코스코벌크해운(주)의 연혁을 살펴봅니다.

1970년 10월 1일, 중국해운회사 천진지점이 천진시 탕구에 설립되었습니다. 각지에서 온 60명 이상의 간부들이 두 개의 단순한 작은 건물에 모여 사무실, 음식, 숙박 시설을 한 곳에 모았습니다. 함대는 광저우 해양 운송 회사에서 할당한 10척 이상의 일반 화물선과 789명의 승무원으로만 구성되었습니다. 그 이후로 모든 선박 및 육상 직원은 열심히 헌신하고 대외 무역 수출입, 특수 운송 및 대외 원조의 무거운 임무를 짊어졌습니다.

1980년대 우리나라의 개혁개방이 심화되면서 Tianyuan의 함대는 선박 수, 선박 유형 및 첨단 항해 응용 측면에서 급속도로 발전했습니다. 국제 해운 시장의 수요에 따라 Tianyuan Company는 선박 구조를 신속하게 조정하고 다목적 선박 및 컨테이너 선박을 적극적으로 개발했으며 일본, 동남아시아, 지중해로 향하는 60개 이상의 국내 일반 화물 및 컨테이너 정기선 노선을 신속하게 개설했습니다. , 서유럽, 미국 및 아프리카. 핵심 컨테이너 정기선의 정시율은 일년 내내 100%를 유지하고 있으며 국무원과 천진 항만 위원회로부터 여러 차례 표창을 받았습니다. 1990년까지 Tianyuan의 선박은 전 세계 100개 이상의 국가와 지역의 700개 이상의 항구를 항해했으며 연간 화물량은 1천만 중량톤에 달했습니다. 동시에 회사는 다양한 운영을 적극적으로 구현하고 선박 공급 회사, 해운 회사, 화물 운송 회사 및 기타 해운 관련 육상 기반 산업을 연속적으로 설립했습니다.

1990년대에는 국제 해운 시장에서 회사의 경쟁력을 강화하기 위해 ISM 규칙과 ISO9001 표준을 엄격하게 시행했습니다. 1997년에는 국기별 DOC 인증서와 ISO9001 인증서를 획득해 국내 해운사 최초로 이중표준 인증서를 획득했다. 중국공산당 제15차 전국대표대회 이후, 현대적 기업체계의 요구와 COSCO 그룹의 발전 전략에 따라 COSCO Bulk Shipping Co., Ltd.는 북경에서 천진으로 이전하고 천진해운회사와 합병되었습니다. . 1998년 1월 11일, 새로운 COSCO Bulk가 Tianjin Ocean Building에서 공식적으로 출시되었으며 천안문 국기 수비대의 군인들이 회사의 5성 붉은 깃발을 게양했습니다. 이는 COSCO Bulk가 국제 건화물 운송 분야에서 대규모 전문 기업이 되었음을 의미합니다.

COSCO Bulk는 1990년대 후반부터 기업 발전 전략의 전환이라는 관점에서 시작하여 기존의 단일 선박을 깨는 방법을 모색하는 COSCO 그룹의 '선박 소유에서 관리로의 전환' 전략을 과감하게 실행해 왔습니다. 소유자 모델, 기업이 외부 시장 자원을 확보할 수 있는 공간을 확장하고 선주(OWNER), 용선자(CHARTERER) 및 중개자(BROKER)의 "삼위일체"의 새로운 해운 기업 운영 모델을 구축하여 기업이 제한된 국유 자산을 소유하는 것부터 외부 시장 자원의 전략적 변화를 통제하는 것까지.

코스코벌크는 강력한 시장 경쟁력과 손쉬운 재판매를 통해 현대식 선박을 적시에 임대할 수 있는 기회를 끊임없이 모색하고 있으며, 또한 높은 비용과 불합리한 선박을 통해 자체 소유 선박을 임대할 수 있는 기회를 지속적으로 모색하고 있습니다. 화물 운송 시장의 변화와 결합하여 적시에 유형을 변경했으며, 다수의 용선 선박이 점차적으로 COSCO Bulk의 선대 구조를 조정했습니다. 선대구조의 조정은 운송능력구조의 조정을 가져온다. COSCO Bulk의 용선 선단의 화물량과 회전율이 해마다 증가함에 따라 용선 실적은 거대한 종합 효과를 나타냈으며 수익성도 기하급수적으로 증가했습니다.

