푸젠성 남부 연안의 변화와 환경지질학적 문제에 관한 연구

Lin Jun

(Fujian Geological Survey Research Institute, Fuzhou 350003)

요약: 해안 침식과 퇴적은 해안 지질 환경을 변화시키는 주요 요인입니다. 현재 세계 해수면이 상승하는 전반적인 상황에서 해안 침식은 전 세계 해안 지역에서 가장 중요한 자연 재해가 될 것이며 만의 침적은 항구 도시의 지속 가능한 발전에 영향을 미칩니다. 이러한 지질환경의 심오한 변화와 인간 생활환경에 미치는 객관적인 영향을 밝히기 위한 원격탐사 기술, 시공간 비교분석 등의 모니터링 방법의 활용은 미래 환경지질학 연구에서 뜨겁고 어려운 과제이다. 본 논문은 현대 해안지질과 지형의 특징을 체계적으로 요약하고 홀로세 이후 해안선 변화의 개관을 바탕으로 푸젠성 남해안 지역의 해안변화 현황과 발전추세를 논의하고 관련 환경지질학적 문제를 제안한다. 및 예방 전략.

키워드: 해안 침식, 만 퇴적, 환경 지질학, 남부 푸젠성

1 현대 해안 지질 및 지형학적 특성

푸젠성 남부 해안선 NE-SW 방향으로 뻗어 있는 해안선은 구불구불하고, 전체 길이는 약 1327.5km(섬 해안선 347.8km 포함)이며, 그 중 인공 둑선 길이는 450.0km로 전체 면적의 약 33.9%를 차지한다. 총 해안 길이. 이 지역의 지질 구조는 복잡합니다. NNE 및 NE 경향의 주요 단층은 NW 경향의 확장 단층과 결합되어 있으며 홍콩 및 마카오 만에서 발달합니다. 해안 지형은 둥근 낮은 언덕, 라테라이트 테라스, 하구 평야로 이루어져 있습니다. 해안은 곶과 만, 낮은 언덕과 평야가 교대로 나타나는 것이 특징입니다. 해안지대의 기반암에는 쥐라기~백악기 화산암, 트라이아스기~쥐라기 후기 변성암, 제3기 후기 현무암이 포함되어 있으며, 하구와 항구 지역에는 제4기 암석이 비교적 발달되어 있다. . 해안암석의 기원, 형태, 침식저항성에 따라 이 지역의 해안은 기반암해안, 모래해안, 미사해안의 3가지 유형으로 나눌 수 있다.

1.1 기반암 해안

암반 해안은 주로 Hui'an Chongwu, Jinjiang Weitou, Longhai Liuhui, Zhangpu Liu'ao 및 Gulei, Zhao'an Gongkou 등 반도에 분포합니다. 반도 지역. 이들 구간에서는 해안이 해수의 역학과 연안 해류의 마모작용에 의해 직접적으로 강한 침식을 받기 때문에 해식침식이 진행되고 해빈의 축적이 거의 없다. 기반암 해안은 풍화 정도와 내식 강도에 따라 다시 암반(신선 기반암) 해안과 풍화 지각 해안으로 나눌 수 있습니다.

1.2 모래 해안

모래 해안은 주로 Hui'an Dagang, Jinjiang Shenhu Bay 및 Weitou Bay와 같은 해안 낮은 구릉이나 기반암 곶 사이의 열린 만 내부에 형성됩니다. , Longhai Gangwei Bay 및 Longjiao Bay, Zhangpu Futou Bay 및 Jiangjun Bay, Dongshan Wujiao Bay, Zhao'an Dacheng Bay 및 기타 장소, 해안 모래 제방, 모래톱, 모래 침, 해양 테라스 및 평야 지형이 개발되었으며 해안선은 상대적으로 똑바로.

1.3 실티 해안

진흙 해안은 주로 넓은 만의 꼭대기와 강이 바다로 유입되는 지역에 분포하며, 그 형태에 따라 항구형과 하구형으로 구분됩니다. 재료 출처 및 지리적 위치.

