국제 무역 운영 프로세스 설명

1. 견적 국제무역에서는 일반적으로 상품에 대한 문의와 견적을 통해 거래가 시작됩니다. 참고: 견적에 영향을 미치는 주요 요인은 제품의 품질과 등급입니다. 국제 시장에서 가격은 일반적으로 품질에 따라 결정됩니다. 즉, 고품질 제품의 가격은 높습니다. 가격이 낮고 품질이 낮은 제품은 가격이 저렴합니다. 품질, 국제 시장 공급 및 수요, 포장 및 장식, 스타일, 기존 및 최신 스타일, 상표 및 브랜드 이름의 인기 등 모두가 상품 가격에 영향을 미칩니다. 2. 주문(서명) 거래 당사자가 견적에 대한 의사를 밝힌 후 구매자 회사는 공식적으로 주문을 하고 판매자 회사와 관련 사항에 대해 협상하고 승인한 후 "구매 계약"을 체결해야 합니다. ". 참고: "구매 계약"을 체결하는 과정에서 당사는 주로 제품명, 사양 및 모델, 수량, 가격, 포장, 원산지, 배송 기간, 지불 조건, 결제 방법, 청구, 중재 등에 대해 논의하며, 협상 후에 논의됩니다. 도달한 합의는 구매 계약서에 기록됩니다. 이는 공식적인 수출 작업의 시작을 의미합니다. 정상적인 상황에서 두 부씩 서명한 구매계약은 쌍방의 회사 직인이 날인되어 있어야 유효하며, 각 당사자는 한 부씩 보관해야 합니다. 3. 지불 방법 국제 지불 방법에는 일반적으로 신용장 지불 방법, TT 지불 방법 및 직접 지불 방법의 세 가지가 있습니다. 참고: 안전하고 적합한 결제 수단을 선택하려면 다른 조건이 동일할 때 신용장 결제 방식을 선택해 보세요. 4. 스타킹 스타킹은 전체 무역 과정에서 중요한 역할을 하며 계약에 따라 하나씩 구현되어야 합니다. 재고 준비의 주요 검증 내용은 다음과 같습니다. 1. 계약 요구사항에 따라 물품의 품질 및 사양을 검증해야 합니다. 2. 상품 수량: 계약서 또는 신용장의 수량 요건이 충족되는지 확인합니다. 3. 준비기간 : 신용장의 규정에 의하고, 선박과 화물간의 원활한 연결을 위하여 선적일정과 결합하여야 한다. 참고: 상품을 준비할 때 상품의 품질과 수량은 정확하고 계약 요구 사항과 정확히 동일해야 하며, 귀하의 평판에 영향을 미칠 수 있는 사고를 방지하기 위해 여러 번 검사해야 합니다. 5. 포장: 다양한 상품에 따라 포장 형태(예: 상자, 나무 상자, 짠 가방 등)를 선택할 수 있습니다. 포장 형태에 따라 포장 요구 사항이 다릅니다. 1. 일반 수출 포장 표준: 무역 수출에 관한 공통 표준에 따라 포장합니다. 2. 특별 수출 포장 표준 : 수출 물품은 고객의 특별 요구 사항에 따라 포장됩니다. 3. 상품의 포장 및 선적 표시(배송 표시)는 신용장의 규정을 준수하는지 주의 깊게 검사하고 확인해야 합니다. 참고: 포장은 운송 중 상품 손상 가능성을 줄일 수 있으므로 포장 단계는 신중하게 수행되어야 합니다. 다양한 상품은 다양한 방식으로 포장되며 고객의 요구도 고려해야 합니다. 6. 통관 절차: 통관 절차는 매우 번거롭고 중요하며, 통관이 원활하게 이루어지지 않으면 거래가 완료될 수 없습니다. 1. 법정 검사 대상 수출 상품은 수출 상품 검사 인증서를 취득해야 합니다. 현재 우리나라의 수출입 상품 검사 업무에는 주로 검사 신청 접수, 샘플링, 검사, 증명서 발급 등 4개 링크가 포함됩니다. 특히 수출의 경우, "유형목록"에 등재된 모든 수출상품은 검사를 통과한 후 출하통지서를 발급받게 됩니다. 상품검사기관. 2. 세관 신고 증명서를 소지한 전문 인력은 포장 목록, 송장, 세관 신고 위임장, 수출 결산 확인 양식, 수출 계약서 사본, 수출 상품 검사 증명서 및 기타 서류를 가지고 세관에 가서 통관 절차를 처리해야 합니다. 참고: 통관 절차는 수출입 과정에서 가장 중요한 부분입니다. 두 국가의 관세 규정이 다르기 때문에 신청 준비를 완료해야 합니다. 7. 설치 화물 적재 과정에서 물품 수량에 따라 적재 방법을 결정하고 "구매 계약"에 명시된 보험 유형에 따라 보험에 가입할 수 있습니다.

