우중 구 전통 유통 사례 연구

월마트 물류 배송 시스템인 월마트는 빠르게 성장하여 현재 매우 유명한 회사가 될 수 있으며, 월마트가 비용 절감과 물류 운송 유통 체계 방면에서 거둔 성과와는 거리가 멀다. 이어 월마트 중국유한공사 고급 상품감독 존 고우 (John Gou) 와 월마트 과속유한공사 지역매니저 데이호문 (Dai Haowen) 이 월마트의 물류 운송 배송에 대한 경험을 여러분과 공유할 예정이다. 존: 월마트의 물류, 운송, 배송에 대한 경험을 여러분과 함께 나눌 수 있는 기회를 갖게 되어 영광입니다. 월마트의 사업이 빠르게 성장할 수 있었던 것은 월마트가 비용 절감과 물류 운송 유통 체계 방면에서 나무를 세웠기 때문이다. 적어도 미국 시장에서는 그러하다. 월마트는 다른 경쟁사보다 고객에게 더 나은 가치를 제공할 수 있다. 월마트가 물류, 운송 및 배송 시스템에 집중했기 때문이다. 이것이 월마트의 중점이기도 하다. 월마트의 신임 CEO 는 물류 부서에서 온 것으로, 물류 배송이 회사에서 중요하다는 것을 알 수 있다. 먼저 월마트를 소개하겠습니다. 월마트는 아칸소 주의 작은 도시에 본사를 두고 있다. 벤턴빌은 현재 약 2 만 명의 인구를 가지고 있다. 월마트의 본사는 월마트의 첫 배송센터이고 월마트의 본사는 바로 이 배송센터에 있다. 월마트는 성장과 확장 과정에서 새로운 배송 센터를 설립했지만 월마트의 본부는 여전히 아칸소 주 벤턴빌의 유통 센터 근처에 있다. 샘, 월마트의 최초의 창시자. 월튼은 1962 에 첫 월마트 가게를 열었고, 유통센터는 1970 까지 설립되지 않았다. 현재 월마트의 배송센터는 이미 30 여 년의 역사를 가지고 있다. 첫 배송센터는 4 개 주의 32 개 매장에 공급됩니다. 이것이 월마트가 물류에 많은 노력을 기울여야 하는 이유이다. 최근 몇 년 동안 월마트의 발전에 대해 말씀 드리겠습니다. 월마트에서 물류 배송이 중요하다는 것을 알려 드리겠습니다. 월마트는 지난해 물류에 6543.8+060 억을 투자했으며, 현재 그 사업은 6543.8+090 억 달러로 계속 성장할 것이다. 이에 따라 월마트는 기존 매출에서 250 억 달러를 인출해 물류배송센터 건설에 집중한다. 현재 미국에는 1800 개 이상의 월마트 상점이 있다. 월마트는 상품을 제공하는 전통 쇼핑몰이다. 상대적으로 저렴한 가격으로 사람들의 일상용품을 제공한다. 이 밖에도 월마트에는 지난 8 년 동안 발전한 월마트 쇼핑몰이 있다. 월마트에는 7,265,438+0 개의 이런 슈퍼센터가 있는데, 근처에 대형 쇼핑몰과 작은 잡화점이 더해져 형성된 것이다. 그것은 일상용품도 있고 음식도 판다. 월마트는 고객에게 원스톱 소비 서비스를 제공할 수 있다. 이렇게 하면 고객이 여기에 올 때 모든 물건을 쇼핑몰에서 살 수 있는데, 이것은 월마트 업무 성장의 한 모델이다. 중국은 이와 같고, 세계 다른 곳에서도 마찬가지이며, 월마트는 미국의 미래 쇼핑몰도 마찬가지라고 생각한다. 월마트가 미국에 새로 개업한 쇼핑몰은 모두 이 슈퍼쇼핑 물류 유통센터의 특색이다. 1. 물류 대상 윈난 신저장 물류 유통 센터의 주요 업무는 가정용 제품, 세제, 주류, 식품, 가전제품, 사무용품, 스포츠용품, 타이어, 전기 드릴, 전용 도구 등 주민들의 일상 소비재를 중심으로 배송 서비스를 제공하는 것이다. 