(1) 항구 유형: 주로 메이저우만, 샤먼항, 장푸 지우진만, 동산만, 자오안만에 분포합니다. 이들 항구의 공통적인 특징은 땅이 낮은 언덕이나 테라스로 둘러싸여 있고, 만 입구에 섬 장벽이 있는 경우가 많고, 만 내에 만이 있는 경우가 많아 반폐쇄된 상태라는 점이다. 파도의 작용이 약하고 해안 경사가 낮고 완만하며 갯벌이 열려 있다. 그 물질은 주로 주변 기반암 풍화 지각에서 나오며, 이는 일시적인 지표수 흐름이나 해안 해류, 해일, 파도 등에 의해 운반 및 퇴적됩니다. 현장 조사에 따르면 푸젠 남부의 항구형 진흙 해안은 여전히 ​​충진 및 침적 상태에 있습니다.

(2) 하구 유형: 주로 진장 하구, 구룡강 하구 등 큰 하구의 양쪽에 분포하며 종종 넓은 하구 퇴적 평야를 형성합니다. 이러한 평탄계 균열 분지는 Drowning Valley 입구에서 강, 바다 및 기타 외부 힘의 장기적인 상호 작용으로 점차적으로 메워지고 발달되었으며, 지형이 평탄하고 단일 지형 유형을 갖고 있으며 현재 대부분이 침적을 겪고 있습니다. .

항구와 하구의 갯벌 습지에는 산발적이고 고르지 못한 맹그로브가 분포하는 경우가 많습니다. 현재 더 잘 보호된 맹그로브는 주로 장강 어귀의 대나무 타워에서 발견됩니다. 그리고 Jiulong River 어귀의 Caoputou. 맹그로브는 해변 퇴적 촉진, 바람 보호 및 해안 강화, 해수 정화 기능을 가지고 있습니다. 기존 맹그로브 해안의 관리 및 보호를 강화하는 것이 좋습니다. 침식된 특정 해안 부분에 인공 식재를 실시하여 지질 및 지형을 개선할 수 있습니다. 해안 지역의 생태 환경.

2 홀로세 이후 해안 변화 개요

2.1 홀로세 초기(12000-8000a, B.P.)

기후가 따뜻해지기 시작했고, 세기 말에 빙하가 녹으면서 해수면은 계속해서 크게 상승했습니다. 12,000년에서 9,500년 전 사이에 해안은 다시 해수면의 해발 고도가 약 -11.0m(황해의 해발 고도, 아래도 같음)로 약 8,000년 전보다 약간 동쪽에 있었다. , 해수면이 다시 약간 변동했습니다.

2.2 홀로세 중기(8000-2500a, B.P.)

기후는 계속 따뜻해졌고 해수면은 높은 수준에서 변동했습니다. 약 7500년 전 홀로세(Holocene)에서 가장 큰 해수면 상승이었으며, 강을 따라 내륙으로 바닷물이 침입한 곳은 현재 해안선에서 서쪽으로 수천~수십㎞에 달했다. 6000년 전, 신구조 단층의 차등적인 상승 및 하강 운동으로 인해 해안 전체에서 바닷물이 빠져나가며 평균 낮은 해수면 고도는 약 -5.0m입니다.

그러다가 5400년부터 3100년경에 다시 해수면이 상승하기 시작하여 해수면이 약 4.0m가 되었고, 안정화 기간이 상대적으로 길었고, 해륙 접경지대에 이탄층과 패각둑이 발달하였다. 해안선은 지금보다 약간 서쪽에 있었다. 그 이후에는 소규모 해수면 퇴각이 일어났다.

2.3 후기 홀로세(2500a, B.P. 이후)

이것은 강바닥 진화와 갯벌 발달이 진행되는 현대 시기입니다. 지역 해수면은 기본적으로 안정적이지만 국지적인 현상도 있습니다. 상승 및 하강 문제 마지막 해수면 후퇴는 대략 1,400년에서 700년 사이에 발생했습니다. 홀로세는 범법이었으나 선형적인 상승이 아니라 여러 해수면 변동과 해안선 변화의 과정임을 알 수 있다(표 1, 그림 1). 역사적 기록과 실험 데이터에 따르면 이 지역 해안 평야의 대부분은 지난 천년 동안 형성되었습니다. 천주평원은 명나라(1368년) 이후 점차 축적되었으며, 사두농장 표층의 14C 연대 분석에 따르면 용해평원은 약 600년 전이다. 진장선호만(1987), 장푸천호만(1999), 둥산말루안만(2001), 시시샤후만(2005) 등 조간대에서 원시 고대림 유적이 발견됐다. 최근에는 각 해안구간의 서로 다른 지질환경, 내부와 외부의 역학적 영향의 차이, 인위적 요인의 영향 등으로 인해 현재의 해안선은 계속해서 발전하고 진화하는 과정에 있다.

