지능형 상호 연결 시대는 전통적인 보험을 변화시킵니다.

현재 인터넷 보험 제품에는 많은 혁신이 있지만, 실제로 시장의 보편적인 관심을 불러일으키고 영향력을 형성할 수 있는 제품은 매우 적다. 일부 스티커, 좋은 사람, 사랑, 고온보험 등은 혁신적인 요소로 귀결될 수 있지만, 전통적인 관념에 어긋나거나 긍정적인 에너지의 전파에 불리하다는 것은 모두 중단되었다. 우리가 말하는 진정한 사고의 혁신은 사용자를 위한 가치를 창출하는 것이고, 두 번째는 모든 거래를 사람 사이의 본질로 되돌리고, 이 두 가지 핵심을 둘러싸고 전통적인 금융보험 상품의 가격과 디자인을 개조하는 것이다. 사용자에게 큰 가치가 없는 혁신만 하는 것이 아니라. 현재 장면에 기반한 혁신적인 인터넷 보험 상품이 속출하고 있다. 휴대전화 파손 보험, 관광보험, 비행기 지연보험, 개인자금계좌 안전보험 등이 있습니다. 앞으로 비슷한 수요가 점점 더 많아질 것이며, 이러한 수요는 인터넷의 다양한 사용 시나리오에 분산되어 있습니다.

또 20 16 인터넷 생명보험의 보험료 구조에서 재테크 상품이 주인공으로 되는 것을 볼 수 있다. 재테크 상품의 투자 수익을 초과했기 때문에 20 16 년 만능보험이 재테크 시장의 새로운 총애를 받아 많은 중소보험회사들이 보험료 규모를 확대할 수 있는 계기가 되었다. 일부 회사들은 기간이 짧고 수익이 높은 만능보험을 통해 시장을 선점하고, 자산단은 투자지분, 부동산 등 유동성이 떨어지는 자산에 초점을 맞춰' 단돈 장배' 를 해 시한이 엇갈린다. 만능보험은 보험이지만 재테크 상품이 강한 특징과 은행으로부터 대출을 받는 등 비교적 급진적인 주식 구매 방식은 주가 변동을 일으켜 보험자금 안전에 큰 위험을 초래할 수 있다. 이러한 관행은 또한 전체 보험업계의 명성을 손상시켜 보험 가입자들이 보험 자금의 안전에 대해 걱정하게 할 것이다. 이에 따라 만능보험은 20 16 에서 유례없는 엄격한 규제를 받았다. 현재 보험업계는 급진적이어야 하고, 자신의 주동적인 머리를 잊지 않고, 제품과 서비스 혁신을 중시하고, 업계의 건강한 발전을 촉진해야 한다.

현재 인터넷에서 판매되는 보험 상품의 종류는 다양하지만, 대부분 전통 보험 상품, 즉 전통 보험 상품이 인터넷에서 판매된다. 인터넷은 채널이지만, 단지 채널만은 아니다. 채널은 종종 단방향, 능동적, 주도적이며, 인터넷 보험은 양방향, 상호 작용이 될 수 있습니다. 보험회사는 많은 채널 비용을 들여 보험증을 받았지만 고객을 얻지 못했다. 왜 고객을 얻지 못했을까요? 고객과 상호 작용하지 않았기 때문입니다. 보험 가입자는 단지 수동적인 위치에 있을 뿐이다. 보험 상품과 보험 가격은 변하지 않는다. 보험 가입자가 선전할 때 네가 사지 않기로 결정한 것은 수동적이다. 보험을 샀는데도 아직 보험에 들지 않았다면 보험회사와 거의 연락이 없다.

인터넷은 플랫폼으로 사용될 수 있고, 보험 상품의 개발자는 반드시 보험회사일 필요는 없고, 보험 가입자일 수도 있고, 보험 전문가일 수도 있다. 보험 상품의 가격은 정산할 수 있고, 보험사는 서비스를 제공한다. 이러한 보험 가입자는 인터넷 플랫폼에서 의사 소통, 커뮤니케이션 및 상호 작용하여 소비자가 수동적인 수용이 아닌 보험 활동에 적극적으로 참여할 수 있도록 해야 합니다.

지능형 상호 연결 시대는 전통적인 보험을 변화시킵니다.

보험자금 투자 채널의 점진적인 자유화, 보험업무의 전반적인 온건한 발전과 규제정책의 전면 보완으로 보험은' 사회안정기' 와' 경제부스터' 의 역할이 나날이 두드러지고 있다. 20 17 은 인터넷 보험 시장이 강력하게 발전한 해가 될 것이다. 지능형 상호 연결 시대에 보험 마케팅 모델은 시급히 변화해야 한다. 사용자, 구매 방법, 구매 결정 및 구매 환경의 변화 추세에 따라 다음과 같은 측면에 주의해야 합니다.

첫째, 보험은 제품 자체가 아니라 인간의 요구를 중심으로 한다. 현재의 보험은 제품 지향이지 사람 중심적이 아니라 미래의 보험은 반드시 사람 중심적이어야 한다. 중국의 보험업이 발전하고 있고, 많은 사람들이 보험의식을 확립하지 못하고 있으며, 보험이 실제로 일종의 보장이라는 것을 이해하지 못하고, 업무원이 전화에서 강력하게 추진하는 것이 아니다. 보험은 제품 지향이 아니라 사람 중심적이고 고객 지향적이어야 한다. 우리의 보험 종사자들은 우리 사용자의 개인적 고려를 위해 개인의 실제에 맞는 보험 서비스를 개발해야 한다. 우리가 진정으로 문제를 해결하고 사용자의 요구를 만족시켜야 보험의 가치를 진정으로 구현할 수 있다. 보험 사용자들은 상호 작용, 토론, 보험회사가 각자의 요구를 이해하고, 개인화된 서비스를 개발하여 보험-사용자, 사용자-사용자, 사용자-보험의 완벽한 폐쇄 루프를 형성하여 보험 업계의 건강한 발전을 촉진합니다.

