데이터 기반 R&D BMW, 세 가지 주요 디지털 전략 발표

[오토홈 산업] BMW는 지난 10월 12일 온라인으로 '2020 BMW 중국 디지털 체험 미디어 커뮤니케이션 컨퍼런스'를 개최해 BMW의 '고객 중심'과 '데이터로 힘을 실어주는' 디지털 전략을 자세히 소개했다. 그리고 "디지털 프로세스에 적합한 조직 구축"입니다.

BMW 그룹 중화권 회장 겸 CEO인 Gaulle은 "디지털화는 BMW의 R&D, 제조, 자동차 기기 디지털 경험, 수많은 접점이 포함된 고객 여정에 오랫동안 침투해 왔습니다. 디지털을 활용하는 것입니다." 우리의 목표는 자동차 내부와 외부, 온라인과 오프라인이 통합된 하이엔드 브랜드 경험을 창출하는 것입니다."

대규모 차량 원격 소프트웨어 업그레이드로 자동차를 '최신' 상태로 유지

2012년 BMW는 중국 시장에 '연결된 운전' 기능과 서비스를 도입하기 시작했습니다. OTA 원격 소프트웨어 업그레이드 측면에서 보면 현재 1,400만 대의 BMW 차량이 인터넷에 연결되어 있으며, 2018년 이후 모든 신형 모델에는 OTA 기능이 탑재됩니다.

BMW는 올해 4월부터 전 세계 7세대 BMW iDrive 지능형 인간-컴퓨터 상호작용 시스템을 탑재한 차량 50만대 이상에 OTA 업그레이드를 잇달아 추진해 왔다. 원격 소프트웨어 업그레이드에는 새로운 BMW 8 시리즈 및 BMW 3 시리즈를 포함한 여러 모델 시리즈를 포함하여 중국 시장에서 200,000대 이상의 차량이 포함됩니다.

『BMW 3 시리즈』

BMW 원격 업그레이드에는 크게 세 가지 측면이 포함됩니다. 첫째, 차량 안전성 향상을 위한 소프트웨어 업그레이드입니다. 두 번째는 고객이 즐길 수 있는 차내 디지털 생태계를 더욱 풍부하게 하고 사용자의 차내 경험을 향상시키기 위해 바이두 CarLife 등 제3자 디지털 서비스 등 새로운 기능을 출시하는 것입니다. 셋째, 주차 보조 시스템 등 차량의 기존 기능이 최적화되었습니다. 업그레이드 후에는 차선과 평행하게 주차하거나 차선과 수직으로 주차할 수 있습니다.

새로운 소프트웨어 버전이 출시되면 고객은 BMW 차량이나 모바일 앱에서 사용 가능한 업데이트에 대한 알림을 받을 수 있습니다. 그런 다음 휴대폰이나 차량의 4G 네트워크를 통해 업그레이드 패키지를 다운로드하세요. 어디에 있든 주차할 때 업그레이드를 선택하기만 하면 차량이 스스로 업그레이드 설치를 완료합니다. BMW의 원격 소프트웨어 업그레이드는 단 20분만 소요되며, 이는 현재 대부분의 제조업체의 업그레이드 시간보다 짧습니다. 업그레이드에는 디지털 서비스, 운전 지원, 전기, 섀시 및 전력 시스템과 같은 모듈이 포함되며 기술적으로 더욱 발전되었습니다.

BMW는 원격 소프트웨어 업그레이드 외에도 올해 자동차 측면에서 일련의 최신 디지털 기술을 출시했습니다. 차세대 BMW 디지털 키인 BMW 지능형 개인 비서부터 차량 내 단축 기능까지 BMW는 다양한 시나리오에서 고객의 요구와 문제점에 대한 솔루션을 제안하여 운전자와 승객에게 여행 중 더욱 쾌적하고 편리하며 안전한 디지털 경험을 제공합니다. 동시에 BMW는 2020년 9월부터 7세대 BMW iDrive 7.0 인간-컴퓨터 상호작용 시스템과 Apple CarPlay를 탑재한 BMW 모델에 BMW Connected Music을 표준으로 탑재해 디지털 기능의 구성 수준을 계속 높이고 있습니다. 디지털 프로젝션 스크린 기능도 대부분의 BMW 모델에 표준으로 적용됩니다.

데이터 수준에서 '인간과 차량 통합'을 실현하고 다중 채널 경험 확장

BMW는 2019년 중국에 최초의 독립 디지털 정보 회사인 Linyue Digital Information Company를 설립했습니다. 디지털 정보기술(IT)을 확립한 다국적 자동차 회사로, 설립된 지 1년여 만에 직원이 100명이 넘는다. BMW 그룹 중국 사업의 디지털화와 지속적인 성장을 위한 지속적인 가치를 창출합니다.

자동차 회사의 전통적인 사업 분야에서는 딜러 쇼룸, 애프터 세일즈, 중고차, 자동차 금융 등 브랜드와 고객의 접촉의 모든 측면이 모두 고립된 섬이며 밀접하게 연결되어 있지 않습니다. 사용자들과의 접점이 너무 많아 의사소통이 복잡해집니다. Lingyue의 목표는 사용자의 온라인과 오프라인 경험을 연결하는 것입니다. 올해에는 각 고객에게 10자리 숫자와 문자로 구성된 "ID 카드" 코드를 제공하여 데이터 수준의 "ID 카드"를 제공하는 고객 데이터 플랫폼(CDP)을 출시했습니다. 사람과 차량의 통합'이다. Apple ID와 유사하게 BMW 소비자의 자동차 사용에 대한 모든 링크와 수요를 기록하고 BMW의 다양한 비즈니스 라인의 엔드투엔드 도킹을 실현할 수 있습니다.

