Hexagon Wang Chunjiang: 디자인과 제조를 중심으로

2021년 6월 22일부터 23일까지 Geshi Automobile이 주최한 '2021년 중국 차세대 자동차 고품질 개발 포럼'이 난징에서 개최되었습니다. 이틀간 진행되는 컨퍼런스에서는 중장기 기술 개발 동향, 정책, 표준, 업스트림 및 다운스트림 공급망, 비용, 재료 시스템, 배터리 구조 기술, 열 관리, 안전 기술, 핵심 모터 및 전자 제어 기술, 지능형 제조 및 기타 업계의 인기 주제입니다. 회의에서 Hexagon Manufacturing Intelligence Research Institute의 자동차 산업 연구소장과 East China Business Group 부사장이 "배터리를 더 안전하게 만들기 위한 설계 및 제조에 초점"이라는 주제로 기조 연설을 했습니다.

다음은 이 연설 전문입니다:

모두들 안녕하십니까! Zhou 씨, 이렇게 좋은 커뮤니케이션 플랫폼을 제공해 주셔서 감사합니다.

하이익스는 자체 배터리를 만들지 않습니다. 우리의 임무는 우리의 기술을 통해 배터리를 더욱 안전하게 만드는 것입니다.

현재 배터리 산업은 급속도로 발전하고 있지만, 더 높은 품질의 발전을 기대합니다. 강혜케의 사업과 기술의 대부분은 품질에 집중되어 있습니다.

오늘은 주로 네 가지 측면을 공유하겠습니다.

1. 헥사곤 그룹 소개

2. 가상 시뮬레이션 기술

3. 품질 관리 기술

4. 스마트 팩토리 계획

Hexagon은 주로 센서와 소프트웨어를 주력으로 하는 유럽 기업으로, 센서와 소프트웨어의 결합을 통해 고객에게 디지털을 제공합니다. 정보 솔루션.

현재 그룹이 가장 우려하는 두 가지 시나리오는 다음과 같습니다. 1. 스마트 제조. 2. 스마트 도시.

전 세계적으로 20,000명 이상의 직원을 보유하고 있으며 글로벌 기술 기업 중 36위를 차지했습니다.

최근 몇 년 동안 그룹은 핵심 기술을 통해 가상 기술과 디지털 기술의 연결을 구현하기 위해 새로운 소프트웨어 회사, 새로운 센서 회사를 지속적으로 인수해 왔습니다.

고정밀 측정 장비를 생산하는 독일 라이츠(Leitz) 공장, 인체 측정 장비에 주력하는 이탈리아 공장, 매핑 및 계획 소프트웨어, 무인 플랫폼 전문 회사 등이 있습니다. 회사 규모로 보면 큰 회사도 있고, 작은 회사도 있습니다. 작은 회사는 직원 수가 20~30명이지만 작은 회사는 핵심 기술을 1~2개 마스터했습니다. 예를 들어 우리 그룹의 한 회사는 3D 엔진 알고리즘을 마스터했지만 회사는 작지만 기술이 매우 중요합니다.

지난 2년간 국내 기업들은 대체적으로 불안해하며 해외 공급망의 안전을 걱정하고, 외국이 공급망을 차단하는 것을 걱정했다. 우리 그룹은 어떻게 처리했나요? 중국은 우리 그룹의 가장 큰 시장이다. 6개월마다 유럽과 북미에 있는 동료들뿐만 아니라 중국은 어떤가요?라는 질문을 받습니다. 우리가 중국이 좋다고 말하면 그들은 마음이 편할 것입니다. 비즈니스 관점에서 볼 때 모든 사람은 더 나은 개발을 위한 안정적인 환경을 갖기를 희망합니다. 지난 2년 동안 회사는 미래 전쟁을 반복적으로 고려하고 그룹과 적극적으로 협상했으며 지능형 제조 연구소를 설립하는 등 국산화 레이아웃을 가속화했습니다. 2년여 만에 그룹은 현지화 개발 및 생산을 위해 많은 양의 기술을 중국으로 가져왔고 소프트웨어도 현지화되고 있습니다. 현재 상황으로 볼 때 Hexagon 사용자는 걱정할 필요가 없으며 계속해서 현지 고객에게 서비스를 제공할 것입니다.

