고속도로 설계 및 건설 총계약 관리 조치

제1장 일반 규정 제1조 도로 엔지니어링 설계와 건설의 통합을 촉진하고 도로 엔지니어링 설계 및 건설의 품질을 향상하며 현대 엔지니어링 관리를 촉진하기 위해 관련 규정에 따라 본 방법을 제정합니다. 법률 및 행정 규정. 제2조 이 방법은 도로 신축, 재건축, 확장 프로젝트와 독립 교량, 터널(이하 도로 프로젝트라 함)의 설계 및 건설의 일반 계약에 적용된다.

이 방법에서 언급한 설계 및 건설 일반 계약(이하 일반 계약이라 함)이라는 용어는 도로 프로젝트의 건설 도면 조사, 설계, 엔지니어링 건설 및 기타 엔지니어링 내용을 포함하는 계약 방식을 의미합니다. 종합건설업체에서 일괄적으로 시행합니다. 제3조 국가는 적격한 도로사업이 일반계약을 실시하도록 장려한다.

일반도급은 사업 전반의 종합도급으로 시행할 수도 있고, 도로구간의 총도급으로 시행할 수도 있고, 교통, 기계, 전기, 주택건설, 녹화사업 등에 대한 전문 총도급으로 시행할 수도 있다.

프로젝트 법인은 프로젝트의 실제 상황을 토대로 일반 계약 범위를 결정할 수 있습니다. 제4조: 각급 교통 주관 기관은 직책에 따라 고속도로 프로젝트 총계약에 대한 감독 관리를 책임집니다.

운수주관부는 일반 계약 당사자의 법률, 규정, 규칙 및 의무 기준 이행을 감독하고 예비 설계, 시공 도면 설계, 설계 변경 등을 관리합니다. 관련 규정에 따라 종합건설업체에 대한 신용평가를 실시합니다. 제2장 총도급자의 선정 및 계약요구 제5조 총도급자는 법에 의거하여 공사법인이 입찰을 통해 결정한다.

프로젝트 법인은 고속도로 프로젝트 일반 계약 입찰을 구성하는 업무를 담당합니다.

고속도로 사업의 일반도급입찰은 예비설계도서 승인 및 건설자금 확보 후 실시한다. 제6조 일반 계약 단위는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

(1) 입찰 프로젝트에 적합한 조사, 설계 및 건설 자격을 모두 갖췄거나 해당 단위와 조사, 설계 및 건설 단위의 컨소시엄을 구성합니다. 자격

(2) 입찰 프로젝트에 적합한 재정 능력을 갖추고 조사 및 설계, 시공 능력, 실적 등에 관한 입찰 문서의 요구 사항을 충족해야 합니다.

(3 ) 컨소시엄이 입찰하는 경우에는 사업의 특성과 복잡성을 고려하여 주관단위를 합리적으로 결정하여야 하며, 컨소시엄 계약서에 컨소시엄 회원단위의 책임과 권리를 명확히 규정하여야 한다.

(4 ) 총도급단위(총도급 컨소시엄 구성원을 포함, 이하 같음)는 총도급사업의 상기 단위의 기본설계단위, 공사대행단위, 감리단위 또는 산하기관이 될 수 없다. 제7조 일반 입찰입찰서류 작성에는 교통부가 통일적으로 제정한 표준입찰서류를 사용한다.

일반 도급입찰서에는 입찰내용, 입찰자 자격, 견적구성, 계약기간, 하도급 관련 요구사항, 조사 설계 및 시공 기술 요구사항, 품질 수준, 하자배상책임기간 프로젝트 복원 요구사항, 보험 등이 기재되어 있다. 요구 사항, 지불 방법 등이 명확하게 규정되어 있습니다. 제8조 일반입찰에서는 입찰자에게 예비설계문서와 상응하는 조사정보, 프로젝트 관련 승인문서, 조기협의의견을 제공해야 한다. 제9조 일반 입찰서류는 프로젝트의 지질학적 조건과 기술적 특성에 기초하여 입찰서류의 요구에 따라 작성해야 한다. 입찰 문서에는 다음 내용이 포함되어야 합니다:

(1) 예비 설계를 위한 최적화 제안,

(2) 프로젝트 구현, 설계 및 건설 일정

(3) ) 하도급할 특별 프로젝트

(4) 견적 목록 및 설명

(5) 입찰자가 요구한 대로 제공된 건설 도면 설계 기술 계획

(6) 컨소시엄으로 입찰하는 경우 컨소시엄 계약서를 함께 제출해야 합니다.

(7) 사업법인과 일반 공동 명의로 해당 사업보험에 가입하겠다는 약속 법에 따라 계약자. 제10조 입찰자는 입찰서류 작성 시기를 합리적으로 결정해야 하며, 입찰서류를 판매한 날부터 입찰자가 입찰서류를 제출하는 마감일까지 60일 이상이어야 합니다.

입찰자는 프로젝트의 실제 상황에 기초하여 입찰 문서에 입찰자가 건설 도면 설계 기술 솔루션을 제공할 수 있도록 구체적인 요구 사항을 제시해야 합니다. 입찰자가 낙찰자가 낙찰자의 기술 솔루션을 사용할 권리가 있음을 입찰 문서에 명시하는 경우 일반적으로 동시에 상응하는 비용 보상을 명확하게 제공해야 합니다. 제11조 입찰자는 공학적 지질조건, 기술특성, 시공난이도를 근거로 입찰평가방법을 결정해야 한다.

입찰 평가 전문가의 선정은 관련 법규를 준수해야 합니다. 입찰평가위원회는 조사, 설계, 시공 등의 전문가로 구성되며, 총인원은 9명 이상으로 한다. 제12조 프로젝트 법인은 낙찰자와 일반 계약 계약을 체결해야 한다. 제13조 프로젝트 법인과 총계약자는 입찰서 또는 계약에서 일반 계약 위험을 합리적으로 분담하는 것에 합의해야 합니다.

위험 공유는 다음 요소를 참조하여 합의될 수 있습니다.

프로젝트 법인이 부담하는 위험은 일반적으로 다음과 같습니다.

(1) 건설 기간 조정, 주요 또는 주요 설계 변경 , 건설 표준 또는 프로젝트 법인이 제안한 변경 프로젝트 규모 조정

(2) 국세 및 기타 정책 조정으로 인한 세금 및 수수료 변경

(3) 철강, 시멘트, 아스팔트, 연료유 등 주요 토목자재 가격 및 입찰 당시 기준가격과 비교하여 변동 폭이 계약에서 규정한 범위를 초과하는 경우

(4) 건설도면조사 및 설계시 예비설계단계에서 예측하기 어려운 산사태, 토석류, 진흙분출, 물유입, 동굴 등의 경우에는 굴착기, 유독가스 등 주요 지질변화에 따른 손실 및 손실이 발생한다. 처리비용은 사업법인이 부담하기로 합의하거나, 사업법인과 총도급자간의 분담비율을 합의할 수 있다. 사업시행 중 중대한 지질변화가 발생할 경우, 보험회사의 보상 외에 손실 및 처리비용을 원도급자가 부담하도록 합의하거나, 사업법인과 총도급자의 분담비율을 정할 수도 있습니다. 합의. 위의 문제에 대한 부적절한 시공 조직 및 총도급자의 조치로 인해 발생하는 손실 및 처리 비용은 총도급자가 부담합니다.

(5) 기타 불가항력으로 인한 사업비 증가.

프로젝트 법인이 부담하는 위험 외에 기타 위험도 종합건설업체가 부담하기로 합의할 수 있습니다.