해마복미는 공전이 너무 빠르다!

수온 센서 또는 스로틀 바디 고장으로 인한 것일 수 있습니다. 그리고 기름수거차 문제도 있습니다. 현재 EFI 는 모두 엔진으로 컴퓨터 분사를 통제하고 있다. 엔진이 고속으로 빈 기어에 있을 때, 자동으로 분사를 차단하여 태속만 유지한다. 빈 기어가 활주할 때, 컴퓨터 제어 장치는 강제로 액셀러레이터를 작은 각도로 닫는다. 액셀러레이터가 더러워서, 흡기가 원활하지 않아, 차가 발을 끼울 수 있다. 엔진오일과 액셀러레이터를 제외하고 엔진이 제동될 때 엔진과 차체 고정 브래킷이 너무 부드럽거나 기어박스 차동 간격이 너무 커서 오일과 트럭이 쌓일 수 있습니다. 차량이 2 만 ~ 3 만 킬로미터를 주행할 때는 고장이 없더라도 절기문, 인젝터, 흡입구를 정기적으로 청소하고 연소실과 스파크의 적탄소 상태를 점검하는 것이 좋습니다. 위의 모든 내용도 검사해야 한다.