현재 전통경제는 사회경제로 접어들고 있으며, 커뮤니티 아래 사용자와의 역동적인 소통은 보험회사가 서로 다른 사용자 집단의 다양한 수요를 이해하고 예측하며 정밀 마케팅을 실현하는 데 도움이 된다. 전통적인 마케팅에서는 소비자가 수동적으로 받아들이지만 모바일 인터넷 시대에는 소비자가 소비 역할뿐만 아니라 일부 생산자의 역할 (즉, 생산자와 판매자의 개념이 나타남) 을 담당하고 있으며, 그들의 아이디어는 신제품으로 공유하고 석방해 사용자들이 서로 영향을 주고 좋은 보험 환경을 형성하게 한다. 소셜미디어의 온라인 입소문 효과를 통해 사용자의 구매 결정 과정을 면밀히 추진하여 보험회사와 소비자 간의 역동적인 소통과 선순환을 가능하게 합니다.

둘째, 보험업계는 더 이상 업무원이 없어 매니저가 되었다. 보험사의 향후 운영은 더 이상 인파 전술이 아니라 더욱 세밀한 운영이다. 마케팅 담당자의 신분이 변경되어 브로커가 되어 개인 서비스 (사설 의사의 개념과 유사) 를 제공함으로써 고객 자원을 안정시키는 좋은 국면을 형성하고 있다. 브로커의 핵심 업무는 위험을 예측하고 보험 방안을 설계하고 사후 서비스를 제공하는 것이다. 보험은 더 이상 판매를 위한 것이 아니라 사용자가 위험에 대처하는 방법을 결정하는 데 도움이 된다.

오늘날의 보험 시장은 종업원이든 소비자든 더욱 이성적이다. 보험회사는 발전을 해야 하는데, 보험 상품 생산 판매를 중심으로 한 판매 촉진 모델에 의존해서는 더 이상 소비자의 수요를 충족시킬 수 없다. 미래는 다른 사람, 다른 요구 사항, 다른 환경, 심지어 다른 아이디어에 따라 다른 종류의 보험, 즉 개인 맞춤형 보험을 개발할 것입니다. 브로커는 소비자, 나이, 연도에 따라 보험을 구입하고, 가격을 다르게 책정하여 전속을 실현하는 데 도움을 줄 것이다. 이 브로커는 보험뿐만 아니라 세금과 법무도 알아야 하며 가족 단위로 봉사해야 한다. 보험 중개인은 실제로 사용자의 관점에서 보험 상품과 서비스의 수요를 고려해야 승리할 수 있다.

셋째, 보험 상품의 본질은 보험서가 아니라 서비스이다. 보험 상품의 성공적인 판매는 보험회사와 고객 관계의 출발점일 뿐, 애프터서비스의 품질은 입소문을 포함한 고객의 미래 행동에 매우 중요해질 것이다. 소비자들은 경험을 업그레이드해야 한다. 보험은 개인차를 없애는 데 쓰이는 것이지 강요당하는 것이 아니다. 즉, 서비스는 보험회사의 승승법보가 될 것이다. 단기간에 자산류 제품은 소비자 인지도의 빠른 향상을 촉진하지만, 결국에는 가장 빠른 속도로 안정적으로 성장할 것이다. 보험증권보험은 신기술에 의해 전복될 것이다. 예를 들어, 현재 무인운전 기술의 발전은 낙관적이며, 미래의 자동차 보험에 대한 약속은 보험회사에서 자동차 상인으로 점차 바뀔 것이다.

넷째, 인터넷 보험은 단지 판매 채널이 되어서는 안 된다. 오늘날 대부분의 보험사들은' 인터넷 보험' 을 하나의 판매 채널로 삼고 있으며, 단지 하나의 판매 채널일 뿐이다. 20 16 년 인터넷 보험 판매가 다시 최고치를 경신했지만 대부분의 보험사들이 주요 전기상과의 협력, 심지어 단순한 판매협력으로 얻은 성적일 뿐이다. 대부분의 보험사들은 인터넷 사고에 기반한 제품 혁신을 실제로 하지 않고 인터넷을 기반으로' 장면' 을 구축하고 차세대 사용자 요구에 따라 설계 제품을 개발하고 인터넷을 기반으로 애프터서비스를 홍보하거나 제공한다. 따라서 전통보험회사의 관념을 바꾸는 것이 필수적이다. 보험회사가 주요 전자상거래 플랫폼의 수요에 따라 제품을 수동적으로 설계하고 공급하는 것이라면, 가까운 장래에 보험회사는 보험 상품의' 단일 공급업체' 가 되어 말의 일부를 완전히 잃게 될 것이다. 오늘날 각 주요 전기상들이 항공사와의 협력이나 보험회사가 항의보험에서 전기상 플랫폼으로' 높은 비율' 로 반환한 기술서비스료를 보면 이런 결과가 결코 위언이 아니라는 것을 알 수 있다.