지금 종이 비행기표가 있습니까?

신화신문인터넷신문지 항공권은 27 년 역사무대에서 탈퇴하고 전자티켓으로 대체된다. 중국국제항공사는 국내 항공사 중 먼저 1 월부터 새로운 종이 항공권 발행과 인쇄를 중단할 예정이며, 모든 항공권 대리인은 해당 회사의 전자티켓만 판매할 수 있게 된다. 국내항공에 따르면 27 년 2 월까지 종이항공권이 정식 퇴장할 예정이며, 종이없는 1% 전자항공권 < P > 종이항공권이 오늘 (16 일) 부터 퇴출돼 전자티켓으로 대체될 것으로 전망된다. 중국항공협은 오늘 항공권 대리인에게 BSP 종이표 발급을 공식 중단했지만, 대리점의 손에 남아 있는 종이항공권이 남아 있다면 계속 판매할 수 있다. 올 연말에는 민간 항공이 모두 전자티켓을 보급할 것이다. -응? < P > 국내 항공권 대리점인 이동망과 이동망 관계자는 어제 (15 일) 그들이 손에 들고 있는 BSP 종이표가 3 일에서 일주일 정도 유지될 수 있다고 밝혔다. "전자항공권이 시행되면 회사 운영비용이 절감되고 항공권 가격이 하락할 것으로 예상된다." 한 업계 인사가 예측했다. -응? < P > 전자발권 3 대 이점 < P > 발권 시간 절약 < P > 기자는 승객이 전자발권을 선택하면 웹사이트, 전화, 항공사를 통해 예약할 수 있고, 인터넷은행 지불 후 증명서를 가지고 공항 카운터로 가서 직접 체크인하면 된다는 것을 알게 됐다. -응? < P > 원래 승객들은 전화나 온라인 주문이 필요했고, 티켓 배달을 기다리거나 직접 방문하여 티켓을 인출하고, 지불하고, 항공권을 가지고 탑승 수속을 밟아야 했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) -응? < P > 분실 없음 < P > 전자항공권은 실체가 없기 때문에 승객은 자신의 일정만 기억하면 된다. 일부 항공사와 항공권 대행 사이트는 승객이 잊어버리는 것을 피하기 위해 예매가 끝날 때마다 휴대전화 문자 메시지와 이메일을 보내 손님에게 정확하게 알려준다. 승객이 항공사와 이륙 시간을 기억하기만 하면 증명서를 가지고 탑승 수속을 할 수 있고, 잃어버린 문제도 없다. -응? < P > 예매는 공간제한 없이 < P > 종이티켓을 주문하려면 배달을 기다려야 하고, 고정지점에서만 티켓을 살 수 있고, 항공권을 보낼 수 없는 외진 곳, 또는 당직카운터가 닫히기 짧은 시간 안에 티켓을 받을 수 없는 반면, 전자티켓은 이런 어색함을 피할 수 있다. -응? < P > 전자항공권은 전자예약만 하면 되고, 원격, 인터넷, 전화결제는 순조롭게 탑승할 수 있습니다. -응? < P > 전자티켓 3 대 질문 < P > 일부 승객들은 < P > 전자티켓이 국내에서 탄생한 지 6 년이 지났지만 여전히 어색한 위치에 있다. < P > 어제 (15 일) 기자는 올해 전자티켓 판매 순위의 상위 두 명의 항공권 대리점이 여행과 유영을 거느리고 있으며, 전자항공권은 총 항공권 판매량의 약 8% 에 달한다는 것을 알게 되었다. 국내항공의 최신 통계에 따르면 전자티켓 판매는 전체 업무의 2% 에 불과하다. -응? < P > 온라인 보안은 어려운 문제가 되고 있다. < P > 승객들은 공상은행, 중국은행, 농업은행, 건설은행, 초상은행, 베이징은행, 한샤은행, 민생은행, 포동발전은행, 선전 발전은행 등 여러 은행의 인터넷 결제 시스템을 통해 구매할 수 있는 것으로 알려졌다. "인터넷 카드를 긋는 동안 ID 가 도난당하면 승객카드 안의 돈이 비울 위험이 있다." 관계자들은 이것도 가장 큰 난제라고 말했다. -응? < P > 시스템 도킹은 < P > 각 항공사 전자티켓 시스템의 상호 불일치를 시급히 해결해야 하기 때문에 전자항공권이 보급 과정에서 큰 어려움을 겪고 있다. "항공사는 자체 전자티켓을 가지고 있고, 각 대행사도 있다. 모두가 BSP 전자티켓을 사용하더라도 각자의 서비스가 일치하지 않아 최종 결제시 찢어지는 현상을 일으킬 수 있다." 국내의 한 대형 항공권 대리상 임원은 시스템 도킹 문제를 해결하는 것이 급선무라고 생각한다. -응? < P > 전자티켓 발전과정

2 년 3 월 남방항공은 국내 최초의 전자티켓 (약속 어음 전자티켓) 을 최초로 선보였다.

