전통문화대전망 - 전통 미덕 - 중국 현대 경제사 자료 3
중국 현대 경제사 자료 3
상하이는 최초의 개항과 급성장하는 통상항으로서 다른 항구 도시들이 농업인구를 흡수하는 능력이 더욱 제한될 수밖에 없다. 물론, 우리는 현대 공업의 출현과 발전이 도시화를 촉진시켰다는 것을 부인하지 않는다. 그러나 이런 영향은 결국 한계가 있다. 공업화 발전이 부족하여 도시를 지치게 했기 때문이다. 갑오전쟁 전에 장강연안과 연해의 일부 대도시에서는 크기가 다른 2300 개의 근대공업이 잇따라 출현하여 외국자본, 청정부, 신흥민족자본에 의해 경영되었다. 그러나 역사적 조건의 제한으로 인해 이들 중 대부분은 자금, 규모 및 기술 측면에서 매우 제한적입니다. 통계에 따르면 현대 신흥공업 생산액은 공농업총생산의 약 10% 에 불과하지만 농업과 수공업 생산액은 약 90% 를 차지한다. (32)
이 단계에서 도시 개발의 불균형은 매우 분명합니다. 장강 하류와 영남 지역은 상가와 조계가 가장 많아 상공업과 서비스업이 상대적으로 번영하여 도시 인구의 비율이 급속히 증가하였다. 반면 상업센터, 교통요로, 군사거점이었던 내륙 도시들은 소주, 불산, 샹탄, 소양, 호주, 항주, 웨이팡 등 쇠퇴하거나 침체되는 경향이 있다. (33) 또한 갑오전쟁 전 반세기 동안 두 차례의 아편전쟁, 태평천국, 중법, 중일전쟁과 같은 전쟁의 영향으로 수천 개의 도시가 다양한 정도의 전쟁으로 파괴되었다. 강남 지역은 명청 이래 중국 인구가 가장 조밀한 지역이자 당시 중국 도시화율이 가장 높은 지역이다. 1950 년대와 1960 년대에 이곳은 태평군, 청군, 외군이 격전하는 주전장이 되었다. 14 년 연속 전쟁에서 병황마란, 도시 파괴, 도시 파괴는 매우 컸다.
이에 대해 석건아는 왜 중국 19 세기 후반 도시화율이 현대 모델의 대표가 될 수 없는지 설명할 때, 당시 중국의 도시체계가 전쟁으로 심각하게 파괴되었다는 중요한 이유 중 하나를 언급했다.
한편으로는 18 세기 80 년대부터 19 세기 40 년대까지 농업 중국의 대부분 지역은 평화와 번영기에 처해 있다. 한편 1850- 1890 의 40 년 동안 8 개 지역 중 6 개가 심각하게 파괴되었다. 태평천국, 심군, 귀군 반란은 천리를 제외한 영남 장강 상류를 제외한 모든 지역을 광대하게 하여 중국 인구를 백만 명으로 줄이고, 도시는 수백 명을 파괴했다. 양쯔강 하류의 도시 체계가 파괴되었다. 서북지역과 장강 중류 5 개 지역 중 2 개 지역 도시체계가 심각하게 파괴되었다. 운귀, 동남연해, 화북지역 도시체계가 부분적으로 파괴되어 1893 에 이르면 많은 지역이 일부만 회복된다. (34)
"1895" 초기 발전 단계' 마관조약' 의 체결은 중국 도시 발전의 전환점으로 볼 수 있다 이렇게 19 의 90 년대에 중국 여러 지역의 도시체계에 비교적 효과적인 교통 현대화 변화가 일어났다. "(35) 석건아의 이 말은 왜 1895 가 도시화 2 단계의 분계점일 뿐만 아니라' 근대 기계공업의 부상' 과 철도 부설로 인한' 교통현대화 개혁' 을 설명했다.
