전통문화대전망 - 전통 미덕 - 5G 비즈니스 원년은 어떻게 스마트 자동차를 켤 수 있습니까?

5G 비즈니스 원년은 어떻게 스마트 자동차를 켤 수 있습니까?

차세대 정보 기술인 5G 의 가장 두드러진 특징은 고대역폭, 짧은 지연 시간, 와이드 연결입니다. 최대 10Gbit/s 의 데이터 속도, 1 밀리초까지의 지연 시간, 평방 킬로미터당 1 을 실현할 수 있습니다. 이러한 특성에 힘입어 5G 는 탄생일로부터 만물을 연결하고 각 업종을 이룰 수 있는 사명을 부여받았다. 특히 자동차 분야에서는 5G 가 업계에서 자동 운전과 자동차 네트워킹의 착지 속도를 높이는 핵심 기술로 여겨져 왔다.

2065438+2009 년 6 월 6 일 공신부는 중국 텔레콤, 차이나 모바일, 중국연합, 중국 라디오 및 TV 에 5G 상용면허증을 정식으로 발급하고 중국 5G 상용여행이 본격적으로 시작됐다. 그렇다면 5G 시대가 도래한 것은 자동차 산업에 어떤 의미가 있는가? 5G 기술은 앞으로 어떻게 자동차와 전체 여행업계를 전복시킬 것인가?

"5 세대 이동통신으로서 5G 는 자동차 업계에 혁명적인 변화를 가져오고 자동운전, 차량엔터테인먼트, 내비게이션시스템의 발전을 가속화할 것이다. 자동차 네트워킹의 경우 5G 기술을 통해 차량 자체 센서의 제한을 깨고, 다른 차량, 도로 및 인프라와 데이터를 공유하고, 연구와 판단을 통해 예측 정보를 생성함으로써 자동 운전 기술이 더욱 성숙하고 완벽해지도록 도울 수 있습니다. " 최근 볼보와 유니버설 자동차 그룹이 공동 주최했다. "5G 자동차 네트워킹의 유전자 재정의" 에 대해 중국 자동차공업협회 부사무총장인 스건화는 2020 중국 스마트 자동차 최고봉 포럼에서 밝혔다. 예를 들어 자동 추월, 협동 충돌 방지, 차량 편대 등에서 신뢰성과 지연에 대한 요구가 높기 때문에 5G 지원이 불가분의 관계입니다.

공급측에서는 5G 기술의 응용이 전통자동차 산업의 스마트 자동차 산업으로의 전환을 가속화할 것으로 예상된다. 현재 국내 각 카트업체들은 이미 각자의 5G 행보를 시작했다. 스마트 도시에서 스마트 교통, 스마트 조종석에 이르기까지 중국 자동차 업체들은 이미 미리 배치를 하고 있다.

"5G 는 자동차 산업 형태에 큰 변화를 가져올 것이며, 자동차 산업이 진정한 지능을 실현하고 자동운전의 빠른 차선으로 진입하도록 도울 것이다. 5G 가 우리에게 주는 것은 제품 형태의 변화뿐만 아니라, 더욱 중요한 것은 상업 생태 환경의 변화이다. 스마트폰의 출현처럼 인류 사회 전체의 생태, 생활, 환경 변화를 가져왔다. 자동차가 5G 연결을 통과한 후에도 이렇게 비유할 수 있다. 더 이상 교통수단이 아니라 엄청난 사회적 변화입니다. "

Shi Jianhua 는 또한 5G 가 자동차를 더 지능적으로 만들 수는 있지만, 5G 기술이 상용화되지 않았고, R&D 수준이 상대적으로 약하며, 향후 차량 행사에는 안전보장이 있어야 한다는 점을 간과해서는 안 된다고 지적했다. "따라서 중국 자동차 기업들은 어려움에 직면하고, 전략을 계획하고, 과학기술회사 및 통신업계와의 교류와 협력을 강화하고, 도전을 기회로 삼아 새로운 경쟁력을 형성해야 한다. 결국, 5G 시대가 완전히 도래할 때, 자동차 업계에는 많은 새로운 상업 생태 모델이 나타날 것이다. 잡을 수 있는 사람은 누구나 엄청난 기회를 얻을 수 있다. "

상하이 지능형 온라인 자동차 기술 센터 (Shanghai Intelligence Automotive Technology Center) 의 상무 부사장인 원홍 (WHO) 는 5G 의 도움으로 새로운 지능형 온라인 자동차, 차고, 여행 서비스, 지능형 교통, 정보 보안이 모두 결합되어 2 조 개의 규모를 형성할 수 있다고 보고 푸동을 다시 만드는 것과 같다고 주장했다.

그 중, 스마트 네트워킹 자동차 업계에서는 AVP 와 같은 저속 복합 장면, 교통 체증 보조 TJP, 고속 자동 운전 HWP 와 같은 고속 단순 장면 등 두 가지 노선이 빠르게 상용화될 수 있다고 생각합니다. 고속도 추구하고 복잡한 장면도 추구해야 한다면 시간이 걸릴 것이다. 여기에 큰 문제는 비용입니다. 중국은 저가 국가로 소비자들이 가격에 매우 민감하다. 소비자가 계산을 거부하면 상용화를 실현하기 어렵다.

