성월 1 보, 2 보, 3 보의 의미를 아세요?

안녕하세요. 나는 진정한 스타 차주악에서 왔다. 나는 별열을 샀기 때문에, 나는 여전히 차를 모르는 작은 백인이라고 생각한다. 지금 나는 어린 운전기사이다. 여기서는 성월의 장단점을 일일이 말하지 않는다. 만약 내가 스타워즈에 대해 말해야 한다면, 살 가치가 있습니까? 나는 대답할 필요가 없다고 생각한다. 판매량과 입소문이 가장 좋은 답이다. 오늘 여러분과 함께 나누고자 하는 것은 우리 차의 보양 프로그램을 어떻게 정확하게 이해하는가입니다. 특히 우리가 말하는 것, 예를 들면 수보, 수보, 이보 등이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 정말 무슨 뜻인지 아세요? 자동차 정비 1 보증, 2 보증, 3 보증, 4 보증은 실제로 유지 보수 횟수보다는 유지 보수 수준에 관한 것이어야 합니다! 우리 모두 알고 있듯이, 우리 차량이 잘 작동하려면 일상적인 정비가 필수적이다. 하지만 일상적인 차량 정비 과정에는 많은 오해와 구덩이가 있어 더 많은 돈을 쓰게 되고 심지어 우리 차량에 고장이 날 수도 있다. 다음으로 차량 정비 프로젝트와 정비 과정에서 발생할 수 있는 오해에 대해 자세히 분석해 보겠습니다. -응? 사실, 소위 일보 양보 ... 우리의 일방적인 이해에 따르면, 이것들은 우리가 차량에 대해 한 보양 횟수를 가리키지만, 단지 우리가 한 각종 보양을 간단히 표시했을 뿐, 실질적인 역할은 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 제가 말씀드리고 싶은 것은, 우리는 그것을 유지 보수 수준으로 생각해야 한다는 것입니다. 일보는 5000km 의 작은 보양으로, 세 번의 작은 보양 후15000km 의 2 차 보양을 진행해야 한다.

성월진루, 외관은 꼭 멋있어야 한다!

1, 작은 보양은' 자동차 보양' 에 더 신경을 쓴다. 작은 보양은 가장 기본적인 기계유 보양을 의미하지만, 작은 보양이 단지 기계유만 교체하는 것은 아니다. 소형 정비 교체 품목은 오일, 오일 필터, 공기 필터 및 에어컨 필터입니다. 오일 교환 등급에 따라 교체 마일리지는 5000km, 7500km, 10000km 로 나눌 수 있어 차량이 완성된다. 엔진과 변속기가 기름 유출인지 확인하십시오. 브레이크 오일, 부스터 오일, 부동액의 수위를 점검하고 제때에 첨가한다. 모든 타이어의 태압을 검사하고 타이어 표면에 뚜렷한 상처가 있는지 확인하세요. 엔진 실의 먼지를 제때에 청소하다. 디코더는 제때에 검사하기 위해 차량 고장을 읽는 데 쓰인다.

여전히 제가 가장 좋아하는 얼굴 컨트롤입니다.

큰 유지 보수는 "부품 교체" 에 더 많은 관심을 기울입니다. 큰 보양에는 작은 보양을 포함한 모든 항목이 포함됩니다. 일반적으로 차량의 대보양은 왕왕 6 만 킬로미터 이후에 발생한다. 이때 차량의 사용은 이미 고장의 고발기에 접어들었으니, 우리는 제때에 몇 가지 취약한 부품을 정비하고 교체해야 한다.

전반적으로 차체 비율이 매우 조화를 이루고, 볼록하고 오목한 느낌이 든다!

변속기 오일을 교체하십시오. 대부분의 차량 정비 매뉴얼은 차량이 6 만 킬로미터를 주행한 후 기어박스 오일을 교체해야 한다고 요구하고 있다. 하지만 우리의 교체 경험에 따르면, 많은 차량이 6 만 킬로미터까지 주행한 후 깨끗해서 기어박스 기름을 바꿀 필요가 전혀 없습니다. 스승님께 내려 놓고 다시 바꿔 달라고 부탁할 수 있습니다. 만약 엔진오일이 맑다면, 우리는 654.38+ 만 킬로미터 정도 바꿀 수 있다.

패션 트렌드 프론트 라인! 뒤로 미끄러지다

스로틀 밸브를 청소하십시오, 모두에게 강력히 추천합니다. 차량이 장시간 주행하여 공기의 질이 좋지 않기 때문에 절기문의 전복판 위치에는 대량의 기름때가 쌓일 수 있으며, 장기적으로 태속 불안정과 연료 소비가 증가할 수 있다.

대등은 날카롭고 매혹적이며, 매우 사상적인 디자인 이념이다!

5. 휘발유 필터를 교체합니다. 우리의 휘발유 품질이 정확하게 보장되지 않기 때문에 차량이 6 만 킬로미터까지 주행한 후 휘발유 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 일단 차량이 막히면 연료 공급이 부족해 시동이 꺼지거나 시동이 걸리지 않을 수 있다.

매트릭스 흡기 그릴

6. 스파크는 사실 스파크에 대해 차량의 시동과 동력에 문제가 없다면 전혀 바꿀 필요가 없다고 제안합니다. 스파크가 고장나도 차량이 가장 많이 흔들린다.

쌍방향 이중 배기 디자인은 성월의 운동 재능을 돋보이게 한다.

7. 부동액, 6 만킬로미터를 사용한다는 것은 차량이 최대 2 ~ 3 년 동안 사용할 수 있다는 것을 의미한다. 이때 차량이 물을 주지 않는 한 부동액은 여전히 정상적으로 사용할 수 있어 교체할 필요가 없다.

19 인치 엄지발가락

8. 브레이크 오일과 부스터 오일은 오랫동안 폐쇄된 공간에 있었기 때문에 외부 오염으로부터 거의 보호받지 못했습니다. 브레이크 오일이 가장 두려워하는 것은 수분 함량이다. 우리는 탐지기를 사용하여 교체 여부를 측정 할 수 있습니다. 조력유는 거의 바꿀 필요가 없다.

360 도 파노라마 카메라, 초보자의 복음

9. 차량 운행 컴퓨터에 대한 정보를 읽고 차량 회로 및 전기 장비에 어느 정도의 고장이 있는지 판단해 차량 상황에 대한 구체적인 이해를 가지고 있다.

요트 변속 레버 디자인은 럭셔리와 기술을 돋보이게 한다.

운동을 더욱 격렬하게 하라! 슈퍼 좋아하는 운전 모드!

후면 통풍구!

기름 소모는 그런대로 괜찮다!

요약:? 사실 차량은 교체보다 자동차 정비에 더 신경을 쓴다. 일상차 과정에서 필요하지 않다면 차량에 대한 추가 정비는 필요하지 않습니다. 먼저 매우 거친 이론을 말하자: 차량이 기름이 부족하지 않고 물이 부족하지 않는 한, 기본적으로 문제가 없을 것이다! 노철 지도를 환영합니다.