"마관조약" 이후 서구 자본주의의 중국에 대한 경제 침략은 상품 수출에서 자본 수출로 바뀌었고, 외국은 조약을 엄호하여 중국에 공광기업을 설립하는 속도를 가속화했다. 왕정우 씨에 따르면 1895 년부터 19 13 년까지 외국은 중국에 공장 136 개를 설립하여 갑오전쟁 전반기에 비해 증가했다 같은 기간 자본이 65438 만원 이상인 외국대공장 투자총액은10315 만 3000 원으로 갑오전쟁 전반기의 근근 13.5 배 (703/Kloc) 이다 (36)
도시와 농촌 상품 경제의 발전과 자산계급 민족의식의 발흥에 따라 청말민 초에 공업을 설립하는 열풍이 일어났는데, 특히 제 1 차 세계대전 기간에 중국 민족공업이 급속히 발전하여 발전사의 황금기에 접어들었다. 19 14 부터 19 18 까지 중국 민족자본산업은 장족의 발전을 이루었다. 19 13 부터 19 15 까지 등록 공장 124 개, 총 자본 2444 개 19 16 부터 19 18 까지 등록 공장 374 개, 총 자본 7463 만 3 천 원, 평균 연간/klls 새로 등록된 이 공장들은 대부분 방직업, 밀가루업, 니트업, 담배업, 채유업 등 경공업기업이다. 공업 발전 자체는 노동자 계급의 확대를 의미한다. 항일전쟁 전 중국에는 최소 230 만 명의 공장 노동자 (수공업 제외) 가 있는 것으로 추산되며, 그중에는 철도 해운 광업 등 대형 공업 부문에는 52 만여 명이 있다. (38)
도시 공업의 발전은 농촌 인구에 대한 도시의 흡착력과 도시화의 견인력을 크게 증강시켰다. 중국의 자본주의 공업이 주로 장강 연안과 연해의 일부 통상항 도시에 집중되어 있기 때문에, 이러한 현대화 수준이 높은 통상항 도시의 인구가 급속히 증가하였다. 1843 인구를 100 의 기본 지표로 삼는다면 1933 까지 상해의 인구지표는 1520, 천진 600 이다 90 년 동안 상하이 도시 인구 증가 1.5 배, 천진은 6 배 증가, 베이징 성장 1.5 배 증가. (39)
갑오전쟁에서 1937 까지 중국 철도 건설 속도가 빨라졌다. 1894 년 중국은 철도 364km 를 건설했다. 19 1 1 연간 9618km, 1927 년/kloc-0 에 도달 (40) 이 기간 동안 철도 건설이 가장 빠른 지역은 동북이다. 이때 경봉, 동경남 만지지도, 도청, 안풍, 천도, 도해, 베키, 금성 등 철도가 잇따라 건설돼 도시화 과정이 시작됐다. 1930 년대에는 철도선이 설치됨에 따라 일부 고립된 마을들이 기차역 중심의 현대화 도시로 발전하여 대련, 영구, 해성, 안산, 요양, 봉천, 사평, 개원, 공주령, 장춘, 안동, 푸순 등 20 여개 도시가 이런 맥락에서 발전했다 1930 년대 초 동북지역 심양 장춘 하얼빈 대련 본계 푸순의 총 인구는 230 여만 명으로 1 1895 보다/Kloc-0 이 증가한 것으로 집계됐다 (4 1) 광대한 내륙 지방에서는 기존 도시의 진일보한 발전 외에도 철도로 인해 갑자기 튀어나온 도시들이 많다. 예를 들어, 한정과 광동 한 철도를 따라 석가장과 형양, 진포 철도를 따라 있는 포구와 텅스텐은 모두 철도로 번영했다. 석가장은 처음에는 단지 마을일 뿐이다. 청말민초 한정과 정다철도가 건설된 후 상공업이 왕성하게 발전하여 북방의 중요한 쇼핑센터가 되었다. 텅스텐은 철도와 회하의 합류점에 위치해 있다. 이곳은 한때 500 가구밖에 없는 마을 항구였다. 진포선이 개통된 후 상전, 인구가 모였다. 19 14 년 10 만, 1929 가 20 만 명으로 늘어났습니다. (42)
중국 민족 자본주의의 발전과 철도를 따라 대량의 도시의 출현은 농촌 인구가 도시로 이동하는 것을 다양한 정도로 촉진시켰다. 갑오전쟁 이전에 중국의 도시화의 주된 원동력은 상업이었다면, 이 시기 도시화의 주요 원동력은 공업과 새로운 교통이었다. 도시의 견인력이 갈수록 커짐에 따라 농촌의 추력도 갈수록 커지고 있다. 대량의 농민들이 농촌을 떠나 도시로 들어가자 중국의 현대화 도시가 초보적으로 발전하였다.