출처: 화웨이

Lu Xiaofeng Huawei V2X 제품 라인 총책임자는 5G 와 V2X 가 지능형 온라인 자동차에 가져온 변화는 주로 세 가지 측면에 반영됩니다. 하나는 경험 향상입니다. 5G 기술을 통해 사용자는 비디오, 음악, 정보, 모바일 오피스 등을 경험할 수 있습니다. 향상。 둘째, 여행 효율을 높이다. V2X 와 5G 네트워크의 유기적 결합으로 정확도가 높은 지도 동적 업데이트, 원격 유지 관리, 소프트웨어 업그레이드, 긴급 통화, 탐색 등의 애플리케이션을 통해 사람들의 여행 효율을 크게 높일 수 있습니다. 다시 한 번, 운전 안전을 높이고 차량과 도로 인프라 간의 상호 연결을 기반으로 도로의 잠재적 위험과 특수한 상황, 또는 교통 관리 플랫폼, 현재 인터넷 지도, 차량 센서로 실시간으로 얻을 수 없는 정보를 가능한 한 빨리 차량에 전송할 수 있습니다. 충돌 방지, 차선 전환, 도로 정보 통지 등 보조 운전 기능을 실현하고 자동편대, 협동운전, 원격운전 등을 실현할 수 있습니다 특히 세 번째 요점은 특히 중요하다. 관련 통계에 따르면 운전자가 운전 중 2 초 전에 도로 비상사태를 미리 알 수 있다면 95% 이상의 교통사고를 피할 수 있다.

볼보 자동차 그룹 글로벌 수석 부사장, 볼보 자동차 아시아 태평양 지역 사장 겸 CEO 인 원샤오린도 5G 기반 V2X 도로 협력 기술의 발전을 가속화하여 스마트 자동차의 진일보한 착륙을 가속화하고 향후 여행에 더 많은 가능성을 가져다 줄 것으로 보고 있다. 그의 견해로는 5G 와 V2X 기술의 결합으로 사람, 차, 길의 협동과 정보를 실시간으로 즐길 수 있어 더욱 효율적이고 안전하며 친환경적인 지능형 교통 환경을 조성할 수 있다.

그러나 원효림도 미래 여행은 거대한 생태로, 혼자서 문제를 해결할 수 없고, 개방협력이 있어야 가치를 극대화할 수 있다고 지적했다. 특히 V2X 차로협동기술의 발전은 각 분야의 파트너가 공공인프라와 도시지혜교통자원에 의지하여 효과적인 협력을 실현하고 협력력을 형성하여 각 측이 축적한 경험을 최대한 발휘할 수 있도록 해야 한다. 그래야만 공동 발전을 이룰 수 있고, 과학기술이 여행과 인류에게 더 잘 봉사할 수 있다.

이에 따라 이번 포럼 기간 동안 볼보와 중국연합은 정식으로 5G 전략협력협정을 체결했다. Liang Baojun China Unicom 부사장에 따르면, 5G 시대의 도래를 더 잘 돕기 위해 China Unicom 은 5G 네트워크 인프라 건설을 가속화하고 수직 산업과 광범위하고 심층적 인 협력을 적극적으로 수행하고 있습니다. "우리는 중국연합 5G 혁신과 응용연맹을 설립했다. 현재 근 1 000 회원이 있는데, 바로 혁신과 공동 혁신을 위한 플랫폼을 구축하는 것이다. " 양보군이 말했다.

이 가운데 자동차 분야에서는 중국연합이 20 15 에 자회사인 유니콤 왕지 기술을 설립하여 중국유니콤 자동차 정보 서비스를 전폭적으로 담당하고 있다. 지금까지 중국연합은 이미 80 여 개 국내외 자동차 업체와 합작하여 6 천만 대 이상의 인터넷 접속 자동차를 서비스한 것으로 알려졌다. 또 중국연합은 V2X 차로협동, 5G 원격보조운전, 자동운전, 지능교통 등 분야에서 심도 있는 연구를 진행해 여러 도시에서 5G 스마트 인터넷 연합과 스마트교통응용 시범 프로젝트를 진행했다.

계약에 따르면 양측은 5G 차세대 모바일 네트워크 기술을 기반으로 5G 공동 실험실을 설립하고, * * * 중국 V2X 도로 협업 기술의 발전을 촉진하고, * * * 5G 및 신흥 V2X 기술을 자동차에 적용, 연구, 개발 및 테스트하여 중국 자동차 산업이 스마트 자동차 분야에서 도약을 실현하고 글로벌 스마트 자동차의 선두 주자가 될 수 있도록 지원합니다.

볼보와 중국연합의 첫 협력이 아니라는 점은 주목할 만하다. 일찍이 20 13 에서 두 회사는 이미 자동차 네트워킹 운전, 통합 통신, 서비스 운영 대기 네트워킹 분야에서 매우 긴밀한 협력을 펼쳤다. 20 19, 중국연합과 볼보가 공동으로 5G-V2X 도로 협동기술을 기반으로 한 자동 주차 서비스 프로그램을 선보였다. 사전 연구 프로젝트는 기존 볼보 양산차에 5G 및 V2X 통신 설비를 추가하고 V2N (차대 구름), V2I (차대 인프라), V2V (차대 차) 등 기존 감지 설비를 통합하여 특정 장면 (테스트 장소) 에 무인 주차 서비스를 제공합니다.

미래에는 볼보가 중국 유니콤 및 기타 파트너와 계속 손잡고 이 스마트 자동차의 발전을 추진하기 위해 앞을 내다보고 혁신에 전념할 것이라고 밝혔다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.