부분의 뒷유리창을 구형 곡면에 설치하기 위해 여러 조각을 절단해야 했습니다.

히트건 열세팅 방식은 시공 전 진행되는데, 이는 주름 처리에 많은 시간을 절약할 뿐만 아니라 윈도우 필름을 더욱 편안하고 아름답게 보이게 해줍니다. 열 성형은 설치 프로세스 속도를 높이고 가장 전문적인 설치 결과를 생성하는 가장 중요한 프로세스입니다.

유리 내부 표면 청소

유리 내부 표면 청소

절단 및 필요한 열 성형 후에는 유리 내부 표면을 물로 청소해야 합니다. 강력한 액상세척 처리. 대부분의 표면은 스크레이퍼로 밀어서 먼지를 제거한 다음 부드러운 나일론 천을 사용하여 기름을 닦아냅니다. 마지막으로 창유리를 깨끗이 긁어내고 프레임을 부드러운 천과 물티슈로 닦아서 유리 표면의 깨끗한 상태를 복원합니다. 뒷창문을 청소할 때는 특별한 주의가 필요합니다(특히 김서림 방지 와이어와 가장자리에 검은색 장식 글레이즈 점이 있는 창).

보호 필름을 떼어냅니다

유리 청소가 완료된 후 윈도우 필름 접착면에 설치액을 분사한 후 윈도우 필름의 보호 필름을 떼어냅니다. , 유리 내부 표면에도 설치액이 분사됩니다. 설치 속도를 높이고 타일링 과정에서 먼지 입자가 유입될 위험을 최소화하는 다양한 정교한 기술이 수년에 걸쳐 개발되었습니다.

윈도우 필름 포장 - 사이드 윈도우 유리

보호 필름을 떼어내고 유리와 윈도우 필름 사이의 접착층에 시공액을 뿌리면 윈도우 필름이 제자리에 미끄러질 수 있습니다.

윈도우 필름 깔기 - 후면 유리창 앞서 언급한 것처럼 후면 유리창의 윈도우 필름 설치는 설치자에게 가장 큰 난제이므로 '전면 및 후면 가드'에 대한 기술은 나중에 다루겠습니다. 전체 태양광 필름을 붙여넣습니다."

물을 짜내세요

각 윈도우 필름 조각이 최종 위치에 안착된 후 즉시 윈도우 필름 표면에 설치액을 다시 뿌려서 짜낸 표면에 윤활유를 발라야 합니다. 물. 모든 기포와 최대한 많은 설치 유체를 제거하기 위해 특수 압착 도구가 사용됩니다. 윈도우 필름의 건조 시간은 윈도우 필름의 기후, 습도, 구조, 물을 짜낸 후 남은 수분의 양에 따라 달라집니다.

가장자리 검사, 가장자리 실링

윈도우 필름의 모든 가장자리를 확인하고 테프론 하드 시트(또는 동일한 시리즈의 다른 도구)로 짜냅니다. 경화 중에 공기, 습기 및 먼지 입자가 가장자리에서 윈도우 필름 아래로 침투하는 것을 방지하기 위해 모든 가장자리를 압출하고 밀봉해야 합니다. 일반적으로 이러한 압착 도구의 가장자리는 얇은 흡수성 재료(종이 타월 또는 면 천)로 덮어 압착된 물을 흡수해야 합니다.

최종 청소 및 검사

설치 작업이 완료되면 모든 유리창을 조심스럽게 문질러(내부 및 외부 표면) 줄무늬와 얼룩을 제거하여 전체 유리창을 광택 있게 만듭니다. 자동차. 문제 영역을 찾으십시오. 여기 기포, 저기 물집 또는 ​​특정 가장자리를 따라 제거된 작은 카펫 섬유 등이 있습니다. 특수 경수 압착 정제는 대부분의 문제를 해결할 수 있습니다. 차를 닦고 최종 육안 검사를 위해 밖으로 운전하십시오.

인도

낮에 결함이 없는지 점검한 후 차량을 고객에게 인도하고 보증 절차와 기본 유지 관리 지침을 고객에게 설명합니다.