위의 물류 대상은 고체와 액체이다. 어떤 것은 포장되어 있고, 어떤 것은 벌크되어 있다. 포장 크기가 일정하지 않습니다. 깨지기 쉬운 물건, 내압품, 악취가 나는 물건 등을 포함한다. 온도 조절 요구 사항은 거의 없습니다. 물류 흐름은 지역 소비 수요의 직접적인 영향을 받는다. 물류배송센터는 도시와 농촌의 소비자를 마주하고 있으며, 대량의 도시 소비자를 보유하고 있으며, 개성화, 고가치, 집중도가 높은 특징을 가지고 있다. 농촌 소비 계획은 1000 주민들의 행정자연촌에 직접 연결된 소매망이 필요하며, 이 소매망들은 외관이 다양하고 가치가 약간 낮으며 비교적 분산되어 있다. 운남 새 창고 물류 유통 센터의 업무에는 구매, 수거, 운송, 힙, 창고, 입고, 포장 풀기, 픽업, 배송, 배송이 포함됩니다. 상품 서비스 분야 및 배송은 (1) 쿤밍 및 윈난 중 도시와 농촌의 소매배송으로 물류 총량의 80% 를 차지한다. (2) 주변 지역 및 윈난성 지역 운송은 물류 총량의 65,438+00% 를 차지한다. (3) 전국 구매 배송의 화물 출하량이 물류 총량의 3% 를 차지한다. (4) 쿤밍 자영업점 보충은 물류 총량의 7% 를 차지한다. 전략적으로 볼 때, 윈난 () 신창고 물류 유통센터 () 일반 상품의 창고 저장 능력은 유통경로 20~30 일 캐시, 특수상품은 특별한 고려를 한다. 향후 2 급 물류배송센터의 최대 완충 능력은 7 일로 설계되었으며, 지역 물류배송센터는 실제 시장 판매 상황에 따라 필요한 생활물자를 2 급 물류배송센터로 적시에 배송합니다. 이러한 통합은 재고와 시장 판매 간의 유기적 관계를 합리적으로 분배하고 시장 수요에 적시에 대응할 수 있습니다. 2. 대상 고객 및 서비스 범위 운남 스토리지 물류 유통 센터의 대상 업종 및 고객은 물류 기업, 창고 기업, 운송 기업, 우편 택배 기업, 항공, 철도, 도로 운송회사, 화물 운송 회사입니다. (2) 산업: 수력 발전, 화력 에너지 기업 포함; 생물 의약 기업 섬유 및 의류 산업 건축 자재 산업 기계 및 전기 산업 식품 산업 사무용품 생산 및 유통 기업 문구 생산 및 유통 기업; 생산 도구, 철강, 화공 등의 업종의 생산 및 유통 기업. (3) 상업: 도심, 중, 소형 소매업체, 도매기업, 상업연쇄기업, 외식기업, 관광서비스기업을 포함한다. (4) 특색 농림목: 특색 우세 농업에는 꽃, 채소, 당료, 차, 담배, 건교가 포함된다. 과일 산업에는 과일, 생태 말린 과일, 식용 균류가 포함됩니다. 축산업에는 축산물과 수산물 유통업체가 포함된다. (5) 국제무역: 동남아와 남아시아 국가의 우세한 경제무역. 물류 유통 센터의 서비스 범위에는 윈난 중부 도시와 농촌, 윈난성 전 성, 주강 삼각주, 창강 삼각주, 동부, 중부, 서부, 윈난 무역 왕래가 잦은 도시, 지역 및 기업,' 제 3 아시아 대륙교' 연선 국가 및 지역이 포함됩니다. 3. 기능 및 비즈니스 모델: 운남 새 창고 물류 유통 센터 위치 서비스 도시, 삼농 서비스. 주요 기능으로는 상품 배송 기능, 화물 수송 기능, 도시와 농촌 상품 배송 기능, 배송 처리 기능, 국제 무역 기능, 물류 정보 서비스, 전자 상거래 등의 보조 서비스 기능이 있습니다. 