전자상거래+물류가 마을에 진출해 소비 편의성을 높인다. 군·읍 소비의 '블루오션'은 어떻게 활성화될 수 있을까?

물론 우리는 더 많은 특급 사물함을 짓고, 더 많은 특급 사업장을 설립하고, 농촌 지역 사회에 더 많은 택배원을 고용할 수 있습니다.

사실 지금 우리가 주요 쇼핑몰에서 쇼핑한다면 전자상거래 플랫폼에서는 대부분의 특급 배송이 실제로 마을까지 배달될 수 있습니다.

그러나 계속해서 더 많은 인프라에 투자하고 구축하기 위해서는 실제로 우리 농업 공동체가 얼마나 많은 승객 흐름과 소비 규모를 가져올 수 있는가가 전제입니다.

한편으로는 농촌 주민의 전반적인 소비력이 전혀 강하지 않다는 점을 보아야 한다. 이는 소득, 소비 습관, 더 나아가 삶의 의미에 대한 이해와 관련이 있습니다. 즉, 소득이 도시 거주자와 비슷하더라도 농촌 거주자는 덜 소비하고 더 많이 저축하는 경향이 있습니다. 즉, 농업공동체는 우리 산업과 상업의 번영을 위한 가장 기본적인 지원을 제공하지 못하는 경우가 많으며, 오히려 산업과 상업의 위축과 쇠퇴로 이어지는 경우가 많습니다.

둘째, 농촌 지역 사회에는 이제 매우 적은 수의 사람들이 살고 있습니다. 그리고 작은 인구는 종종 소수의 "노인, 약자, 병자 및 장애인"으로 구성됩니다. 그곳에 사람이 살지 않는다면 어떻게 소비할 수 있겠습니까? 사람이 살지 않는 곳에 온갖 기반 시설을 건설하는 것은 의미가 없습니다. 사람들에게 번영과 편리함을 가져다주지는 못할 것이며, 그러한 시설은 날마다 햇빛과 비로 고통받게 될 뿐입니다. 유적".

셋째, 우리 농촌 지역 주민들 중 다수가 자신의 토지를 포기하는 것을 극도로 꺼려하여 해당 토지를 산업 및 상업 개발이나 대규모 농장 개발에 사용하기가 어렵습니다. 실제로 이 점은 농촌 공동체와 농촌 지역의 번영과 발전을 근본적으로 방해합니다(인구의 질보다 번영과 더 관련이 있음). 일부 농촌 지역 주민이 자신의 토지를 산업 및 상업 개발을 위해 기꺼이 사용하더라도 일반적으로 전제 조건으로 "높은 토지 양도 비용"을 지불해야 하며 이는 실제로 후속 산업 및 상업 활동과 번영에 많은 장애물을 초래합니다. 아무 이유 없이 산업과 상업을 가로막는 장벽(집값과 임대료)은 전 세계적으로 매우 드뭅니다.

또한 전자상거래 본부는 대개 대도시에 위치하기 때문에 '농촌 전자상거래'의 번영이 실제로는 '농촌 공동체'의 번영을 의미하지 않는다는 점도 주목해야 한다.

아무리 승객 흐름과 소비 규모가 커져도 결국 대도시에 본부를 둔 전자상거래 플랫폼으로 유입될 것입니다. 대도시 경제의 한 면이 있는 곳.

네트워크 인프라, 인재 보유량, 물류 시설 등으로 인해 우리 농촌에서는 자체적으로 다양한 전자상거래 시스템을 구축하기 어렵고, 산업과 상업의 전자상거래를 통해 발전하고 번영한다. 농촌 지역의 자영업자들이 야채만 판매할 수 있는 전자상거래 플랫폼에 C2C 매장을 여는 것은 흔한 일이다.