1937 의 우여곡절 발전 단계에서 항일전쟁이 발발하여 중국의 역사 과정을 변화시켜 도시 발전에 큰 영향을 미쳤다. 항일전쟁 시기에 중국의 반벽하산이 함락되었고, 대부분의 도시, 특히 근대에 출현한 몇 가지 중요한 정치중심 도시와 주요 공업도시 (예: 베이징, 상하이, 천진, 우한, 광저우, 제남, 태원, 창사, 난징, 소주, 항주, 복주, 난징) 가 함락되었다.
국부적으로 동부와 중부 도시가 전쟁으로 심각하게 파괴된 상황에서 동북과 서남 지역의 도시화가 크게 발전했다. 한편, 일본은 중국 동북에 대한 식민지, 약탈, 노예화를 원한다. 한편, 중국에 대한 전면전쟁의 수요에 적응하기 위해 일본은 중국 동북을 전쟁 기지로 삼아 중국 동북에 대한 투자를 늘렸다. 193 1 년, 중국 동북에 대한 일본의 총 투자는 5 억 5 천만 위안, 이후 해마다 증가하여 1944 년에는 52 억 7 천만 위안에 달했다. (43)
전쟁의 특수한 원인으로 항전이 승리한 후 동북은 중국의 중공업 기지와 도시화 수준이 높은 지역이 되었다.
전쟁으로 중국 동부 인구가 대규모로 서쪽으로 이주하여 서부 도시의 발전을 촉진시켰다. 예를 들어 청두, 항전 중후반, 동부 인구자금의 진입으로 인해 도시공업, 상업, 문화, 교육이 모두 크게 발전했다. 194 1 년, 도시 인구는 1939 년보다 13.6%,19460% 증가했다 (44) 이 두 지역 도시의 발전은 중국 도시 전체의 발전에 대한 전쟁의 파괴와 부정적인 영향을 보충하기에 충분치 않다.
투쟁이 승리한 후, 중국은 전쟁 후 한때 부흥하고 경제와 도시가 크게 발전했지만, 곧 3 년 동안 내전이 발생하여 경제가 심각하게 파괴되었다. 역대 최고 연간 생산량에 비해 1949 생산량 농업이 약 25% 하락하고 경공업이 30% 하락하고 중공업이 70% 감소했다. (45) 또한 전국 해방을 앞두고 국민정부의 군대가 대만성에서 철수했을 때 많은 중요한 공장과 광구가 파괴되었다. 게다가, 전쟁의 영향을 받은 많은 도시의 인구가 줄어들어 도시의 발전을 제한했다.
참고 사항:
① 주철진:' 도시 현대화 연구', 베이징: 홍기출판사, 2002 년, 224 면.
(2) 인구통계가 정확하지 않은 주요 표현은 인구통계 과정의 누락, 허위, 인위적인 조작 등 문제이며, 통계인구는 왕왕 실제 인구보다 낮다. 자세한 내용은 하병디' 명초 인구 및 관련 문제 (1368- 1953)', 갈역, 베이징: 삼련서점, 2000 년, 59-64 면 참조. 강타오,' 중국 근대인구사', 항주: 저장인민출판사, 1993, 56-60 쪽. 문장 뒤에는 전국 총인구와 관련되어 있으며, 일반적으로 큰 수치를 취하여 수정하지 않는다.
(3)' 사민' 은 사회직업의 구분, 즉 전통사회의 이른바' 편동성' 에 기반을 두고 있다. 한인이 네 사람에게 준 정의는 "학자로 농사를 짓고, 공교롭게, 상품으로 재물을 낳는다" 는 것이다. 그들의 출처와 직업 관계로 인해 그들 사이의 사회적 지위에는 약간의 차이가 있다. 사민의 구분은 줄곧 청말까지 이어져 거의 전체 전통사회를 관통했다. 그래서 전통 사회는 사실 사민 사회라고 불릴 수 있다. 그러나' 사민' 은 전통시대 인구의 사회와 직업 구성의 대략적인 윤곽일 뿐이다. 사실, 사농공상의 4 대 사회단체가 덮을 수 없는 다른 사람들이 있다.
(4) 가방:' 중곡 한 숟가락' 볼륨 7' 예서',' 전집' 볼륨 6 부록 4, 학교, 합비: 황산책자 협회, 1993, 222 면.
⑤ 부 카이 편집장: "중국 토지 이용", 조역, 청두: 성출판사, 194 1 판, 50 1 페이지.