물류 유통 센터 비즈니스 모델 선택: (1) "빠른 세트": 다양한 채널을 사용하여 다양한 물자를 신속하게 수집합니다. (2)' 빠른 배치':' 배송 도매' 를 주업으로 각종 물자를 빠르게 배송합니다. (3) "빠른 분산": 다양한 채널을 이용하여 각종 물자의 운송을 빠르게 분산시킨다. (4)' 박리다매' 의 선택을 취하고, 규모 경제를 추구하고, 공급자, 운송업체, 사용자 (소비자) 와 공승하는' 이익' 방식을 찾는다. (5) 자영업 네트워크 단말기+다른 전문화된 소매 단말기를 접붙이다. 물류 유통 센터의 수요 조건 분석 도시와 농촌의 사회 소비 분석은 2007 년 윈난중부 지역의 사회 소비 총액이 858 억 5 천만 위안이었다. 2008 년 글로벌 금융위기의 영향으로 성장 둔화에도 불구하고 1000 억원을 넘을 것으로 예상되는데, 이는 윈난 신축 창고 물류 유통센터의 기본 시장 조건이다. 2. 도시 및 농촌 유통 서비스 수요 분석 운남 신창고 물류 유통 센터 주영 업무는 도시 및 농촌 배송, 주로 쿤밍 및 주변 곡정, 옥계, 추웅 등의 도시, 윈난성 내 다른 구시를 보조한다. 윈난 () 의 새 창고 물류 유통 센터가 윈난 () 중 도시 집적에서 유통 시장 점유율이 3%, 다른 지역에서는 시장 점유율이 0.5% 라고 가정해 봅시다. 배송화물 가치는 킬로그램 10 원에 따라 계산됩니다. 2007 년 시장 데이터를 바탕으로 20 10 년 운남 신저장 물류 유통 센터의 도시와 농촌 배송 시장 규모를 예측했다. 예측 결과에 따르면 운남 신저장 물류 유통 센터는 계속 사회소비품 물류 서비스에 종사할 예정이며, 운남 사회소비품 소매 총액은 운남 신저장 물류 유통 센터의 잠재 시장을 보여준다. 그중 쿤밍과 그 주변 지역의 도시 배송 수요가 크다. 따라서 윈난 () 의 새 창고 물류 유통 센터는 쿤밍 () 과 그 주변의 곡징 (), 옥계 (), 추웅 () 에 주로 위치해 있으며, 방사선 윈난성 미래의 경영 목표는 쿤밍시의 시장 점유율이 10%, 곡징, 옥계, 추웅이 3%, 운남의 다른 지자시가 0.5% 에 달하는 것이다. 물류배송센터가 완공되면 도시배송업무량은 약 27 15 톤/일, 즉 연간 배송량이 68 만톤 이상, 배송화물가치가 70 억원을 넘을 것으로 예상된다. 최근 몇 년 동안 윈난성의 경제 발전이 강하여 물류업의 발전을 위한 든든한 기초를 다졌다. 게다가 동남아 남아시아 국가와의 무역의 빠른 발전은 물류 발전을 가속화하는 얻기 어려운 역사적 기회가 되었다. 따라서 윈난 () 의 새 창고 물류 유통 센터를 계획하고 건설하는 것은 우수한 지리적 조건, 시장 조건, 경제적 배경을 가지고 있다. 이 솔루션은 윈난 () 의 새 창고 물류 유통 센터의 성격, 경영 상황 및 지리적 지형에 따라 윈난 () 의 새 창고 물류 유통 센터 위치도를 설계한다 (예: 1). 프로세스는 그림 2 에 나와 있습니다. 1. 품목의 특성에 따라 서로 다른 화물 단위를 설계합니다. 일용 소비재의 특징에 따라 물류 배송 센터의 물류 단위를 설계하다. 가전제품의 상품 단위는1600 ×1200 ×150,1600 ×/kloc-0 이다 기타 상품 단위는1200 ×1000 ×1150,1200 ×입니다 2. 