표 1 복건성 남부 해안을 따라 홀로세 고대 해수면 표지와 14C 연대 측정 목록

계속 표

그림 1 홀로세 고대 해안 변화의 개략도 복건성 남해안 지역[6]

3 해안 변화 현황 및 추세 분석

3.1 해수면 변화

해안 변화 해수면과 육지의 상승과 하강을 종합적으로 반영합니다. 최근 몇 년 동안 여러 나라의 과학자들은 이산화탄소로 인한 온실효과와 산업계의 염화불화탄소의 대규모 사용으로 인해 대기 오존층이 파괴되어 지구 온난화, 해수온 상승 및 해수면 상승을 초래하고 있다는 경고를 지속적으로 발표해 왔습니다. 수준이 상승하고 있습니다. 국립해양국이 발표한 자료와 우리나라 수십 개의 해양관측소, 검조소의 장기 모니터링 자료에 따르면 우리나라 대부분 연안해역의 해수온도와 해수면이 상승 추세에 있다. 특히 1960년대 이후 세계 해수면 온도는 지난 100년 동안 평균 14.4cm 상승했고, 우리나라 남동부 해안은 연평균 11.5cm 상승했다. 복건성 연안의 상승률은 2.0~4.64mm/a에 달할 것으로 예상됩니다. 그 중 샤먼시는 지난 30년 동안 10.54cm 증가했고, 평균 상승률은 3.40mm/a이다.

3.2 대륙 지각 변화

이 지역의 육지 지각 변형의 배경은 주로 필리핀판과 유라시아판의 충돌과 NWW 지열학의 영향을 받습니다. 응력장에서 NE 방향의 Zhenghe-Dabu Deep Fault 남쪽 단면의 NW 판은 하향 추세를 보이는 반면 SE 판은 상승 추세를 나타내므로 지각 변형의 전반적인 특성은 내륙에서 해안으로 기울어집니다. , 그리고 북쪽에서 남쪽으로. 단층 활동으로 인해 NW 추세의 단층 함몰 지역에는 여전히 Zhangpu 및 Dongshan Bay 근처와 같이 경사 상태가 상대적으로 쇠퇴하는 지역이 있습니다. 지진학과의 관측에 따르면 북쪽의 회안(Hui'an)과 진장(Jinjiang) 지역의 지각 변형 진폭(8.55년 간격)은 +30~+20mm이고 증가 속도는 3.51~1.71mm/a입니다. 남부의 장저우(Zhangzhou)와 샤먼(Xiamen)은 +20mm로 상승률이 2.92~1.71mm/a이고, 장푸(Zhangpu)와 동산(Dongshan)의 경우 -10~-30mm로 하락률이 1.17~3.51mm/a입니다. 동산만(Dongshan Bay) 지역의 뚜렷한 하향 추세에 대한 증거는 다음과 같습니다. 동산도(Dongshan Island) 남부 진청진(Chencheng Town)의 명나라 만리(Wanli) 시대 기반암에 새겨진 석판이 현재는 바다 모래에 묻혀 있습니다. 1960년대에 청관 시푸(Chengguan Xipu)에 건설된 증거 방파제는 오래 전에 폐기되었습니다. 아오자오(Aojiao) 마을 어부들에 따르면, 원래 만조선 위에 있던 집들은 이제 둥산(Dongshan) 어부들에 의해 높이가 약 1.0m까지 침수될 수 있습니다. 현은 브라더 섬의 바다에서 계속해서 벽돌, 타일, 사슴, 곰 등을 인양하고 있습니다. 동산 현의 "도쿄 침몰"에 대한 전설은 현 연대기에 기록되어 있습니다. 그 지역에 사는 사람들도 해안의 변화와 바다의 변천을 느꼈습니다.