엔지니어링 설계 프로세스에서 우리는 차체 동역학, NVH, 배터리 열 관리 및 기타 분야의 정확한 시뮬레이션을 완료하기 위해 광범위한 유한 요소 시뮬레이션 기술을 제공합니다. 동시에 가상 시뮬레이션 기술을 시험 생산에 적용하여 물리적 테스트 비용을 효과적으로 절감합니다.

우리는 모든 측면에서 시뮬레이션 기술의 적용에 중점을 두고 이를 물리적 세계와 결합하여 글로벌 자동차 산업에 수많은 장비와 기술을 제공합니다.

두 가지 사례 공유:

BMW에 프로세스 시뮬레이션 및 데이터 관리 제공.

Ford는 또한 두 가지 시뮬레이션 시스템을 사용하고 있습니다.

3. 품질 관리 기술 사례:

품질, 우리는 베이징 벤츠에 4가지 주요 품질 기술을 제공했습니다. 다임러의 국내 엔진 생산량이 늘어나면서 그 규모도 확대되고 있으며, 품질관리에도 도움을 드리고 있습니다.

BMW 심양 기지분석센터에 분석장비를 제공하고 있습니다.

우리는 글로벌 표준이 된 온라인 BIW 테스트 스테이션을 볼보에 제공합니다.

거의 모든 기지에 위치한 SAIC Volkswagen에 배치 테스트 센터를 제공하여 각 기지에서 제품의 일관성을 보장합니다.

우한 GM 기지는 파워트레인 일괄 테스트 센터를 제공합니다.

GAC 법정화폐 품질 분석 센터

Heicks는 전 세계 자동차 제조 산업의 약 75%에 기술과 서비스를 제공합니다.

사진에서 보듯 바이두의 무인운전. Baidu Apollo는 플랫폼이지만 이 플랫폼에는 기본 라인 제어 기술과 기본 기술이 필요합니다. 우리는 풀뿌리 차원에서 관련 국내 기술 개발을 촉진해 왔습니다.

자율주행 측면에서는 베이징궈치지능기술(Beijing Guoqi Intelligent Technology)과 협력하고 안칭(Anqing)에 자율주행 합작회사를 설립해 국내 자율주행에 대한 기술 지원을 제공하고 있다.

방금 제가 공유한 내용은 전통적인 자동차 분야의 경험과 사례입니다. 현 상황은 스마트 전기차 시대가 가속화되고 있는 상황이다. 요즘에는 지능과 전기화라는 두 가지 측면에 점점 더 많은 관심이 집중되고 있습니다. 이제 우리는 더 이상 이러한 추세를 의심하지 않을 것입니다.

스마트 전기차에서는 배터리 생산과 안전이 매우 중요하다. 향후 추세로 볼 때 배터리 용량은 점점 더 커질 것입니다.

현재 당사의 분석에 따르면 현재의 수량은 8% 이상에 불과하고 그 비중도 매우 작기 때문에 아직 대규모 배터리 생산 수준에는 도달하지 못했습니다. 아직 대규모 품질보증 시대는 도래하지 않았으며, 배터리 생산의 급격한 확대에 대비해야 합니다. 배터리는 기존의 연료 동력과 약간 다릅니다. 예를 들어, 우리는 다임러(Daimler) 및 BMW와 수십 년 동안 협력해왔기 때문에 국내외적으로 품질 시스템을 갖추고 있습니다. 우리는 Geely, Chery 등의 독립 브랜드와 협력하고 있으며 최근 몇 년간 급속한 발전을 이루었습니다. 중요한 이유는 그들의 품질 시스템이 어떤 의미에서는 외국을 참조할 수도 있고 우리 회사의 도움을 받아 구축될 수도 있다는 것입니다. 전통적인 힘의 측면에서 많은 외국 OEM이 탐색하고 축적하며 시행착오를 겪고 있습니다. 상대적으로 보면 가상 시뮬레이션 시스템을 포함한 성숙한 품질 시스템이 있고, 국내 발전도 상대적으로 빠르다. 그러나 배터리는 특별한 경우입니다. 배터리 생산은 주로 동아시아에서 이루어집니다. 처음에는 일부 기술이 주로 유럽과 북미에서 나왔습니다. 이제 우리가 유럽이나 북미에 있는 동료들과 배터리 기술에 관해 이야기를 나눌 때 그들은 매우 혼란스러워하며 전혀 아무것도 보지 못했습니다.