⑥ 양자휘' 중국 역대 인구데이터 연구', 베이징: 개혁출판사, 1996, 1200 페이지 참조. 강타오. 인구와 역사-중국 전통 인구 구조 연구. 베이징: 인민출판사, 1998, 169- 170 쪽.
⑦ 중국 사회과학원 인구연구센터: 중국 인구연감 1985, 베이징: 중국 사회과학출판사, 1986, 811-.
⑧ 마르크스 거스선집 (제 1 권), 베이징: 인민출판사, 1996, 142 면.
1982 이전에 우리나라의 도시 인구는 건설된 도시의 비농업 인구만을 가리켰고, 도시에 거주하는 농업 인구와 시골에 거주하는 모든 인구는 농촌 인구로 분류되었다. 65438 년부터 0982 년까지 우리나라 도시 인구 통계 구경은 비교적 큰 조정이 있었다. 즉, 건설된 읍 관할 구역 내의 전체 인구 (농업인구 포함) 도 도시 인구로 간주된다. 주철진 편집장' 중국도시수첩', 베이징: 경제과학출판사, 1987, 799 페이지를 참조하십시오.
⑵ 류시지:' 명청강남시 연구', 베이징: 중국 사회과학출판사, 1987, 137 면.
(1 1) 석건아. 중화제국 말기의 도시. 반식. 예광정, 베이징: 중화서국, 2002 년, 244 쪽.
(12) 위와 같이 339-355 면.
(13) 로즈만, 미국 학자,' 중국의 일본 도시망' 과' 청대 덕천시대' (프린스턴 대학, 1973), 비석건아의' 중화제국 말기 이 책은 석건아와 비슷한 방법으로 도시를 7 급으로 나누어 측정한다. 창 편집장, 조가 집필한' 청대 중국 인구사' (상하이: 복단대 출판사, 200 1) 이 책 724-78 1 페이지를 참조하십시오. 조강,' 중국도시발전사' 제 3 장, 신흥출판사, 2006 년을 참조하십시오.
(14) 석건아:' 19 세기 중국의 지역도시화',' 도시사 연구' (제 1 집), 천진: 천진교육출판사,1
(15) 많은 학자들이 이 점을 지적했다. 후환용, 장: 중국 인구지리, 상하이: 화동사범대학 출판사, 1984, 245 페이지 참조 Zhao gang: "중국 도시 개발 역사 편집", 82 페이지.
(16) 석건아: 중국 봉건도시 말기 연구-석건아 모델. 반식. 왕욱 장춘: 길림 교육출판사, 199 1, 30 1 페이지.
(17) 강타오:' 인구와 역사-중국 전통 인구구조연구', 베이징: 인민출판사, 1998, 제17/ 그러나 강타오는 10% 를 정상적인 상황에서 중국 사회 전체의 고대부터 현재까지 (선진시) 도시화율의 평균으로 삼은 것 같다. 그가 선진양한 도시화율에 대해 약 10% 에 대한 해석이 충분하지 않기 때문이다.
(18) 1920 ~ 30 년대에 일부 사회학자들은 근대 중국의 도시화율을 추정했지만 대체로 34% 에서 28. 1% 사이로 높은 수치를 보였다. 후환용, 장 ":중국 인구지리", 267 쪽을 참조하십시오. 도시화율의 상한선에 따르면, 우리는 이러한 추정치에 큰 오차가 있다는 것을 알 수 있다. 현재 국내외에서 중국 근대 도시를 연구하는 많은 학자들이 근대 중국의 도시화율을 추산하고 있다. 예상 연도는 1820, 1843, 1893, 1820 이 3 년 동안 6.3% (번영 추정) 에 집중되었다 1840 중 6.5%, 1843 중 5. 1%, 1893 중 6.0% (석건아) 또한 1920 과 1936 의 도시화 율 (각각 10.6% 및1/kloc) 을 추정했습니다 구체적으로 글에서 인용한 저자 관련 저작을 참고할 수 있다.
(19) 조강: 중국 도시 발전사, 84-87 면. 조강의 관점에서 볼 때, 전국 시대부터 남송까지는 발전 단계이며, 뚜렷한 상승 추세가 있고, 남송부터 청중엽까지는 하강 단계이며, 청중엽부터 현재까지 상승 단계이다.
(20) 용행: "중국의 현대 도시화". 참조, 노란색, 편집장. 새로운 역사: 다 분야 대화의 전망 (2 부). 베이징: 중국 인민대학 출판사, 2003 년, 54 1 페이지.