2007년 COSCO Bulk는 개발 개념을 더욱 혁신하고 외부 자원 획득 및 자원 통합 전략을 추진하여 자체 자원과 외부 자원의 유기적 통합을 실현했으며 지속적으로 심화되었습니다. "소유에서 통제로"라는 개념을 바탕으로 "사회적 자원 할당으로 전환" 전략을 통해 회사는 그해 운송 용량, 수량, 수익 및 효율성 면에서 획기적인 발전을 이루었습니다. 2007년 12월 28일, COSCO Bulk는 중국 COSCO에 합류하여 COSCO 그룹 자본 플랫폼의 핵심 기업이 되었습니다. 기업의 발전은 새로운 단계에 진입했습니다.

2008년 국제 건화물 시장은 지난 한 세기 동안 볼 수 없었던 극심한 변동과 불합리한 급락을 겪었습니다. COSCO 그룹과 China Ocean Shipping의 올바른 리더십 하에 COSCO Bulk는 "개혁의 해 심화"라는 업무 주제에 긴밀히 초점을 맞추고 모든 선박 및 육상 직원은 개발 개념, 사업 전략, 위험 예방에서 목표를 달성하기 위해 열심히 노력합니다. , 안전 메커니즘, 표준화된 관리 및 조화로운 창조를 시작으로 우리는 "효율적인 실행"을 주장하고 "심층적인 혁신"을 추진했으며 상사가 할당한 다양한 작업 지표를 성공적으로 완료했으며 운송 작업, 안전 생산, 경영 혁신, 지속 가능한 발전 및 소프트 파워 구축은 천진의 전반적인 경제 및 사회 발전에 탁월한 공헌을 했으며 COSCO 그룹의 연간 이익은 100억에 달합니다.

2009년은 COSCO Bulk가 극도로 어려운 상황에 직면하고, 극도로 가혹한 테스트를 경험하고, 극도로 힘든 운영 업무에 직면한 한 해였습니다. 금융 위기의 영향으로 국제 건화물 시장은 급락했습니다. COSCO Bulk는 발전에 대한 과학적 전망을 배우고 실천하는 기회를 얻었으며 "효율성을 위해 노력하고, 개발을 추구하고, 안전을 보장하고, 위험을 예방하고, 화합 도모'를 메인라인으로 하고, 내부 역량을 열심히 실천하고, 한마음이 되어 적극적으로 비즈니스 모델을 개선하고, 사업 전략을 신속하게 조정하고, 매출 증대와 지출 절감을 위한 심도 있는 노력을 펼치고, 신속한 자금 조달을 늘렸습니다. , 계속해서 안전 관리를 심화하고 안전과 안정성의 좋은 상황을 보장하며 칭찬할 만한 좋은 결과를 얻었습니다.

지속 가능한 발전의 길을 고수하는 것은 COSCO Bulk Shipping 사업 발전을 위한 불가피한 요구 사항입니다.

COSCO Bulk는 전략적 레이아웃 최적화와 가치 사슬 개선을 출발점으로 최근 몇 년 동안 해외 매장을 구축하기 위해 많은 노력을 기울였으며 지속적으로 유럽, 미국, 호주, 싱가포르 및 인도네시아에 운영 회사를 설립했습니다. , 일본과 한국에 사업장을 설립했으며 서비스 조직을 보유하고 있으며 회사의 시장 조사 및 확장, 고객 유지 관리, 정보 획득, 비즈니스 효율성 창출 및 다국적 운영에 대한 경험을 축적했습니다. 현재 회사의 국내 및 해외 비즈니스 통합 패턴이 구체화되기 시작했습니다.

현재 코스코 벌크는 케이프사이즈(Capesize), 파나막스(Panamax), 핸디맥스(Handymax) 등 다양한 종류의 대형 벌크선 80여 척을 보유하고 있으며, 하루 처리량 400만톤 이상을 관리하고 있다. 실제 통제된 운송 용량은 1,600만 개가 넘습니다. 재화중량 톤수와 100개 이상의 국가 및 지역의 1,000개 이상의 항구로 항로를 운영하며 국제 건화물 운송 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있습니다.