이러한 상황은 향후 제조를 위한 품질 시스템을 포함하여 여러 세트로 해결할 수 없는 참고 자료가 없기 때문에 가상 시뮬레이션 시스템을 포함하여 국내 배터리 설계 및 생산 전체를 재구성하게 되었습니다. 소프트웨어와 센서. 시스템 구축은 비교적 복잡한 과정이다. 현재 당사의 분석에 따르면 이 두 시스템을 직접 도입할 수 있는 방법은 없습니다. 우리는 BYD, Rip, Ningde 등과 협력하여 품질 시스템을 제공했지만 아직은 상대적으로 독립적이고 완전한 품질 시스템을 구축하지 않았으며 많은 국내 배터리 제조업체와 협력해야 합니다. 배터리가 대량 생산된 후에는 이러한 시스템이 구축될 수 있기를 바랍니다. 그렇지 않으면 위험이 매우 높을 것입니다. 폭스바겐이 새로운 엔진 베이스나 차량 베이스를 구축할 때 원본만 복사하면 원본 시스템이 성숙해집니다. 예를 들어 난징에 건설한 공장의 품질이 이렇고, 이정에 건설된 공장의 품질도 이와 같습니다. 동일한 생산 및 품질 시스템을 따르기 때문입니다. 그러나 이 시스템이 없으면 위험이 상당합니다. 이는 우리가 국내 배터리 제조업체와 협력하여 안전하고 복제 가능한 품질 시스템을 공동으로 구축하고자 하는 중요한 이유이기도 합니다.

최근 몇 년 동안 우리는 다양한 배터리 제조업체와 하위 시스템에 관해 많은 작업을 수행했습니다. 여기에 간략한 소개가 있습니다.

시뮬레이션

MSC는 다양한 시뮬레이션 하위 시스템과 다양한 시뮬레이션 기능을 갖추고 있습니다. 다양한 배터리 제조사의 요구에 따라 자체 시뮬레이션 시스템 구축이 필요합니다.

예를 들어, 수냉식 배터리 팩의 열 분석과 배터리 팩 구조의 Adams-Marc 조인트 시뮬레이션을 포함한 어셈블리의 열 관리 분석은 모두 하위 시스템의 배터리 안전 문제를 해결하도록 설계되었습니다.

1. 다양한 시뮬레이션 시스템을 추가해야 합니다. 2. 계속해서 요약하고 최종적으로 시스템을 구축해야 합니다.

그림과 같이 배터리 케이스의 용접 과정을 시뮬레이션합니다.

완전한 품질 시스템을 구축하는 것이 필요합니다. 현재 모든 기술에는 이 시스템이 있습니다. 예를 들어, 전극이나 극편 검사의 품질 보증에는 전문적인 카메라와 전문적인 결함 탐지 소프트웨어가 있습니다. 배터리 내부 테스트를 포함하여 CT 테스트를 사용할 수 있습니다. 센서와 소프트웨어가 있습니다. 배터리 팩의 배선 하니스 및 배관 검사를 포함하여 최종 배터리 팩 검사로 확장됩니다.

현재 하위 프로젝트에 대해 위의 기술을 공유하세요.

3세대 발전에 참여하고 있는 기술을 소개하겠습니다.

전기 구동 시스템 구성 요소의 통합 설계, 처리 및 테스트: 가상 시뮬레이션, 구성 요소 품질 관리 및 신속한 기어 측정이 포함됩니다.

Romax 전송 시스템 설계 시뮬레이션 도구: Hexconxia 산하 전송 시스템 개발 전문 소프트웨어 회사입니다.