BMW 그룹은 중국에서 470만 대가 넘는 자동차와 수천만 명의 브랜드 팬을 보유하고 있다. 데이터 분석을 통해 BMW의 다양한 비즈니스 운영 부서는 고객 요구 사항을 더 잘 이해하고 럭셔리 경험의 중요한 부분인 BMW의 서비스를 더욱 개인화되고 지능적으로 만들 수 있을 것입니다. 예를 들어, 관심 그룹의 정확한 선택을 통해 고객이 필요로 하는 정보를 정확하게 푸시할 수 있습니다. 실시간 구조차량 진행상황 등 미래에는 데이터 중심의 개인화된 부가 가치 서비스가 무한한 가능성을 갖게 될 것입니다.

사용자들이 브랜드와 소통할 수 있는 다양한 채널을 만들기 위해서입니다. 최근 BMW의 새로운 애플리케이션인 My BMW App은 "고객 중심" 개발 컨셉을 바탕으로 중국 시장에 공식 출시되었으며 온라인 차량 선택, 온라인 서비스 및 소셜 커뮤니케이션을 통합한 전천후 휴대용 디지털 경험을 제공합니다.

중국은 BMW가 이 소프트웨어 개발을 현지화한 유일한 시장입니다. 커뮤니티, 멤버십, 전자상거래의 세 가지 주요 기능은 모두 중국 버전에만 있으며 BMW 중국 소프트웨어 개발자가 특별히 개발했습니다. 및 Linyue 팀은 중국 사용자의 요구에 맞춰 개발되었으며, My BMW 애플리케이션 소프트웨어는 앞으로도 지속적인 반복을 통해 더욱 완벽해질 것입니다.

딜러 역량 강화를 위한 'SPARK' 운영 플랫폼 출시

BMW는 전국 600개 이상의 판매 및 A/S 매장이 온라인과 오프라인 경험을 연결하는 핵심 연결고리라고 본다 따라서 딜러 네트워크 소프트웨어 및 하드웨어 업그레이드와 디지털 전환을 지속적으로 추진하면 딜러의 비용을 절감하고 효율성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 더 중요하게는 고객의 브랜드 경험을 최적화할 수 있습니다. 이에 BMW는 2019년부터 전국적으로 'BMW 네트워크 리딩 프로젝트'를 추진해 딜러 네트워크에 대한 소프트웨어와 하드웨어의 종합적인 혁신과 업그레이드를 진행하기 시작했다.

Lingyue가 개발한 새로운 딜러 운영 플랫폼 'SPARK'는 10월 말 출시될 예정이며, 딜러 측에서 시범적으로 구현될 예정이다. 이 플랫폼은 다양한 비즈니스 측면에서 고객이 생성한 정보를 통합하고, 딜러가 점점 더 일상적인 비즈니스를 온라인으로 완료할 수 있도록 지원하며, 딜러가 데이터를 기반으로 운영을 최적화하는 데 도움이 되는 시각적 비즈니스 보고서를 생성할 수도 있습니다. 특히 언급할 가치가 있는 점은 이 플랫폼이 딜러의 온라인 마케팅 역량을 더욱 발전시킬 수 있고, 온라인 '회의'와 고객과의 즉각적인 커뮤니케이션을 창출하며, 고객에게 일대일 독점적이고 차별화된 서비스 경험을 제공할 수 있다는 것입니다.

이 플랫폼은 My?BMW 애플리케이션인 'BMW 고객 서비스 센터' 위챗 ID와 BMW 공식 몰 등 고객 포트도 지원한다. 등, 딜러와 실시간으로 연결되어 온라인과 오프라인의 연계를 실현하고, 고객의 요구에 최대한 빠르게 대응할 수 있습니다. 이를 통해 고객 서비스 효율성이 크게 향상되어 고객 시간을 절약하고 고객 경험을 최적화할 수 있습니다. 예를 들어 BMW의 애프터 서비스 프로세스는 자동차 소유자를 위한 다양한 디지털 서비스 기능을 구현했으며, 자동차 소유자는 휴대폰의 'e-워크샵'을 통해 자동차의 전체 서비스 프로세스를 투명하고 편리하게 이해할 수 있습니다.

데이터 기반 연구 개발, 조직 구조와 시스템 문화 혁신

BMW는 전 세계적으로 정보 기술 분야의 전문가를 7,000명 이상 보유하고 있습니다. BMW 그룹은 2020년 10월 1일부터 '디지털카' 부서를 신설해 자율주행 및 운전보조, 지능형 상호연결, 디지털 서비스 등 디지털 관련 R&D 사업을 하나의 부서로 통합해 디지털 R&D 역량 개발을 추진한다. . 내부 통합.

중국 시장은 디지털 개발의 선두 시장이다. BMW는 선도적인 기술 기업과의 협력을 지속적으로 확대하는 가운데, 중국 내 R&D 인력이 1,100명이 넘는 등 독일을 제외하고 중국 최대 규모의 R&D 시스템을 구축했다. 중국의 소프트웨어 개발팀은 400명이 넘으며 중국 고객의 디지털 경험에 대한 요구를 탐색하고 중국 고객에게 적합한 인간-컴퓨터 상호 작용 방법을 설계 및 검증하기 위해 중국에 특별히 사용자 인터페이스 및 사용자 경험 디자인 및 개발 팀을 구성했습니다. , 중국 시장 고객의 요구에 신속하게 대응합니다.

가올레는 "디지털화는 기술의 변화일 뿐만 아니라 결국 조직 구조, 경영 시스템, 기업 문화 전체의 변화이다. 이 여정은 갈 길이 멀고, 우리는 이 여행에 전력을 다할 것입니다.

"(편집자/오토홈? 두준이)