전통문화대전망 - 전통 미덕 - 인테리어 디자인 공간 규모 데이터?
인테리어 디자인 공간 규모 데이터?
가구의 규모도 건물 공간을 결정하는 중요한 요소 (예: 침대, 책상, 식탁, 의자, 의자, 소파 캐비닛 등 기본 가구의 크기) 이다. 가구는 사람의 활동에 맞춰 가구 사용과 가구 운반에 필요한 공간을 남겨 두는 것이 중요하다. 최근 몇 년 동안 행동과학이 흥성했기 때문에, 사람들, 사람, 사물 사이의' 감각 공간' 을 연구하여' 현장' 의 이론을 건축 설계에 적용하는 것은 매우 의미가 있다. < P > 위에서 알 수 있듯이, 인간, 가구, 활동공간은 건축 설계 잣대의 기초를 이루고 있습니다. 즉, 건물의 기본 공간을 구성하는 것입니다. 이치는 심오하지 않지만 건축가에게는 매우 중요하며, 절대 그 종을 벗어나지 않습니다.
문 크기
1. 문 높이:
사람이 통행할 수 있는 문, 높이는 보통 2m 이상이고, 아무리 높아도 2.4m 를 넘지 않아야 한다. 그렇지 않으면 공동감이 있어 문짝 제작도 특별히 강화해야 한다. 쉐이프, 환기, 채광이 필요한 경우 높이가 .4m 에서 시작하는 문에 허리창을 추가할 수 있지만 너무 높아서는 안 됩니다. 차량이나 장비가 통과할 수 있는 문은 상황에 따라 높이가 차량이나 장비보다 .3～.5m 높아야 차량이 흔들리거나 장비로 인해 드럼을 깔아 운반해야 할 때 프레임에 부딪히지 않도록 해야 한다. 각종 차량 통행의 여유 공간 요구 사항에 관해서는 해당 규범을 검토해야 한다. < P > 경기장, 전시청과 같은 대체량, 넓은 공간의 건물이라면 초규모의 문을 설치해야 할 때 대문 부채에 일반 크기의 부문을 추가하여 대문을 열지 않아도 사람들이 통행할 수 있도록 할 수 있다. < P > 현재 건물 내 각종 설비관정에는 검사문이 많아 자주 통과하는 곳이 아니기 때문에 보통 상틀이 일반 문과 가지런하거나 낮으며, 밑에는 발길과 같은 높이의 문턱이 남아 있어 순높이가 2m, 1.5m 정도에 얽매이지 않아도 된다.
2. 문폭:
일반주택분문 .9 ~ 1m, 분실문 .8 ~ .9～1m, 주방문 .8m 정도, 화장실 문 .7～.8m 로 현대가구 전입을 고려해 현재 상한선을 많이 취하고 있습니다.
공공 * * * 건물의 문폭은 보통 단문 1m, 이중문 1.2～1.8m, 더 넓으면 문짝 제작을 고려해야 하고, 이중문 또는 다문의 문짝폭은 .6～1.m 로 적당하다. < P > 안전 대피를 위한 태평문의 너비는 계산 및 사양 (방화 규정 관련) 규정에 따라 설정해야 합니다.
파이프 및 정비용 문, 폭은 일반적으로 .6m.
자동차 또는 장비가 통과할 수 있는 문으로, 자체 폭 외에 각 측면에도 .3～.5m 의 간격이 있습니다.
정비용' 맨홀' 도 .6m×.6m.
창 크기
1. 창 높이:
일반 주택건물에서 창 높이는 1.5m 이고 창턱 높이는 . 공공 * * * 건물에서는 창턱 높이가 1.～1.8m 로 다르고, 공공 * * * 통로로 향하는 새시는 밑면 높이가 2.m 이하여야 합니다. 창의 높이는 조명, 환기, 공간 이미지 등의 요구 사항에 따라 결정되지만, 너무 높은 창문의 강성 문제에 주의해야 하며, 필요한 경우 대들보를 추가해야 합니다 또한 창턱이 .8m 이하일 경우 보호 조치를 취해야 합니다. < P > 현대유리커튼월에서는 전체 유리의 높이가 7.2m 를 넘었는데, 이는 더 이상 일반 창문의 범위에 속하지 않는다.