MSC 소프트웨어 모터 소음 및 진동 시뮬레이션 분석 솔루션

모터 부품(고정자, 헤어핀, 실리콘 강판)의 지능형 자동 감지 : 왼쪽은 고정자 및 헤어핀 감지 새로운 에너지 모터의 일부 새로운 센서와 감지 방법이 있을 것입니다.

이전에는 '건강'의 두 가지 주요 내용을 주로 공유했습니다. 1. 가상 시뮬레이션 기술. 2. 품질 관리 기술은 Hikkon의 전통 기술로, 최근 몇 년 동안 Hikkon의 그룹 개발 및 산업 발전에 따라 초기 품질 시뮬레이션에서 스마트 팩토리까지 점차 새로운 측면으로 확장되었습니다.

Heicks의 초기 주요 기술은 두 부분으로 구성됩니다. 1. 센서. 2. 소프트웨어. 미래의 스마트 팩토리에는 데이터와 알고리즘이라는 두 가지 주요 부분이 있습니다. 우리의 품질기술과 스마트팩토리 기술은 어떤 의미에서는 연결되어 있습니다. Heike의 역량 측면에서 볼 때 우리 그룹에는 센서 회사와 소프트웨어 회사가 많이 있습니다. 우리는 능력 측면에서 그렇게 할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 2016년부터 그룹은 스마트 팩토리 구축을 시작했습니다. 앞으로는 배터리나 모터 제조, 전기 드라이브 제조를 위한 새로운 공장이든 Sanpower가 스마트 팩토리 솔루션에 대해 귀하와 협력할 수 있는 기회를 갖기를 바랍니다.

헥스는 스마트 팩토리에도 일정한 수준이 있다는 것을 알고 있습니다. 어떤 공장도 확실히 스마트 팩토리라고 주장하지 않으며, 확실히 스마트 팩토리도 아닙니다. 점진적인 과정이지만 처음에는 더 많은 소프트웨어와 센서가 배포될 것입니다.

아키텍처에는 프런트엔드 센서 배치부터 소프트웨어 획득, 빅데이터 알고리즘, 마지막으로 의사결정 레이어까지 4개의 레이어가 있어 전체 공장을 더 쉽게 관리할 수 있습니다.

헥사곤의 스마트 팩토리 시스템의 목표는 물리적 세계와 평행한 디지털 세계를 구축하는 것입니다. 시중에는 수많은 시스템이 있으며, 그 중 상당수는 개별적으로 사용됩니다.

디지털 및 소프트웨어 기술은 최근 몇 년간 급속도로 발전했으며 많은 하위 시스템이 처음 생각했던 것보다 빠르게 성숙해졌습니다. 요즘은 신에너지 자동차를 처음부터 경험하는 데 여러 가지 문제가 있지만, 소프트웨어 시스템 전반에 걸친 경험은 원작에 비해 크게 개선됐다. 따라서 우리의 목표는 평행한 디지털 세계를 구축하는 것입니다. 논리적으로 말하면 각 하위 시스템이 돌파할 수 있는 한 달성할 수 있습니다.

설계부터 엔지니어링, 공급망 관리, 운영 및 유지 관리까지 Hexagon 스마트 공장 지도입니다. 스마트팩토리는 사실 상대적으로 규모가 큰 프로젝트다. 설계부터 엔지니어링, 제조에 이르기까지 지금까지 10개의 시나리오가 완료되었으며 주로 자체 소프트웨어 및 센서의 일부 특성과 기능을 결합했습니다. 스마트팩토리에 관심이 있으신 분들은 언제든지 연락주세요.

사진에서 보듯 올해 6월에 새로운 기지가 오픈했다. 2년 전에 건설된 기지에는 스마트팩토리 기술이 많이 활용됐다. 칭다오에 오시면 저희 새 공장을 방문해 칭다오 맥주 한 잔을 마셔보세요.

칭다오를 직접 방문해보시길 바랍니다. 다들 감사 해요!

(참고: 이 기사는 현장 약식에 따라 편집되었으며 참고용일 뿐입니다. 발표자의 검토를 거치지 않았습니다. 재인쇄하지 마십시오!)

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