전면유리, 후면유리 태양광 필름 전체 붙이는 꿀팁

1. 필름을 자르고, 필름 모델을 선택한 후, 원래 자동차 유리에 유리 밑면의 길이를 측정합니다. , 유리의 폭을 가운데부터 측정(5~10cm 늘림)하여 필름의 방향성에 주의하여 필름의 긴 변에 해당하는 유리의 길이 방향으로 필름을 자르고, 필름의 넓은 면에 해당하는 유리의 폭. 필름의 긴 면은 수축되지만 넓은 면은 수축되지 않습니다.

2. 유리냄비 청소 시에는 손가락 크기의 유연 무독성 세제(주로 청소 및 윤활용)를 두세 방울 떨어뜨린 후 물을 넣고 잘 흔들어 주세요. 촬영할 유리 외부에 적당량의 물을 뿌린 후, 쇠스크래퍼나 플라스틱 스크래퍼를 사용하여 유리 전체를 조심스럽게 닦아 유리의 먼지를 제거한 후, 다시 물을 뿌리고 전면 및 후면 전용 와이퍼를 사용합니다. 경비원이 유리를 다시 청소합니다. 깨끗하지 않은 유리 위에 필름을 구울 경우 필름을 가열하여 부드럽게 만든 후 스크래퍼로 필름을 긁으면 필름에 자국이 남게 됩니다. 이러한 자국은 필름을 부착하더라도 제거할 수 없으므로 필름의 품질, 미관, 선명도에 영향을 미칩니다.

3. 베이킹 전 성형 : 치아를 이용해 필름 모서리를 깨물어 보호필름이 붙은 면을 구분해주세요. 보호 필름 쪽을 위로 올려 유리 위에 고르게 펴준 후, 남는 부분(유리의 검은색 가장자리 기준)을 잘라냅니다. 필름을 중앙에서 상하로 고르게 분리하고, 넓은 양면의 기포도 상하로 균등하게 분리해줍니다. 필름이 긁히는 것을 방지하기 위해 와이퍼를 이용하여 가운데 부분의 물기를 닦아내며, 기포가 들어가지 않도록 주의하여 가운데 부분을 먼저 닦아줍니다. 필름의 모양이 균일해집니다. 양면을 분리하면 필름을 쉽게 굽을 수 있습니다.

4. 필름을 굽고 거품을 비슷한 크기로 나눕니다. 쉬운 것부터 어려운 것까지 작은 기포를 먼저 굽고, 큰 기포를 작은 기포로 나눠서 구우세요. 필름을 구울 때는 베이킹 건의 온도와 필름의 가열 정도에 주의하세요. 거리나 속도를 조절할 수 있습니다. 거품을 구울 때 거품을 고르게 가열해야 합니다. 베이킹 건을 필름 가장자리에 1-2분 동안 놓아두어 필름 가장자리를 수축시켜 평평하게 긁어낼 수 있습니다.

필름을 굽는 동안 필름이 수축되는 정도에 주의하시고, 필름이 주름처럼 줄어들면 스크래퍼로 바닥까지 긁어내시면 됩니다. 필름을 부드럽게 한 다음 스크래퍼로 평평하게 긁어냅니다. 필름을 구울 때 온도가 너무 높아지지 않도록 하나의 거품에 너무 오랫동안 머물지 마십시오. 온도가 너무 높으면 필름이 타거나 유리가 터질 수 있습니다. 유리가 자극을 견디지 못해 폭발하는 것을 막기 위해 자동차 유리에 물을 뿌리면 안 되기 때문이다.

5. 필름 조각을 베이킹한 후 남은 가장자리를 잘라냅니다. 전면 유리에 백미러가 있는 경우 빛 투과를 방지하기 위해 검은색 가장자리에서 2mm 정도 잘라야 합니다. . 유리 절단 모서리 요구사항: 직선, 평면, 균일.

막에 모래가 들어가는 것을 방지하는 방법

1. 물 많은 건설 노동자들은 여과나 침전 없이 수돗물을 직접 사용합니다. 이는 수돗물 배관에 불순물이 많기 때문에 잘못된 것입니다. 또는 모래, 때로는 수도관을 교체할 때 수질에 영향을 미칠 수 있으므로 스티커에 사용되는 물은 여과되거나 침전되어야 합니다.