24 년 국항, 남항, 동항 3 대 항공사는 모두 자체 전자항공권 시스템을 갖추고 있으며 BSP 전자항공권 시스템에 가입하지 않았다. 25 년 1 월까지 국항 동항이 BSP 전자항공권 시스템에 정식으로 가입했다. 1 월 31 일 남항공도 BSP 전자항공권 시스템에 가입했다. -응? < P > 는 24 년 9 월 1 일 하이난항공사가 중국 최초의 BSP 전자티켓 (중성전자티켓) 을 사용하기 시작했다. -응?

24 년 9 월 말, 동방항공은 첫 B to C 전자티켓 (개인전자티켓) 을 출시했다.

24 년 9 월, 유이항공여행망은 최초의 국항전자항공권을 판매했다.

26 년 6 월, 전자객표 일정표가 전국 통일환급 증빙으로 정식 출범했습니다. 전자표는 T4 연합을 인쇄할 수 없다. -응?

26 년 1 월, 국항은 종이표 발매를 중단하고 전자티켓을 전면 추진할 예정이다.

27 년 말 전 세계적으로 1%BSP 전자티켓의 목표를 달성했습니다. -응? < P > 전자항공권은 흐름도

1, 홈페이지에 접속해 자신이 탑승할 항공편을 확인하고 조회 결과에 따라 한 항공편의 전자항공권을 예약할 수 있다. -응?

2, 아직 사이트에 로그인하지 않았다면 로그인하거나 회원으로 등록하라는 메시지가 표시됩니다.

3, 로그인 후 항공권 예약 내용을 작성하겠습니다. 탑승자 정보를 정확하게 기입해 주시기 바랍니다. 연락처정보는 고객서비스가 연락할 때만 이용하실 수 있습니다. -응?

4, 주문 확인 후 온라인으로 이 주문서를 지불하라는 메시지가 표시되고 지불 단계는 은행 사이트에서 완료됩니다.

5, "고객 서비스 담당자" 는 3 분 이내에 전화로 연락하고, 발권 가능 여부를 확인한 후 이메일 주소로 전자 항공권 번호를 보내드립니다. -응?

6, 여행객은 유효한 신분증 원본을 가지고 공항 전자티켓 카운터에서 탑승권을 수령하고, 상환이 필요하면 이 카운터에서' 행표' 를 증빙증빙으로 받을 수 있다. -응?

전자 티켓

사용 방법 전자 티켓이란 무엇입니까? < P > 전자티켓은 전통적인 종이항공권의 전자이미지이며 전자번호기록 (일명 전자티켓이라고 함) 이다. 현재, 그것은 세계에서 가장 선진적인 티켓 형태로서 외국, 특히 선진국에서는 이미 매우 보편화되고 있다. 컴퓨터 네트워크 플랫폼을 활용하여 기존 티켓을 전자화, 가상화하고 티켓 정보를 예약 시스템에 저장하여 종이없는 전자 예약, 결제 및 탑승 수속 등의 전 과정을 수행합니다. -응? < P > 에 따르면 전자티켓은 승객에게 많은 편의를 제공하고 항공사 비용을 절감했다. 승객은 타지에서 항공권을 주문할 수 있으며, 유효증명서만 있으면 바로 탑승할 수 있다. -응?

전자 티켓을 구입하려면 어떻게 해야 합니까?

유명한 항공권 대행사 웹 사이트에서 예약했습니다. 항공권 예약 페이지에 직접 로그인하여 출발 장소, 목적지, 출발 시간 등을 선택하고 해당 항공편을 검색하면 승객들이 서로 다른 항공편 간에 가격, 시간, 모델 등을 비교하고 가장 적합한 항공편을 선택하고 예약을 클릭할 수 있습니다. -응? < P > 승객은 항공권 대리점에 직접 전화를 걸어 직원에게 관련 요구 사항을 알리고 자신이 만족하는 항공편을 고를 수 있다. < P > 승객은 각 항공사 홈페이지에서 주문하거나 항공사 전화로 예약할 수도 있습니다. 하지만 항공사에 예약하면 다른 항공사와의 가격 등에 대한 직관적인 비교가 부족하다. -응?

전자 항공권은 어떻게 상환합니까? < P > 승객은 전자티켓을 구입한 후 본인의 유효증명서만 있으면 됩니다. 신분증, 여권, 군관증 등 전자항공권 관련 증명서 (문자메시지, 이메일 등) 를 포함해 공항 당직기 카운터에서 탑승 수속을 거쳐 탑승권을 수령하고 유효증명서와 탑승권을 가지고 보안검사를 통과하면 됩니다. 승선 등의 경우 승객은 공항항공사 카운터에서 요구에 따라 처리할 수 있다. -응? < P > 승객은 항공편 이륙 전 또는 이륙 후 7 일 이내에 항공권 판매지나 공항 전자항공권 서비스 카운터에서' 일정표' 를 수령해 환급 증빙을 받을 수 있다. 이 항공권이 사용되지 않으면 1 년 유효 기간 동안' 일정표' 를 인쇄할 수 있다.