3.3 해안선 변화

이 지역의 해수면 상승 추세는 지역마다 다르게 나타납니다. 거시적으로 보면 지각 변형이 상승 추세에 있는 지역의 경우 지각 상승 속도는 기본적으로 해수면 상승 속도와 동일하므로 상대적으로 정적인 상태에 있으며 해수면 상승은 해당 지역에 상대적으로 약한 영향을 미칩니다. 지각변형이 하향 추세에 있는 지역의 경우 지각쇠퇴율은 기본적으로 해수면 상승률과 동일하므로 이 둘이 중첩되면 해수면 상승률이 두 배로 증가하여 4.0~10.0mm/a에 이르게 됩니다. 해안선에 심각한 변화를 일으키고 해안 지역에 심각한 위협을 가하고 있습니다. 미시적으로 보면 해안지형의 상승과 하락, 해수면의 변화, 바다와 하구의 역동적인 영향이 얽혀 있는 경우가 많기 때문에 작업구역의 각 구간에서 북쪽에서 남쪽으로 해안선의 전진과 후퇴도 서로 다르다. 측정된 지형도(1959~1981년)와 원격탐사법(1986~2000년), 그리고 황해 0미터 표고선의 변화를 바탕으로 복건성 남해안 지역의 해안선 변화 유형을 구분한다. 후퇴 해안, 미사 해안 및 안정된 해안으로 (균형) 세 가지 유형의 해안.

(1) 해안 침식: 공해 지역의 섬, 반도 또는 곶, 파도에 수직인 해안 부분, 만의 바람이 불어오는 파도 등은 모두 풍파와 조류에 의해 직접적으로 강한 침식을 받을 수 있습니다. . 해안 침식률의 크기는 외부의 동적 지질 과정의 강도와 관련될 뿐만 아니라 해안 암석의 구성에 의해서도 통제됩니다. 암석해안은 부식에 대한 저항력이 강하고 천천히 후퇴하여 단기적인 변화를 감지하기 어려운 곳으로 주로 섬과 반도의 북동쪽과 남쪽에 분포한다. Chongwu 반도, Zhenhai-Liuhuijiao, Dongshan Island Aojiao 및 기타 장소; 풍화에 강한 풍화 해안은 내식성이 상대적으로 낮으며 그 모양은 종종 바다 침식으로 인해 가파르거나 직립합니다. 파도의 힘, 강한 침식으로 인해 계속해서 평평해지고 종종 Nan'an Shijing Qiaotou, Shenhu Guianliao 등과 같은 축적 해변이나 모래톱을 형성합니다.

인공 간척이나 모래 채굴 등의 공학적 활동으로 인해 자재 공급이 중단되거나 공급이 부족한 모래해안에서도 침식 현상이 더욱 두드러진다. 예를 들어, 웨이터우만(Weitou Bay) 동쪽의 석두(Shitatou) 주변 지역의 모래사장은 원래 약간 부풀어올랐거나 기본적으로 안정되어 있었지만 1956년부터 해안을 따라 샤오완 하구 입구에 수문이 건설되고 매립되었습니다. 대규모 인공준설로 인해 바다로 유입되는 퇴적물이 차단되고 자재도 공급이 부족하여 해안의 후퇴가 심하다. 지난 20년 동안 해안이 20.0~80.0m 후퇴하고, 만조 해변 표면이 0.50~1.0m 아래로 침식되었으며, 해안 모래 제방이 완전히 침식되었으며, 기존 석재 제방 및 기타 제방 보호 사업이 이루어졌습니다. 반복적으로 손상되었습니다. 해당 지역의 대표적인 해안침식 0미터선의 변화율은 표 2를 참조한다.

표 2 복건성 남해안 지역의 0미터 해안선 후퇴 변화율 통계표

전 지역의 총 해안 후퇴 길이는 약 445.0km로 33.52km에 달한다. 전체 해안선 길이의 %, 주로 강한 풍화 작용, 즉 심한 풍화 작용을 받는 기반암 해안과 모래 해안에 분포합니다.

(2) 침적 및 부풀어 오른 해안: 주로 천주만, 안해항, 통안만, 샤먼항, 구진만, 동산만, 조안만 및 공커우항에 분포합니다. 항만형 제방은 주로 반도 양쪽과 섬의 남서쪽에 분포하지만, 최근 해수면 상승으로 인해 많은 양의 퇴적물을 만으로 운반하는 하천은 없지만, 빠른 밀물과 느린 썰물, 해안 해류와 같은 유체 역학적 조건의 제어 및 유체 역학적 힘의 약화로 인해 파도에 의해 운반된 퇴적물이 축적됩니다. 특히 배가 크고 입이 작고 해안 경사가 완만한 만은 퇴적에 더 도움이 됩니다. 자원이 풍부한 만은 점차 육지가 되고 영점선은 만 입구와 얕은 바다로 확장됩니다. 하구형 침적 제방은 풍부한 진흙과 모래, 약한 유체역학, 넓고 온화한 해변 표면, 더 미세한 물질 조성으로 인해 매우 유리한 퇴적 환경을 가지고 있습니다. /a, 축적률은 5.0~30.0cm/a이다.

