아우디 채널의' 암전' 이 끝났는데, 이른바 혁신적인 비즈니스 모델은 도대체 무엇일까?

2 월 23 일, 상하이 그룹, 아우디, 중국 AW * * * 와 함께 향후 판매 및 서비스 협력에 대한 합의 발표 * * * * 인식: 상하이 아우디는 기존 아우디 투자자 네트워크 레이아웃에 의해 판매되고 애프터서비스는 아우디의 기존 네트워크에 의존하여 전개됩니다. 이로써 아우디의 기존 리셀러 체계에 의해 촉발된 4 년 동안의 채널 게임이 잠시 끝났다. < P > 그렇다면 이' 혁신적인 비즈니스 모델' 이 무엇인지는 업계의 집중력을 불러일으켰다. 이 삼자가 달성한 * * * 에 따르면 상기아우디는 기존 아우디 투자자 이외의 투자자를 통해 채널에서 할 수 있는 반면, 기존 아우디 투자자 그리드 레이아웃은 주로 4S 점포 모델로, 여전히 4S 점포 모델에 의존해 판매하는 것을' 혁신 비즈니스 모델' 이라고 할 수 없다. < P > 지난 6 월 상기그룹에서 열린 219 년 연례 주주총회에서 회장인 진홍표 회장이' 상기아우디의 마케팅 채널이 온라인에서 동시에 추진된다' 고 말한 것을 보면, 상기아우디의' 혁신 비즈니스 모델' 은 분명히 온라인상에서 나온 것으로 보인다. 이는 아마도 아우디 유통망으로는 제공되지 않을 것으로 보인다.

그럼 온라인에는 무엇이 있나요? 상하이 폭스바겐은 이번 3 자 * * * 식견에서 "상하이 아우디는 브랜드와 소비자 간의 소통 방식을 바꾸고 마케팅, 판매, 애프터, 서비스 등 모든 측면에서 정보 장벽을 뚫어 더욱 편리하고 믿을 수 있으며 독점적인 실체 전자상거래 생태 경험을 구축하기 위해 노력하고 있다" 고 밝혔다. < P > 현재 신세력과 각종 혁신 모델을 보면 인터넷 직판 방식이 가장 가능성이 높다. 징둥 또는 유사한 전자상거래 플랫폼과 공동 * * * * 창조, 자체 쇼핑몰 플랫폼 등 4S 점포의 기능을 분할하여 판매 임무, 금융융자 기능, 서비스 제공, 관련 서비스 비용 (예: 현장) 을 부담하지 않도록 한다. < P > 이렇게 하면, 상기아우디는 한 공장에서 리셀러의 역할로 완전히 전환되어 사용자를 직접 대면하고, 인터넷 직판 방식을 통해 제품 한 입에 직매를 할 수 있어, 사용자는 더 이상 가격 흥정에 대해 고민할 필요가 없다. 이렇게 해도 중간상인이 차액을 벌지는 않고 재고 비용, 재정비, 점두 임대료, 마케팅 비용을 낮춰 결국 사용자에게 이익을 준다. < P > 그러나 이러한 앞선 채널 변화는 기존 아우디 리셀러의 수익에 영향을 미칠 것이며, 이는 3 자가 달성한 이번 * * * 인식과는 맞지 않습니다. 따라서 이러한 온라인 직판 방식은 기존 오프라인 모델을 완전히 대체하는 것이 아니라 조건부로 실행될 가능성이 높습니다. < P > Audi 는 또한 중국 Audi 주주와 Audi 주주가 Audi 투자자 네트워크의 업그레이드를 가속화하고 향후 Audi 의 모든 모델이 현재 Audi 투자자 네트워크를 통해 판매 관련 서비스 및 애프터 서비스 관리를 수행 할 것이라고 밝혔다. 이런 점에서 기존 아우디 투자자 네트워크의 4S 점포 모델은 그대로 남아 있지만, 새 오프라인 네트워크, 또는 체험센터 구축이라는 모델만 새로 만들지만 서비스는 여전히 기존 네트워크의 책임을 지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) < P > 이는 현재 소비환경과 소비방식을 바탕으로 한 상아우디 혁신 채널 모델을 바탕으로 한 과감한 추측일 뿐, 3 자, 심지어 4 자 (기존 아우디 투자자 포함) 가 실제로 이렇게 집행될 수 있는지 여부, 특히 브랜드 가치에 영향을 주지 않고 시장가격체계를 교란하지 않고 이익이 어떻게 분배되는지 지켜보아야 한다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.