["전쟁 전염병" 아래] 자동차 딜러 생존 상태 백서-뷰익 브랜드

사람이 하늘보다 못하다. 자동차 제조사가 2020 년에 대대적인 싸움을 벌여 지난 2 년 동안 자동차 시장의 퇴세를 만회할 준비를 하고 있을 때, 갑작스러운 신종 코로나 바이러스 전염병이 사람들의 기대를 뒤엎었다.

2 월 3 일 복공해야 할 날짜는 먼저 2 월 10 으로 연기됐다. 이후 전염병 발전의 불확실성으로 많은 자동차 업체들이 2 월 17 재개를 통보받았다.

전염병의 발발에 직면하여 우한 지원을 위해 자동차 호스트 공장은 한편으로는 돈을 내고 마스크, 소독액, 심지어 격리복을 생산하는 것까지 아끼지 않았다. 한편 리셀러들에게는 2 월 심사 지표 취소, 재정 지원 정책, 온라인 자동차 판매 교육 제공, 바이러스를 격리할 수 있는 모든 차종을 내놓았다. 잔혹한' 전쟁 전염병' 이 서서히 시작되고 있다.

속담에 비가 밤새 내렸다는 말이 있다. 중기협이 발표한 자료에 따르면 2020 년 6 월 전국 자동차 판매량은 194 1000 대로 전년 대비 18% 하락한 것으로 나타났다. 자동차 딜러의 현황은 어떻습니까? 여러 가지 의문으로 자동차는 차문헌 관동자동차망과 공동으로' 자동차 판매상 생존 상태 백서' 를 내놓아 실제 장면과 상세한 데이터로 일부 자동차 판매상들의 생존 상태를 보여주기로 했다.

반복적인 소통을 통해 인터뷰한 상기통용 뷰익 4S 점포 사장이 이름을 밝히기를 거부하자 귀신형은 가명 표범머리 (임충) 로 대체해야 했다.

1, 귀신택시클러스터: 귀사는 2 월 10 에 정식으로 복공했습니까? 판매 전후에 얼마나 많은 사람들이 출근하는지, 정상 상태와 비교하면 얼마나 차이가 나나요? 현재 상황은 어떠하며, 언제 정식으로 개방됩니까?

뷰익 린충: 아직 정식으로 개업하지 않았습니다. 판매부에는 매일 두 명이 당직을 서고, 애프터서비스부에는 세 명이 당직을 서고, 다른 사람들은 집에서 기다리고 있다. 현재 정상 상태의 직원 수와 비교할 수 없습니다. 2 월 10 지금까지 최대 1 현재 유연한 근무제가 시행되고 있으며, 구체적인 복공 시간은 전염병 통제 상황에 따라 정부 관련 부처의 통지를 기다리고 있다.

2. 귀신택시클러스터: 전염병으로 인해 당신들의 브랜드 OEM 이 리셀러를 대상으로 어떤 대응책을 내놓았습니까? 가게에는 어떤 대책이 있습니까? 가게에서 일하는 직원과 가게에 들어가 차를 수리하는 소비자가 효과적으로 보호받고 있습니까? 도대체 어떻게 한 거야!

뷰익 린충: 뷰익 제조업체는 대응책을 만들었습니다. 점내 당직자들은 주로 기존 네트워크 플랫폼을 홍보하고 생중계한다. 가게 안에서는 하루에 네 차례 무사각 소독을 하여 공장 직원의 체온을 엄격하게 측정한다. 온도가 37 도보다 높으면 떠나는 것이 좋습니다. 동시에, 우리는 가게에 들어가는 고객들에게 무료 마스크를 제공한다.

3. 귀신싸움차 클러스터: 작년 2 월은 설날이었지만 지난해 같은 기간에 비해 얼마나 다를 것으로 예상됩니까? 지난 일주일 동안의 사전 판매점 수와 애프터 영업액을 소개해 주세요.

뷰익 린충: 현재 판매 생산액은 0 이고, 애프터서비스도 약간의 보양으로 무시할 수 있습니다. 현재 같은 기간 20 19 에 비해 생산액은 95% 이상 감소했다. 아직 정식으로 복공하지 않았기 때문에 일주일 동안 영업액이 거의 없다.

4. 귀신 택시 클러스터: 2 월 전염병의 영향을 가장 많이 받는 것은 무엇입니까, 판매입니까, 애프터입니까? 예상 생산액이 작년보다 떨어지는 비율은 얼마입니까?

버크린충: 전체적으로 영향을 받고, 압력이 가장 큰 것은 시장입니다. 아무도 없기 때문입니다. 2 월 내내 95% 정도 떨어질 것으로 예상된다.

5. 귀신차클러스터: 호스트공장은 2 월 심사지표를 취소했습니까? 주식의 비율은 얼마입니까? 지난해 같은 기간에 비해 얼마나 큰 차이가 있습니까? 3 월에 평가 지표가 재개되면 감당할 수 있을까요?