또한 매립, 만 폐쇄, 제방 건설, 수문 건설 등 해안 토목 공사로 인해 객관적으로 해류의 원활한 흐름을 방해하고 해일의 양을 줄이며 항구의 침적을 가속화했습니다. 예를 들어, 취안저우만의 낙양강 하구 구역에서는 1972년부터 낙양교에 문이 차례로 건설되었습니다. "노동절" 매립, 청둥 간척 및 백사 간척 프로젝트의 실시로 인해, 이 면적이 1:3 이상으로 줄어들면서 수로의 유속이 느려지고 퇴적물이 많이 쌓이며 갯벌이 지속적으로 증가하고 수로의 침적토가 심각하게 발생하고 있다. 1969년부터 2000년까지 후주항 영점선 양측의 수로까지의 총 발전량은 780.0m에 이르렀고, 평균 속도는 약 25.16m/a에 달했다. 해당 지역의 미사 해안에서 0미터 선의 바깥쪽으로 이동하는 변화는 표 3에 나와 있습니다.

이 지역의 퇴적물과 부풀어 오른 해안선은 약 560.0km로 전체 해안선 길이의 42.18%를 차지한다. 그 중 자연적으로 팽창된 상태의 해안선 길이는 360.0km이고, 해안공학으로 인해 팽창된 해안 구간의 길이는 약 200.0km로 전체 팽창 해안 길이의 35.71%를 차지한다.

(3) 안정적인(균형 잡힌) 해안: 기본적으로 균형을 이루는 해안 침식 및 퇴적의 장기적 동적 변화를 의미합니다. 또는 해안이 원래 침식되었지만 이제는 공학적 또는 생물학적 보호 조치로 인해 촬영된 결과, 해안선은 기본적으로 Stablize되는 경향이 있었습니다. 기반암에 안정한 해안은 일반적으로 상대적으로 숨겨진 지형을 가진 항구에 분포하며, 모래에 안정한 해안은 주로 파도의 작용 방향과 평행하거나 거의 평행한 개방된 해변에 분포합니다. 예를 들어, 선후만(Shenhu Bay) 남부의 경우 모래해안에서는 계절적 변화가 뚜렷하지만 국부적인 침식 및 침적 현상이 발생합니다. 그러나 연안의 물은 깊고 빠르며 침식의 역학은 상대적으로 제한됩니다. 그리고 침적토는 기본적으로 일년 내내 균형을 이루고 있으며 해변은 안정적으로 유지됩니다.

이 지역의 전체 안정 해안선은 약 322.5km로 전체 해안선 길이의 24.29%를 차지한다. 그 중 자연침식-침사 균형 제방 구간의 길이는 72.5km이고, 공학적 보강 조치를 취한 후 침식-침사 균형 제방 구간의 길이는 약 250.0km이다.

표 3 푸젠성 남해안 지역의 토사 해안선 0미터 변화율 통계표

4 해안 변화 환경 지질 문제

4.1 해안 침식은 해안 주민과 기반 시설의 안전을 위협합니다.

현재 전 세계적으로 해수면이 상승하는 전반적인 상황에서 해안 침식은 전 세계 해안 지역에서 가장 중요한 자연 재해가 될 것입니다. 바닷물 침입, 해안 침식, 침식 감소로 인해 해안 도로, 제방, 케이블 및 기타 기반 시설이 종종 파괴되어 항만 및 부두와 같은 해안 프로젝트의 안전을 위협하고 항만 침적을 악화시키며 해안 지역의 경제 발전에 영향을 미칩니다.

(1) 매년 푸젠성 해안에는 강력한 태풍이 상륙해 쓰나미, 풍파, 조수 등의 외력이 샤먼대학 근처 해안을 강하게 침식하고 수백 미터의 해안도로가 파손된다. Zhongzhai에서 Tongan까지의 해저 케이블도 끊어졌습니다. Yingcuo에서 Aoguan의 황토 플랫폼은 오랫동안 해안 침식과 토양 절벽의 발달로 인해 지속적으로 해안 붕괴, 산사태, 물 및 토양 강도 손실을 초래했습니다. 퇴적물이 바다로 유입되어 샤먼항 침적 문제를 더욱 악화시킵니다.