(2 1) 당대 도시 인구의 비율은 후환용, 장,' 중국 인구지리' 제 1 권, 248 페이지를 참조하십시오. 송대 Qixia: 송대 경제사 제 2 권, 상하이: 상하이 인민출판사, 1988, 933 페이지를 참조하십시오. 조조 "명대: 청대 중국 인구사" 를 참고하여 774 쪽을 참고하다.
(22) 조:' 청대 중국 인구사' (제 5 권), 829 면.
(23) 왕 xianqian: "동화 속록 도광 44 면 20 B
(24) 조강:' 중국도시발전사', 8 1 페이지.
(25) 강타오:' 중국 근대 인구사', 399 면.
(26) 중국 사회과학원 인구연구센터: 중국 인구연감 1985, 베이징: 중국 사회과학출판사, 1986, 81/KLOC-
(27) 석견아는 "1893 까지 많은 지역의 복구 작업이 일부만 완료되었다" 고 생각한다. 석건아: 중국 봉건도시 말기 연구-석건아 모형, 73 면. 앞 인용문의 75 면과 78 면에서 강타오는 현재 인구수가 전전 도광년 수준에 가깝다고 언급했다.
(28) 하익민:' 중국 도시사 대강', 청두: 쓰촨 대학 출판사, 1994, 340 면.
(29) 3 단계는 중국 현대도시 발전을 나누는 일반적인 모델이다. 내가 아는 자료로 볼 때, 3 단 패턴으로 나누면 적어도 세 개는 있다. 하익민:' 중국 근대 도시 발전과 사회 변천' (1840-1949), 제 2 장 1 절 베이징: 과학출판사, 2004 년. 하익민은 아편전쟁에서 청말 뉴딜 개혁까지 1 단계로 나뉘며, 2 단계는 청말 뉴딜 개혁 (190 1) 에서 항일전쟁, 3 단계는 항일전쟁에서 신중국까지 성립된다. 용족전' 은 아편전쟁에서 갑오전쟁, 2 단계는 갑오전쟁에서 1920 년대, 3 단계는 1920 년대부터 신중국까지 3 단계로 나뉜다. 후환용 장: 중국 인구지리 제 1 권, 257-26 1 페이지,1840-1895; 1895- 193 1 년; 193 1- 1949. 필자는 닝, 장무동,' 과거: 중국도시발전사' 제 7 장 1 에 동의하는 경향이 있다. 합비: 안후이과학기술출판사, 1994.
(30) 용행: 인구문제와 현대사회, 베이징: 인민출판사, 1992, 36-37 면.
(3 1) 머피: "상하이: 근대 중국의 열쇠", 상하이 사회과학원 역사연구소 편찬, 상하이: 상하이 인민출판사, 1987, 24 면.
(32) 진진:' 중국 근대공업사 자료' (4 집), 베이징: 삼련서점, 196 1 년, 1 페이지
(33) 후환용 장: 중국 인구지리 (위), 258 면.
(34) 석견아:' 중화제국 말기의 도시', 262 면.
(35) 석건아:' 중국 말기 봉건도시 연구-석건아 모델', 64 면.
(36) 왕정우:' 중국 근대공업사 자료' (2 집), 베이징: 과학출판사, 1957, 1 1 페이지.
(37) 진진, 야오뤄하:' 중국 근대 공업사 자료' (제 1 집), 삼련서점, 1957, 1 14 면.
(38) 주사황 편집장:' 민국경제사', 상하이: 은행학원과 은행주간지, 1947, 369-370 면.
(39)(4 1) 후환용 장: 중국 인구지리 (위), 260 면.
(40) 엄등편. : 중국 근대 경제사 통계 선정, 베이징: 과학출판사, 1955, 190 페이지.
(42) 유, 마계운:' 중국도시발전개요', 천진: 천진인민출판사, 1996, 293 면.
(43) 오: 구 중국에 대한 제국주의의 투자, 베이징: 인민출판사, 1955, 162 쪽.
(44) 하익민 편집장:' 변화와 발전: 중국 내륙도시 청두 현대화 연구', 청두: 쓰촨 대학 출판사, 200 1, 586 면.
(45) 중국 국제무역촉진위원회:' 신중국 경제건설 3 년 성과', 베이징: 인민출판사, 1953, 1 19 페이지.