04 1.4 수동 푸강 밸브 문제

상식적으로 볼 때, 다만 밸브를 조절하는 것은 태속 속도에 큰 영향을 미치지 않지만, 부강 노엔진의 밸브 틈새는 약간 특수하여 일반 차와는 다르다. 일반적으로 밸브 틈새는 비교적 크며 표준 입구 밸브 틈새는 0.2mm 이고 배기 밸브 틈새는 0.4mm 이지만 경험값은 입구 밸브 0.25mm, 배기 밸브 0.25mm 입니다.

밸브 조정이 태속 속도에 미치는 영향은 분명하지 않지만, 밸브 틈새가 밸브 스트로크, 즉 밸브 개방도에 영향을 주어 흡기 공기량에 영향을 미치기 때문에 어느 정도 영향을 미친다. (윌리엄 셰익스피어, 밸브, 밸브, 밸브, 밸브, 밸브, 밸브, 밸브, 밸브)

밸브 조정 후 유휴 속도가 변경되는 것을 발견하면 밸브 수리와 관련된 부품이어야 합니다. 밸브 덮개 위의 통풍구가 제대로 설치되어 있는지, 체크 밸브가 거꾸로 설치되어 있는지 확인할 수 있습니다. 엔진의 ECU 는 유휴 속도에 대한 적응 과정을 가지고 있다. 스스로 며칠 뛸 수 있다. 문제가 있는 경우 유휴 스테퍼 모터의 런과 밸브 커버 사이의 링크를 중점적으로 확인할 수 있습니다. 정말 고장나면 태속 밸브를 청소해야 한다. 부강의 태속밸브는 깨지기 쉽고, 조심하지 않으면 손상되어 가격이 비싸다. 만부득이하지 않는 한, 너는 가능한 한 그것을 청소하지 말아야 한다.