(2) 해안 침식은 종종 방파제, 방풍벽 및 기타 해안 보호 프로젝트를 파괴하여 바닷물 침입을 일으키고, 비옥한 땅의 넓은 지역을 삼키고, 토양 염분화 및 모래 폭풍 활동을 일으키고, 해안 지질 및 생태 환경을 악화시킵니다. 연안 주민의 생명과 재산 안전을 심각하게 위협하고 있습니다. 샤먼다오 동해안에서는 젱추오안(Zengcuo'an)에서 강자이푸(Gangzaipu)까지의 250m 방조제가 완전히 파괴되었고, 이곳과 백석성 사이의 해안 보호 프로젝트도 칭자오(Qingjiao)의 1000m 방조제도 같은 방식으로 심하게 파손됐다. 제방 내 수십 헥타르에 달하는 비옥한 농경지와 1000여 가구, 10개 이상의 공장이 바닷물 역류와 침수 위험에 직면해 있습니다.

(3) 어떤 경우에는 뚜렷한 해안 침식 현상이 없음에도 불구하고 해변이 지속적으로 침식되고 감소되어 제방 경사 변형, 변위 및 불안정성을 유발하여 항만, 부두의 안정성과 안전성에 영향을 미칩니다. 및 기타 프로젝트. 대만해협 서해안 경제구역 건설이 심화됨에 따라 해안 프로젝트 건설이 계속 증가할 것이며 해안 침식은 해안 프로젝트 건설을 위험에 빠뜨리는 주요 요인이 될 것입니다. 선진국의 경험에 따르면 해안 침식을 방지하는 가장 효과적인 방법은 해변 먹이주기이며, 토사를 촉진하기 위한 제방 및 외부 방파제 보호와 같은 공학적 조치를 보완합니다. 물론 이러한 조치는 여전히 해안지질환경의 특성에 따라야 하며 해변의 인공모래 보충방법도 사용할 수 있다.

4.2 만의 침적은 항구 도시의 지속 가능한 발전에 영향을 미칩니다.

샤먼(Xiamen), 취안저우(Quanzhou), 장저우(Zhangzhou)는 모두 해안 항구 산업 및 무역 도시로, 특히 취안저우(Quanzhou)는 오랜 역사를 갖고 있으며, 그 증가세가 두드러지고 있습니다. 그리고 지역경제의 몰락은 해안의 변화와 밀접한 관련이 있습니다.

(1) 송원 시대(AD 960-1368) 천주항은 한때 세계적 수준의 항구였으며 15,000척 이상의 대형 선박이 다니는 '해상 실크로드'의 출발점이었습니다. 외부 항구로는 낙양강 하구 뒤의 항구, 대영강 하구의 안핑항, 취안저우만 항구의 다쿠다오 항구가 있으며 일본, 북한, 남아시아, 서아시아, 그리고 동아프리카. 원나라 29년(서기 1292년) 이탈리아 여행가 마르코 폴로가 원나라 황제 쿠빌라이 칸의 명을 받아 케커칭 공주를 호위하여 페르시아로 시집가고 취안저우항에서 출항했다. ; 1974년 후주항에서 발굴된 송나라 목조 원양항선(현재 취안저우 고대선 전시관에 보존되어 있음)은 취안저우항의 영광스러운 역사를 증언하고 있습니다. 그러나 명나라 성화 10년(서기 1474년), 북송부터 명나라까지 380여년 동안 창설되었던 천주운주가 항구 혼잡으로 인해 복주로 이전하게 된다. 또한 중국 최대의 항구 도시에서 "유명한 역사 문화 도시"로 바뀌었습니다. 취안저우항의 쇠퇴에 대해 많은 평론가들은 사회적 요인에 초점을 맞추고 있지만, 항구의 심각한 침적과 해안선의 지속적인 추정은 여전히 ​​확고한 사실입니다. Zhangzhou Yuegang (Haicheng)은 명나라 중반에 주로 쇠퇴하는 취안저우 항구를 대체하기 위해 등장했습니다. 영력 15년(서기 1661년)에 상인들이 이곳에 모여들고, 외국 선박이 정박하고, 성읍이 번영했습니다. 민족 영웅 정성공(鄭成功)이 이곳에 군대를 모아 동방 원정을 재편하고 단번에 대만을 수복했습니다. . 그러나 만의 침적과 수로의 침적, 그리고 "5대 무역항" 샤먼 항구의 개통으로 인해 장저우 웨강 역시 쇠퇴했습니다.

