16 도요타 위압적 2.7 변위 태속 설정 방법

먼저 점화 스위치를 끄고 배터리 음극을 30 초 이상 끈 다음 돌려놓는다. 반모터 태속을 켜고 잠시 후에 에어컨을 켜세요. 대략 1 분 정도. 그런 다음 기어를 후진 기어와 전진 기어에 놓고 P 기어로 돌아옵니다. 이때 속도는 700 에서 850 사이일 것이다.

도요타 프라도 태속 지터에는 다음과 같은 이유가 있다: 1. 도요타 프라도 엔진의 탄소 축적이 심하여 자동차 흔들림이 가장 흔한 원인은 절기가 너무 더럽거나 연료 노즐에 탄소가 너무 많이 쌓이기 때문이다. 엔진 내부에 탄소가 너무 많이 쌓이면, 콜드 시동시 분출 헤드에서 나오는 휘발유가 적탄소에 흡수되어 콜드 시동시 혼합물이 너무 희박하고 시동이 어려워진다. 이 경우, 적탄소에 흡착된 휘발유가 포화될 때만 차 안으로 뛰어들어 차에 뛰어들어 적탄소에 흡착된 휘발유가 엔진의 진공흡입에 의해 실린더로 연소되어 혼합가스가 짙어지고 엔진의 가연성 혼합가스가 희석되어 냉동 후 태속 지터를 일으킨다. 온도가 낮을수록 냉시동에 필요한 기름이 많을수록 적탄소의 존재는 냉시동의 순조로운 진행에 영향을 줄 수 있다. 해결 방법: 기름길을 청소하고 태속 모터에 적탄소가 있는지 점검하고 세척해야 한다.