선택사항: 1. 완비된 컨테이너 유형(컨테이너라고도 함): (1) 사양 및 크기에 따라: 현재 전 세계에서 일반적으로 사용되는 건조 컨테이너(건조 컨테이너)는 다음과 같습니다. 20피트 컨테이너: 내부 부피는 5.69미터 x 2. 13미터 54입방미터. 40피트 높이 컨테이너: 내부 부피: 11.8미터 0.34미터 입방미터. 40피트 개방형 컨테이너: 내부 부피 12.01미터 x 2.33미터 x 2.15미터, 총 중량 유통량 30.4톤, 부피 65입방미터, 20피트 평면 바닥 컨테이너: 내부 부피 5.85m x 2.23m x 2.15m, 유통 총 중량 23톤, 부피 40피트 평면- 바닥 컨테이너: 내부 용적 12.05m x 2.12m x 1.96m, 유통 총 중량 36톤, 부피 50m3 (2) 상자 제작 재료에 따라: 알루미늄 합금 용기, 강판 용기, (3) 용도에 따라 건조용기, 냉동용기, 옷걸이용기, 프레임용기(플랫랙용기) 컨테이너 조립된 컨테이너, 운임은 일반적으로 수출 물품의 부피와 중량을 기준으로 계산됩니다. 참고: 가장 적합한 운송 회사와 가장 빠른 운송 경로를 선택하는 것은 이 링크에서 고려해야 할 모든 요소입니다. 선택 후 상품의 수량과 사양에 따라 적절한 포장 방법이 선택됩니다. 8. 운송보험 일반적으로 쌍방은 "구매계약"을 체결할 때 운송보험에 관한 사항을 사전에 합의합니다. 일반적인 보험에는 해상화물 운송 보험, 육로 및 항공 우편 운송 보험 등이 포함됩니다. 그 중 해상 화물 보험 조항이 적용되는 위험은 기본 위험과 추가 위험의 두 가지 범주로 나뉩니다. (1) 기본 위험에는 Ping An 보험(특정 평균 f.p.a 없음), 수해 보험(평균 또는 특정 평균 포함)이 포함됩니다. 평균-w.a 또는 w.p.a) 및 모든 위험(모든 위험-a.r.). (2) 추가적인 위험. 추가보험에는 일반추가보험과 특별추가보험 두 가지 종류가 있습니다. 일반 추가 보험에는 물품의 도난 및 분실, 담수 및 우천 보험, 도난 및 부족 보험, 누수 보험, 파손 및 파손 보험, 후크 손상 보험, 혼합 오염 보험, 포장 파손 보험, 곰팡이 보험, 습기 및 열 보험이 포함됩니다. 냄새 전달 위험 등 특별 추가 위험에는 전쟁 위험, 파업 위험 등이 포함됩니다. 참고: 보험은 일반적으로 구매자가 요구하는 보험 방법을 따릅니다. 9. 선하증권(Bill of Lading) : 선하증권은 수출자가 수출통관 절차를 완료하고 세관으로부터 통관을 받은 후 외국 해운회사가 발행하는 서류로, 수입자가 물품 인수 및 운송에 사용하는 서류입니다. 외환결제. 서명된 선하증권은 신용장에 필요한 사본 수(보통 3부)에 따라 발행됩니다. 수출자는 세금 환급 및 기타 서비스 처리를 위해 사본 2부를 보관하고, 물품 픽업 등의 처리 절차를 위해 사본 1부를 수입업자에게 보냅니다. 해상으로 물품을 운송하는 경우, 수입업자는 물품 수령을 위해 선하증권 원본, 포장 목록, 송장 원본을 제시해야 합니다. (수출자는 선하증권, 포장명세서, 송장 원본을 수입업자에게 보내야 합니다.) 항공으로 물품을 발송하는 경우에는 선하증권, 포장명세서, 송장을 팩스로 직접 수령할 수 있습니다. 상품. 참고사항: 선하증권 발행 시 선하증권 절차를 완료하고 물품의 수량, 품질, 규격이 계약서와 일치하는지 주의 깊게 확인하십시오. 이 작업에 대한 주의사항은 입고 시 주의사항과 유사합니다. 10. 교환결제 수출상품이 선적된 후, 수출입회사는 서한의 규정에 따라 서류(포장목록, 송장, 선하증권, 수출원산지증명서, 수출교환결제) 및 기타 서류를 정확하게 준비하여야 한다. 신용의. 신용장에 명시된 제시 유효기간 내에 협상 및 결제 절차를 위해 은행에 제출하십시오. 전자, 유선 등의 급속한 발전으로 인해 신용장에 의한 결제 외에 전신환(t/t), 송금환(d/d), 우편송금(m/t) 등의 송금방법이 일반적으로 이용되고 있습니다. 이제 송금은 주로 송금에 사용됩니다. 참고: 외환 정산 시 환율 변동으로 인해 체결된 계약서에 명시된 환율이 우선 적용됩니다. 11. 분쟁 해결 분쟁을 해결하는 방법에는 일반적으로 세 가지가 있습니다. 1. 친절한 상담 2. 중재 3. 사법 절차. 참고: 분쟁을 처리할 때 양측은 먼저 우호적인 협상을 채택하여 가장 빠르고 쉬운 방법으로 분쟁을 해결해야 합니다. 협상이 실패할 경우 중재 또는 사법 소송을 고려해야 합니다.