전통문화대전망 - 전통 미덕 - 성수기 김구은 10 전통차 기업

성수기 김구은 10 전통차 기업

2020 이라는 특별한 해에는 우리 각자가 시간이 특히 빨리 지나간다고 느낄 것 같다. 눈 깜짝할 사이에 올해는 이미 반이 지났는데, 이것은 어느 정도 전염병과 관련이 있다. 연초 전염병은 각 업종, 특히 자동차 산업에 파급되었다. 생산이 중단되고 매출이 급락한 후 국내 자동차 산업이 점차 회복되었다.

국경절 이후 첫 근무일에 많은 차업체들이 이미 9 월 판매량을 발표했다. 9 월에는' 김구' 라는 말이 있다. 그래서, 전염병 후, "김구" 가 왔나요?

우선 각 주요 브랜드의 판매 성적을 살펴봅시다.

명품 브랜드 상품

호화차 시장의 역세가 지속적으로 성장하여 오늘날 자동차 시장의 큰 포인트가 되었다. 소비 업그레이드로 인한 고급차 수요와 고급차 경쟁의 심화로 가격이 계속 하락하면서 고급차가 포괄하는 소비시장이 더욱 확대되었다.

지금까지 럭셔리 브랜드 1 단계 ABB 는 아직 9 월 판매량을 발표하지 않았다. 그러나 8 월의 성장세를 보면 9 월은 계속 성장할 것이다.

2 단계 중 링컨과 볼보가 먼저 판매량을 발표했다. 지난 9 월 링컨 판매량이 7300 대를 넘어 전년 대비 75% 증가한 것은 링컨이 중국에 들어온 이래 가장 좋은 성적이다. 올해 두 국산 차종이 출시된 이래 링컨의 중국 판매량은 꾸준히 증가했다. 브랜드 가치, 미국식 럭셔리, 서비스를 고수하는' 차별화' 경쟁 전략이 효과를 거둔 것 같습니다.

볼보는 9 월 중국에서 신차 판매량이 65,438+07,292 대로 전년 대비 65,438+05.9% 증가했다. 6 월 5438-9 월 누적 판매 1 13278 대로 전년 대비 3.4% 증가했다. 볼보는 링컨보다 국산이 더 이르다. 현재 XC40, XC60, S60 및? S90 4 단락, 그러나 성장률은 시장 수준보다 낮다.

게다가 캐딜락은 오늘도 9 월 판매량을 발표했다. 9 월 캐딜락 판매량은 2 만 6000 대로 전년 대비 465,438+0.7% 증가한 이 브랜드의 올해 1 월 판매량 신기록을 세웠다. 6-9 월 누적 판매량은 65,438+052,860 대에 이른다.

합자 브랜드 상품

합자 브랜드도 연초에도 전염병의 영향을 받았지만, 시간이 지나면서 매출이 먼저 반등하면서 합자 브랜드의 내한성이 여전히 자율 브랜드보다 높다는 것을 충분히 입증했다.

지난 9 월, 상하이 제너럴 뷰익 판매량에 따르면 뷰익 브랜드 매출은 98,722 대로 전년 동기 대비 28% 증가하여 24 개월 만에 월간 판매량 신기록을 세웠다. 지난 3 분기에는 총 588382 대를 판매했고, 고급 차종의 비율은 56% 에 달했다. 상기통용은 일부 차종의 3 기통 동력을 4 기통 엔진으로 교체하고 있어 판매량이 눈에 띄게 늘고 있다.

구체적으로, 뷰익 영랑은 9 월 판매량이 계속 상승해 9 월, * * * 총 신차 365,438+0,836 대를 판매해 전년 대비 28% 증가했다. 또 뷰익 군웨이와 군월월 판매량은 각각 65,438+04,893 대, 6,654,38+065,438+09 대였다. 또 뷰익 연한 블루 가문의 3 분기 누적 판매량은 각각 65,438+00 과 65,438+083 대에 달했다.

SUV 제품 방면에서 앙코비 (앙코비스 포함) 는 9 월 65,438+05,656 대를 판매한다. 앙골라 (앙골라 GX 포함) 는 지난 3 분기에 총 26,677 대의 자동차를 판매해 전년 대비 85% 증가했다. MPV 제품 방면에서 새로운 세대의 뷰익 GL8 가문은 9 월 65,438+06,825 대, 지난 3 분기 누적 신차 65,438+000,979 대, 합자 MPV 시장에서는 여전히 타의 추종을 불허한다.

장안차의 두 합작 브랜드인 장안포드와 장안마자다가 지난 9 월 다양한 수준의 판매량 증가를 달성했다. 이 가운데 장안포드는 9 월 신차 27730 대를 판매해 전년 대비 32.64% 증가했다. 신제품이 계속 출시됨에 따라 장안포드는 판매량 하락을 맞았다. 지난 3 분기 장안포드의 누적 판매량은 167, 133 대로 전년 대비 29.65% 증가했다. 장안마자다가 9 월 판매 14896 대로 전년 대비16.11%증가했다. 지난 3 분기 누적 판매량은 94332 대로 전년 대비 1.58% 감소했다.