Buick Linchong: Buick 자동차 호스트 공장은 이미 우리에게 2 월의 심사 지표를 취소하라고 통지했습니다. 재고는 현재보다1..1으로 작년 같은 기간과 거의 같다. 전염병을 효과적으로 통제할 수 있다면, 3 월 평가 지표가 회복된다 해도 문제없을 것이다.

6. 유령차 클러스터: 현재 상황에 대해 호스트 공장에서 리셀러 지원 정책을 내놓았습니까? 지금 자금의 가장 합리적인 운영을 보장할 수 있습니까? 인수어음 구매차는 얼마나 됩니까? 한 달 이자는 얼마입니까? 현재 가장 어려운 코너는 어디입니까?

Buick Linchong: Buick 자동차는 2 월에 평가 지표를 취소했을 뿐만 아니라 한 달 동안 재정 혜택을 연장하는 정책을 내놓았고, 다른 모든 것은 정상이었다. 우리는 그룹 회사의 브랜드 중 하나이기 때문에, 지금은 자본 운영이 그런대로 정상이다. 매달 우리 가게의 70% 의 차는 모두 인수어음 형식으로 구매한다. 뷰익이 재정 우대 지원을 내놓았기 때문에, 2 월에는 이자가 없고, 소수의 차량만 만기가 되었다. 현재 가장 큰 어려움은 고객을 모으는 것이다. 전염병을 완전히 방어하기 위해 앞으로의 일이 정상적으로 진행될 수 있도록 많은 일을 할 수 없고, 감히 할 수도 없다.

7. 귀신차클러스터: 현재 상태로 보면 2 월에 얼마나 손해를 볼 것으로 예상됩니까? 가게는 얼마나 더 버틸 수 있습니까? 만약 전염병이 3 개월 동안 지속된다면, 첫 번째 문제는 어디에 두드러지게 나타날까요? 입장료, 임대료 또는 인건비.

뷰익 린충: 의외로 2 월의 손실은 적어도 65,438+0.2 만 원 정도입니다. 그러나 아무리 어려워도 견지해야 한다. 결국 그룹 회사의 지지가 있다. 자금의 정상적인 운영은 현재 가장 두드러진 문제이다. 물론, 사람이 안정을 원한다면 임금과 비용은 무시할 수 없다.

8. 귀신택시 클러스터: 매장에서 전염병 때문에 비전투 인원을 줄였나요? 직원 귀환에 자가격리 있나요?

뷰익 린충: 우리 가게에는 아프거나 의심되는 사람이 없습니다. 외지에서 개별적으로 돌아온 직원들은 이미 국가 규정에 따라 집에서 격리되었다.

9. 택시 클러스터: 전염병으로 입점 고객이 줄고 애프터 서비스 매출이 감소했다. 이번 전염병은 고객에게 어떤 행동 변화를 가져올지, 고객의 행동 변화에 대응하기 위해 어떤 조정이 필요합니까? 예: 온라인 자동차 시청, 온라인 판매, 현장 자동차 판매. 현재 온라인 판매의 비율은 얼마입니까? 기존 소유자가 현장 유지 보수 서비스를 보유하고 있습니까? 비율은 얼마입니까?

Buick Linchong: 첫째, 고객의 소비 심리가 변화함에 따라 전염병 발생 후 소형 구매차 피크가 나타날 수밖에 없습니다. 이를 위해 우리는 미리 예열 준비를 마쳤다. 둘째, 전염병은 고객 차량의 서비스 주기에 영향을 주어 차량 수리 주기가 지연될 수 있습니다. 이에 대해서도 전염병 발생 후 영업시간을 연장할 예정이다. 우리는 방금 차를 파는 일을 생중계하기 시작했다. 현재 판매량이 매우 적기 때문에 비례는 말할 수 없지만, 미래는 매우 커서 50% 이상을 차지할 것으로 예상된다. 우리 회사는 40% 정도를 차지하는 픽업 서비스가 있습니다.

10, 귀신택시클러스터: 전염병으로 인한 유동성 감소에 대응하기 위해 호스트공장은 차종을 판매하는 우대력을 높였습니까? 상업정책에 보조금이 있습니까?

Buick Linchong: Buick 은 당분간 어떤 차종의 우대력도 증가시키지 않았고, 비즈니스 정책에도 보조금이 없다.

장춘뷰익 4S 점포 사장은 전염병이 하루빨리 끝나고 예전의 번영을 회복하길 바란다고 메시지를 보냈다. 동시에, 나는 전염병이 지나간 후, 차시장에 짧은 성수기가 있을 것이라고 굳게 믿는다. 모든 오토봇들이 함께 난관을 극복하고 미래를 파악할 수 있기를 바랍니다!

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.