자재의 특성에 따라 저장공간 건설에서 분류하여 냄새가 나는 화물을 다른 화물과 격리시킨다. 무게가 큰 상품은 소프트웨어에 의해 자동으로 분배되어 하층 선반에 보관된다. 초대형 과체중화물은 평평한 저수지 지역에 보관됩니다. 특수 귀중품은 해당 가공 구역에 보관해야 합니다. 3.' 빠른 배급' 의 수요를 만족시키고, 2 대 지역에서 상품을 고르고 분배하는 경우는 3 가지가 있다. ①B2B: 창고에서 직접 출하하는 경우, 이런 피킹 및 선적 주문은 창고에서 자동으로 출하될 수 있다. (2) B2C: 상품을 분류하여 진열대, 출고, 배송지, 초대형 창고, 귀중품 창고 등의 영역에서 주문 출하로 배송하고 B2C 배송 플랫폼에서 캐시, 통합, 즉시 배송합니다. ③ 직접 환적: 하역하지 않고 직접 환적을 요구한다. 4. 예비 부품 주문의 피킹 방식은 수동 유압 지게차+트레이, 픽업 차량, 휴대용 데이터 터미널 등을 위해 수동으로 수행하도록 설계되었습니다. 인공 채집 매칭은 채집 (열매 채집) 분류 및 배포 (파종) 분류로 통합될 수 있습니다. 피킹 (추출) 분류: 운영자는 창고 피킹 영역, 피킹 선반 영역, 대형 저장 영역 또는 귀중품 저장 공간과 같은 저장 지점을 방문하여 필요한 수량에 따라 주문에 필요한 상품을 제거하고 플랫폼으로 운반하며 주문과 함께 배송 작업을 완료합니다. 배송 (파종) 분류: 주문당 하나 이상의 단일 상자 (구역) 를 준비하고 운영자는 각 저장점에서 모든 사용자가 필요로 하는 물품을 꺼낸 다음 주문 파종 방법에 따라 분류함 (구역) 에 품목을 넣습니다. 분류 상자가 완료되면 배송 작업이 완료될 때까지 다음 포장 지점으로 흐릅니다. 실제 운영 과정에서 분류 효율을 높이기 위해 위의 두 가지 수동 분류 방법을 종합적으로 적용할 수 있습니다. 5. 운송 통로 및 운송 프로그램 제조업체-물류 유통 센터: 철도 운송, 도로 운송, 항공 운송 집산지-쿤밍과 윈난중도시 집적: 철도 운송, 도로 운송; 배송 센터-체인 소매점: 트럭, 트레이 (옵션), 단일 배송 센터-소매 매장: 트럭, 트레이 (선택 사항), 단일 배송 센터-2 차 물류 배송 센터: 트럭, 트레이 (선택 사항), 단일 하위 물류 유통 센터-소비자: 미니밴, 주문상품 유통 센터-소비자: 미니밴, 주문 상품 유통 센터 운송 국가: 철도 운송 및 도로 운송. 운송 차량 행렬은 아웃소싱 운송 업무와 자체 건설 운송 차량 대열을 결합하는 방식을 채택하고 있다. 윈난 () 의 새 창고 물류 유통 센터 프로젝트는 윈난성 발전개혁위 () 가' 2009 년 물류업 활성화 조정' 과' 내수 확대 중앙 예산 내 투자 계획' 의 프로젝트다. 동남아, 남아시아 육로 복도에 위치한 윈난성은' 양양 연결 (태평양, 인도양)',' 통신 3 대 시장 (중국 시장, 동남아 시장, 남아시아 시장)' 의 핵심 위치에 있어 현대 물류를 발전시키는 것은 독특한 국제적 우위를 가지고 있다. 운남 새 창고 물류 유통 센터의 계획 건설은 운남 일용소비품 현대유통체계 건설의 시작을 상징한다. 유통유통배송을 실현하여 공급망을 효과적으로 정비하고 국민경제의 지속적이고 안정적인 발전을 촉진할 것이다.