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전기 자동차의 주요 유형
순수 전기 자동차는 연료 자동차에 비해 구동 모터, 거버너, 동력 배터리, 자동차 충전기의 네 부분이 주된 차이점이다. 주유소와 비교했을 때, 그것은 공공 초고속 충전소로 구성되어 있다. 순수 전동차의 품질 차이는 이 네 가지 부품에 달려 있으며, 그 가치도 이 네 가지 부품의 질량에 달려 있다. 순수 전기 자동차의 사용도 4 대 부품의 선택과 구성과 직결된다.
순수 전기 자동차의 속도와 시작 속도는 구동 모터의 전력과 성능에 따라 다르며, 연속 주행 거리의 길이는 차량 동력 배터리의 용량에 따라 다르며, 차량 동력 배터리의 무게는 납산, 아연 탄소, 리튬 배터리와 같은 어떤 동력 배터리를 선택하느냐에 따라 달라집니다. 볼륨, 비중, 동력비, 에너지비, 순환수명이 다릅니다. 이것은 제조사의 차량 등급에 대한 포지셔닝과 사용, 그리고 시장 정의와 시장 세분화에 달려 있다.
순수 전기 자동차의 구동 모터는 DC 브러시리스, 영구 자석, 전자기, AC 스테퍼 모터로 나뉘며, 선택도 차량의 구성, 용도 및 등급과 관련이 있습니다. 또한, 구동 모터의 속도 조절은 유급속도 조절과 무급속도 조절로 나눌 수 있으며, 전자속도 조절과 무급속도 조절 두 가지가 있습니다. 모터에는 허브 모터, 내부 회전자 모터, 단일 모터 드라이브, 다중 모터 드라이브 및 복합 모터 드라이브가 포함됩니다.
장점: 기술은 비교적 간단하고 성숙해서 전기가 있는 곳은 충전이 가능합니다.
단점: 단위 무게의 배터리는 저장 에너지가 너무 적고 전동차의 배터리 가격이 비싸 경제 규모를 형성하지 않아 구매 가격이 비싸다. 사용비용의 경우, 어떤 이용가격은 자동차보다 비싸고, 어떤 가격은 자동차의 1/3 밖에 없는데, 주로 배터리의 수명과 현지 유전 가격에 따라 달라진다. 적어도 차에 저장된 다음 두 가지 에너지에서 동력을 얻을 수 있는 자동차를 가리킨다.
소비가능한 연료 또는 충전식 에너지/에너지 저장 장치.
전력 시스템의 구조에 따라 다음 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
시리즈 하이브리드 전기 자동차 (SHEV): 차량의 구동력은 모터가 있는 하이브리드 전기 자동차에서만 발생합니다. 구조적 특징은 엔진이 발전기를 구동하여 전기를 생산하고, 전기는 모터 컨트롤러를 통해 모터에 전달되고, 모터는 자동차를 움직이게 하는 것이다. 게다가, 동력 배터리는 모터를 단독으로 공급하여 자동차를 구동할 수 있다.
병렬 하이브리드 자동차 (PHEV): 모터와 엔진이 동시에 또는 개별적으로 구동력을 제공하는 하이브리드 (전기) 자동차입니다. 구조적 특징은 병렬 구동 시스템이 엔진이나 모터를 단독으로 동력원으로 사용하거나 모터와 엔진을 동력원 구동 자동차로 사용할 수 있다는 것이다.
직렬 병렬 하이브리드 자동차 (CHEV): 직렬 및 병렬 구동 모드가 있는 하이브리드 (전기) 자동차입니다. 구조적 특징은 직렬 혼합 모드나 병렬 혼합 모드에서 작동할 수 있으며, 직렬 및 병렬 특성을 모두 고려합니다.
(참고: 하이브리드 자동차 기술이 발달하면서 그 유형은 위와 같이 제한되지 않으며 다른 유형별로 나눌 수 있습니다. ) 을 참조하십시오
보통 전통 연료를 사용하는 자동차에는 저속 동력 출력과 기름 소비를 개선하기 위해 모터/엔진이 장착되어 있다. 국내 시장에서 하이브리드 자동차의 주류는 휘발유 혼합동력이고 디젤 혼합동력차는 국제시장에서 빠르게 성장하고 있다.
이점:
1. 하이브리드 동력을 사용하면 평균 필요한 전력에 따라 내연 기관의 최대 전력을 결정할 수 있습니다. 이때 그것은 기름 소모가 적고 오염이 적은 최적의 작업 조건에서 작동한다. 내연 기관에 필요한 고전력이 부족할 때 배터리로 보충한다. 부하가 적을 때, 여분의 전기는 전기를 생산하여 배터리를 충전할 수 있다. 내연 기관은 계속 작동할 수 있고 배터리는 계속 충전할 수 있기 때문에 그 여정은 일반 자동차와 같다.
2. 배터리가 있어 브레이크, 내리막, 태속 시 에너지 회수가 매우 편리하다.
3. 바쁜 시내에서 내연 기관은 배터리 구동만으로' 제로' 배출을 실현할 수 있다.
4. 내연기관이 있어 순수 전기자동차에서 발생하는 에어컨, 난방, 제상 등 에너지 소비 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다.
기존 주유소를 이용해 주유할 수 있으니 재투자가 필요 없습니다.
6. 배터리는 양호한 상태를 유지할 수 있으며 과충전 없이 배터리 수명을 연장시켜 비용을 절감할 수 있습니다.
단점: 장거리 고속 주행은 거의 연비가 절약되지 않는다. 연료 전지로 구동되는 자동차. 연료전지의 화학반응 과정은 유해산물을 생산하지 않기 때문에 연료전지차는 오염없는 자동차이고 연료전지의 에너지 변환 효율은 내연기관보다 2~3 배 높다. 따라서, 에너지 이용과 환경보호 방면에서 연료 전지 자동차는 이상적인 자동차이다.
단일 연료 전지는 차량 사용 요구 사항을 충족시키는 데 필요한 전력을 얻기 위해 연료 전지로 조합해야 합니다.
최근 몇 년 동안 연료 전지 기술은 장족의 발전을 이루었다. 다임러 크라이슬러, 포드, 도요타, 제너럴모터스 등 세계적으로 유명한 자동차 제조업체는 2004 년까지 연료 전지 자동차를 시장에 출시할 계획이라고 발표했습니다. 현재 연료 전지 자동차의 원형은 테스트를 받고 있으며, 연료 전지를 동력으로 하는 운송버스는 북미의 여러 도시에서 시범 프로젝트를 진행하고 있다. 연료 전지 자동차의 발전에는 연료 전지 통합, 연료 프로세서 및 상업용 전기 자동차의 보조 부품 개선과 같은 기술적 과제가 남아 있습니다. 자동차 제조업체는 부품을 통합하고 부품 비용을 절감하며 상당한 진전을 이루고 있습니다.
기존 자동차에 비해 연료 전지 자동차는 다음과 같은 장점을 가지고 있다.
1. 제로 배출 또는 거의 제로 배출.
기름 유출로 인한 수질 오염을 줄입니다.
3. 온실가스 배출을 줄였다.
연료 경제를 향상시킵니다.
엔진의 연소 효율을 향상시킵니다.
6. 운행이 원활하고 소음이 없다.
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