2. 창 폭:
창 폭은 일반적으로 .6m 로 시작하며 폭이 "창 포함" 으로 구성되지만, 폭이 넓은 밴드 창을 사용할 때 왼쪽 및 오른쪽 옆방의 방음 문제와 미닫이 새시의 슬라이딩 범위 문제, 완전히 열린 창 너비로 인해 가로벽에 눈부심, 교실, 전시실이 생길 수 있다는 점에 유의해야 한다
통로
1. 통로 폭:
가장 좁은 통로는 주택중 보조실로 통하는 통로여야 하며,' 주택건축설계규범' (GBJ96-86) 에 따르면 순 폭은 .8m 이상이어야 한다. 이것은' 일방통행선' 이다 규범은 주택에서 침실, 거실로 통하는 통로의 순 폭이 1.m 의 폭보다 작지 않아야 하며, 한 사람이 정행이고 다른 한 사람이 옆으로 양보하는 크기일 뿐이라고 규정하고 있다. 이 사이즈는' 작지 말아야 한다' 는 것은 벽돌 콘크리트 건물, .24m 벽, 1.2m 중앙종거 통로, 여유 공간이 .96m 로 1.m 미만이라는 점을 고려한 것이다. < P > 고층주택의 외부 통로와 공공 * * * * 건물의 통로의 순 폭은 일반적으로 1.2m 보다 커서 두 사람의 병렬 폭을 충족시킬 수 있다. 일반적으로 양쪽 벽의 중앙종거는 1.5～2.4m 이며, 폭이 넓으면 수업 활동, 대기 등 다른 기능을 겸비한 통로입니다. 대형공 * * * 건물의 인파가 물씬 풍기는 통로의 경우, 사용 성격과 대피 요구에 따라 그 폭을 결정해야 한다. 또한 통로의 길이, 조명 여부 등이 통로의 폭에 상당한 영향을 미친다는 점도 덧붙여야 한다. 일반적으로 길고 어둡거나 양면에 방이나 벽이 있는 통로는 적당히 넓거나 폭이 좁은 수법으로 처리해야 한다. 길고, 검고, 답답하고, 좁은 통로를 피하지만, 원칙이 넓어서는 안 된다.
2. 통로 높이:
통로의 순 높이는 원래 건물 높이에 따라 다르며, 설계상 특별히 고려하지 않는 경우가 많습니다. 오늘날 건축 설비의 요구는 이전보다 보편화되고 있으며, 덕트, 수도관, 전기, 소방 각종 파이프라인은 통로 상부 공간을' 통로' 로 이용하고 통로는 통행을 제외하고는 종종 파이프라인의 운반체가 되기 때문에 통로의 높이가 높은 문제가 디자이너 앞에 자주 나타난다. < P > 우리는 통로의 총 높이를 다음 네 부분으로 나누었다: ① 구조 높이; ② 덕트의 단면, 배치 방법, 응축수, 자동 스프링클러의 배치에 따라 일반적으로 약 .6m 의 장비 파이프라인 높이; ③ 플랫 탑 구조 높이, 일반 .5m; ④ 정수높이, 디자이너가 진지하게 파악해야 할 사이즈로, 층층을 결정하는 중요한 요소 중 하나다. 일반적으로, 이 그물 높이는 2.2m 이상이어야 한다. 특히 평평한 꼭대기에 늘어진 연기감 탐침, 스프레이 목구멍이 있을 때, 수동 터치를 피하기 위해 보통 사람보다 2.15m 더 높다. 지금은 가끔 층층을 최소화하기 위해 통로의 순높이를 2.1m 로 압축하는 것이 가장 작은 높이일 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마) < P > 그건 그렇고, 이렇게 낮은 천장은 재질이 매우 섬세해야 한다. 그렇지 않으면 억압감이 있고, 긴 통로가 이런 상황에 부딪히고, 평면상에서 넓고 좁은 변화를 처리하여 머리를 눌러도 단조롭지 않게 해야 한다. < P > 발코니 < P > 발코니는 누구나 잘 알고 있지만 난간 높이는 다층 건물에서 1.m 미만이 되어서는 안 되며, 고층 건물에서는 1.1 보다 낮지 않아야 합니다. 일반 고층 건물은 발코니를 설치하지 않거나 발코니를 폐쇄하려고 노력하는데, 이는 강풍, 큰비, 추락으로 많은 문제를 야기한다. < P > 딸벽 < P > 일반 다층 건물의 딸벽은 높이가 1.～1.2m 이지만, 고층 건물은 최소한 1.2m 이상, 보통 어깨보다 높거나 머리보다 높아 1.5～1.8m 에 달한다 평평한 꼭대기의 시야를 넓히려면 1.m 실벽 위에 금속망단을 추가하여 안전을 도모할 수 있다. 딸의 벽 높이를 정할 때는 단열층과 배수경사 상승의 구조높이를 공제해야 하는데, 고층 건물에서는 이 두께가 종종 .3m 이상에 달한다는 점에 유의해야 한다. < P > 일부 고층건물은 치마실이 설치되어 있어 냉각탑을 옥상에 두거나 옥상테니스장 같은 시설이 있어 딸벽을 3.m 이상 만드는 것도 방법이다.