그동안 코스코벌크는 늘 기본경영을 완화하지 않고 강화하자고 주장해 왔다. COSCO Bulk는 2006년을 한 단계 더 발전시켜 '표준경영의 해'로 지정하고 표준화 관리를 연중 주요 업무로 삼았습니다. 린 경영 아이디어, 수단 및 방법의 도움으로 운영, 의사 결정, 관리, 서비스 및 변경과 같은 핵심 비즈니스의 작업 프로세스를 과학적으로 최적화하고 협업 능력을 향상시키며 기능 관리에서 프로세스로의 전환을 점차적으로 실현합니다. 경영자의 관점에서 고객을 바라보는 관점의 변화로 인해 기업의 종합적인 관리 수준이 크게 향상되었습니다. 2008년 3월 COSCO Bulk는 회사의 버전 6.0 종합 관리 시스템 문서를 출시하고 구현했습니다. 원래 시스템을 창의적으로 수정하고 개선했습니다. 새 버전의 관리 시스템을 완전히 구현한 이후 업무 책임이 더욱 명확해지고 업무 프로세스가 간소화되었으며 업무 효율성을 향상하고 회사의 토지 및 선박에 대한 과학적인 관리 수준을 향상시키려는 목적이 달성되었습니다.

이와 동시에 코스코벌크는 경영혁신을 지속적으로 추진하고 있다. 빠르게 발전하는 국제 해운 시장에 적응하기 위해 회사는 주요 사업 부서의 전통적인 "피라미드" 조직 구조를 깨뜨렸습니다. 해운 부문에서 COSCO Bulk는 다양한 선박 유형 및 비즈니스 기능에 따라 운영 조직 구조를 가상화하여 Capesize 선단, Panamax 선단, Handysize 선단 및 Handysize 선단에 통합했습니다. 이를 기반으로 COSCO Bulk는 정기회의와 비정기적인 소통과 협력을 통해 배송부서, 유지보수부서, 선원관리부서, 재무부서의 인력으로 구성된 '가상 소규모 함대'를 구축했습니다. 수평적 의사소통과 조정의 새로운 이점을 강조합니다.

선박 관리 수준은 회사의 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. 1993년부터 회사는 스타 수준 선박 관리 시스템을 구현하여 COSCO Bulk Shipping(Tianyuan)의 선박 운영 및 관리 수준을 새로운 수준으로 끌어 올렸습니다. COSCO Bulk는 회사가 운영하는 선박의 종류가 변경됨에 따라 2003년 10월 선진 국제 경험을 바탕으로 전반적인 선박 관리를 구현했습니다. 2007년 자체 선대 규모가 지속적으로 확장됨에 따라 선대 건설 요구를 충족하기 위해 COSCO Bulk Shipping 경영진은 미래 지향적인 사고를 통해 스타 수준의 선박 관리와 일반 선박 관리를 결합한 새로운 선박 관리 개념을 제안했습니다. 관리 - "코스코산적해운(주)의 선박별관리 시행방안"을 공포·시행하였습니다. 새로운 선박 스타 관리 시스템은 선박 스타 시스템 관리와 ​​일반 통제의 유기적 결합 원칙을 따르고 정성적 및 정량적 결합 평가 원칙을 준수하며 인센티브의 효율성을 강조하고 대다수 선원의 지원을 받으며 선박 스타 관리 시스템을 동원합니다. 승무원의 작업.

안전관리는 해운회사의 발전과 기본 보장을 의미한다. 코스코벌크해운은 지난 수년간 안전을 최우선으로 생각하며 양호한 안전관리 상황을 유지하기 위해 부단한 노력을 기울여 왔습니다. 코스코벌크는 2007년부터 회사의 실질적인 안전관리에 부응하여 '3단계 안전관리책임제', '안전검사 위원제', "선박 리더십 수준 관리 시스템"은 회사의 보안 상황을 지속적으로 안정화하는 데 핵심적인 역할을 합니다.

비즈니스 모델과 경영 방식의 혁신은 COSCO 벌크 해운의 기술 혁신을 가져왔고, 기술 혁신은 회사의 생산과 운영에 강력한 서비스와 지원을 제공했으며 중요한 요소가 되었습니다. 운영 효율성, 관리 수준 및 품질의 중요한 수단을 향상시킵니다. 최근 몇 년 동안 COSCO Bulk는 정보 기술을 최대한 활용하여 비즈니스 프로세스를 개선했으며 "생산 및 운영 관리 소프트웨어 시스템", "선박 SMIS 시스템", "COSCO 선원 정보 시스템(CSIS)" 및 "COSCO"를 연속적으로 개발했습니다. 대량 표준화 관리 시스템 플랫폼 "", "COSCO 대량 해운 지식 관리 플랫폼", "종합 성과 관리 시스템"과 일련의 생산 운영 및 자원 관리 소프트웨어는 비즈니스 프로세스의 자동화, 체계적인 관리 방법, 네트워크화된 지식 관리 및 전자를 구현했습니다. 사업 운영. 회사와 International Business Machines Corporation이 공동으로 개발한 차세대 생산 관리 시스템(BMS)은 공식적으로 가동된 후 비즈니스 운영 능력을 크게 향상시켰습니다.