독립 브랜드 문장

최근 몇 년 동안 합자 브랜드 가격이 계속 하락하여 자주브랜드 시장이 압박을 받았다. 게다가 전염병과 자동차 시장 하행까지 더해져 자율브랜드의 압력이 적지 않다. 특히 변두리 브랜드 (예: 중태, 리돛, 대승 등) 는 퇴장 위험에 직면해 있지만, 다행히 머리 브랜드 실적은 여전히 강하다. 특히 일증기홍기, 판매량은 2 개월 연속 2 만 대를 돌파했다.

최근 붉은 깃발의 판매량이 크게 늘면서 몇 달 연속 판매량을 먼저 발표한 것으로 보아 특별한 자신감을 보였다. 일증기홍기가 공식 발표한 자료에 따르면 9 월 총 판매량은 265,438+0.55 만대로 전년 대비 86% 증가했다. 6 월-9 월, 65438 누적 판매량이 13 만대를 돌파하며 전년 동기 대비 104% 상승했다. 현재 상황으로 볼 때 홍기는 올해 20 만 대의 판매 목표에서 7 만 대 차이다. 제품 라인이 풍부하고 생산능력이 높아지면서 나머지 3 개월 동안 2020 년 설정된 20 만 대의 총 판매량을 완성하는 것은 어렵지 않다.

장안차 판매량은 9 월 전년 대비 40.43% 증가한 65,438+006,65,438+089 대로 계속 크게 증가했다. 지난 9 개월 동안 누적 판매량은 706,559 대로 전년 대비 20.94% 증가했다. 장안 시리즈 모델, 장안 CS75? 9 월 판매량은 25724 대, 장안 통일 T 와 장안 일동 판매량은 각각 10, 60 1 및 18, 48 1 이다.

길리 자동차 9 월 판매량 65,438+026,365 대, 전년 대비 65,438+065,438+03,832 대+0.065,438+0% 증가 1-9 월 누적 판매량은 875472 대로 지난해 같은 기간 958 1 10 대보다 8.63% 감소했다. 구체적으로 길리 승용차, SUV, MPVs 월 판매량은 각각 43 183, 79633, 3549 대, 그중 딜하오는 9 월 20 196 대, 욥, 욥이 판매한다 9 월에는 20,925 대의 자동차가 팔렸습니다. 흥미롭게도 길리 산하의 하이엔드 자동차 브랜드인 렉서스는 9 월 총 65,438+08,745 대로 렉서스를 위해 3 개월 연속 가장 많이 팔렸다.

자동차를 만드는 새로운 세력

최근 몇 년 동안 전염병의 영향과 자본의 점진적인 쇠퇴로, 조차 신세력 간의 격차가 커지고, 머리 플레이어가 앞서고, 꼬리가 도태될 위험에 직면해 있다.

조차 신세력 중 웨이라이 () 는 여전히 선두를 달리고 있으며, 9 월 판매량 4708 대로 브랜드 단월 인도 신기록을 세우며 7 개월 연속 전년 대비 성장을 달성했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

지난 9 월 이씨는 3504 대를 배달했는데, 비교적 늦었지만 현재는 단 하나의 차종 (이one) 만 있어 쉽지 않다.

붕정차는 웨이라이, 리에 이어 미국에 상장된 세 번째 국내 조차 신세력이다. 붕붕 P7 의 납품과 함께 Xpeng Motors 의 판매량도 급속히 증가했다. 지난 9 월 3478 대를 납품해 전년 대비 145% 증가했다. 3 분기 총 판매량은 8578 대로 전년 대비 266% 증가했다.

위마와 제로 스포츠카를 보면 9 월 위마 자동차 판매량은 2 107 대로 전년 대비 38.8% 증가했다. 3 분기 위마는 누적 6200 대로 전년 대비 79.3% 증가했다. 현재 위마 자동차는 이미 EX5 와 EX6 의 두 가지 SUV 차종을 출시했다. 9 월 소매자동차 판매량은 65,438+0,050 대, 첫 1 월 돌파 1 ,000 대, 3 분기 누적 판매량은 2,544 대였다. 현재 S0 1 T03 두 개의 순수 전동차가 있습니다.

말 점프:

이미 판매량을 발표한 자동차 회사들을 보면 9 월 모두 다양한 수준의 성장을 이루었고, 많은 수가 두 자릿수의 성장이었다. 이로써 지난 9 월 전통 소비 성수기에 접어들고' 김구은 10' 효과가 차시장 판매량 증가를 촉진하며 신차 상장, 베이징 모터쇼 등의 요인에 영향을 받아 시장이 계속 좋아질 것이라는 것을 알 수 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.