람보르기니 스포츠카의 역사는?

람보르기니는 창립자 람보르기니의 이름을 따 1962년 설립됐으며, V12 엔진 생산으로 유명해졌다. 1970년대 유명 베르토네 디자인 컴퍼니(Bertone Design Company)가 독특한 형태의 스포츠카를 디자인했는데, 차체 높이가 1m에 불과하고 도어는 걸윙 스타일로 되어 있으며 후드와 앞 유리가 전체적으로 완만하게 경사져 있어 강인한 느낌을 준다. 역동감. 이런 차체가 바로 람보르기니의 쿤타치와 디 아폴로이다.

둘 다 최고 속도가 315km/h, 330km/h에 달해 세계에서 가장 빠른 스포츠카로 알려져 있다.

람보르기니의 로고는 힘이 넘치는 황소로, 상대에게 맹렬한 공격을 가할 준비가 되어 있습니다. 람보르기니 자신도 따라잡을 수 없는 이런 낙천적인 기질을 갖고 있다고 하는데, 이는 람보르기니 제품의 특성도 반영하는 것으로 람보르기니에서 생산하는 자동차는 모두 고출력, 고속 스포츠 세단이기 때문이다. 차량 전면과 후면의 상표에는 회사명이 생략되어 완고한 소만 남았습니다.

역사는 항상 추측으로 가득 차 있습니다. 이탈리아 산업가 페루치오 람보르기니는 왜 자동차 산업에 뛰어들었을까? 가장 일반적인 이론은 페라리 스포츠카의 고객으로서 종종 불만족을 느꼈다는 것입니다. 일각에서는 그가 페라리 스포츠카 개선을 위해 자신만의 제안을 내놓았다고도 하지만 페라리 사장 엔초 페라리는 이를 받아들이지 않았다. 또 다른 사람은 람보르기니가 자신이 소유한 페라리 스포츠카의 기계적 문제를 충분히 겪었다고 말했습니다. 또 다른 인센티브는 그가 이미 기계 제품(농업 트랙터 포함)의 성공적인 제조업체이기 때문에 그가 자동차를 만들고 싶어한다는 점일 수 있습니다.

무슨 말을 하든 상관없습니다. 1963년 람보르기니는 모데나 외곽에 제조 공장을 건설했습니다. 그의 주변에는 Giotto Bizzarrini, Paolo Stanzani, Gi-ampaolo Dallara 등 똑똑하고 젊은 엔지니어와 디자이너가 많이 있습니다. 회사의 첫 번째 노력은 350GT로, 팬들과 언론 사이에서 큰 인기를 끌며 화제를 모았습니다. 더 극단적인 디자인이 이어졌습니다. ESPADA 2+2와 물론 1970년대와 1980년대 어린이들의 이국적인 자동차가 된 COUNTACH도 있습니다.

람보르기니는 (개인으로서든 회사로서든) 상상력이 부족한 적이 없지만 늘 탄탄한 재정적 지원이 부족했습니다. 실제로 람보르기니는 1980년에 파산했고 이탈리아 사업가 밀람 형제가 회사를 인수했습니다. 나중에 Lamborghini도 Chrysler Automobile Company를 포함하여 여러 번 소유주를 바꿨습니다. 그러나 그들은 람보르기니에 대한 진정한 사랑이나 관심을 보이지 않습니다. 람보르기니와 아우디는 사실 오랜 역사를 갖고 있으며 이전에도 알루미늄 섀시 제작에 협력한 적이 있습니다. 이 관계는 마침내 1998년 람보르기니가 폭스바겐 그룹에 합류하면서 결혼하게 되었습니다. 아우디의 자금 지원으로 람보르기니는 자체 경영팀을 운영하게 되었습니다.

이러한 문화(이국적인 자동차 제조사와 글로벌 자동차 제조 대기업, 열정적인 이탈리아인 그룹과 자랑스러운 독일인 그룹)의 융합은 쉽지 않습니다. 그 결과 완전히 개조되고 활력을 얻은 람보르기니가 탄생했습니다. 아우디는 상당한 기술 지원을 제공할 수 있고, 폭스바겐 그룹의 재정적 지원 덕분에 람보르기니는 이전에는 불가능했던 신제품 개발을 추구할 수 있게 되었습니다.

르네상스의 증거는 분명합니다. 수년이 지난 후 람보르기니는 두 가지 완전히 새로운 모델을 동시에 출시했으며 공장 시설을 확장 및 업데이트했으며 최근에는 새로운 디자인 연구소를 설립했습니다. 또한, 람보르기니 박물관이 문을 열기 시작했습니다. 모디나에 가면 람보르기니 박물관을 꼭 방문하세요. 현대 건축물, 넓고 밝은 박물관에는 자동차, 엔진, 예술 작품뿐만 아니라 금형, 모형 등도 전시되어 있습니다.

람보르기니는 1993년에 사망했다. 람보르기니의 로고는 화난 황소를 형상화한 것으로 창업자 람보르기니의 낙천적인 성격을 형상화한 것으로, 회사의 고마력 고속 스포츠카의 특성과도 부합한다고 한다.

람보르기니의 대표 자동차 - V12 몬스터 - 무르시엘라고

스페인어로 '거미'를 뜻하는 무르시엘라고는 아우디의 기술 지원과 재정 지원을 받아 개발됐으며 현재 람보르기니 최고의 스포츠다. 기술적으로 생산된 자동차. 무르시엘라고 슈퍼 모델은 6.2리터 12기통 엔진을 탑재해 최고출력 580마력, 최고 속도는 시속 337㎞ 이상, 0~100㎞/h 가속 시간은 단 3.8초에 불과하다. 몸체는 관형 강철 구조를 채택하고 탄소 섬유로 강화되었습니다. 전체 길이는 4.5미터가 넘고 폭은 2미터 정도이다. 차량에 들어서면 수정된 조종석이 더욱 현대적이고 세련되어 보이며 옵션으로 제공되는 위성 내비게이션 시스템이 있습니다. 더 빠른 가속 시간을 위해 변속기 기어비가 긴밀하게 조정되었습니다. 차량에는 외부 소음 컨트롤러도 있어 외부 소음을 줄여 장거리 여행을 더욱 즐겁게 해줍니다. 전통적인 긴 기어 레버와 노출된 기어 게이트는 그대로 유지됩니다. 핸들링이 더욱 친근해집니다. 차량의 무게중심은 낮아졌고, 무게 배분은 앞 42%, 뒤 58%로 조정됐다.

개선된 더블 위시본 서스펜션에는 조종석에서 조정할 수 있는 전자 제어식 충격 흡수 장치가 포함되어 있으며 향상된 동력 보조 장치를 통해 제동 수준이 새로운 높이에 도달합니다. 4채널 캘리퍼는 강화된 드릴링 및 통풍 브레이크 디스크를 위해 특별히 개발되었으며, 타이어의 크기는 18인치 알로이 휠과 335mm 폭의 후방 타이어 등 Murcielago의 잠재력을 더욱 강조합니다.

운전 보조 기능이 매우 풍부합니다. 트랙션 컨트롤이 표준 장비가 되고, 기타에는 4채널 잠김 방지 제동 시스템과 완전 전자 제어식 제동력 분배 시스템이 포함됩니다. 리어 스포일러는 다양한 속도에서 다양한 각도로 조정되어 차량에 더 많은 다운포스를 가져오고 고속에서 안정성을 향상시킵니다.