(2) 항구 부지 선정은 안정적인 해안선, 항구의 깊은 수로, 적은 침적, 바람으로부터의 보호, 작은 파도의 원칙을 기반으로 해야 합니다. 해안 변화의 관점에서 볼 때 Chongwu 반도, Shishi Xiangzhi, Jinjiang Shenzhen 및 Shanghai의 해안선, Kinmen의 북동쪽 해안과 Greater 및 Lesser Kinmen 해협, Zhangpu Liuao, Xiazhai 및 Dongshan 항구는 비교적 안정적이며 조건을 갖추고 있습니다. 항구 건설을 위해. 그러나 현재 상황으로 볼 때 일부 해안 구간은 항만 건설에 적합한 것으로 보이나, 해안 변화의 발전 추세를 볼 때 이를 통제하기 위한 효과적인 조치가 취해지지 않으면 부적절하다. 예를 들어, 구룡강 하구의 샤먼 하이창-첸위 구간에서는 북쪽 해변 해안선의 퇴적률이 121.0m/a에 달하고, 하이먼섬 동쪽의 퇴적률도 105.0m/a에 달하며, 이 속도로 개발하면 30~40년 후에는 0미터 황해 해발선이 첸위(Qianyu)에 도달할 수도 있습니다. 영점선이 진행됨에 따라 만의 해저면은 점점 높아지고 수심은 얕아져 항만 건설에 매우 불리한 상황이 되고 있다.

4.3 갯벌의 침적은 양식산업에 새로운 문제를 가져온다

일반적으로 갯벌의 침적은 양식업 발전에 도움이 된다고 생각되지만, 갯벌의 갯벌 발생률은 이 지역의 평지 축적은 해수면 상승률보다 크기 때문에 해안 갯벌의 면적은 여전히 ​​확장되고 있으며 유체 역학적 조건도 지속적으로 둔화되고 있습니다. 양식업의 발전은 갯벌지역의 발전추세를 고려하는 것과 더불어 갯벌지질환경의 오염도 고려해야 한다.

(1) 하구와 만 갯벌의 지속적인 침적화로 인해 매년 새로운 퇴적물이 오래된 퇴적물을 덮어 저서 생물과 플랑크톤 미생물의 지질 생태 환경에 변화를 일으키기 어렵습니다. 계속해서 적응하고 번성하게 되면 생물다양성이 심각하게 위협받게 됩니다. 예를 들어, 샤먼 퉁안만(Tong'an Bay)에서는 하구에 문을 건설하고 만의 빙저우(Bingzhou)와 둥컹(Dongkeng)의 대규모 매립 등의 요인으로 인해 유출 속도가 크게 감소했으며 진흙탕이 발생했습니다. 퇴적물이 빠르게 퇴적물로 되돌아가는 해변과 수로의 축적률은 2.0~5.0cm/a이고, 퇴적층의 두께는 10~100cm로 원래 이곳에 살았던 희귀어류인 Xiamen amphioxus(전형적인 표본)가 서식하고 있다. 무척추동물에서 척추동물로의 전환) 생태환경 파괴로 인해 개체수가 급격히 감소하여 멸종위기에 처해 있으며, 샤먼성 황추오 모래바다로 강제 이주하게 되었습니다.

(2) 산업 및 농업 생산이 발달함에 따라 '3대 폐기물'의 배출이 날로 증가하고 있으며, 하천이나 해류에 의해 유입되는 오염물질이 자주 발견되고 있다. 수력학적 조건이 약한 하구와 만 상부에서는 국지적 농축으로 인해 저산소증이 발생하거나 갯벌의 유해성분 함량이 급격히 증가하게 되어 원래 갯벌의 지질학적, 생태학적 환경이 변화하게 됩니다. 수생생물이 계속해서 생존하기 어렵게 만들거나 악순환을 만들어 양식에 적합하지 않게 만드는 것입니다. 이는 앞으로 양식산업이 직면해야 할 새로운 문제이며, 연구하고 해결해야 할 문제이다.

