전통문화대전망 - 이십사절기 - 대중 발리의 비정상적인 운전에 무슨 문제가 있습니까?
대중 발리의 비정상적인 운전에 무슨 문제가 있습니까?
대중통과 변속기의 이소리는 엔진오일 품질이 좋지 않고, 밸브봉과 앞뒤 크랭크샤프트 오일 봉이 노화되고, 공기필터와 엔진오일 필터가 막히고, 절기가 깨끗하지 않은 등의 원인으로 인해 발생할 수 있다.
폭스 바겐 페리 기어 박스의 일반적인 비정상적인 소리와 해결책: 1. 자동차가 태속 또는 주행할 때 조종실 안에 이음이 있다.
변속기 오일 부족 또는 오일 변성 작용; 변속기 베어링 마모, 느슨함 또는 손상; 드라이브 샤프트 굽힘; 기어 맞물림이 정상이 아니며 맞물림 간격이 너무 크거나 너무 작습니다. 기어 치아 표면 금속 박리, 깨진 치아 또는 수리 어셈블리 전위; 변속 레버와 변속 포크의 홈이 느슨하다. 자동차가 주행할 때 금속 건조 마찰 소리가 나서 손으로 변속기 케이스를 만지는 것이 매우 뜨겁다. 이것은 윤활유가 부족하거나 윤활유가 변질되어 발생하는 소음이다. 너는 주유하거나 유질을 검사하고 필요한 경우 교체해야 한다.
2. 빈 기어박스에 이상한 소리가 납니다. 클러치 페달을 밟으면 소음이 사라집니다. 일반 전동축 앞뒤 베어링이 마모되거나 느슨하거나 기어에 자주 맞물립니다. 어떤 기어로도 바꾸면 대부분 2 축 후면 베어링입니다. 심하게 헐거워지거나 손상된 베어링의 경우 수리하거나 교체해야 합니다.
3. 기어박스 이상 소음 차량이 저속으로 주행할 때' 가, 가, 가' 의 리드미컬한 소음이 발생하지만, 차의 속도가 높아지면 어수선한 기어 충돌 소리가 되고 기어가 울리는데, 변속기 기어 맞물림 불량으로 인한 것일 수 있습니다. 소음이 가볍고 균일하면 계속 사용할 수 있습니다. 심각하고 고르지 않은 경우 검사를 제거하고 필요한 경우 재조정하거나 교체해야 합니다.
4. 기어박스 이음 엔진이 태속 운행할 때 리드미컬한' 가, 뚝, 뚝' 소리를 내며 액셀러레이터를 늘릴 때 더욱 심해지며 변속기가 진동하는 것을 느끼는데, 일반적으로 톱니면이 벗겨지거나 톱니가 부러져서 발생합니다. 이 소리는 조립 후 기어 중심 오프셋을 수리하면 발생합니다. 이런 경우 뜯어서 검사하고 필요한 경우 새 것을 교체해야 한다.
5. 기어박스가 무리듬, 이음으로 주행할 때, 어떤 기어에서 리드미컬하고 답답한 소음이 발생하고, 손으로 변속봉을 잡을 때 소음이 사라진다. 기어가 포크 그루브 마모나 변속 레버 아래쪽 작업면이 마모되어 분해, 검사, 수리 또는 교체해야 하기 때문일 수 있다.
6. 기어박스를 어떤 기어에 걸어놓고 어떤 기어에 걸어놓은 후 소음이 뚜렷하다. 바로 이 기어가 과도하게 마모되어 울렸다. 만약 그것이 주기적인 소음을 낸다면, 그것은 개별 톱니의 손상이다. 변속 작동 중에 갑자기 부딪치는 소리가 났는데, 아마도 톱니가 부러진 것 같다. 변속기는 검사, 수리 또는 교체를 위해 제때에 분해해야 한다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)