2. 먼지. 필름 도포실이 없는 매장이 많습니다. 길가에서 필름을 붙일 때, 바람이 불면 모든 크기의 자동차가 휙휙 지나가기도 합니다. 속도가 빠르기 때문에 필름 적용실이 없을 경우 필름 적용 중에는 모든 문을 닫아야 합니다.

3. 작업복에서 절연지의 투명한 부분을 제거하면 다량의 정전기가 발생하므로 절연지의 투명한 부분을 부착하면 옷을 입는 것이 적합하지 않습니다. 양모나 면으로 만든 옷에 있는 면이나 양모는 정전기에 의해 종이에 달라붙기 때문입니다.

4. 종이 표면은 자동차 바닥 매트나 시트 커버, 자동차 지붕이나 후드 등에 얹어져 내부와 외부가 더러워지는 경우가 많습니다. 종이를 펼칠 때 정전기에 의해 표면에 붙은 먼지도 종이에 빨려 들어가게 되므로, 투명지를 분해하지 않을 때에는 먼지나 모래를 방지하기 위해 표면에 물을 살짝 뿌리거나 세척해야 합니다.

5. 의자커버나 물건에 의해서도 정전기가 발생하는데, 일부 의자커버는 토끼털이나 여우털로 되어 있거나, 종이를 펼칠 때도 주의가 필요합니다. 용지를 열 때 물체에 너무 가까이 다가가십시오. 물체에 붙은 먼지가 정전기에 끌리는 것을 방지하십시오.

6. 종이를 여는 동안 누군가가 문을 열게 됩니다. 유리를 닦은 후나 종이가 열리는 동안에는 차 밖에 있는 사람이 문을 열지 못하게 하세요. 공기 순환이 빨라지고 먼지나 모래가 많이 유입됩니다.

7. 에어컨 풍속이 너무 높습니다. 여름은 밝은 태양 아래 또는 차량 내부 온도가 매우 높기 때문에 에어컨을 켜는 것이 불가피합니다. - 차량 내 에어컨 스티커를 제거할 때에는 에어컨 풍속을 최소한 종이를 제거하고 유리를 붙일 때까지 기다린 후 풍속을 켜서 차량 내 물품에 묻어 있는 먼지가 들어가지 않도록 하세요. 빠르게 이리저리 날아다닙니다.

8. 스프링클러 바닥이 깨끗하지 않습니다. 스프링클러를 사용하면 대부분 바닥에 놓이거나, 발판이나 의자 커버에 닿는 경우가 많습니다. 종이, 스프링클러가 켜져 있는 경우 종이 윗부분이 흔들리면 바닥에 있는 모래와 자갈이 종이 위로 떨어지게 됩니다. 물분무기를 사용할 때는 바닥을 먼저 닦아주세요.

9. 투명지를 분해한 후 단열지를 두 손가락으로 꼬집어야 합니다. 꼬인 부분에는 지문과 모래 입자가 생길 수 있으므로 용지 용량을 조절하여 덜 꼬집는 것이 좋습니다. .

10. 와이퍼 방식이 올바르지 않습니다. 유리를 청소할 때 와이퍼는 정해진 방식이 있습니다. 와이퍼가 우연히 또는 간헐적으로 닦이거나 와이퍼의 끝을 알지 못하면 모래 입자가 발생합니다.

11. 세척: 측면 또는 하단 와이퍼가 해당 부위에 완전히 닿지 않는 경우 화장지를 사용하여 세척해야 하며 먼지가 발생하지 않도록 탈지 화장지를 사용하십시오. 오래된 자동차나 삼각창은 물로 씻어내야 하지만, 도난당한 물건이 물과 함께 미끄러지는 것을 방지하기 위해 윗부분은 씻어내지 마십시오.

12. 종이를 제거한 후 물을 뿌리고 유리에 붙인 후 위치가 많이 다르다면 이동하세요. 다시, 유리 주변의 물체나 진흙 탱크의 고무 및 모래로 인해 얼룩이 생길 수 있습니다.