계단
계단에는 치수 데이터가 많이 관련되어 있습니다. 잘 알려진 디딤단의 디딤단, 챌판 크기 외에 계단진행의 폭, 휴식대의 폭, 플랫폼 하선의 순 높이도 사양에 명시되어 있습니다. 간과하기 쉬운 것은
1. 계단 난간의 높이 (디딤단 선행 선으로부터 측정) 가 .9m； 이상이어야 한다는 것입니다. 실외 계단 난간 높이가 1.5m 보다 작을 수 없습니다.
2. 계단 샤프트 폭이 .2m 보다 크면 난간 난간동자의 수직 부재 헤드룸이 .11m 보다 클 수 없습니다.
3. 계단 플랫폼의 순 폭은 계단진행 폭보다 작을 수 없으며 1.1m 보다 작을 수 없습니다.
4. 계단진행 폭은 주택 설계에 명시되어 있으며 다른 건물에서는 화재 대피 요구 사항을 충족해야 합니다. 공공 * * * 건물의 표현 계단은 일반적으로 폭 크기가 크지만 난간 설정과 계단진행 폭 간의 관계를 염두에 두어야 합니다. 즉, 계단은 적어도 한 쪽에는 난간을 설치해야 하고, 계단진행의 순 폭이 세 가닥에 달할 때는 양쪽에 난간을 설치해야 하며, 네 가닥에 달할 때는 중간 난간을 더 설치해야 한다는 것이다. < P > 여기에 자주 처리해야 할 두 가지 문제가 있습니다. < P > 1 은 실내 및 실외 계단 디딤단 폭이 .3m 미만이어서는 안 되고, 디딤단 높이가 .15m 보다 크면 안 되며, 일반적으로 .35m 와 .125m 의 매개변수를 사용합니다. 특히 단 1 단 디딤단을 허용하지 않는 것은 최소한 2 급이다. 이는 디딤단 상하 지면의 높이 차이가 너무 커서 보행자가 높이 차이가 있다는 것을 쉽게 분간할 수 없고, 정신적 준비가 부족하며, 허보를 넘어 발다리를 다치게 하기 때문이다. < P > 또 다른 문제는 회전 계단을 대피 계단으로 사용할 때 내부 회전 난간 또는 간벽으로부터 .25m 떨어진 디딤단의 디딤판 폭이 .22m 이상이어야 한다는 점입니다. 이는 방화 사양에 명시되어 있습니다. < P > 엘리베이터, 에스컬레이터 < P > 엘리베이터 데이터가 가장 많은 것은 우물로, 승용차, 기계실, 구덩이, 최상단 역 높이 등이다 간단히 말해서, 주거용 엘리베이터의 승강장 깊이는 엘리베이터 중 가장 큰 승용차 깊이보다 작지 않아야 하고, 공공 * * * 건물의 승객 엘리베이터는 엘리베이터 중 가장 큰 승용차 깊이의 1.5 배 이상이어야 하며, 여러 대가 나란히 나란히 있을 때는 2.4m 보다 작지 않아야 하며, 여러 대열을 할 때는 대열 엘리베이터 승용차 깊이의 합계보다 작지 않아야 하며, 4.5m 를 초과해서는 안 된다. < P > 또한 기계실로 통하는 통로, 계단, 문의 폭은 1.2m 미만이어야 하고, 계단의 경사는 45 를 초과해서는 안 되며, 장비의 통과와 인원의 통행이 가능해야 합니다. < P > 최근 몇 년 동안 에스컬레이터는 백화점, 문화오락소 및 기타 공공장소 * * * 행사장에서 널리 사용되고 있으며, 건축 설계에서는 제조업체와의 밀접한 협력 외에
1. 계단 폭을 파악해야 한다. 현재 .6m, .8m, .8m
2. 기울기: 보통 3 과 35 의 두 가지 유형이 있습니다.