성과에 중점을 두는 현대 기업으로서 COSCO Bulk가 기업의 사회적 가치를 지속적으로 향상시키기 위해서는 탄탄한 성과 창출 역량의 지원이 필요하며, 이는 충성스럽고 우수한 인력에 크게 반영됩니다. 이 원칙을 잘 알고 있는 COSCO Bulk는 수년 동안 사람 중심의 접근 방식을 고수해 왔으며 회사의 발전과 직원의 개인적 성장을 동기화하기 위해 혁신적인 직원 인센티브 및 교육 메커니즘을 고수해 왔습니다. 양 당사자의 통합을 통해 조화로운 기업 문화를 형성합니다.

COSCO Bulk는 제도적 혁신을 돌파구로 먼저 회사의 조직 구조를 '통합, 합리화, 효율성'이라는 원칙에 따라 조정하고 조직 구조를 개편하고 관리 수준을 낮추어 실현했습니다. "피라미드" 스타일 관리 평면적이고 소프트하며 네트워크화된 관리로 전환합니다. 둘째, "시장지향적 인재 선발 및 채용, 차별화된 배분 및 인센티브, 체계적인 평가 및 평가, 인간화된 일상관리"를 지침으로 하여 양질의 프로젝트 구축을 적극 추진하고 우수한 인력을 구축합니다. 공석이 발생하거나 새로운 직위가 생기면 회사는 인트라넷에 공개 경쟁 공지를 게시하고 자격을 갖춘 직원은 "경쟁 신청서"를 작성할 수 있습니다. 2008년 말까지 회사는 233개 직위에 대해 35개의 공개 공모전을 조직하여 712명이 참가했으며 251명의 인력이 교환, 승진 또는 재사용되어 간부팀의 전문성과 젊음을 효과적으로 촉진했습니다. 회사는 "300인" 인재 프로젝트를 시작하고 5단계에 걸쳐 96명의 중급 간부를 조직하여 칭화대학교의 "혁신 경영 MIA" 고급 교육에 참여함으로써 간부의 이론 품질과 비즈니스 역량을 효과적으로 향상시켰습니다. 직원 교육 측면에서는 집중 이론 교육, 사전 직무 교육, 현장 교환 교육, 해외 지사 교육, 온라인 교육, 직원 자체 교육 등을 통해 교육의 질을 향상시키기 위해 다각적인 접근 방식을 취하고 있습니다. 인센티브 평가 측면에서는 '광대역 급여' 제도를 확립하고 승무원 급여 개편을 시행했으며 '종합 성과 관리 제도'와 '종합 성과 및 에너지 포인트 관리 규정'을 공포해 장기 인센티브를 더욱 개선했다. 기구.

선단에서는 국내외 노동 시장의 요구 사항에 적응하는 것을 목표로 최적화 된 구조, 분류 된 관리를 구현하고 8,000 이상에 대한 "3-A 시스템"평가를 구현했습니다. 승무원. 최근 몇 년 동안 COSCO Bulk는 대규모 승무원 교육 패턴을 확립하고 개선하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 이는 승무원 팀의 전반적인 품질을 효과적으로 향상시켜 회사의 상대적으로 안정적인 생산 안전 상황과 승무원 아웃소싱의 꾸준한 발전을 보장했습니다. 2004년 코스코그룹이 주최한 직원기능경진대회에서 코스코벌크는 7개의 1위와 30개의 개인상을 수상했습니다. 2008년에는 또 일반 승무원 기능 대회를 개최했고, 결승에서 1등을 한 사람이 현장에서 근로계약을 체결하고 협력 승무원에서 코스코벌크 정규직으로 전환되는 일이 승무원 팀에 큰 반향을 불러일으켰다. 엔지니어링의 품질을 완벽하게 입증했습니다.

