방향 부스터 펌프의 오일 주전자가 닫힐 때 밖으로 반사되는 이유는 무엇입니까?

이 경우 부스터 튜빙이 막히고 스티어링 기어가 막혀 부스터 오일 스프레이 1 이 발생할 수 있습니다. 스파크가 점화 능력을 상실하다. 스로틀 밸브가 고장났습니다. 이 두 가지 문제는 모두 엔진 떨림을 일으켜 회전 속도가 불안정하다. 3. 탄소를 축적하면 휘발유가 충분히 연소되지 않아 엔진이 흔들릴 수 있다. 엔진 적탄소가 자동차에 미치는 영향은 상당히 크다. 첫째, 엔진 전력이 낮아집니다. 즉, 전력 출력이 균일하지 않고 점차 감쇠합니다. 즉, 점점 더 힘을 주지 않습니다. 두 번째는 연료 소비를 늘리고 경제적 부담을 늘리는 것이다. 셋째, 콜드 스타트 ​​어려움, 화재 어려움, 차를 치는 것은 쉽지 않습니다. 마지막으로, 연소실에 탄소가 쌓이면 실린더 폭진이 발생할 수 있으며, 저속 가속으로 소음이 발생하여 피스톤과 크랭크축이 손상되어 엔진 발열이 발생하여 자동차 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 그런 다음 배출량이 기준을 초과하면 연간 검사에 불합격할 뿐만 아니라 환경오염의 피해를 직접적으로 가중시킨다. 기어 박스의 부하 작동은 변속기 오일의 품질과 마찰 특성을 파괴하고 마찰 마모를 증가시키며 기어 박스의 소음도 따라옵니다. 동시에 기어 박스 내부 (예: 밸브 몸체) 에서도 오일 진흙 (불순물 또는 먼지) 이 발생하여 기어 박스가 갑자기 좌절되고, 기어가 바뀌고, 부딪히고, 미끄러지고, 시동이 꺼지고, 이음, 지연, 고온, 기름 유출 등이 발생합니다. (아우디 등 고급차종은 경찰에 신고해 기어박스 보호 모드로 들어갑니다. ) 제때에 해결하지 않으면 변속기가 폐기된다. @20 19