5 결론

(1) 푸젠성 남부 해안선의 길이는 1327.5km로 해안은 암반해안, 모래해안, 미사해안의 3가지 유형으로 구분된다. 그 중 기반암해안은 암석해안과 풍화지각해안으로 구분되며, 항만형과 하구형으로 구분된다. 해안 맹그로브는 침적 촉진, 바람 방지, 해안 안정, 해수 정화 기능을 갖고 있어 관리 및 보호를 강화하는 것이 바람직하며, 일부 침식된 해안 부분에 인공 식재를 실시하여 생태 및 지질 환경을 개선할 수 있습니다. 해안 지역.

(2) 홀로세는 범법이었지만 해수면 변동과 해안선 변화의 과정이 많았습니다. 역사적 기록과 실험 데이터에 따르면 이 지역 해안 평야의 대부분은 지난 천년 동안 형성되었습니다. 진장선호만(1987), 장푸천호만(1999), 둥산말루안만(2001), 시시샤후만(2005) 등 조간대에서 원시 고대림 유적이 발견됐다. 각 해안구간마다 서로 다른 지질환경으로 인해 현재의 해안선은 여전히 ​​발전과 진화의 과정에 있다.

(3) 해안 변화는 해수면과 육지의 상승과 하강을 포괄적으로 반영합니다. 이 지역의 해안선은 총 445.0km가 퇴축되었으며 전체 해안선의 33.52%를 차지하며 주로 강한 풍화-심한 풍화 기반암 해안과 모래 해안에 분포하며 총 560.0km의 침산 해안선이 축적되었습니다. 전체 해안선 길이의 42.18%를 차지하며 주로 하구와 항구에 분포합니다. 실트 해안은 총 322.5km로 전체 해안선 길이의 24.29%를 차지합니다. 그 중 자연 침식 및 침적 해안은 360.0km, 인공 침적 촉진 해안은 200.0km로 침식 및 융기 해안의 35.71%를 차지하며 자연 침식과 퇴적 균형 해안 구간은 72.5km, 기본 균형 침식은 250.0km이다. 공학적 보강 조치를 취한 후 퇴적 해안 부분.

(4) 해안 침식은 종종 해안 도로, 제방, 케이블 및 기타 기반 시설을 파괴하고 항구 및 부두와 같은 해안 프로젝트의 안정성과 안전을 위협하며 항구 침적을 악화시키고 해안 지역의 경제 발전에 영향을 미칩니다. . 현재 해안 침식을 방지하는 가장 효과적인 방법은 해변 먹이 공급이며, 토사를 촉진하기 위한 제방 및 외부 방파제 보호와 같은 공학적 조치를 보완하는 방법도 해변 인공 모래 보충 방법을 사용할 수 있습니다.

(5) 샤먼(Xiamen), 취안저우(Quanzhou), 장저우(Zhangzhou)와 같은 항구 도시에서는 경제 발전이 해안 변화와 밀접한 관련이 있습니다. 항만 입지 선정은 안정된 해안선, 항만 내 깊은 수로, 적은 침적, 바람으로부터의 보호, 작은 파도 등을 원칙으로 삼아야 합니다. 해안 변화의 관점에서 볼 때 Chongwu 반도, Shishi Xiangzhi, Jinjiang Shenzhen 및 Shanghai의 해안선, Kinmen의 북동쪽 해안과 Greater 및 Lesser Kinmen 해협, Zhangpu Liuao, Xiazhai 및 Dongshan 항구는 비교적 안정적이며 조건을 갖추고 있습니다. 항구 건설을 위해.

(6) 이 지역의 갯벌 축적률은 해수면 상승률보다 높기 때문에 연안 갯벌 면적은 여전히 ​​확장되고 있으며 수력학적 조건도 둔화되고 있습니다. 양식업의 발전은 갯벌지역의 발전추세를 고려하는 것과 더불어 갯벌지질환경의 오염도 고려해야 한다.

참고자료

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푸젠성 남부 해안선 변화의 환경 지질학 문제

린쥔

( Fujian Institute of Geological Survey, Fuzhou 350003)

요약: 전 세계 해수면 상승 상황에서 해안 침식은 항구 도시의 지속 가능한 발전에 대한 주요 자연 재해이자 만 축적 영향입니다. 해안침식과 만축적은 해안지질환경 개선에서 해결해야 할 주요 과제로 꼽힌다. 남부 푸젠(Fujian)이 연구되었습니다.

주요 단어: 해안이 침식됩니다. 만(灣)의 지질학적 환경;