최근 몇 년간 코스코벌크는 정치위원팀의 역량강화를 적극적으로 강화해왔다. COSCO 그룹 당 위원회의 정치위원단 건설 강화 요구에 따라 COSCO 해외 선박에 상근 정치위원을 배치하는 동시에 자원 확대 아이디어에 따라, 책임을 명확히 하고 훈련을 강화하며 기준을 엄격히 하여 "선박정치위원"을 차례대로 제정하고 "선박정치위원 매뉴얼"을 편찬하여 개인의 표창과 격려를 받았다. COSCO 그룹 당 그룹 비서로부터 이를 바탕으로 예비 정치위원의 선발 및 선발이 강화되었으며 정치위원 팀의 구조가 최적화되고 정치위원 팀의 질이 향상되었습니다.

30년 넘게 COSCO Bulk는 항상 물질적, 정신적 문명 모두에 초점을 맞춰야 한다고 주장해 왔으며 선박 및 해안 직원을 위한 이념적, 정치적 사업에서 견고하고 효과적인 업무를 수행해 왔습니다. 회사의 개혁과 발전.

직원을 교육하고 지도하며, 시장경제에 대한 새로운 생각으로 선박 및 해안 직원의 마음을 무장하고 이를 실천에 활용하는 주요 기사입니다. 장기. 직원들이 마음을 해방하고 개척 혁신하는 과정에서 겪는 이념적 장애에 대응하고, 개혁을 심화하는 과정에서 이념적 의심에 대응하여 직원의 이념적 맥박을 적시에 파악하고 직원이 시장 개념을 확립하도록 안내합니다. 효율성 개념을 강화하고 위험과 경쟁에 대한 인식을 지속적으로 향상시킵니다. 직원들의 이념적 변화로 인해 회사는 항상 긍정적이고 진취적인 정신을 유지해 왔으며 회사의 조직, 인사, 유통 시스템 및 직원 이익과 관련된 기타 측면의 개혁 작업이 원활하게 추진되어 안정성을 유지했습니다. 인력. 선박에서 우리는 항상 "선박 건설"이라는 훌륭한 전통을 고수하고 전투 요새로서 선박 당 지점의 역할을 효과적으로 수행하며 선박 이념 및 정치 사업을 지속적으로 혁신하고 기업의 핵심 경쟁력을 향상시킵니다.

수년에 걸쳐 COSCO Bulk는 공산당원의 선진적 성격을 충분히 반영하여 풀뿌리 정당 조직 건설에서 지속적으로 혁신을 이루어 왔습니다. 회사의 당위원회는 조직 설정을 최적화하고, 조직 범위를 확대하며, 조직 활력을 높이기 위해 노력합니다. 실제로 당건설사업에 대한 책임체계를 강화하기 위한 노력이 진행되어 왔으며 《정신문명건설과업성명》을 출발점으로 삼아 당건설의 사상정치사업을 종합사업에 정식으로 편입시켰습니다. 각급 당 조직은 중앙정부의 4대 선진 장기 기제 문건을 관철하고 당원들에 대한 정기 교육을 성실히 실시했다. 이로써 기층당건설사업의 활력과 활력을 높여드립니다. 2008년에는 당원 대다수가 빙설퇴치, 지진구호사업 등에서 사회적 책임을 적극적으로 짊어지고 특별당비 147.65만위안을 적극적으로 납부했으며, 회사와 직원 개인의 이름으로 기부한 금액은 다음과 같다. 908억 9800만 위안은 기층 조직 건설의 중요성과 당원, 간부의 선진성을 충분히 보여줍니다.

COSCO Bulk는 항상 전형적인 경험의 홍보와 전형적인 시위의 역할을 효과적인 전달자로 활용하여 홍보 및 이념 작업을 수행하고 홍보 및 이념 작업의 영향력을 확대하기 위해 노력해 왔습니다. 한편으로는 기업 발전에 중점을 두고 시대적 특성과 결합하여 선진 모델의 성장을 촉진하고 선진 모델을 돋보이게 하는 육성 메커니즘을 구축하는 데 중점을 두고 2007년에 공식화하고 실행했습니다. "COSCO 벌크선박 모델 육성 실시 계획"을 수립하고 3511의 목표를 통해 고급 모델 육성을 위한 작업 메커니즘과 조치를 명확히 했습니다.