13. 물 방향을 게시한 후 다음 작업은 물을 위에서 아래로, 오른쪽에서 왼쪽으로 또는 왼쪽에서 오른쪽으로 몰아갈 수 있지만 물의 양이 많습니다. 물이 아래로 흐르고 모래가 아래로 내려가는 것을 방지하기 위해 아래에서 위로 이동할 수 없습니다.

14. 종이를 유리에 붙인 후에는 다시 들어 올리지 마십시오. 여러 번 들어 올릴수록 모래와 먼지 입자가 더 많이 나타납니다.

15. 유리가 깨끗하지 않습니다. 일부 오래된 자동차는 뜯어내고 새 것으로 교체해야 하며, 라벨과 도난품은 제때에 청소해야 합니다. 아무리 기술이 좋아도 도움이 되지 않습니다.

16. 물을 밀어서 말리지 않으면 스티커의 마지막 동작은 물을 밀어내는 것입니다. 일반적으로 기술자의 80% 이상이 증발하면 대부분의 물을 밀어낼 수 없습니다. 겨울에는 천천히 마르고 한 달 반 동안 건조되지 않는 경우가 많으므로 아래의 투명 종이를 씻어서 유리판에 올려 놓으세요. 이 방법은 긁히거나 긁히지 않습니다. 종이를 찢을 수도 있지만 종이에 있는 모래 알갱이를 큰 것에서 작은 것까지, 작은 것에서 존재하지 않는 것까지 제거할 수도 있습니다. 모래가 단열재의 접착제에 압착되어 다음날 자동차 문이 흔들릴 수 있습니다.

17. 오래된 자동차 주변의 진흙 홈에 에어 벨트가 빨려 들어가고, 종이를 닫은 후 눈에 보이지 않는 모래와 먼지가 많이 숨어 있습니다. 에어 벨트는 삼각형 모양을 형성합니다. 이때 물이 빨리 빠져나오지 않으면 모래는 계속해서 물 속으로 펌핑됩니다.

18. 자동차 창문을 청소할 때는 먼저 차창을 내리고 물을 긁어낸 후 유리를 위로 흔든 후 윗부분을 닦지 마세요.

필름 합격 기준

현재 특수용도 필름 합격 기준

1. 시트 전체를 합칠 수는 없습니다.

2. 기포나 주름이 없어야 합니다(와이퍼의 유효 사용 범위에 따라 다름).

3. 물은 깨끗하게 닦아야 합니다(왼쪽과 오른쪽에서 명확하게 볼 수 있음). 유리);

4. 운전석에 앉아 앞유리창을 통해 차량 바깥 풍경을 보면 흐릿함이나 색수차가 없는지 확인하세요.

5. 반사(외부)

6. 멤브레인 소재의 가장자리가 잘 붙어 있는지 여부

7. 유리에 작은 검은 점이 있는지 확인하고 고르지 못한 느낌이 있는지 확인하세요.

8. 유리가 손상되지 않았는지 확인하고 시공 순서에 서명하세요.

사이드 윈도우 필름의 허용 기준

1. 운전석 양쪽의 유리 부분에 빛샘이 있는지 확인하세요. 먼저 전체 시트를 설치하고, 양쪽 백미러가 운전 시 시야에 영향을 미치는지 확인해야 하며, 이 경우 자동차 소유자에게 알리고 구멍 유형에 따라 구멍을 파야 합니다. 소유자의 요구 사항을 충족해야 하며 가장자리가 매끄러워야 합니다.

3. 창유리의 위쪽 가장자리 선이 기본적으로 필름 재료의 가장자리와 평행한지, 칼선이 맞는지 확인하세요. 매끄럽다;

4. 유리와 필름 소재 사이에 모래 알갱이가 집중되어 있지 않고 기포나 주름이 있습니까?

후방 유리 필름 합격 기준

1. 유리 안쪽에 금속 열선과 안테나가 고정되어 있는 경우 게시물 전체를 게시하지 말고 콜라주해야 합니다. 장시간 가열을 방지하려면 제품 수명에 영향을 미칩니다.

2. 접합 시 칼날 기술이 정확해야 하며 두 번 이상 정렬이 잘못되어서는 안 됩니다.

3. 멤브레인이 접착되어야 합니다. 멤브레인 재료와 유리 사이에 잔여 물이 남아 있지 않아야 합니다.

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