차량 유휴 속도 제어는 주로 여러 가지 형태로 나뉩니다.

유휴 속도 제어는 유휴 속도에서 엔진의 공급 기류를 변경하는 것입니다. 흡기를 바꾸는 방법에는 일반적으로 두 가지가 있다. 흡기 방통을 바꾸는 방법은 방통이고, 초기 전기 스프레이 휘발유 엔진은 대부분 방통이었고, 절기를 직접 조절하는 방식은 직동식 절기, 즉 현재의 전자절기이다. 전자절기문은 구조가 치밀하고 정확한 제어 등의 장점을 가지고 있기 때문에 선진차의 휘발유 엔진에 완전히 조립되어 방통절기를 대체하는 것은 시간문제일 뿐이다. 바이 패스 유형은 액추에이터 구동 방식에 따라 바이 패스 흡입 조절 방식을 가진 유휴 액추에이터는 스테퍼 모터, 회전 솔레노이드 밸브, 듀티 사이클 제어 진공 스위치 밸브 및 스위치 제어 진공 스위치 밸브로 나눌 수 있습니다.