다른 한편으로, 우리는 선진 모델의 영적 의미를 깊이 탐구하고 모델 리더십을 달성해야 합니다. Xinsheng Shipping은 최근 몇 년 동안 COSCO Bulk에서 등장한 벤치마크 선박입니다. 2008년, 2009년 회사에서 발행한 "Xinsheng Sealiner 학습 결정"을 기반으로 회사는 전형적인 시연 역할을 저점에서 COSCO 벌크 배송의 부상을 촉진하는 중요한 운송 업체로 간주하고 더욱 추진했습니다. Xinsheng Sealiner 모델의 배양과 선진적인 경험 및 전형적인 관행은 점차 사람들의 마음 속에 뿌리를 내리고 있으며 그 시연 및 추진 효과가 점차 입증되어 선박 및 승무원 관리 수준의 실질적인 향상을 효과적으로 촉진합니다.

최근 코스코벌크는 기업 문화 구축을 적극적으로 추진하고 기업 발전의 소프트파워를 제고해 왔다. '기업문화 프로그램', '운영 및 관리지침', '임직원 행동강령'의 공포 및 시행을 통해 '아이디어, 시스템, 행동'이 통합된 기업문화 체계가 최초로 확립되었습니다. 이를 바탕으로 혁신문화, 안전문화, 실행문화, 화합문화, 청렴문화 등 하위문화 구축을 순차적으로 추진해 왔습니다. 혁신문화 구축 측면에서는 혁신적 이념이 국민의 마음속에 깊이 뿌리박혀 있고, 안전문화 구축에서 많은 혁신적 조치가 결실을 맺어 직원들의 안전의식을 대폭 제고했으며, 좋은 성과를 거두었습니다. 실행 문화 구축에서 안전 행동이 크게 강화되었습니다. 회사는 조화로운 문화, "*"의 문화적 분위기를 구축하기 위해 결정을 내려야 하고, 결정을 내려야 하며, 행동이 단호해야 함을 확인했습니다. ** 구축, *** 공유, *** 공유 *** 구축"과 "배달"을 통해 따뜻함"을 통해 도움이 필요한 사람들에게 지원을 제공하고 갈등을 적극적으로 조사하고 조정하여 기업의 화합과 안정성을 보장합니다. 청렴문화 구축 측면에서 '사람의 안전이 최고의 안전이다', '국유자산의 유지와 가치 상승이 '운영자의 가치 보존과 가치 존중이 실현된다'는 이념에 부합함을 적극적으로 옹호한다. 동시에'를 통해 다수의 관리자들이 성실하게 일해야 한다는 인식과 열심히 일하고 성과를 창출하려는 사기를 강화했습니다.

COSCO Bulk Shipping Station은 수년에 걸쳐 우수한 승무원과 고급 모델 그룹이 등장하고 육성되었습니다. 이 팀에는 국가 모범 노동자 선박 수석 기관사 장궈용(Zhang Guoyong), 국가의 뛰어난 기업 이념 및 정치 일꾼인 선박 정치위원 푸핀지에(Fu Pinjie), 우크라이나에서 국가 재산을 수호하기 위해 피를 흘린 승무원 순교자 궈춘휘(Guo Chunhui)가 있습니다. , 신변의 안전을 개의치 않고 용감하게 사람들을 구출한 선원 조홍보. 회사의 Shijingshan, Yongmen 및 Fuqingshan 선박은 각각 1991년, 1997년 및 1997년에 진수되었으며, 전쟁으로 피폐해진 예멘, 소말리아, 콩고에 가서 포격과 대외 구호 전문가 300명 이상을 구출했습니다. 그는 외교부와 교통부로부터 표창을 받았습니다. 회사는 "국가5.1로동증서", "국가사상정치사업우수기업", "국가문명건설선진단위", "국가문명단위", "국가기업정보사업선진단위"를 수상하였습니다. , "선진 중앙 기업"집단", "문명 운송 산업 국가 선진 단위 창조", "중국 100대 관리 기업", "천진 우수 기업", "천진 문명 산업 모델", "천진 100대 기업", " 천진사상정치사업''선진부대','안전시범부대'등 명예칭호를 수여받았다. 여러 분들이 '국가모범근로자', '국가5·1노동훈장', '국가신장정특공대', '국가기술전문가', '국가청년운수사업전문가' 등 명예칭호를 수상하셨습니다. .