3. 샤프트 폭은 단일 래더: 래더 폭 +.6m+2×.4m
이중 래더: 2 (래더 폭 +.6m)+2×.4m
여기서 .4m 입니다
4. 계단 길이: 높이/tan α+(2. ~ 2.9m)+(2. ~ 2.3m) 는 적지 않은 숫자입니다. α는 계단진행 경사각입니다. < P > 화장실 < P > 화장실 관련 자료가 많은데, 주로
1. 화장실 스쿼트 칸막이의 최소 폭 (m)× 깊이 (M) 가 각각 외부 문을 열 때 .9× 1.2 입니다. 내문을 열 때 .9×1.4.
2. 화장실 간격 높이는 1.5 ~ 1.8m.
3. 샤워 간격 높이는 1.8m.
4. 병렬 세면대 중심 거리는 .7m 이상이어야 한다 .65m 보다 작을 수 없습니다.
8. 병렬 소변의 중심 거리는 .65m 보다 작을 수 없습니다.
9. 한면 칸막이에서 반대쪽 벽까지의 정거리보다 작을 수 없습니다. 내부 문을 사용할 때는 1.1m 보다 작을 수 없습니다. 외부 문을 사용할 때는 1.3m.
1. 보다 작을 수 없습니다 주차장 설계에 관한 자료가 많기 때문에,
1. 자동차 차종과 기본 크기: 한두 가지 전형적인 차종의 전체 길이, 전체 폭, 전체 높이 치수를 기억해야 한다. 승용차의 경우,' 산타나' 를 예로 들면 길이 4.55m, 너비 1.89m, 높이 1.41m 이지만, 디자인 시 사용하는 표준차형 사이즈는 4.9m × 1.8m × 1.6m 입니다. 또 버스, 그 중 경버스 (일반적으로' 승합차' 라고 불림), 12 개의 미쓰비시 (미쓰비시) 를 예로 들면, 그 길이, 폭, 승용차와 비슷하며 각각 4.39m, 1.69m 이지만 좀 더 높아야 한다. l.99m；; 버스 길이의 차이는 7 ~ 12m 에서 다양하며, 넓은 상인은 대부분 2.5m, 4.m 입니다. 이 치수들을 기억하고 그 변화를 이해하면 디자인 시 들어오지 않을 것이며, 넘어갈 수 없는 등의 원칙적인 문제가 있을 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 버스명언) < P > 이런 종류의 데이터에 대해 통일정의를 용이하게 하기 위해 1988 년 공안 건설 두 부는' 주차장 건설 및 관리 잠행 규정' 과' 주차장 계획 설계 규칙 (시범)' 의 통지, 즉 [88] 공개 (교관) 단어 9 호를 발표했다.
2. 좌석의 기본 크기: 좌석의 기본 크기는 각국이 일치하지 않고, 약간의 크기 차이가 있으며, 우리나라 자료와 책에도 차이가 있다. 디자인 시에는 여전히 "문서" 의 규정이 우선해야 한다. 예를 들어 수직으로 주차할 경우 주차 공간의 길이, 폭 및 중간 채널 폭의 크기는 각각 5.3m, 2.5m 및 6.m.
3 채널의 최소 수평 곡선 반지름 (m) 입니다. 파일 규정에 따라 소형차는 7.m, 중형차는 1.5m 입니다 보통 소형차는 각각 15 와 12, 중형차는 12 와 1, 대형차는 1 과 8, 힌지차는 8 과 6 이다
여기서 말하는 종단 경사계 주차장은 도시 도로의 종단 경사 제한과 혼동해서는 안 된다